Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Таблица на симптомите (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Силовия агрегат
  • Управляваща електроника
  • Таблица на симптомите
 
        0  
Симптом на неизправностВъзможна причинаОперация
Няма стартиране на двигателя
Коляновият вал не се върти
  • Активирана охранителна система/имобилайзер
  • Батерия
  • Реле на блока за управление на задвижването
  • Сензор за паркиране/неутрално положение
  • Превключватели за спирачка/съединител
  • Залепване на дроселовата клапа
  • Стартова система
  • Задръстване на двигателя
  • Уверете се, че системата за сигурност е деактивирана. Уверете се, че батерията е напълно заредена и работеща. Проверете за DTC и вижте съответния DTC индекс. Проверете превключвателите за паркиране/неутрално положение и превключвателите за спирачка/съединител. Следвайте правилната процедура за стартиране. Уверете се, че двигателят не е блокирал
    Двигателят се върти, но не пали
  • Замърсяване на горивото
  • Изключване/намаляване на капацитета на вентилационната система на двигателя
  • Залепване на дроселовата клапа
  • Система за всмукване на въздух
  • Горивна система
  • Електронно управление на двигателя
  • Проверете за замърсяване на горивото. Проверете целостта на системата за вентилация на двигателя и системата за всмукване на въздух. Следвайте правилната процедура за стартиране. Проверете за DTC и вижте съответния DTC индекс.
    Трудно стартиране
    Трудност при студен старт
  • Проверете концентрацията на антифриз в охладителната система
  • Батерия
  • Електронно управление на двигателя
  • Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) остана отворен
  • Горивна помпа
  • Проверете нивото/ състоянието на охлаждащата течност на гориво. Уверете се, че акумулаторната батерия е напълно заредена и е годна за експлоатация. Проверка за наличие на кодове СИДДО и се обърнете към съответния Показалеца кодове СИДДО
    Трудност при горещо стартиране
  • Електронно управление на двигателя
  • Теч на инжектора
  • Горивна система
  • Система за всмукване на въздух
  • Клапанът за рециркулация на отработените газове не се затваря
  • Запушена изпускателна система/каталитичен конвертор
  • Ниска компресия в двигателя
  • Проверете за DTC и вижте съответния DTC индекс. Проверете целостта на системите на двигателя, горивната система, системата за всмукване на въздух, изпускателната система
    Трудно стартиране след накисване в горещо състояние (автомобилът стои неподвижен с изключен двигател, след като двигателят е достигнал работна температура)
  • Теч на инжектора
  • Електронно управление на двигателя
  • Горивна помпа
  • Клапанът за рециркулация на отработените газове не се затваря
  • Проверете горивната система и системата за управление на двигателя за DTC и вижте съответния DTC индекс
    Двигателят върти твърде бързо/бавно
  • Батерия
  • Висока/ниска компресия
  • Стартова система
  • Уверете се, че батерията е напълно заредена и работеща. Проверете компресията на двигателя. Проверете целостта на стартовата система
    Общи характеристики на управлението на автомобила
    Груба работа на празен ход
  • Ниско ниво на гориво/замърсяване
  • Горивна система
  • Система за всмукване на въздух
  • Електронно управление на двигателя
  • Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете за DTC и вижте съответния DTC индекс. Проверете целостта на горивната система, системата за всмукване на въздух и системата за управление на двигателя.
    Високи, ниски, нестабилни обороти на празен ход на двигателя
  • Система за всмукване на въздух
  • Повишен пробив на газ
  • Клапан за рециркулация на отработените газове
  • Лагер/уплътнение на турбокомпресор
  • Електронно управление на двигателя
  • Проверете за DTC и вижте съответния DTC индекс. Проверете целостта на системата за всмукване на въздух, турбокомпресора и системата за управление на двигателя.
    Загуба на мощност при ускорение
  • Замърсяване на горивото
  • Система за всмукване на въздух
  • Запушена изпускателна система/каталитичен конвертор
  • Неизправност на турбокомпресора
  • Горивна система
  • Електронно управление на двигателя
  • Ниска компресия в двигателя
  • Проверете за замърсяване на горивото. Проверете за DTC и вижте съответния DTC индекс. Проверете целостта на системата за всмукване на въздух, изпускателната система, турбокомпресора и системата за управление на двигателя.
    Двигателят спира/загасва
  • Замърсяване на горивото
  • Горивна система
  • Система за всмукване на въздух
  • Електронно управление на двигателя
  • Проверете за замърсяване на горивото. Проверете за DTC и вижте съответния DTC индекс. Проверете целостта на горивната система, системата за всмукване на въздух и системата за управление на двигателя.
    Предупредителни съобщения за дизелов продуктов филтър (DPF)
    Показва се съобщението "DPF Full Visit Dealer". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P200200)Количеството сажди във филтъра е по-голямо от максималната прагова стойностПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всички течове в системата за всмукване на въздух ТРЯБВА да бъдат отстранени преди извършване на динамична регенерация.Проверете за всякакви DTC, свързани с този проблем, и направете подходящи ремонти. Проверете правилния монтаж и целостта на системата за всмукване на въздух и ремонтирайте, ако е необходимо. Извършете динамична регенерация, като използвате одобрената от производителя диагностична система
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя". Общите характеристики на управление на автомобила не се променят. Регенерацията е намалена до ниско ниво (2) (DTC P054516 също е зададен)Напрежението в електрическата верига на температурния датчик пред каталитичния конвертор е под праговата стойностОбърнете се към вашите ръководства за електричество и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния конвертор за късо към маса или отворена верига
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя". Общите характеристики на управление на превозното средство остават непроменени (DTC P222700 също е зададен)Сензорът за атмосферно налягане е повреденИзчистете DTC, стартирайте двигателя и работете в продължение на 2 минути, изключете запалването (изключете захранването), стартирайте двигателя и работете още 2 минути, изключете запалването (изключете захранването), включете запалването и прочетете DTC. Ако DTC продължава, вижте бележката за инсталиране на новия модул/артикул в горната част на индекса на DTC.
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P244A16)Диференциалното налягане на филтъра за горивни газове е под граничната стойностИзчистете DTC, включете/изключете запалването поне 6 пъти, включете запалването, ако DTC продължава, инсталирайте нов сензор за диференциално налягане
    Показва се съобщението "DPF Full Visit Dealer". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P244B68)Високо диференциално налягане на филтъра за димни газове - активирана защита на двигателяПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всички течове в системата за всмукване на въздух ТРЯБВА да бъдат отстранени преди извършване на динамична регенерация.Проверете правилния монтаж и целостта на маркучите на сензора за диференциално налягане и ремонтирайте, ако е необходимо. Проверете правилния монтаж и целостта на системата за всмукване на въздух и ремонтирайте, ако е необходимо. Извършете динамична регенерация, като използвате одобрената от производителя диагностична система
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P244C00)
  • Напрежението на датчика за температура на катализатора надолу по веригата е под долната граница
  • Неизправност на сензора
  • Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура на катализатора надолу по веригата за прекъсване. Ако е необходимо, инсталирайте нов температурен датчик
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P244D00)
  • По-ниско напрежение на сензора за температура на каталитичния конвертор над горната гранична стойност
  • Неизправност на сензора
  • Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура на катализатора надолу по веригата за късо съединение към батерията. Ако е необходимо, инсталирайте нов температурен датчик
    Показва се съобщение "Reduced Engine Performance" (Влошаване динамичните характеристики на двигателя) или "Engine System Fault" (Неизправност на системата на двигателя). Заключване на регенерация (също така се регистрира СИДДО P245300)Коригираното диференциално налягане на филтъра за димни газове, когато е неподвижен, е под минимумаПресичане на маркучи на сензор за диференциално налягане
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P245500)
  • Напрежението на датчика за диференциално налягане на филтъра за димни газове е над горната гранична стойност
  • Неизправност на сензора
  • Обърнете се към електрическите схеми и проверете захранващата верига на сензора за диференциално налягане за късо съединение към батерията. Инсталирайте нов сензор, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P245600)
  • Изтичащи или запушени маркучи на датчика за диференциално налягане
  • Късо съединение към маса, отворена верига на датчика за диференциално налягане
  • Неизправност на сензора
  • Проверете маркучите на сензора за диференциално налягане за пукнатини/разваляне или запушвания. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригите на сензора за диференциално налягане за късо съединение или отворена верига. Инсталирайте нов сензор, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Необходима е услуга за масло" (показва се също DTC P250F00)Замърсяване на двигателното маслоПроверете състоянието на моторното масло, сменете го, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Необходима е услуга за масло" (показва се също DTC P252F00)Замърсяване на двигателното маслоПроверете състоянието на моторното масло, сменете го, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Необходима е услуга за масло" (показва се също DTC P253F00)Замърсяване на двигателното маслоПроверете състоянието на моторното масло, сменете го, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя". Общите характеристики на управление на превозното средство остават непроменени, регенерацията е намалена до по-ниското ниво (2) (DTC P208000 също е зададен)Нарушаване на надеждността на сензора за температура на отработените газове 1Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на температурния сензор на горния каталитичен преобразувател за късо съединение, отворен
    Показва се съобщение "Reduced Engine Performance" (Влошаване динамичните характеристики на двигателя) или "Engine System Fault" (Неизправност на системата на двигателя). Заключване на регенерация (също така се регистрира СИДДО P244A00)Сигналът е ненадежден. Дефектен маркуч на сензора за диференциално наляганеПроверете правилната инсталация и целостта на маркучите на датчика за диференциално налягане, ремонтирайте, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P244B22)Амплитудата на сигнала е по-висока от максималната стойност. Некоригираната стойност на диференциалното налягане на филтъра за продуктите на горенето е над граничната стойност след работа на двигателяПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всички течове в системата за всмукване на въздух ТРЯБВА да бъдат отстранени преди извършване на динамична регенерация.Проверете правилния монтаж и целостта на маркучите на сензора за диференциално налягане и ремонтирайте, ако е необходимо. Проверете правилния монтаж и целостта на системата за всмукване на въздух и ремонтирайте, ако е необходимо. Извършете динамична регенерация, като използвате одобрената от производителя диагностична система
    Показва се съобщение "DPF Full" с икона за справка (DTC P245200 също е зададен)Лоши характеристики на управление, невъзможна регенерацияПосъветвайте водача да се запознае с ръководството
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P245400)
  • Напрежението на сензора за диференциално налягане на филтъра за димни газове е под долната гранична стойност
  • Неизправност на сензора
  • Обърнете се към електрическите схеми и проверете захранващата верига на сензора за диференциално налягане за късо съединение или отворена верига. Инсталирайте нов сензор, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя" или "Неизправност в системата на двигателя". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P208400)Нарушаване на надеждността на сензора за температура на отработените газове 2Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура на катализатора надолу по веригата за късо съединение, отворена
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя". Общите характеристики на управление на превозното средство остават непроменени, регенерацията е намалена до ниско ниво (2) (DTC P054617 също е зададен)Напрежението в електрическата верига на температурния датчик пред каталитичния преобразувател е над праговата стойностОбърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния конвертор за късо съединение към батерията
    Показва се съобщение "Reduced Engine Performance" (Влошаване динамичните характеристики на двигателя) или "Engine System Fault" (Неизправност на системата на двигателя). Заключване на регенерация (също така се регистрира СИДДО P244A00)Сигналът е ненадежден. Дефектен маркуч на сензора за диференциално наляганеПроверете правилната инсталация и целостта на маркучите на датчика за диференциално налягане, ремонтирайте, ако е необходимо
    Показва се съобщението "Намалена производителност на двигателя". Общите характеристики на управление на превозното средство остават непроменени, регенерацията е намалена до по-ниското ниво (2) (DTC P244B22 също е зададен)Амплитудата на сигнала е по-висока от максималната стойност. Некоригираната стойност на диференциалното налягане на филтъра за продуктите на горенето е над граничната стойност след работа на двигателяПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всички течове в системата за всмукване на въздух ТРЯБВА да бъдат отстранени преди извършване на динамична регенерация.Проверете правилния монтаж и целостта на маркучите на сензора за диференциално налягане и ремонтирайте, ако е необходимо. Проверете правилния монтаж и целостта на системата за всмукване на въздух и ремонтирайте, ако е необходимо. Извършете динамична регенерация, като използвате одобрената от производителя диагностична система
    Показва се съобщението "DPF Full Visit Dealer". Падане на въртящия момент, инхибиране на регенерацията (също задава DTC P244A97)Сензорът за диференциално налягане на филтъра за димни газове е блокиранПроверете сензора за диференциално налягане и маркучите за запушвания/ограничения на потока


    Оригиналът е публикуван на портала: www.LRman.ru


    Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
    Преглед на статията: Роман Митрофанов


     

    Предишни статии
    Спецификация на електронното управление
    Описание и принцип на действие
    Контролна верига
    Проверка и проверка

    Актуална статия
    Таблица на симптомите

    Следващи статии
    Указател на кодове за грешки СИДДО
    Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)
    Сензор за положение на коляновия вал (CPS)
    Сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT)
    Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP)
    Сензор за температура на входящия въздух (IAT)
    Отопляем кислороден сензор (HO2S)
    Сензор за налягане на маслото в двигателя (EOP)

     
     

    Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
    • Таблица на симптомите Discovery 3 (2004-2009)
    • Таблица за класификация на износването на гуми Discovery 1 (1989-1998)

    Коментари към тази статия


    Без коментари все още




    Колко ще 50 + 34 =

           




    Freelander 2 
    • Обща информация
    • Използване на ръководство
    • Технически трикове
    • Предпазни мерки
    • Пътен тест
    • Кодове за грешка
    • Идентификационни кодове
    • Повдигане с крик
    • Поддръжка - дизел
    • Поддръжка - бензин
    • Шаси
    • Окачване на автомобила
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Джанти и гуми
    • Реакция на терена
    • Предавателна система
    • Задвижващ вал
    • Заден задвижващ мост
    • Валове на задната ос
    • Валове на предния мост
    • Спирачна система
    • Ръчна спирачка
    • Хидравлична спирачка
    • Усилвател на спирачките
    • Антиблокираща спирачна система
    • Стабилност на курса
    • Кормилно управление
    • Кормилна колона
    • Силовия агрегат
    • Устройство на двигателя
    • Ремонт на двигател
    • Описание на охладителната система
    • Ремонт на охладителната система
    • Подаване на гориво
    • Аксесоарно задвижване
    • Стартиране на системата
    • Запалителна система
    • Контрол на емисиите
    • Филтриране на въздуха
    • Мониторинг на горивните пари
    • Управляваща електроника
    • Автоматична скоростна кутия
    • Охлаждане на скоростната кутия
    • Управление на автоматичната кутия
    • Ръчна скоростна кутия
    • Раздатъчна кутия
    • Изпускателна система
    • Резервоар и тръбопроводи
    • Контрол на скоростта
    • Електрическо оборудване
    • Система за контрол на климата
    • Климатичен контрол
    • Допълнителен климатичен контрол
    • Табло на автомобила
    • Бипкане
    • Информация и съобщения
    • Помощ при паркиране
    • Батерия и алтернатор
    • Информация и развлечение
    • Външно осветление
    • Вътрешно осветление
    • Комуникационна мрежа
    • Кабелни снопове
    • Система против кражба
    • Многофункционални модули
    • Каросерия и покритие
    • Предни панели на каросерията
    • Заключващи се части на тялото
    • Вътрешна облицовка
    • Огледала за обратно виждане
    • Седалка
    • Стъкла, рамки и механизми
    • Табло и конзола
    • Дръжки, брави, резета
    • Чистачки и шайби
    • Шибедах
    • Брони
    • Система за предпазен колан
    • Система за обезопасяване
    • Ремонт на каросерията
    • Ремонт на предния край
    • Ремонт на покривен елемент
    • Ремонт на страничния панел
    • Ремонт на заден елемент
    • Подрамка и фиксатори

    Freelander 1 
    • Обща информация
    • Използване на ръководство
    • Предпазни мерки
    • Технически трикове
    • Спецификации
    • Моменти на затягане
    • Поддръжка
    • Силовия агрегат
    • Дизелов двигател Td4
    • Бензинов двигател K1.8
    • Бутална група K1.8
    • Бензинов двигател KV6
    • Бутална група KV6
    • Намаляване на токсичността
    • Управление на двигателя EDC
    • Управление на двигателя MEMS
    • Управление на двигателя Siemens
    • Захранване с гориво Td4
    • Захранване с гориво K1.8
    • Захранване с гориво KV6
    • Охлаждане на двигателя Td4
    • Охлаждане на двигателя K1.8
    • Охлаждане на двигателя KV6
    • Изпускателна система Td4
    • Изпускателна система K1.8
    • Изпускателна система KV6
    • Съединител
    • Ръчна скоростна кутия
    • Раздатъчна кутия
    • Автоматична скоростна кутия
    • Шаси
    • Задвижващи валове
    • Задна ос и крайно задвижване
    • Кормилно управление
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Спирачна система
    • Каросерия
    • Пасивна безопасност
    • Врати, брави и стъкла
    • Външни части на тялото
    • Части за вътрешна облицовка
    • Седалки
    • Шибедах
    • Елементи на покрива
    • Геометрия на каросерията
    • Ремонт на каросерийни части
    • Уплътнение и корозия
    • Електрическо оборудване
    • Отопление и вентилация
    • Климатична система
    • Чистачки и шайби
    • Стартиране и зареждане
    • Осветление и фарове
    • Контролни модули
    • Система за сигурност
    • Управление на прозорци
    • Развлекателни системи
    • Кабелни снопове
    • Вътрешни контроли
    • Електрическо оборудване


    LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
    Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪