Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Sângerarea sistemului de ambreiaj (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Transmisie mecanică
  • Sângerarea sistemului de ambreiaj
 
        0  
1. Asigurați-vă că toate conexiunile furtunului de ambreiaj sunt strânse și că nu există semne de scurgere.

2.
1. Asigurați-vă că toate conexiunile furtunului de ambreiaj sunt strânse și că nu există semne de…


3. Scoateți capacul rezervorului de frână hidraulică.

AVERTISMENT: Nu permiteți pătrunderea murdăriei sau a lichidelor străine în rezervor. Utilizați numai lichid de frână proaspăt care îndeplinește specificațiile dintr-un recipient sigilat. Este interzisă amestecarea diferitelor mărci de lichid de frână din cauza posibilei lor incompatibilități.


AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, aceasta poate fi deteriorată. Dacă vărsați lichid de frână, curățați-l imediat și spălați zona cu apă.


4. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul maxim.

4. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul maxim.


5. Conectați un tub de purjare transparent la niplul de aerisire al ambreiajului și scufundați capătul liber al tubului într-un recipient adecvat care conține o cantitate mică de lichid de frână prescris.



5. Conectați un tub de purjare transparent la niplul de aerisire al ambreiajului și scufundați…


6. Deșurubați racordul de aerisire cu două ture complete.

7. Apăsaţi pedala de ambreiaj până la capăt. Fără a elibera pedala, închideți racordul de aerisire. După strângerea șurubului de purjare, eliberați pedala. Repetați procedura până când lichidul de frână curat și fără bule începe să curgă în recipient.

ATENȚIE: Rezervorul de lichid de frână trebuie să rămână umplut cu lichid de frână nou și curat pe toată durata procedurii de purjare.


8. Cu pedala de ambreiaj apăsată complet, strângeți șurubul de aerisire. Cuplu de strângere: 10 Nm

ATENȚIE: După sângerare, asigurați-vă că ați restabilit șurubul de aerisire. Acest lucru va proteja șurubul de purtare împotriva coroziunii.


9. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul maxim.

9. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul maxim.


10. Apăsați pedala de frână de mai multe ori și asigurați-vă că nu există scurgeri.

11. Instalaţi panoul de acces la rezervor.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificația transmisiei manuale
Prezentare generală și locația cutiei mecanice
Dispozitiv de transmisie mecanică
Bloc de viteze cutie de viteze
Fluxul de putere în diferite trepte
Descrierea și principiul de funcționare a ambreiajului
Inspecție și verificare
Tabelul simptomelor

Articolul curent
Sângerarea sistemului de ambreiaj

Următoarele articole
Reglarea cablului de schimbare
Specificația ambreiajului
Plăcile antrenate și de presiune ale ambreiajului
Comenzi ambreiaj
Cilindru secundar ambreiaj
Scurgerea și umplerea cu lichid de transmisie
Verificarea nivelului lichidului de transmisie
Etanșare ax axului din dreapta

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sângerarea sistemului de frânare Discovery 3 (2004-2009)
• Ambreiaj (motor Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Sângerarea și umplerea cu aer a sistemului de suspensie pneumatică Range Rover 3 (2001-2012)
• Sângerarea sistemului de ambreiaj Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 48 + 31 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪