Поток на мощността при различни предавки (Freelander 2)

Поток на мощността на първа предавка

Поз.	Резервна част №	Име
A	-	Първичен вал
B	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра скорости и 5-та - 6-та скорости
4	-	Зъбно колело
15	-	1-ва предавка
19	-	Съединител за 1-ва - 2-ра скорост
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра скорост и 5-та - 6-та скорост
21	-	1-ва скорост междинна предавка

Когато е избрана 1-ва предавка, съединителят на 1-ва - 2-ра предавка се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 1-ва предавка на празен ход. Съединителят и главината на синхронизатора блокират междинната предавка на 1-ва предавка на междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. Първата предавка на входящия вал предава мощността на 1-вата празна предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциала.

Поток на мощността на втора предавка

Поз.	Резервна част №	Име
A	-	Първичен вал
B	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра скорости и 5-та - 6-та скорости
4	-	Зъбно колело
5	-	2-ра предавка междинна предавка
14	-	2-ра предавка
19	-	Съединител за 1-ва - 2-ра скорост
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра скорост и 5-та - 6-та скорост

Когато е избрана 2-ра предавка, съединителят на 1-ва и 2-ра предавка се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 2-ра предавка на празен ход. Съединителят и главината на синхронизатора блокират междинната предавка на 2-ра предавка на междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 2-рата предавка на входящия вал предава мощността към 2-рата празна предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциала.

Поток на мощността на трета предавка

Поз.	Резервна част №	Име
A	-	Първичен вал
C	-	Междинен вал 3-та - 4-та скорости
4	-	Зъбно колело
12	-	Съединител на 3-та - 4-та скорост
16	-	3-та предавка междинна предавка
17	-	Главна предавка 3-та - 4-та предавка
18	-	3-та предавка

Когато е избрана 3-та предавка, съединителят на 3-та - 4-та предавка се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 3-та предавка на хладилната предавка. Съединителят и главината на синхронизатора блокират междинната предавка на 3-та предавка на междинния вал на 3-та - 4-та предавка.


Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 3-та предавка на входящия вал предава мощността към 3-та празна предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 3-та - 4-та предавка и крайното задвижване, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциала.

Поток на мощността на четвърта предавка

Поз.	Резервна част №	Име
A	-	Първичен вал
C	-	Междинен вал 3-та - 4-та скорости
4	-	Зъбно колело
10	-	4-та предавка междинна предавка
12	-	Съединител на 3-та - 4-та скорост
13	-	4-та предавка
17	-	Главна предавка 3-та - 4-та предавка

Когато е избрана 4-та предавка, съединителят на 3-та - 4-та предавка се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 4-та предавка на празно колело. Съединителят и главината на синхронизатора блокират междинната предавка на 4-та предавка на междинния вал на 3-та - 4-та предавка.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 4-та предавка на входящия вал предава мощността към 4-та празна предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 3-та - 4-та предавка и крайното задвижване, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциала.

Поток на мощността на пета предавка

Поз.	Резервна част №	Име
A	-	Първичен вал
B	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра скорости и 5-та - 6-та скорости
4	-	Зъбно колело
6	-	5-та предавка
9	-	Съединител на 5-та - 6-та скорост
11	-	5-та предавка междинна предавка
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра скорост и 5-та - 6-та скорост

Когато е избрана 5-та предавка, съединителят на 5-та - 6-та предавка се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 5-та предавка на празен ход. Съединителят и главината на синхронизатора блокират зъбното колело на 5-та предавка на входния вал.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. Съединител на 5-та - 6-та предавка Пропускащото зъбно колело на 5-та предавка, разположено на входящия вал, предава мощността към 5-та предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциала.

Поток на мощността на шеста предавка

Поз.	Резервна част №	Име
A	-	Първичен вал
B	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра скорости и 5-та - 6-та скорости
4	-	Зъбно колело
7	-	6-та предавка
8	-	6-та предавка междинна предавка
9	-	Съединител на 5-та - 6-та скорост
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра скорост и 5-та - 6-та скорост

Когато е избрана 6-та предавка, съединителят на 5-та и 6-та предавка се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 6-та предавка на празно колело. Съединителят и главината на синхронизатора фиксират направляващата предавка на 6-та предавка на входния вал.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 5-6-ти съединител и 6-та празна предавка, разположени на входящия вал, предават мощността на 6-та предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциала.

Поток на мощност при задна предавка

Поз.	Резервна част №	Име
A	-	Първичен вал
B	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра скорости и 5-та - 6-та скорости
D	-	Вал за заден ход
1	-	Основна предавка за задна предавка
2	-	Заден ход на междинна предавка
3	-	Съединител за заден ход
4	-	Зъбно колело
15	-	1-ва предавка
21	-	1-ва скорост междинна предавка

Когато е избрана предавка за заден ход, съединителят за заден ход се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора към предавката за заден ход.

Съединителят и главината на синхронизатора блокират зъбното колело за заден ход на вала за заден ход.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. Първата предавка на входящия вал предава мощността на 1-вата празна предавка. След това мощността се прехвърля към заден ходов ход и след това към съединителя за заден ход. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциала.

Диференциал

Диференциалът разпределя равномерно въртящия момент, предаван от трансмисията между левия и десния вал на предния мост, и също така предава въртящия момент към задния диференциал през раздатъчната кутия.

Диференциалът е разположен в задната част на корпуса на скоростната кутия. Двете страни на диференциала са свързани към левия и десния полуоси, които предават въртящия момент към предните колела. Чрез шлицов вал от дясната страна на трансмисията диференциалът също е свързан с раздатъчната кутия, която предава въртящия момент към задните колела.

Превключвател за задна скорост

Превключвателят за заден ход се намира в предната част на корпуса на трансмисията, над превключвателя за положение на 1-ва предавка. Този превключвател се използва от модула на антиблокиращата спирачна система (ABS) за управление на контрола при спускане по наклон (HDC) и работата на светлините за заден ход.

Превключвател за положение на 1-ва скорост

Превключвателят за първа предавка се намира в предната част на корпуса на скоростната кутия, под превключвателя за задна предавка. ABS модулът използва този превключвател за управление на HDC системата.