| Objaw nieprawidłowego działania | Możliwy powód | Działanie |
| Brak uruchomienia silnika | ||
| Wał korbowy nie obraca się | Upewnij się, że system bezpieczeństwa jest wyłączony. Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany i nadaje się do użytku. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź przełączniki postoju/neutralny i przełączniki hamulca/sprzęgła. Postępuj zgodnie z właściwą procedurą uruchamiania. Upewnij się, że silnik nie jest zatarty | |
| Silnik obraca się, ale nie uruchamia się | Sprawdź, czy paliwo nie jest zanieczyszczone. Sprawdź integralność odpowietrznika silnika i układu dolotowego powietrza. Postępuj zgodnie z właściwą procedurą uruchamiania. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. | |
| Trudność w uruchomieniu | ||
| Trudności podczas zimnego rozruchu | Sprawdź poziom/stan płynu chłodzącego paliwo. Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany i nadaje się do użytku. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC | |
| Trudności z rozruchem na gorąco | Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź integralność układów silnika, układu paliwowego, układu dolotowego powietrza, układu wydechowego | |
| Trudności w uruchomieniu po zamoczeniu (pojazd stoi nieruchomo z wyłączonym silnikiem po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej) | Sprawdź układ paliwowy i system zarządzania silnikiem pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC | |
| Silnik kręci zbyt szybko/wolno | Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany i nadaje się do użytku. Sprawdź kompresję silnika. Sprawdź integralność układu rozruchowego | |
| Ogólna charakterystyka prowadzenia samochodu | ||
| Trudna praca na biegu jałowym | Sprawdź poziom/stan paliwa. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź integralność układu paliwowego, układu dolotowego powietrza i układu sterowania silnikiem. | |
| Wysoka, niska, niestabilna prędkość biegu jałowego silnika | Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź integralność układu dolotowego powietrza, turbosprężarki i układu sterowania silnikiem. | |
| Utrata mocy podczas przyspieszania | Sprawdź, czy paliwo nie jest zanieczyszczone. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź integralność układu dolotowego powietrza, układu wydechowego, turbosprężarki i układu sterowania silnikiem. | |
| Silnik zatrzymuje się/gaśnie | Sprawdź, czy paliwo nie jest zanieczyszczone. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź integralność układu paliwowego, układu dolotowego powietrza i układu sterowania silnikiem. | |
| Komunikaty ostrzegawcze dotyczące filtra produktu Diesel (DPF) | ||
| Wyświetlany jest komunikat "Pełna wizyta u dealera DPF". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P200200) | Ilość sadzy w filtrze jest większa niż maksymalna wartość progowa | OSTRZEŻENIE: Przed wykonaniem regeneracji dynamicznej MUSZĄ zostać naprawione wszystkie nieszczelności w układzie dolotowym powietrza.Sprawdź, czy nie występują żadne kody DTC związane z tym problemem i dokonaj odpowiednich napraw. Sprawdź poprawność montażu i integralność układu dolotowego powietrza i napraw, jeśli to konieczne. Regenerację dynamiczną należy przeprowadzić korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika". Ogólne właściwości jezdne samochodu nie ulegają zmianie. Regeneracja jest zmniejszona do niskiego poziomu (2) (ustawiony jest również kod DTC P054516) | Napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury przed katalizatorem jest poniżej wartości progowej | Zapoznaj się z instrukcją obsługi instalacji elektrycznej i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury katalizatora wstępnego nie ma zwarcia do masy lub przerwy |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika". Ogólna charakterystyka prowadzenia pojazdu pozostaje niezmieniona (ustawiony jest również kod DTC P222700) | Czujnik ciśnienia atmosferycznego jest uszkodzony | Skasuj kod DTC, uruchom silnik i pracuj przez 2 minuty, wyłącz zapłon (wyłącz), uruchom silnik i pracuj przez kolejne 2 minuty, wyłącz zapłon (wyłącz), włącz zapłon i odczytaj kody DTC. Jeśli kod DTC nadal występuje, zapoznaj się z uwagami dotyczącymi instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC. |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P244A16) | Różnica ciśnień na filtrze gazów spalinowych jest poniżej wartości granicznej | Skasuj kod DTC, włącz/wyłącz zapłon co najmniej 6 razy, włącz zapłon, jeśli kod DTC będzie się powtarzał, zainstaluj nowy czujnik różnicy ciśnień |
| Wyświetlany jest komunikat "Pełna wizyta u dealera DPF". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P244B68) | Wysoka różnica ciśnień w filtrze spalin – aktywowana została ochrona silnika | OSTRZEŻENIE: Przed wykonaniem regeneracji dynamicznej MUSZĄ zostać naprawione wszystkie nieszczelności w układzie dolotowym powietrza.Sprawdź poprawność montażu i integralność węży czujnika różnicy ciśnień i napraw, jeśli to konieczne. Sprawdź poprawność montażu i integralność układu dolotowego powietrza i napraw, jeśli to konieczne. Regenerację dynamiczną należy przeprowadzić korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P244C00) | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury katalizatora za katalizatorem nie ma przerwy. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik temperatury | |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P244D00) | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie tylnego czujnika temperatury katalizatora nie ma zwarcia z akumulatorem. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik temperatury | |
| Wyświetlany jest komunikat "Reduced Engine Performance" (Pogorszenie osiągów silnika) lub "Engine System Fault" (Usterka układu silnika). Blokada regeneracji (również rejestrowany DTC P245300) | Skorygowane ciśnienie różnicowe filtra gazów spalinowych podczas postoju jest poniżej wartości minimalnej | Skrzyżowanie węży czujnika różnicy ciśnień |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P245500) | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie zasilania czujnika różnicy ciśnień nie ma zwarcia z akumulatorem. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik | |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P245600) | Sprawdź węże czujnika różnicy ciśnień pod kątem pęknięć/zniszczeń lub zatorów. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwody czujnika różnicy ciśnień pod kątem zwarcia lub przerwy w obwodzie. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik | |
| Wyświetlany jest komunikat "Wymagany serwis olejowy" (wyświetlany jest również kod DTC P250F00) | Zanieczyszczenie oleju silnikowego | Sprawdź stan oleju silnikowego, w razie potrzeby wymień |
| Wyświetlany jest komunikat "Wymagany serwis olejowy" (wyświetlany jest również kod DTC P252F00) | Zanieczyszczenie oleju silnikowego | Sprawdź stan oleju silnikowego, w razie potrzeby wymień |
| Wyświetlany jest komunikat "Wymagany serwis olejowy" (wyświetlany jest także kod DTC P253F00) | Zanieczyszczenie oleju silnikowego | Sprawdź stan oleju silnikowego, w razie potrzeby wymień |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika". Ogólna charakterystyka prowadzenia pojazdu pozostaje niezmieniona, regeneracja jest zredukowana do niższego poziomu (2) (ustawiony jest również kod DTC P208000) | Naruszenie niezawodności czujnika temperatury spalin 1 | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury katalizatora górnego nie występuje zwarcie, przerwa |
| Wyświetlany jest komunikat "Reduced Engine Performance" (Pogorszenie osiągów silnika) lub "Engine System Fault" (Usterka układu silnika). Blokada regeneracji (również rejestrowany DTC P244A00) | Sygnał jest niewiarygodny. Wadliwy wąż czujnika różnicy ciśnień | Sprawdź poprawność montażu i integralność węży czujnika różnicy ciśnień, napraw w razie potrzeby |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P244B22) | Amplituda sygnału jest większa niż wartość maksymalna. Nieskorygowana wartość różnicy ciśnień filtra produktów spalania przekracza wartość graniczną po pracy silnika | OSTRZEŻENIE: Przed wykonaniem regeneracji dynamicznej MUSZĄ zostać naprawione wszystkie nieszczelności w układzie dolotowym powietrza.Sprawdź poprawność montażu i integralność węży czujnika różnicy ciśnień i napraw, jeśli to konieczne. Sprawdź poprawność montażu i integralność układu dolotowego powietrza i napraw, jeśli to konieczne. Regenerację dynamiczną należy przeprowadzić korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| Wyświetlany jest komunikat "DPF Full" z ikoną odniesienia (ustawiony jest również kod DTC P245200) | Złe właściwości jezdne, regeneracja niemożliwa | Poinstruuj kierowcę, aby zapoznał się z instrukcją obsługi |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P245400) | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód zasilania czujnika różnicy ciśnień pod kątem zwarcia lub przerwy. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik | |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika" lub "Usterka układu silnika". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P208400) | Naruszenie niezawodności czujnika temperatury spalin 2 | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód czujnika temperatury katalizatora za nim pod kątem zwarcia, przerwy |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika". Ogólna charakterystyka prowadzenia pojazdu pozostaje niezmieniona, regeneracja jest obniżona do niskiego poziomu (2) (ustawiony jest również kod DTC P054617) | Napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury przed katalizatorem jest powyżej wartości progowej | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury katalizatora wstępnego nie ma zwarcia z akumulatorem |
| Wyświetlany jest komunikat "Reduced Engine Performance" (Pogorszenie osiągów silnika) lub "Engine System Fault" (Usterka układu silnika). Blokada regeneracji (również rejestrowany DTC P244A00) | Sygnał jest niewiarygodny. Wadliwy wąż czujnika różnicy ciśnień | Sprawdź poprawność montażu i integralność węży czujnika różnicy ciśnień, napraw w razie potrzeby |
| Wyświetlany jest komunikat "Zmniejszona wydajność silnika". Ogólna charakterystyka prowadzenia pojazdu pozostaje niezmieniona, regeneracja jest zredukowana do niższego poziomu (2) (ustawiony jest również kod DTC P244B22) | Amplituda sygnału jest większa niż wartość maksymalna. Nieskorygowana wartość różnicy ciśnień filtra produktów spalania przekracza wartość graniczną po pracy silnika | OSTRZEŻENIE: Przed wykonaniem regeneracji dynamicznej MUSZĄ zostać naprawione wszystkie nieszczelności w układzie dolotowym powietrza.Sprawdź poprawność montażu i integralność węży czujnika różnicy ciśnień i napraw, jeśli to konieczne. Sprawdź poprawność montażu i integralność układu dolotowego powietrza i napraw, jeśli to konieczne. Regenerację dynamiczną należy przeprowadzić korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego |
| Wyświetlany jest komunikat "Pełna wizyta u dealera DPF". Spadek momentu obrotowego, wstrzymana regeneracja (generuje również kod DTC P244A97) | Zablokowany czujnik różnicy ciśnień filtra spalin | Sprawdź czujnik różnicy ciśnień i węże pod kątem blokad/ograniczeń przepływu |
Tabela oznak usterki (Freelander 2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow
Poprzednie artykuły
Aktualny artykuł
Tabela oznak usterki
Kolejne artykuły
Indeks kodów usterek DTC
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT)
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)
Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT)
Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S)
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP)
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT)
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)
Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT)
Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S)
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP)
Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tabela oznak usterki Discovery 3 (2004-2009)
• Tabela klasyfikacji zużycia opon Discovery 1 (1989-1998)
• Tabela oznak usterki Discovery 3 (2004-2009)
• Tabela klasyfikacji zużycia opon Discovery 1 (1989-1998)
Brak komentarzy
Komentarze do tego artykułu