Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Контроле квачила (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Погонски агрегат
  • Мануелни мењач
  • Контроле квачила
 
        0  
Садржај: Моменти затезања ⇩ Распоред елемената ⇩

Моменти затезања


ОписNmlb-ft
Цлутцх блеедер107
Матице блока педале2418
Вијци за причвршћивање помоћног цилиндра квачила118

Распоред елемената


Распоред елемената


Пос.Резервни део брИме
1-Резервоар кочнице/квачила
2-Главни кочиони цилиндар
3-Цоннецтор
4-Црево ниског притиска
5-Носач педале квачила
6-Главни цилиндар квачила
7-Црево високог притиска
8-Цоннецтор
9-Радни цилиндар и ослобађајући лежај
10-Хидраулични адаптер и лимитатор максималног обртног момента
11-Вијак за испуштање ваздуха
12-Педала квачила
13-Педала кочнице

Квачило је традиционалног дизајна са једном пригушеном погонском плочом и опругом поклопца квачила са самоподешавањем дијафрагме, којом се хидраулички управља помоћу педале квачила.

Када притиснете педалу квачила, ствара се притисак који делује на хидрауличну течност у главном цилиндру. Притисак хидрауличке течности се преноси кроз цевовод од главног цилиндра до помоћног цилиндра у трансмисији. Притисак течности активира помоћни цилиндар, који заузврат гура клинове на поклопцу квачила, ослобађајући погонску плочу и одвајајући радилицу мотора од мењача.



Адаптер за чишћење хидрауличног квачила налази се у предњем делу мењача. Адаптер обезбеђује везу између потисног вода који иде од главног цилиндра до помоћног цилиндра. Адаптер садржи завртањ који служи за уклањање ваздуха из хидрауличног система квачила након замене једног од хидрауличких елемената током одржавања. Поред тога, адаптер је опремљен граничником максималног обртног момента. Спречава тренутно укључење квачила ако возач случајно отпусти ручицу квачила, елиминишући могућа оштећења компоненти мењача.

Возила опремљена системом Стоп/Старт - од МИ 2010



Линеарни сензор квачила, који се налази у главном цилиндру квачила и повезан са централном разводном кутијом, користи се за детекцију положаја педале квачила. Користи се у комбинацији са другим излазима сензора за поновно покретање мотора, заустављање мотора или поновно покретање након што се мотор заустави на возилима са Стоп/Старт системом. Такође се користи са прекидачима за прву брзину и ход уназад за проверу веродостојности сигнала квачила.

Линеарни сензор квачила прима информације о положају педале квачила од магнета у главном цилиндру квачила. Стога, ако се главни цилиндар замени, он мора бити правилно одабран и инсталиран. За више информација погледајте поглавље: Систем покретања (303-06C Систем покретања - 2.2L Duratorq - Td4, Возила произведена од 03/2009, Опис и принцип рада).

Сензор линеарног квачила:
Сензор линеарног квачила:


(Извор чланка се налази на веб страници www.lrman.ru)


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Спецификација ручног мењача
Преглед и локација механичке кутије
Механички преносни уређај
Блок зупчаника мењача
Проток снаге у различитим брзинама
Опис и принцип рада квачила
Инспекција и верификација
Табела симптома

Тренутни чланак
Контроле квачила

Следећи чланци
Радни цилиндар квачила
Испуштање и пуњење течности за пренос
Провера нивоа течности у мењачу
Десна заптивка осовине
Заптивка леве осовине
Заптивка улазног вратила
Међузаптивка вратила
Уклањање мењача

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Склоп квачила са више плоча Дисцовери 3 (2004-2009)
• Прекидач педале квачила Дисцовери 1 (1989-1998)
• Соленоид квачила за закључавање претварача обртног момента Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Спецификације електронске контроле Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 35 + 20 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪