Опис и принцип рада квачила (Дефендер 2007+)

Преглед

Рад система квачила заснива се на добро познатом принципу хидрауличког покретања једног погонског диска и склопа кућишта квачила са мембранском опругом од педале квачила. Када је педала квачила притиснута, хидраулична течност се пумпа кроз главни цилиндар, систем цевовода и коаксијални подређени цилиндар и на крају помера клинове квачила да би откачио квачило и искључио погон и радилицу. Када се нога скине са педале, опруга притиска притисну плочу на погонску плочу, која заузврат притиска замајац. Као резултат тога, радилица мотора се спаја са улазном осовином мењача, приморавајући их да се ротирају истом брзином.

Систем квачила има конвенционални дизајн и укључује следеће главне компоненте:

• Главни цилиндар квачила и потисни водови
• Отпуштање склопа коаксијалног помоћног цилиндра и лимитатор максималног обртног момента
• Пригушивач вибрација (само возила са воланом на левој страни)
• Коаксијални подређени цилиндар
• Склоп кућишта квачила
• Диск квачила
• Замајац

Главни цилиндар квачила

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Главни цилиндар квачила

Главни цилиндар квачила је причвршћен директно на склоп кутије педала који се налази у простору за ноге на страни возача.

Цилиндар садржи склоп клипа са шипком која је повезана са педалом квачила и опругом. Када се притисне, педала квачила гура клип кроз полугу. Даљи притисак на педалу повећава притисак у цилиндру и цевима.

Цилиндар има два хидрауличка прикључка:

• Са доводном цеви ниског притиска (која снабдева течност из резервоара кочионе течности)
• Са цеви високог притиска

Ход педале је ограничен горњим граничником уграђеним у главни цилиндар и доњим граничником уграђеним у монтажни блок педале.

Ослобађање склопа коаксијалног радног цилиндра

НАПОМЕНА: Илустрација приказује возило са воланом на десној страни.

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Склоп за отпуштање помоћног цилиндра и лимитатор максималног обртног момента

Издувни део склопа коаксијалног помоћног цилиндра повезује спољни цевовод са системом за отпуштање квачила уграђеним у кућиште квачила. Монтажни носач обезбеђује исправну оријентацију склопа. Између склопа и кућишта квачила постоји заптивка.

Унутар склопа за отпуштање помоћног цилиндра налази се лимитатор максималног обртног момента. Овај елемент је дизајниран да ограничи проток хидрауличке течности током хода педале квачила нагоре. Ово ограничење није приметно током нормалног рада педале, али ако се педала ненамерно отпусти (на пример, када мокра ципела склизне са педале квачила), вршни обртни момент ограничава брзину повратног тока и штити мењач и погон од прекомерног удара оптерећења која могу проузроковати штету.



На возилима са воланом на левој страни, хидраулички систем цевовода садржи пригушивач против вибрација уметнут у утичницу за ограничавање максималног обртног момента. Ово је неопходно да би се смањила бука или вибрација педале током рада квачила.

Коаксијални подређени цилиндар

Коаксијални радни цилиндар се састоји од лежаја за отпуштање квачила и хидрауличног радног цилиндра. Цео склоп је причвршћен за предњи део мењача помоћу 3 вијка. Завртњи су распоређени асиметрично, што обезбеђује потребан угаони положај радног цилиндра, који је, осим тога, центриран раменом. Када је слободан, помоћни цилиндар је потпуно извучен и, када се кућиште квачила угради на мотор, аутоматски заузима исправан положај. Јединица не захтева никакву конфигурацију или подешавање.

Склоп кућишта квачила

Склоп кућишта квачила укључује потисну плочу, кућиште и мембрану. Монтира се на замајац и ротира се са њим.

Површина потисне плоче је машински обрађена како би се обезбедио чвршћи контакт са гоњеном плочом. Избочине дуж спољашњег пречника потисног диска повезују га са кућиштем помоћу лиснатих опруга. Лиснате опруге су опремљене лиснатим опругама које помажу да се притисна плоча одмакне од погонске плоче када се притисне педала квачила.

Кућиште садржи све елементе потисне плоче. Заковице за рамена подржавају дијафрагму унутар поклопца. Главе заковица су закошене како би се омогућило да се дијафрагма ротира када се на њу примени притисак из лежаја за отпуштање квачила. Рупе у кућишту се налазе на клиновима на замајцу, а додатне рупе причвршћују кућиште за замајац. Увећане рупе у кућишту обезбеђују вентилацију за контактне површине погоњеног диска, потисне плоче и замајца.



Дијафрагма садржи ливени прстен са лопатицама. Дијафрагма је причвршћена за кућиште помоћу заковица за рамена. Унутрашња глава сваке заковице је закошена како би се омогућила ротација дијафрагме када је квачило укључено или искључено. Када се на лопатице мембране примени сила помоћу лежаја за отпуштање квачила, дијафрагма се ротира на заковицама и удаљава се од потисне плоче, уклањајући силу са потисне плоче и омогућавајући погонској плочи да клизи између потисне плоче и замајца.

Диск квачила

Диск са погоном квачила налази се између замајца и потисне плоче склопа кућишта квачила. Диск са погоном квачила има изрезану главчину која се спаја са жљебовима улазног вратила мењача. Зглобна главчина се налази на унутрашњој плочи која садржи три компресијске опруге за претходно пригушење. Унутрашња плоча је подржана опругама које могу да врше компресију у оба смера како би ублажиле вибрације мотора у празном ходу. Унутрашња плоча се налази на четири још веће компресијске опруге, које заузврат седе на централној плочи. Глава се налази између средишње плоче и фрикционог пригушивача. Пригушивач трења укључује опружне прстенове који се налазе између главчине и средишње плоче. Прстенови за опруге смањују буку у мењачу и вибрације повезане са цикличним побуђивањем мотора.

Замајац

Један замајац је причвршћен за прирубницу на радилици мотора. Исправан положај замајца се обезбеђује помоћу клина. Зупчаник се налази на спољашњем пречнику замајца и налази се насупрот прирубнице. Зупчаник је фиксно постављен на замајац и представља сервисни елемент који се може заменити ако је оштећен или истрошен.



Да би се обезбедила глатка површина за укључивање диска квачила, радна површина замајца је машински обрађена.

Моменти затезања

Опис	Nm	lb-ft
Вијци потисне плоче квачила (потребно је уградити нове завртње)	29	21
Вијци за причвршћивање помоћног цилиндра квачила	10	7
Вијци који причвршћују главни цилиндар квачила за блок педала	23	17
Вијци који причвршћују јединицу педале квачила за преграду моторног простора	23	17
Матице шипке главног цилиндра квачила	23	17