Simptom | Motiv posibil | Operațiune |
Fără pornire a motorului | ||
Arborele cotit nu se rotește | Asigurați-vă că sistemul de securitate este dezactivat. Asigurați-vă că bateria este încărcată complet și poate fi reparată. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați comutatoarele de parcare/neutru și comutatoarele de frână/ambreiaj. Urmați procedura corectă de pornire. Asigurați-vă că motorul nu este blocat | |
Motorul porneste dar nu porneste | Verificați contaminarea cu combustibil. Verificați integritatea ventilației motorului și a sistemului de admisie a aerului. Urmați procedura corectă de pornire. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. | |
Dificultate la pornire | ||
Dificultăți de pornire la rece | Verificați nivelul/starea lichidului de răcire a combustibilului. Asigurați-vă că bateria este încărcată complet și poate fi reparată. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC relevant | |
Dificultăți de pornire la cald | Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemelor motorului, a sistemului de combustibil, a sistemului de admisie a aerului, a sistemului de evacuare | |
Dificultate de a începe după o înmuiere fierbinte (vehiculul staționează, cu motorul oprit, după ce motorul a atins temperatura de funcționare) | Verificați sistemul de combustibil și sistemul de management al motorului pentru DTC-uri și consultați indexul DTC relevant | |
Motorul pornește prea repede/încet | Asigurați-vă că bateria este încărcată complet și poate fi reparată. Verificați compresia în motor. Verificați integritatea sistemului de pornire | |
Caracteristici generale ale manevrării vehiculelor | ||
Aspru inactiv | Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de alimentare cu combustibil, a sistemului de admisie a aerului și a sistemului de management al motorului. | |
Turație mare, scăzută și instabilă a motorului la ralanti | Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de admisie a aerului, a turbocompresorului și a sistemului de management al motorului. | |
Pierderea puterii la accelerare | Verificați contaminarea cu combustibil. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de admisie a aerului, a sistemului de evacuare, a turbocompresorului și a sistemului de management al motorului. | |
Motorul se oprește/se oprește | Verificați contaminarea cu combustibil. Verificați dacă există DTC-uri și consultați indexul DTC corespunzător. Verificați integritatea sistemului de alimentare cu combustibil, a sistemului de admisie a aerului și a sistemului de management al motorului. | |
Mesaje de avertizare pentru filtrul de gaze arse diesel (DPF) | ||
Se afișează un mesaj "DPF Full Visit Dealer" (DPF plin, vizitați dealer). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (DTC P200200 a fost de asemenea înregistrat) | Cantitatea de funingine din filtru este mai mare decât valoarea maximă a pragului | ATENȚIE: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE să fie reparate înainte de a începe regenerarea dinamică. Verificați eventualele DTC legate de această problemă și reparați în consecință. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului, reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului). Caracteristicile generale de manevrabilitate ale mașinii nu se modifică. Regenerarea este redusă la un nivel scăzut (2) (S-a înregistrat și DTC P054516) | Tensiunea din circuitul electric al senzorului de temperatură înaintea convertizorului catalitic este sub valoarea de prag | Consultați manualele electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului). Caracteristicile generale de manevrabilitate ale mașinii nu se modifică (S-a înregistrat și DTC P222700) | Senzor de presiune atmosferică defect | Ștergeți codul de eroare, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 2 minute, opriți contactul (oprire), porniți motorul și lăsați-l să funcționeze încă 2 minute, opriți contactul (oprire), puneți contactul și citiți DTC-urile. Dacă DTC persistă, consultați nota de instalare a noului modul/componentă din partea de sus a Indexului DTC. |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P244A16) | Presiunea diferențială a filtrului de gaze arse sub valoarea limită | Ștergeți DTC, porniți/opriți aprinderea de cel puțin 6 ori, puneți contactul, dacă DTC persistă, instalați un nou senzor de presiune diferențială |
Se afișează un mesaj "DPF Full Visit Dealer" (DPF plin, vizitați dealer). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P244B68) | Presiune diferențială a filtrului de gaze arse ridicată - protecția motorului activată | ATENȚIE: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE reparate înainte de a continua cu regenerarea dinamică. Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială, reparați dacă este necesar. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului, reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P244C00) | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați dacă circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic din aval este întrerupt. Instalați un nou senzor de temperatură dacă este necesar | |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P244D00) | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic din aval pentru un scurtcircuit la baterie. Instalați un nou senzor de temperatură dacă este necesar | |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Blocare de regenerare (S-a înregistrat și DTC P245300) | Filtrul de gaze arse a corectat presiunea diferenţială la oprire sub minim | Încrucișarea furtunurilor senzorului de presiune diferențială |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (DTC P245500 a fost de asemenea înregistrat) | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de alimentare al senzorului de presiune diferențială pentru un scurtcircuit la baterie. Instalați un senzor nou dacă este necesar | |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P245600) | Verificați furtunurile senzorului de presiune diferențială pentru fisuri/deteriorări, blocaje. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele senzorului de presiune diferențială pentru scurtcircuit, circuit deschis. Instalați un senzor nou dacă este necesar | |
Se afișează un mesaj "Oil Service required" (Este necesară schimbarea uleiului) (afișează și DTC P250F00) | Contaminare cu ulei de motor | Verificați starea uleiului de motor, schimbați dacă este necesar |
Se afișează un mesaj "Oil Service required" (Este necesară schimbarea uleiului) (afișează și DTC P252F00) | Contaminare cu ulei de motor | Verificați starea uleiului de motor, schimbați dacă este necesar |
Se afișează un mesaj "Oil Service required" (Este necesară schimbarea uleiului) (afișează și DTC P253F00) | Contaminare cu ulei de motor | Verificați starea uleiului de motor, schimbați dacă este necesar |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului). Caracteristicile generale de manevrabilitate ale mașinii nu se schimbă, regenerarea este redusă la un nivel mai scăzut (2) (DTC P208000 a fost de asemenea înregistrat) | Încălcarea fiabilității indicatorului de 1 temperatură a gazelor umplute | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic din amonte pentru scurtcircuit, deschis |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Blocare de regenerare (S-a înregistrat și DTC P244A00) | Semnalul este invalid. Defecțiune a furtunului senzorului de presiune diferențială | Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială, reparați dacă este necesar |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P244B22) | Amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă. Valoarea diferențială a presiunii necorectate a filtrului de gaze arse peste valoarea limită după pornirea motorului | ATENȚIE: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE reparate înainte de a continua cu regenerarea dinamică. Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială, reparați dacă este necesar. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului, reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
Se afișează un mesaj "DPF Full" (DPF umplut) cu pictograma director (De asemenea, DTC P245200 a fost înregistrat) | Caracteristici de manipulare slabe, imposibil de regenerare | Sfătuiți șoferul să consulte manualul |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P245400) | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de alimentare al senzorului de presiune diferențială pentru scurtcircuit, circuit deschis. Instalați un senzor nou dacă este necesar | |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (S-a înregistrat și DTC P208400) | Încălcarea fiabilității indicatorului 2 de temperatură a gazelor umplute | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic din aval pentru scurtcircuit, deschis |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului). Caracteristicile generale de manevrabilitate ale mașinii nu se schimbă, regenerarea este redusă la un nivel mai scăzut (2) (S-a înregistrat și DTC P054617) | Tensiunea din circuitul electric al senzorului de temperatură înaintea convertizorului catalitic este peste valoarea de prag | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru scurtcircuit la baterie |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului) sau "Engine System Fault" (Funcționare defectuoasă a sistemului motor). Blocare de regenerare (S-a înregistrat și DTC P244A00) | Semnalul este invalid. Defecțiune a furtunului senzorului de presiune diferențială | Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială, reparați dacă este necesar |
Se afișează un mesaj "Reduced Engine Performance" (Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului). Caracteristicile generale de manevrabilitate ale mașinii nu se schimbă, regenerarea este redusă la un nivel mai scăzut (2) (S-a înregistrat și DTC P244B22) | Amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă. Valoarea diferențială a presiunii necorectate a filtrului de gaze arse peste valoarea limită după pornirea motorului | ATENȚIE: Toate scurgerile din sistemul de admisie a aerului TREBUIE reparate înainte de a continua cu regenerarea dinamică. Verificați instalarea corectă și integritatea furtunurilor senzorului de presiune diferențială, reparați dacă este necesar. Verificați instalarea corectă și integritatea sistemului de admisie a aerului, reparați dacă este necesar. Efectuați regenerarea dinamică folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător |
Se afișează un mesaj "DPF Full Visit Dealer" (DPF plin, vizitați dealer). Scăderea cuplului, blocarea regenerării (DTC P244A97 a fost de asemenea înregistrat) | Senzorul de presiune diferenţială a filtrului de gaze arse blocat | Verificați traductorul de presiune diferențială și furtunurile pentru blocare/debit limitat |
Tabel de simptome (Freelander 2)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articole anterioare
Articolul curent
Tabel de simptome
Următoarele articole
Indicele Codului de eroare DTC
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT)
Senzor de presiune absolută în colector (MAP)
Senzor de temperatură de admisie a aerului (IAT)
Senzor de oxigen încălzit (HO2S)
Senzor de presiune a uleiului de motor (EOP)
Controlul conductei galeriei de admisie (IMRC)
Senzor debit de masă de aer (MAF)
Roata de impuls al senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
Modul de control al motorului (ECM)
Senzor de temperatura combustibil
Senzor de temperatura ulei
Senzor de temperatura gazelor de esapament
Senzor de temperatură pentru filtrul de particule (DPF)
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT)
Senzor de presiune absolută în colector (MAP)
Senzor de temperatură de admisie a aerului (IAT)
Senzor de oxigen încălzit (HO2S)
Senzor de presiune a uleiului de motor (EOP)
Controlul conductei galeriei de admisie (IMRC)
Senzor debit de masă de aer (MAF)
Roata de impuls al senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)
Modul de control al motorului (ECM)
Senzor de temperatura combustibil
Senzor de temperatura ulei
Senzor de temperatura gazelor de esapament
Senzor de temperatură pentru filtrul de particule (DPF)
Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Tabel de simptome Descoperirea 3 (2004-2009)
• Tabel de simptome Descoperirea 3 (2004-2009)
Niciun comentariu încă
Comentarii la acest articol