| Simptomul defecțiunii | Motiv posibil | Operațiunea |
| Fără pornire a motorului | ||
| Arborele cotit nu se rotește | Asigurați-vă că sistemul de securitate este dezactivat. Asigurați-vă că bateria este încărcată complet și poate fi reparată. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați comutatoarele de parcare/neutru și comutatoarele de frână/ambreiaj. Urmați procedura corectă de pornire. Asigurați-vă că motorul nu este blocat | |
| Motorul se întoarce dar nu pornește | Verificați contaminarea cu combustibil. Verificați integritatea ventilației motorului și a sistemului de admisie a aerului. Urmați procedura corectă de pornire. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. | |
| Dificultate la pornire | ||
| Dificultate în timpul pornirii la rece | Verificați nivelul/starea lichidului de răcire a combustibilului. Asigurați-vă că bateria este încărcată complet și poate fi reparată. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător | |
| Dificultate cu pornirea la cald | Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemelor motorului, a sistemului de combustibil, a sistemului de admisie a aerului, a sistemului de evacuare | |
| Dificultate la pornire după o înmuiere fierbinte (vehiculul stă nemișcat cu motorul oprit după ce motorul a atins temperatura de funcționare) | Verificați sistemul de combustibil și sistemul de management al motorului pentru DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător | |
| Motorul pornește prea repede/încet | Asigurați-vă că bateria este încărcată complet și poate fi reparată. Verificați compresia motorului. Verificați integritatea sistemului de pornire | |
| Caracteristici generale ale manevrării autovehiculelor | ||
| Funcționare grea în gol | Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de alimentare cu combustibil, a sistemului de admisie a aerului și a sistemului de management al motorului. | |
| Turație mare, scăzută și instabilă la ralanti a motorului | Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de admisie a aerului, a turbocompresorului și a sistemului de management al motorului. | |
| Pierderea puterii la accelerare | Verificați contaminarea cu combustibil. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de admisie a aerului, a sistemului de evacuare, a turbocompresorului și a sistemului de management al motorului. | |
| Motorul se oprește/se oprește | Verificați contaminarea cu combustibil. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de alimentare cu combustibil, a sistemului de admisie a aerului și a sistemului de management al motorului. | |
| Mesaje de avertizare pentru filtrul de produse diesel (DPF) | ||
| Este afișat mesajul "DPF Full Visit Dealer". Scăderea cuplului, regenerare inhibată (setează și DTC P200200) | Cantitatea de funingine din filtru este mai mare decât valoarea maximă a pragului | AVERTISMENT: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE reparate înainte de a efectua regenerarea dinamică.Verificați dacă există DTC-uri legate de această problemă și efectuați reparațiile corespunzătoare. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului și reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
| Este afișat mesajul "Performanță redusă a motorului". Caracteristicile generale de manevrabilitate ale mașinii nu se modifică. Regenerarea este redusă la nivelul scăzut (2) (DTC P054516 este, de asemenea, setat) | Tensiunea din circuitul electric al senzorului de temperatură din fața convertorului catalitic este sub valoarea de prag | Consultați manualele electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură pre-catalitic pentru un scurtcircuit la masă sau circuit deschis |
| Este afișat mesajul "Performanță redusă a motorului". Caracteristicile generale de manevrabilitate a vehiculului rămân neschimbate (este setat și DTC P222700) | Senzorul de presiune atmosferică este defect | Ștergeți codul de eroare, porniți motorul și rulați timp de 2 minute, opriți contactul (opriți alimentarea), porniți motorul și rulați încă 2 minute, opriți contactul (opriți alimentarea), porniți contactul și citiți DTC-urile. Dacă DTC persistă, consultați nota de instalare a noului modul/articol din partea de sus a Indexului DTC. |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P244A16) | Presiunea diferențială a filtrului de gaz de ardere este sub valoarea limită | Ștergeți codul de eroare, porniți/opriți contactul de cel puțin 6 ori, puneți contactul, dacă DTC persistă, instalați un nou senzor de presiune diferențială |
| Este afișat mesajul "DPF Full Visit Dealer". Scăderea cuplului, regenerare inhibată (setează și DTC P244B68) | Presiune diferențială a filtrului de gaze arse ridicată - protecția motorului activată | AVERTISMENT: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE reparate înainte de a efectua regenerarea dinamică.Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială și reparați dacă este necesar. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului și reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P244C00) | Consultați schemele electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură a catalizatorului din aval pentru o întrerupere. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de temperatură | |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P244D00) | Consultați schemele electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură a catalizatorului din aval pentru un scurtcircuit la baterie. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de temperatură | |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Blocarea de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P245300) | Presiunea diferenţială corectată a filtrului de gaze arse când staţionare este sub minim | Încrucișarea furtunurilor senzorului de presiune diferențială |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P245500) | Consultați schemele electrice și verificați circuitul de alimentare al senzorului de presiune diferențială pentru un scurtcircuit la baterie. Instalați un senzor nou dacă este necesar | |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P245600) | Verificați furtunurile senzorului de presiune diferențială pentru fisuri/deteriorări sau blocaje. Consultați schemele electrice și verificați circuitele senzorului de presiune diferențială pentru scurtcircuit sau circuit deschis. Instalați un senzor nou dacă este necesar | |
| Se afișează mesajul "Serviciul uleiului" (este afișat și DTC P250F00) | Contaminare cu ulei de motor | Verificați starea uleiului de motor, înlocuiți dacă este necesar |
| Se afișează mesajul "Serviciul uleiului" (este afișat și DTC P252F00) | Contaminare cu ulei de motor | Verificați starea uleiului de motor, înlocuiți dacă este necesar |
| Este afișat mesajul "Serviciul uleiului necesar" (este afișat și DTC P253F00) | Contaminare cu ulei de motor | Verificați starea uleiului de motor, înlocuiți dacă este necesar |
| Este afișat mesajul "Performanță redusă a motorului". Caracteristicile generale de manevrabilitate ale vehiculului rămân neschimbate, regenerarea este redusă la nivelul inferior (2) (DTC P208000 este de asemenea setat) | Încălcarea fiabilității senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1 | Consultați schemele electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic superior pentru scurtcircuit, deschis |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Blocarea de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P244A00) | Semnalul este nesigur. Furtun defect al senzorului de presiune diferențială | Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială, reparați dacă este necesar |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P244B22) | Amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă. Valoarea presiunii diferențiale a filtrului produs de ardere necorectată este peste valoarea limită după funcționarea motorului | AVERTISMENT: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE reparate înainte de a efectua regenerarea dinamică.Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială și reparați dacă este necesar. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului și reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
| Este afișat mesajul "DPF Full" cu pictograma de referință (este setat și DTC P245200) | Caracteristici de manipulare slabe, regenerare imposibilă | Sfătuiți șoferul să consulte manualul |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P245400) | Consultați schemele electrice și verificați circuitul de alimentare al senzorului de presiune diferențială pentru scurtcircuit sau circuit deschis. Instalați un senzor nou dacă este necesar | |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Căderea de cuplu, de blocare de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P208400) | Încălcarea fiabilității senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 2 | Consultați schemele electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură a catalizatorului din aval pentru scurtcircuit, deschis |
| Este afișat mesajul "Performanță redusă a motorului". Caracteristicile generale de manevrare a vehiculului rămân neschimbate, regenerarea este redusă la un nivel scăzut (2) (DTC P054617 este de asemenea setat) | Tensiunea din circuitul electric al senzorului de temperatură din fața convertorului catalitic este peste valoarea de prag | Consultați schemele electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură pre-catalitic pentru un scurtcircuit la baterie |
| Este afișat mesajul "Reduced Engine Performance" (Deteriorare a caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Defecțiune a sistemului de motor). Blocarea de regenerare (de asemenea, se înregistrează DTC P244A00) | Semnalul nu este de încredere. Furtun defect al senzorului de presiune diferențială | Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială, reparați dacă este necesar |
| Este afișat mesajul "Performanță redusă a motorului". Caracteristicile generale de manevrare a vehiculului rămân neschimbate, regenerarea este redusă la nivelul inferior (2) (DTC P244B22 este de asemenea setat) | Amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă. Valoarea presiunii diferențiale a filtrului produs de ardere necorectată este peste valoarea limită după funcționarea motorului | AVERTISMENT: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE reparate înainte de a efectua regenerarea dinamică.Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială și reparați dacă este necesar. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului și reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
| Este afișat mesajul "DPF Full Visit Dealer". Scăderea cuplului, regenerare inhibată (setează și DTC P244A97) | Senzorul de presiune diferenţială al filtrului de gaze arse este blocat | Verificați senzorul de presiune diferențială și furtunurile pentru blocaje/restricții de debit |
Versiunea originală a articolului pe site-ul web: LRman.ru
Comentarii la acest articol