Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Пярэдні дыскавы тормаз (Дэфендэр 2007+)

 
  • Галоўная
  • Defender
  • Дэфендэр 2007+
  • Шасі
  • Сістэма тармазоў
  • Пярэдні дыскавы тормаз
 
        0  
Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩

Зняцце


1. Зніміце калодку ў зборы.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Колавы падшыпнік і ступіца пярэдняга кола (204-01 Пярэдняя падвеска, Зняцце і ўстаноўка).

2. Вывярніце 5 нітаў мацавання ступіцы да дыска.

2. Вывярніце 5 нітаў мацавання ступіцы да дыска.


3.
УВАГА: На варыянтах 110/130 у стандартнай камплектацыі ўстаноўлены вентыляваныя дыскі.


Пастукайце па дыску, каб адлучыць яго ад калодкі.

Ўстаноўка


1. Размясціце дыск у патрабаваным становішчы адносна калодкі.

2. Вырабіце Loctite 270 на ніты дыска і зацягніце намаганнем 73 Нм (54 фунта-футаў).

3. Праверце поўнае біццё дыска з дапамогай стрэлачнага індыкатара; яно не павінна перавышаць 0,15 мм (0.006 цалі). Калі неабходна, адкарэктуйце становішча дыска.

4. Усталюйце калодку ў зборы.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Колавы падшыпнік і ступіца пярэдняга кола (204-01 Пярэдняя падвеска, Зняцце і ўстаноўка).

5. Аднаўленне дыскаў.

6.
УВАГА: Дыск трэба замяніць, калі зафіксавана мінімальная працоўная таўшчыня, выбітая на дыску.


Праверце таўшчыню дыска. Гэты памер можна паменшыць пры механічнай апрацоўцы да мінімальнай таўшчыні 12 мм. (0,47 цалі) у суцэльных дысках або да 22 мм (0,90 цалі) у вентыляваных дысках. Пры механічнай апрацоўцы з кожнай паверхні варта зняць аднолькавую колькасць матэрыялу.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя сістэмы тармазоў
Апісанне і прынцып дзеяння сістэмы тармазоў
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы
Галоўны тармазны цыліндр — зняцце і ўстаноўка
Галоўны тармазны цыліндр — разборка і зборка
Клапан кіравання ціскам у сістэме тармазоў
Педаль тормазу і кранштэйны педалі
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў

Бягучы артыкул
Пярэдні дыскавы тормаз

Наступныя артыкулы
Пярэдні тармазны суппорт
Пярэднія тармазныя калодкі
Задні тармазны дыск
Задні тармазны суппорт 110/130
Задні тармазны суппорт 90
Заднія тармазныя калодкі 110/130
Заднія тармазныя калодкі 90
Трос стаяначнага тормазу

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Стаяначны тормаз Фрылендэр 1 (1997-2006)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 15 + 35 =

       




Дэфендэр 2007+ 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік ID4 2.4L
  • Агляд рухавіка
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Паліўны бак
  • Сістэма выпуску
  • Прывад аксэсуараў
  • Фільтраванне паветра
  • Электронныя часткі
  • Механічная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Счапленне
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сістэма тармазоў
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • Карданны вал
  • Кузаў і пакрыццё
  • Аздабленне салона
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Вонкавае аздабленне
  • Замыканыя элементы кузава
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і рэгулятар
  • Асвятленне і фары
  • Лябёдка
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Прыборны шчыток
  • Іншая электроніка


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪