Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Tijek snage u različitim stupnjevima prijenosa (Freelander 2)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Pogonska jedinica
  • Ručni mjenjač
  • Tijek snage u različitim stupnjevima prijenosa
 
        0  
Sadržaj: Tijek snage u prvom stupnju prijenosa ⇩ Tok snage u drugom stupnju prijenosa ⇩ Tok snage u trećem stupnju prijenosa ⇩ Protok snage u četvrtom stupnju…⇩ Tok snage u petoj brzini ⇩ Tijek snage u šestoj brzini ⇩ Protok snage u rikvercu ⇩ Diferencijal ⇩ Prekidač za vožnju unazad ⇩ Prekidač položaja 1. stupnja…⇩

Tijek snage u prvom stupnju prijenosa


Tijek snage u prvom stupnju prijenosa


Poz.Rezervni dio brIme
A-Primarno vratilo
B-Međuvratilo 1. - 2. brzina i 5. - 6. brzina
4-Prstenasti zupčanik
15-1. brzina
19-Spojka 1.-2.mjenjača
20-Glavni stupanj prijenosa 1. - 2. stupanj prijenosa i 5. - 6. stupanj prijenosa
21-1. brzina međumjenjač

Kada se odabere 1. stupanj prijenosa, kvačilo 1. - 2. stupnja prijenosa pomiče vilica mjenjača duž glavčine sinkrona do pomoćnog zupčanika 1. stupnja prijenosa. Kvačilo i glavčina sinkrona blokiraju međuzupčanik 1. stupnja prijenosa na međuosovinu 1. - 2. i 5. - 6. stupnja prijenosa.

Zakretni moment motora prenosi se na ulazno vratilo preko kvačila. 1. zupčanik na ulaznom vratilu prenosi snagu na 1. pomoćni zupčanik. S njega se snaga prenosi na međuosovinu 1. - 2. i 5. - 6. zupčanika i glavni zupčanik, koji zauzvrat prenosi snagu na prstenasti zupčanik. Zupčanik je preko diferencijala spojen na poluosovine.



Tok snage u drugom stupnju prijenosa


Tok snage u drugom stupnju prijenosa


Poz.Rezervni dio brIme
A-Primarno vratilo
B-Međuvratilo 1. - 2. brzina i 5. - 6. brzina
4-Prstenasti zupčanik
5-2. brzina međumjenjač
14-2. brzina
19-Spojka 1.-2.mjenjača
20-Glavni stupanj prijenosa 1. - 2. stupanj prijenosa i 5. - 6. stupanj prijenosa

Kada se odabere 2. stupanj prijenosa, kvačilo 1. - 2. stupnja prijenosa se pomiče pomoću vilice mjenjača duž glavčine sinkrona do pomoćnog zupčanika 2. stupnja prijenosa. Kvačilo i glavčina sinkrona blokiraju međuzupčanik 2. stupnja prijenosa na međuosovinu 1. - 2. i 5. - 6. stupnja prijenosa.

Zakretni moment motora prenosi se na ulazno vratilo preko kvačila. 2. zupčanik na ulaznom vratilu prenosi snagu na 2. pomoćni zupčanik. S njega se snaga prenosi na međuosovinu 1. - 2. i 5. - 6. zupčanika i glavni zupčanik, koji zauzvrat prenosi snagu na prstenasti zupčanik. Zupčanik je preko diferencijala spojen na poluosovine.

Tok snage u trećem stupnju prijenosa


Tok snage u trećem stupnju prijenosa


Poz.Rezervni dio brIme
A-Primarno vratilo
C-Međuvratilo 3. - 4. brzina
4-Prstenasti zupčanik
12-Kvačilo 3. - 4. stupnja prijenosa
16-3. brzina međumjenjač
17-Glavni prijenos 3. - 4. stupanj prijenosa
18-3. brzina



Kada se odabere 3. stupanj prijenosa, kvačilo 3. - 4. stupnja prijenosa se pomiče pomoću vilice mjenjača duž glavčine sinkrona do pomoćnog zupčanika 3. stupnja prijenosa. Kvačilo i glavčina sinkrona blokiraju međuzupčanik 3. stupnja prijenosa na međuosovinu 3. - 4. stupnja prijenosa.

Zakretni moment motora prenosi se na ulazno vratilo preko kvačila. 3. stupanj prijenosa na ulaznom vratilu prenosi snagu na 3. pomoćni stupanj prijenosa. S njega se snaga prenosi na međuosovinu 3. - 4. zupčanika i završni pogon, koji zauzvrat prenosi snagu na prstenasti zupčanik. Zupčanik je preko diferencijala spojen na poluosovine.

Protok snage u četvrtom stupnju prijenosa


Protok snage u četvrtom stupnju prijenosa


Poz.Rezervni dio brIme
A-Primarno vratilo
C-Međuvratilo 3. - 4. brzina
4-Prstenasti zupčanik
10-4. brzina međumjenjač
12-Kvačilo 3. - 4. stupnja prijenosa
13-4. brzina
17-Glavni prijenos 3. - 4. stupanj prijenosa

Kada je odabran 4. stupanj prijenosa, kvačilo 3. - 4. stupnja prijenosa se pomiče pomoću vilice mjenjača duž glavčine sinkrona do pomoćnog zupčanika 4. stupnja prijenosa. Kvačilo i glavčina sinkrona blokiraju međuzupčanik 4. stupnja prijenosa na međuosovinu 3. - 4. stupnja prijenosa.



Zakretni moment motora prenosi se na ulazno vratilo preko kvačila. 4. stupanj prijenosa na ulaznom vratilu prenosi snagu na 4. pomoćni stupanj prijenosa. S njega se snaga prenosi na međuosovinu 3. - 4. zupčanika i završni pogon, koji zauzvrat prenosi snagu na prstenasti zupčanik. Zupčanik je preko diferencijala spojen na poluosovine.

Tok snage u petoj brzini


Tok snage u petoj brzini


Poz.Rezervni dio brIme
A-Primarno vratilo
B-Međuvratilo 1. - 2. brzina i 5. - 6. brzina
4-Prstenasti zupčanik
6-5. brzina
9-Kvačilo 5.-6.mjenjača
11-5. brzina međumjenjač
20-Glavni stupanj prijenosa 1. - 2. stupanj prijenosa i 5. - 6. stupanj prijenosa

Kada se odabere 5. stupanj prijenosa, kvačilo 5. - 6. stupnja prijenosa se pomiče pomoću vilice mjenjača duž glavčine sinkrona do pomoćnog zupčanika 5. stupnja prijenosa. Kvačilo i glavčina sinkrona blokiraju pomoćni zupčanik 5. stupnja prijenosa na ulaznom vratilu.

Zakretni moment motora prenosi se na ulazno vratilo preko kvačila. Spojka 5. - 6. stupnja prijenosa Pokretni zupčanik 5. stupnja prijenosa, smješten na ulaznom vratilu, prenosi snagu na 5. stupanj prijenosa. S njega se snaga prenosi na međuosovinu 1. - 2. i 5. - 6. zupčanika i glavni zupčanik, koji zauzvrat prenosi snagu na prstenasti zupčanik. Zupčanik je preko diferencijala spojen na poluosovine.



Tijek snage u šestoj brzini


Tijek snage u šestoj brzini


Poz.Rezervni dio brIme
A-Primarno vratilo
B-Međuvratilo 1. - 2. brzina i 5. - 6. brzina
4-Prstenasti zupčanik
7-6. brzina
8-6. brzina međumjenjač
9-Kvačilo 5.-6.mjenjača
20-Glavni stupanj prijenosa 1. - 2. stupanj prijenosa i 5. - 6. stupanj prijenosa

Kada je odabran 6. stupanj prijenosa, spojka 5. - 6. stupnja prijenosa pomiče se pomoću vilice mjenjača duž glavčine sinkrona do pomoćnog zupčanika 6. stupnja prijenosa. Kvačilo i glavčina sinkrona blokiraju pomoćni zupčanik 6. stupnja prijenosa na ulaznom vratilu.

Zakretni moment motora prenosi se na ulazno vratilo preko kvačila. 5.-6. spojka i 6. pomoćni zupčanik, koji se nalaze na ulaznom vratilu, prenose snagu na 6. stupanj prijenosa. S njega se snaga prenosi na međuosovinu 1. - 2. i 5. - 6. zupčanika i glavni zupčanik, koji zauzvrat prenosi snagu na prstenasti zupčanik. Zupčanik je preko diferencijala spojen na poluosovine.

Protok snage u rikvercu


Protok snage u rikvercu


Poz.Rezervni dio brIme
A-Primarno vratilo
B-Međuvratilo 1. - 2. brzina i 5. - 6. brzina
D-Osovina mjenjača za vožnju unazad
1-Glavni zupčanik za hod unazad
2-Unatrag srednji stupanj prijenosa
3-Kvačilo za vožnju unazad
4-Prstenasti zupčanik
15-1. brzina
21-1. brzina međumjenjač



Kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag, vilica mjenjača pomiče spojku za vožnju unatrag duž glavčine sinkrona do pomoćnog stupnja prijenosa za vožnju unatrag.

Kvačilo i glavčina sinkrona blokiraju pomoćni zupčanik za vožnju unatrag na vratilu za vožnju unatrag.

Zakretni moment motora prenosi se na ulazno vratilo preko kvačila. 1. zupčanik na ulaznom vratilu prenosi snagu na 1. pomoćni zupčanik. Snaga se zatim prenosi na pomoćni zupčanik za vožnju unatrag, a zatim na spojku za vožnju unazad. S njega se snaga prenosi na međuosovinu 1. - 2. i 5. - 6. zupčanika i glavni zupčanik, koji zauzvrat prenosi snagu na prstenasti zupčanik. Zupčanik je preko diferencijala spojen na poluosovine.

Diferencijal


Diferencijal ravnomjerno raspoređuje okretni moment koji se prenosi iz mjenjača između lijeve i desne osovine prednje osovine, a također prenosi okretni moment na stražnji diferencijal preko prijenosnog kućišta.

Diferencijal se nalazi na stražnjoj strani kućišta mjenjača. Obje strane diferencijala spojene su na lijevu i desnu poluosovinu, koje prenose moment na prednje kotače. Preko osovine s klinovima na desnoj strani prijenosa, diferencijal je također povezan s prijenosnim kućištem, koje prenosi okretni moment na stražnje kotače.

Prekidač za vožnju unazad


Prekidač mjenjača za vožnju unatrag nalazi se na prednjoj strani kućišta mjenjača, iznad prekidača položaja 1. stupnja prijenosa. Ovaj prekidač koristi modul sustava protiv blokiranja kotača (ABS) za kontrolu kontrole nizbrdice (HDC) i rada svjetala za vožnju unatrag.



Prekidač položaja 1. stupnja prijenosa


Prekidač 1. stupnja prijenosa nalazi se na prednjoj strani kućišta mjenjača, ispod prekidača za vožnju unatrag. ABS modul koristi ovaj prekidač za upravljanje HDC sustavom.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Roman Mitrofanov


 

Prethodni članci
Specifikacija ručnog mjenjača
Pregled i mjesto mehaničke kutije
Mehanički prijenosni uređaj
Blok zupčanika mjenjača

Aktualni članak
Tijek snage u različitim stupnjevima prijenosa

Sljedeći članci
Opis i princip rada kvačila
Inspekcija i verifikacija
Tablica simptoma
Odzračivanje sustava kvačila
Podešavanje sajle mjenjača
Specifikacija kvačila
Pogonske i potisne ploče kvačila
Kontrole kvačila

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Kutija prijenosa — presjek Discovery 3 (2004-2009)
• Osigurač kućišta prijenosa u elektroničkoj upravljačkoj jedinici Range Rover 3 (2001-2012)
• Ispuštanje i punjenje tekućine za prijenos kućišta prijenosa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 13 + 16 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪