Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Обезвъздушаване на системата на съединителя (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Силовия агрегат
  • Ръчна скоростна кутия
  • Обезвъздушаване на системата на съединителя
 
        0  
1. Уверете се, че всички връзки на маркуча на съединителя са стегнати и няма признаци на теч.

2.
1. Уверете се, че всички връзки на маркуча на съединителя са стегнати и няма признаци на теч.


3. Свалете капачката от резервоара на хидравличната спирачка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не позволявайте мръсотия или чужди течности да попаднат в резервоара. Използвайте само прясна спирачна течност, която отговаря на спецификациите от запечатан контейнер. Забранено е смесването на различни марки спирачна течност поради възможна несъвместимост.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, тя може да я повреди. Ако разлеете спирачна течност, почистете я незабавно и измийте мястото с вода.


4. Добавете спирачна течност в резервоара до максималната маркировка.

4. Добавете спирачна течност в резервоара до максималната маркировка.


5. Свържете прозрачна тръба за обезвъздушаване към нипела за обезвъздушаване на съединителя и потопете свободния край на тръбата в подходящ съд, съдържащ малко количество от предписаната спирачна течност.



5. Свържете прозрачна тръба за обезвъздушаване към нипела за обезвъздушаване на съединителя и…


6. Развийте обезвъздушителния фитинг два пълни оборота.

7. Натиснете педала на съединителя докрай. Без да отпускате педала, затворете обезвъздушителната арматура. След като затегнете обезвъздушителния винт, освободете педала. Повторете процедурата, докато чиста спирачна течност без мехурчета започне да тече в контейнера.

[Статията е базирана на информация от уебсайта: www.LRman.ru]

ВНИМАНИЕ: Резервоарът за спирачна течност трябва да остане пълен с нова, чиста спирачна течност по време на процедурата за обезвъздушаване.


8. При напълно натиснат педал на съединителя затегнете винта за обезвъздушаване. Момент на затягане: 10 Nm

ВНИМАНИЕ: След обезвъздушаване не забравяйте да затворите отново обезвъздушителния винт. Това ще предпази обезвъздушителния винт от корозия.


9. Добавете спирачна течност в резервоара до максималната маркировка.

9. Добавете спирачна течност в резервоара до максималната маркировка.


10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти и се уверете, че няма течове.

11. Инсталирайте панела за достъп до резервоара.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Спецификация на ръчната трансмисия
Преглед и местоположение на механичната кутия
Механично предавателно устройство
Скоростен блок на скоростната кутия
Поток на мощността при различни предавки
Описание и принцип на действие на съединителя
Проверка и проверка
Таблица на симптомите

Актуална статия
Обезвъздушаване на системата на съединителя

Следващи статии
Регулиране на кабела за превключване
Спецификация на съединителя
Задвижвани и притискащи плочи на съединителя
Управление на съединителя
Допълнителен цилиндър на съединителя
Източване и пълнене на трансмисионна течност
Проверка на нивото на трансмисионната течност
Десен семеринг на полуос

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя Discovery 1 (1989-1998)
• Предпазни мерки при работа със системата за обезопасяване на персонала (SRS) Discovery 3 (2004-2009)
• Обезвъздушаване и пълнене на системата за въздушно окачване с въздух Range Rover 3 (2001-2012)
• Обезвъздушаване на системата на съединителя Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 15 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪