Опис и принцип рада квачила (Фрилендер 2)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Педала квачила
2	-	Хидраулични резервоар кочнице/квачила
3	-	Сензор нивоа течности
4	-	Цоннецтор
5	-	Црево ниског притиска
6	-	Главни цилиндар
7	-	Линија квачила високог притиска
8	-	Цоннецтор
9	-	Адаптер за одзрачивање квачила
10	-	Преношење
11	-	Радни цилиндар квачила и лежај
12	-	Склоп кућишта квачила
13	-	Дривен диск

Квачило има традиционални дизајн са једним погонским диском и кућиштем квачила са мембранском опругом. Хидраулични погон се активира педалом квачила.

Главне компоненте квачила су склоп кућишта квачила (потисна плоча), замајац мотора и погонска плоча. Кућиште квачила, заједно са замајцем и погонским диском, чини систем трења, причвршћено је за замајац унутар кућишта.

Поклопац квачила

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Потисна плоча
2	-	Мембранска опруга
3	-	Поклопац
4	-	Монтажне рупе

Кућиште квачила преноси обртни момент мотора преко погоњеног диска до улазног вратила. Контактна сила потребна за пренос обртног момента мотора је обезбеђена опругом са прорезима. Захваљујући малој сили активирања, мембранска опруга омогућава возачу да примени мање силе на педалу квачила. Притисна плоча има површину трења са којом се погонски диск захвата.

Мембранска опруга је опруга компримованог типа коју покреће радни цилиндар. Током рада подређеног цилиндра, сила са мембранске опруге се преноси кроз кућиште квачила на замајац за који је причвршћена. Притисак на гоњени диск слаби и пренос кретања на мењач се искључује.

[Чланак је заснован на информацијама са веб странице: LRMAN.ru]

Притисна плоча кућишта квачила је причвршћена за кућиште квачила помоћу лиснатих опруга. Зупци на потисној плочи вире кроз рупе у кућишту радилице, а спољне мембранске опруге почивају на брегастима. Притисна плоча је причвршћена за тело помоћу вијака и жичаних прстенова. Током рада радног цилиндра, притисак на мембранске опруге слаби и потисна плоча може да се окреће на брегастима, ослобађајући притисак на погонски диск.

Дривен диск

Погоњени диск је централни спојни елемент у квачилу. У комбинацији са склопом кућишта квачила, одваја и повезује мотор и мењач, повезујући радилицу мотора са улазном осовином мењача.



Погонски диск је фрикциони диск крутог типа. Да би се смањила бука и хабање мењача, двоструки замајац апсорбује флуктуације обртног момента изазване процесима сагоревања.

Двоструки замајац

Двоструки замајац има два главна елемента: примарни део је причвршћен за радилицу мотора, а секундарни део је причвршћен за склоп кућишта квачила.

Стартер прстенасти зупчаник је причвршћен за спољни периметар примарног дела. Стартер користи прстенасти зупчаник за окретање радилице мотора приликом покретања. Примарни део је причвршћен за радилицу са 8 вијака. Затик на прирубници радилице обезбеђује исправан положај замајца.

Секундарни део има глатку фрикциону површину са којом је спојен фрикциони материјал погонског диска. Игле и рупе за поравнање обезбеђују да је склоп кућишта квачила правилно поравнат и осигуран.

Примарни и секундарни део су повезани дугим завојним опругама. Две секције могу да се ротирају у супротним смеровима, при чему је ротација ограничена спиралним опругама које апсорбују торзионо оптерећење када је квачило укључено и торзионе вибрације из мотора.