Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | kábelrögzítő konzol |
2 | - | lefutó kar |
3 | - | 1. fokozat állás kapcsoló |
4 | - | Hátramenet kapcsoló |
5 | - | Kívánságcsont |
6 | - | Váltókábel gömbfej |
7 | - | Sebességváltó-folyadékszint dugó/betöltő dugó |
8 | - | Sebességváltó leeresztő csavar |
9 | - | sebességváltó ház |
10 | - | Tengelykapcsoló hidraulikus levegőkioldó adapter |
11 | - | bemeneti tengely |
12 | - | tengelykapcsoló munkahenger |
13 | - | tengelykapcsoló ház |
14 | - | Differenciál kimenet (jobb oldal látható). |
Semleges érzékelő
(rendszerrel rendelkező járművek «Stop/Start» - 2010-es modellévtől)
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Semleges érzékelő |
Mágneses-induktív PLCD-érzékelő a rendszerrel rendelkező járművekre szerelve «Stop/Start», a sebességváltó házán kívül található, és vezetékesen van csatlakoztatva a motorvezérlő egységhez. Az érzékelőt úgy tervezték, hogy meghatározza a semleges sebességfokozat beépítését a kalibrált ablakon belül. További információkért lásd: Indítórendszer (303-06C Indítórendszer - 2,2L Duratorq - Td4, 2009/03-tól gyártott járművek, Leírás és funkció).
Kapcsoló mechanizmus
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Kapcsoló mechanizmus |
2 | - | Ball stop 5. - 6. fokozat |
3 | - | Sebességváltó kapu |
4 | - | Karima |
5 | - | Sebességváltó ujj |
6 | - | Alsó fokozatválasztó |
7 | - | Kiválasztó rúd |
8 | - | Felső sebességváltó |
9 | - | Tavaszi |
10 | - | lefutó kar |
11 | - | Tavaszi |
12 | - | Kívánságcsont |
13 | - | rögzítő lemez |
14 | - | hordozólemez |
15 | - | levegőkioldó sapka |
16 | - | Választógömb ütköző |
A sebességváltót a választókarhoz csatlakoztatott két váltókábel vezérli. A választókar mozgását kábeleken keresztül továbbítják a sebességváltó tetején lévő két rudazathoz. A karok működtetik a sebességváltó mechanizmust a kívánt áttétel kiválasztásához.
A váltómechanizmus a sebességváltó elején található, és a váltókábel mozgását továbbítja a váltóműködtetőknek.
A váltómechanizmus egy darabból álló blokk, amely négy csavarral van rögzítve a sebességváltó házához. A váltómechanizmus mozgatja a felső és alsó választóvillákat a váltómechanizmus tetején található keresztirányú és hátsó karokon keresztül. Két felső váltóvilla és két alsó váltóvilla van:
- A két felső váltóvilla a hátramenet, az 1. és a 2. fokozat kapcsolására szolgál.
- A két alsó váltóvilla a 3., 4., 5. és 6. fokozat kiválasztására szolgál.
A négy váltóvilla továbbítja a mozgást a váltómechanizmusról a megfelelő szinkronizáló tengelykapcsolóra. A váltóvillák a sebességváltó házában lévő csapágyakba vannak beépítve.
Két tartólemez továbbítja a nyomatékot a hátsó kartól a csúszó váltókapcsolókhoz. A tartólemezek a választólap egy hornyában helyezkednek el és működnek.
A hordozólapok függőleges síkban 4 pozíció között mozgathatók. A különböző sebességfokozatok a következő négy helyzet egyikéből választhatók ki:
- Legmagasabb helyzet – a váltókapcsoló a hátrameneti fokozatot választja
- Második felső pozíció – a váltókapcsoló az 1. és 2. sebességfokozatot választja
- Második alsó helyzet – a váltókapcsoló az 5. és a 6. fokozatot választja
- A legalacsonyabb helyzet – a váltókapcsoló a 3. és a 4. fokozatot választja
A sebességváltó mechanizmusnak két rugója van, amelyek visszaállítják a választókart üres helyzetbe.
Sebességváltó tengelyek
A fenti ábra az egyes fogaskerekek csoportjaihoz tartozó tengelykapcsolókat mutatja. Ezeket a tengelykapcsolókat a váltómechanizmus választásának megfelelően mozgatva a szükséges sebességfokozatokat csatlakoztatják a kívánt áttétel eléréséhez a kimeneten.
A tengelykapcsoló része a szinkronizáló egységnek, amely tartalmaz egy karimát és egy agyat is. Mindegyik szinkronizálóagy tengelyein keresztül csatlakozik a tengelyéhez, és a tengellyel együtt forog. A köztes fogaskerekek mindegyik szinkronizálóagy mindkét oldalán fel vannak szerelve. A közbenső fogaskerekek szabadon forognak a tengelyen (kivéve a hátramenetet). Minden közbenső sebességfokozat állandó kapcsolatban áll a hajtóművel. A szinkronizáló a szinkronizálóagy és a köztes hajtómű között található.
A szinkronizálók a sebességváltó tengelyein a következők szerint helyezkednek el:
- Az 1. - 2. fokozat szinkronizáló a közbenső tengelyen található 1. - 2., 5. - 6. fokozat
- A 3. - 4. fokozat szinkronizálója a 3. - 4. fokozat közbenső tengelyén található
- Az 5-6. fokozat szinkronizálója a bemenő tengelyen található
- A hátrameneti fokozat szinkronizálója a hátrameneti fokozat tengelyén található
A szinkronizáló gyűrűk melegítéskor kitágulnak, csakúgy, mint azok az elemek, amelyekkel érintkeznek. Ennek következtében nincs szükség biztonsági ráhagyásra a tágulás ellen. Az egyszeres és kettős szinkronizálás közbenső fogaskerekei nem rendelkeznek kúpokkal. Ezt a funkciót a belső szinkronizáló gyűrű hajtja végre.
Megjegyzések ehhez a cikkhez