| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Nosač za montažu kabela |
| 2 | - | Tračna ruka |
| 3 | - | Prekidač položaja 1. stupnja prijenosa |
| 4 | - | Prekidač za vožnju unazad |
| 5 | - | Jadac |
| 6 | - | Kuglasta glava sajle mjenjača |
| 7 | - | Čep/čep za punjenje tekućine u mjenjaču |
| 8 | - | Čep za ispuštanje mjenjača |
| 9 | - | Kućište mjenjača |
| 10 | - | Adapter za otpuštanje zraka hidrauličke spojke |
| 11 | - | Primarno vratilo |
| 12 | - | Pomoćni cilindar kvačila |
| 13 | - | Kućište kvačila |
| 14 | - | Diferencijalni izlaz (prikazana desna strana). |
Neutralni senzor
(vozila sa Stop/Start sustavom - od 2010. godine)
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Neutralni senzor |
Magnetski induktivni PLCD senzor, ugrađen u vozila sa sustavom Stop/Start, nalazi se izvan kućišta mjenjača i čvrsto je spojen na upravljačku jedinicu motora. Senzor je dizajniran da odredi je li mjenjač u neutralnom položaju unutar kalibriranog prozora. Za više informacija pogledajte poglavlje: Sustav pokretanja (303-06C Sustav pokretanja - 2.2L Duratorq - Td4, Vozila proizvedena od 03/2009, Opis i princip rada).
Preklopni mehanizam
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Preklopni mehanizam |
| 2 | - | Kuglični limiter 5.-6.brzine |
| 3 | - | Spojnica mjenjača |
| 4 | - | Prirubnica |
| 5 | - | Zatik mjenjača |
| 6 | - | Donji birač brzina |
| 7 | - | Šipka za izbor |
| 8 | - | Izbornik gornjeg stupnja prijenosa |
| 9 | - | Proljeće |
| 10 | - | Tračna ruka |
| 11 | - | Proljeće |
| 12 | - | Jadac |
| 13 | - | Ploča za pričvršćivanje |
| 14 | - | Noseća ploča |
| 15 | - | Kapa za ispuštanje zraka |
| 16 | - | Selektor zaustavljanja lopte |
Mjenjačem upravljaju dva kabela za mjenjač spojena na polugu mjenjača. Kretanje ručice mjenjača prenosi se preko sajli na dva poluga na vrhu mjenjača. Poluge uključuju mehanizam mjenjača za odabir željenog prijenosnog omjera.
Mehanizam mjenjača nalazi se na prednjem dijelu mjenjača i prenosi kretanje kabela mjenjača na aktuatore mjenjača.
Mehanizam mjenjača jednodijelna je jedinica pričvršćena za kućište mjenjača s četiri vijka. Mehanizam mjenjača pomiče gornju i donju vilicu mjenjača kroz poprečne i prateće krakove na vrhu mehanizma mjenjača. Postoje dvije gornje vilice za mjenjač i dvije donje vilice za mjenjač:
- Dvije gornje vilice za mjenjač koriste se za uključivanje unatrag, 1. i 2. brzine.
- Dvije donje vilice mjenjača koriste se za uključivanje 3., 4., 5. i 6. brzine.
Četiri vilice mjenjača prenose kretanje s mehanizma mjenjača na odgovarajuću spojku sinkrona. Vilice mjenjača postavljene su na ležajeve u kućištu mjenjača.
Dvije noseće ploče prenose okretni moment s stražnje poluge na klizne poluge mjenjača. Noseće ploče nalaze se i rade u utoru na izbornoj ploči.
Noseće ploče mogu se pomicati u okomitoj ravnini između 4 položaja. Različiti stupnjevi prijenosa biraju se iz jednog od četiri položaja kako slijedi:
- Najviši položaj - birač mjenjača odabire stupanj prijenosa za vožnju unatrag
- Drugi gornji položaj - birač mjenjača odabire 1. i 2. stupanj prijenosa
- Drugi niži položaj - birač mjenjača odabire 5. i 6. stupanj prijenosa
- Najniži položaj - birač mjenjača odabire 3. i 4. stupanj prijenosa
Mehanizam mjenjača ima dvije opruge koje vraćaju ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Osovine mjenjača
Gornja slika prikazuje kvačila za svaku skupinu zupčanika. Pomicanjem ovih spojki u skladu s izborom mehanizma za mijenjanje stupnjeva prijenosa, povezani su potrebni zupčanici kako bi se proizveo traženi izlazni omjer.
Spojka je dio sklopa sinkronizatora, koji također uključuje prirubnicu i glavčinu. Svaka glavčina sinkrona spojena je na svoje vratilo preko klina i okreće se s vratilom. Prazni zupčanici ugrađeni su na obje strane svake glavčine sinkrona. Međuzupčanici se slobodno okreću na osovini (osim zupčanika za vožnju unazad). Svaki pomoćni zupčanik je u stalnom zahvatu sa svojim pogonskim zupčanikom. Sinkronizator se nalazi između glavčine sinkronizatora i srednjeg zupčanika.
Sinkronizatori su smješteni na osovinama u mjenjaču na sljedeći način:
- Sinkronizator 1.-2. stupnja prijenosa nalazi se na međuvratilu 1.-2., 5.-6
- Sinkronizator 3. - 4. stupnja prijenosa nalazi se na međuosovinu 3. - 4. stupnja prijenosa
- Sinkronizator 5. - 6. stupnja prijenosa nalazi se na ulaznom vratilu
- Sinkronizator mjenjača za vožnju unatrag nalazi se na osovini mjenjača za vožnju unazad
Kada se zagriju, prstenovi sinkrona se šire, kao i elementi s kojima su u kontaktu. Kao rezultat toga, nije potrebna sigurnosna granica za sprječavanje širenja. Jednostruka i dvostruka sinkronizacija pomoćnih zupčanika nemaju konuse. Ovu funkciju obavlja unutarnji prsten sinkronizatora.
Komentari na ovaj članak