| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Носач за монтажу кабла |
| 2 | - | Траилинг арм |
| 3 | - | Прекидач положаја 1. степена преноса |
| 4 | - | Прекидач за ход уназад |
| 5 | - | Жичана кост |
| 6 | - | Кугласта глава кабла за мењање |
| 7 | - | Плута контроле нивоа трансмиссионной течности/плуте заливного рупе |
| 8 | - | Чеп за испуштање мењача |
| 9 | - | Кућиште мењача |
| 10 | - | Адаптер за отпуштање ваздуха хидрауличног квачила |
| 11 | - | Примарна осовина |
| 12 | - | Радни цилиндар квачила |
| 13 | - | Кућиште квачила |
| 14 | - | Диференцијални излаз (приказана десна страна). |
Неутрални сензор
(возила са Стоп/Старт системом - од модела 2010)
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Неутрални сензор |
Магнетно-индуктивни PLCD-сензор, инсталиран на возилима са Стоп/Старт системом, налази се изван кућишта мењача и хардверски је повезан са контролном јединицом мотора. Сензор је дизајниран да одреди да ли је пренос у неутралном положају унутар калибрираног прозора. За више информација погледајте поглавље: Систем покретања (303-06C Систем покретања - 2.2L Duratorq - Td4, Возила произведена од 03/2009, Опис и принцип рада).
Механизам за пребацивање
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Механизам за пребацивање |
| 2 | - | Ограничивач лопте 5. - 6. брзина |
| 3 | - | Кулиса мењача |
| 4 | - | Прирубница |
| 5 | - | Прст кулиса мењача |
| 6 | - | Селектор доњег степена преноса |
| 7 | - | Селектор штап |
| 8 | - | Селектор горњег степена преноса |
| 9 | - | Пролеће |
| 10 | - | Траилинг арм |
| 11 | - | Пролеће |
| 12 | - | Жичана кост |
| 13 | - | Плоча за причвршћивање |
| 14 | - | Носећа плоча |
| 15 | - | Поклопац за испуштање ваздуха |
| 16 | - | Заустављање лопте за бирање |
Мењач се контролише помоћу два кабла за мењање који су спојени на ручицу мењача. Кретање ручице мењача се преноси кабловима на две полуге на врху мењача. Полуге укључују механизам за мењање брзина да би се изабрала захтевани однос преноса.
Механизам за мењање се налази на предњем делу мењача и преноси кретање кабла за мењање до покретача мењача.
Механизам мењача је једноделна јединица причвршћена за кућиште мењача са четири вијка. Механизам мењања помера виљушке горњег и доњег бирача степена преноса кроз попречне и задње кракове на врху механизма за мењање. Постоје две виљушке горњег мењача и две виљушке за доњи мењач:
- Две горње виљушке за мењање се користе за укључивање степена преноса уназад, 1. и 2. степена преноса.
- Две доње виљушке за мењање се користе за укључивање 3., 4., 5. и 6. степена преноса.
Четири виљушке за мењање преноса преносе кретање од механизма мењача до одговарајућег квачила синхронизатора. Вилице мењача су постављене у лежајеве у кућишту мењача.
Две носеће плоче преносе обртни момент од задње руке до клизних ручица мењача. Носеће плоче се налазе и раде у жлебу на плочи за бирање.
Носеће плоче се могу померати у вертикалној равни између 4 положаја. Различити зупчаници се бирају са једне од четири позиције на следећи начин:
Материјал је преузет са наведене веб странице www.LRman.ru
- Највиша позиција - бирач мењача бира брзину уназад
- Друга горња позиција - бирач мењача бира 1. и 2. брзину
- Други доњи положај - бирач мењача бира 5. и 6. степен преноса
- Најнижи положај - бирач мењача бира 3. и 4. брзину
Механизам мењача има две опруге које враћају ручицу мењача у неутрални положај.
Вратила селектор мењача
Горња илустрација приказује квачила за сваку групу зупчаника. Померањем ових квачила у складу са избором механизма за мењање, потребни зупчаници се повезују да би се добио потребан излазни однос.
Спојница је део склопа синхронизатора, који такође укључује прирубницу и главчину. Свака главчина синхронизатора је повезана са својом осовином преко шиљака и ротира се са осовином. На обе стране сваке главчине синхронизатора су уграђени зупчаници празног хода. Међузупчаници се слободно ротирају на вратилу (са изузетком брзине уназад). Сваки зупчаник празног хода је у сталној мрежи са својим погонским зупчаником. Синхронизатор се налази између главчине синхронизатора и међузупчаника.
Синхронизатори се налазе на вратилима у мењачу на следећи начин:
- Синхронизатор 1. - 2. степена преноса налази се на међувратилу 1. - 2., 5. - 6. степена преноса
- Синхронизатор 3. - 4. степена преноса налази се на међувратилу 3. - 4. степена преноса
- Синхронизатор 5. - 6. степена преноса налази се на улазном вратилу
- Синхронизатор степена преноса уназад се налази на осовини мењача уназад
Када се загреју, прстенови синхронизатора се шире, као и елементи са којима су у контакту. Као резултат тога, није потребна никаква сигурносна маргина да би се спречило ширење. Једноструки и двоструки зупчаници празног хода немају конусе. Ову функцију врши унутрашњи прстен синхронизатора.
Коментари на овај чланак