Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Преглед и местоположение на механичната кутия (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Силовия агрегат
  • Ръчна скоростна кутия
  • Преглед и местоположение на механичната кутия
 
        0  
Преглед и местоположение на механичната кутия


Поз.Резервна част №Име
1-Селекторен лост
2-Ръчна скоростна кутия

6-степенната ръчна скоростна кутия M66EHA50 се произвежда от Getrag-Ford в Кьолн, Германия. Тази трансмисия има много компактен дизайн с 4 вала и предно крайно задвижващо зъбно колело, подходящо е за режим на задвижване на всички колела (AWD) и свързва носача на крайното задвижване към трансферната кутия. Скоростната кутия е способна да предава висок въртящ момент от двигателя.

Скоростната кутия има два механични кабела за превключване, идващи от скоростния лост и електронна блокировка на задната предавка.

Ръчната скоростна кутия M66EH50 има следните характеристики:
  • Максимален предаваем въртящ момент 380 Nm (с ограничение на въртящия момент на първа и задна предавка)
  • Сухо тегло 61 кг
  • Трансмисионното масло се пълни за целия експлоатационен живот - 1,9 литра до пробката за контрол на нивото, спецификация на маслото MTF97309
  • Предният диференциал е интегриран със скоростната кутия
  • 6 предавки напред
  • Предавки от 4-та до 6-та и задна предавка са единично синхронизирани.
  • 3-та скорост е с двоен синхрон.
  • 1-ва и 2-ра скорости са тройно синхронизирани.

Статията е копирана от уебсайта (LRMAN.RU)

Системата на съединителя е традиционен дизайн с един задвижван диск и корпус на съединителя с диафрагмена пружина. Съединителят има хидравлично освобождаващо задвижване, задвижвано от педала на съединителя, който при натискане изключва коляновия вал на двигателя и скоростната кутия.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишна статия
Спецификация на ръчната трансмисия

Актуална статия
Преглед и местоположение на механичната кутия

Следващи статии
Механично предавателно устройство
Скоростен блок на скоростната кутия
Поток на мощността при различни предавки
Описание и принцип на действие на съединителя
Проверка и проверка
Таблица на симптомите
Обезвъздушаване на системата на съединителя
Регулиране на кабела за превключване

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Местоположение и декодиране на VIN номера на автомобила Discovery 3 (2004-2009)
• Местоположение и местоположение на идентификационните номера на единиците Range Rover 3 (2001-2012)
• Местоположение на серийните номера на компонентите/блоковете Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 49 + 40 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪