Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Kuplung kezelőszervek (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Motor és rendszerek
  • Mechanikus sebességváltó
  • Kuplung kezelőszervek
 
        0  
Tartalomjegyzék: Meghúzási nyomatékok ⇩ Elemek elrendezése ⇩

Meghúzási nyomatékok


LeírásNmlb-ft
Kuplung légtelenítő107
Pedálblokk anyák2418
Tengelykapcsoló munkahenger rögzítőcsavarjai118

Elemek elrendezése


Elemek elrendezése


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Fék/kuplung tartály
2-Fő fékhenger
3-Csatlakozó
4-Alacsony nyomású tömlő
5-Tengelykapcsoló pedál tartó
6-Tengelykapcsoló főhenger
7-Nagynyomású tömlő
8-Csatlakozó
9-Munkahenger és kioldó csapágy
10-Hidraulikus adapter és csúcsnyomaték-határoló
11-Légtelenítő csavar
12-Kuplung pedál
13-Fékpedál

A tengelykapcsoló hagyományos kialakítású, egyetlen csillapított hajtótárcsával és önbeálló membrános tengelykapcsoló-fedél rugóval, amelyet hidraulikusan a tengelykapcsoló-pedál működtet.

Amikor megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, nyomás keletkezik, amely a főhengerben lévő hidraulikafolyadékra hat. A hidraulikafolyadék nyomását egy csővezetéken keresztül továbbítják a főhengerből a sebességváltóban lévő segédhengerbe. A folyadéknyomás aktiválja a szolgahengert, amely viszont megnyomja a tengelykapcsoló burkolatán lévő csapokat, felszabadítja a hajtólemezt és leválasztja a motor főtengelyét a sebességváltóról.



A hidraulikus tengelykapcsoló légtelenítő adaptere a sebességváltó elülső részében található. Az adapter biztosítja a kapcsolatot a főhengertől a segédhengerig futó nyomóvezeték között. Az adapter tartalmaz egy csavart, amely a levegő eltávolítására szolgál a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből, miután a karbantartás során az egyik hidraulikus elemet kicserélték. Ezenkívül az adapter csúcsnyomaték-korlátozóval is rendelkezik. Megakadályozza a tengelykapcsoló azonnali bekapcsolását, ha a vezető véletlenül elengedi a tengelykapcsoló kart, így elkerülhető a sebességváltó alkatrészeinek esetleges károsodása.

Stop/Start rendszerrel felszerelt járművek – 2010-től kezdődően



A tengelykapcsoló-főhengerben található és a központi elosztódobozhoz vezetékezett lineáris tengelykapcsoló-érzékelő a tengelykapcsoló-pedál helyzetének érzékelésére szolgál. Más érzékelőkimenetekkel együtt használható a motor újraindítására, a motor leállítására vagy a motor leállása utáni újraindításra a Stop/Start rendszerrel rendelkező járműveken. Az első és a hátrameneti kapcsolóval együtt is használják a tengelykapcsoló jelének hitelességének ellenőrzésére.

A lineáris tengelykapcsoló-érzékelő információt kap a tengelykapcsoló-pedál helyzetéről a tengelykapcsoló főhengerében lévő mágnestől. Ezért, ha a főfékhengert kicserélik, azt helyesen kell kiválasztani és beszerelni. További információkért lásd: Indítórendszer (303-06C Indítórendszer - 2,2L Duratorq - Td4, 2009/03-tól gyártott járművek, Leírás és működési elv).



Lineáris tengelykapcsoló érzékelő:
Lineáris tengelykapcsoló érzékelő:


(A cikk forrása a weboldalon található LRMAN.ru)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Kézi sebességváltó specifikációja
A mechanikus doboz áttekintése és elhelyezkedése
Kézi sebességváltó készülék
Sebességváltó fogaskerék blokk
Erőáramlás különböző fokozatokban
A tengelykapcsoló leírása és működési elve
Ellenőrzés és ellenőrzés
Tünetek táblázat

Aktuális cikk
Kuplung kezelőszervek

Következő cikkek
Tengelykapcsoló munkahenger
A sebességváltó folyadék leeresztése és feltöltése
A sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése
Jobb tengely tengelytömítés
Bal tengely tengelytömítés
Bemeneti tengely tömítés
Köztes tengelytömítés
A sebességváltó eltávolítása

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Kuplung pedál Discovery 3 (2004-2009)
• Kuplung (Mpi motor) Discovery 1 (1989-1998)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 33 + 13 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪