Дыягностыка і праверкі сістэмы зарада АКБ (Дэфендэр 2007+)

Змест: Агляд і праверка ⇩ Паказальнік кодаў DTC ⇩

Агляд і праверка

ПЕРАСЦЯРОГА: Дыягностыка шляхам падстаноўкі элемента з іншага аўтамабіля ЗАБАРОНЕНА. Падстаноўка блокаў кіравання не гарантуе пацверджанне няспраўнасці і, акрамя таго, можа выклікаць дадатковыя няспраўнасці ў правяраным аўтамабілі і/ці ў аўтамабілі, з якіх здымаюцца модулі.

1. Праверце абгрунтаванасць скаргі кліента.

2. Правядзіце візуальны агляд на наяўнасць відавочных механічных ці электрычных пашкоджанняў.

УВАГА: Праверце стан і ўзровень зарадкі акумулятара аўтамабіля, перш чым прызнаць няспраўным які-небудзь з элементаў сістэмы зарадкі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніцтва па догляду за акумулятарам.

Поўны пералік дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў, рэгістрацыя якіх магчымая ў аўтамабілі, гл. у раздзеле 100-00. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да: (100-00 Агульная інфармацыя) Паказальнік дыягнастычных кодаў няспраўнасці (DTC) - Код няспраўнасці Engine Control Module (PCM) (Апісанне і прынцып дзеяння), Паказальнік дыягнастычных кодаў няспраўнасці (DTC) - Код няспраўнасці Instrument Cluster (IPC) (Апісанне і прынцып дзеяння).

Вонкавы агляд

Механічны

Электрычны

• Генератар

• Прывадны рамень

• Нацягвальнік прываднага рамяня

• Шкіў генератара

• Праверце надзейнасць элементаў мацавання генератара

• Генератар

• Акумулятар

• Mega-fuse

• Злучэнне на масу рухавіка/генератара

• Паляць(ы) электраправодкі

• Электрычны(е) раз'ём(ы)

• Блок кіравання рухавіком (ECM)

• Цэнтральная размеркавальная скрынка (толькі Freelander 2)

3. Калі відавочная прычына выяўленай вамі або апісанай кліентам праблемы выяўлена, перад пераходам да наступных дзеянняў ухіліце яе (калі гэта магчыма).

4. Калі прычына візуальна не відавочная, праверце на наяўнасць кодаў DTC і звярніцеся да Паказальніка дыягнастычных кодаў няспраўнасці (DTC).

Паказальнік кодаў DTC

УВАГА: Калі падазраецца модуль кіравання або элемент і на аўтамабіль працягваюць распаўсюджвацца гарантыйныя абавязацельствы вытворцы, перад усталёўкай новага модуля/элемента звярніцеся да кіраўніцтва па гарантыях (падраздзел B1.2), ці вызначыце, ці ёсць якая-небудзь змешчаная ў дзеянні раней ухваленая адмысловая праграма.

ЗАЎВАГА: Універсальныя сканавальны прыборы не могуць счытваць пералічаныя коды або могуць счытваць толькі 5-значныя коды. Каб ідэнтыфікаваць няспраўнасць, супастаўце пяць лічбаў з сканавальнага прыбора з першымі пяццю лічбамі названага ў пераліку семизначного кода (апошнія 2 лічбы даюць дадатковую інфармацыю, счытваную дыягнастычнай сістэмай, ухваленай вытворцам).

УВАГА: Пры выкананні праверак напругі ці супрацівы заўсёды выкарыстоўвайце лічбавы мультыметр (DMM) з дакладнасцю да трох дзесятковых разрадаў і з сучасным калібравальным сертыфікатам. Калі праверцы супраціву заўсёды ўлічвайце супраціў правадоў DMM.

УВАГА: Перад пачаткам дыягнастычных праграм з выкарыстаннем тэстаў лакалізацыі няспраўнасці праверце і ўхіліце асноўныя няспраўнасці.

УВАГА: Калі зарэгістраваны коды DTC, а пасля выканання тэстаў лакалізацыі няспраўнасці няспраўнасць адсутнічае, прычынай можа быць праблема, якая перыядычна ўзнікае. Абавязкова правярайце наяўнасць незацягнутых злучэнняў і кародзіраваных кантактаў.

Прыкмета	Магчымая прычына	Прадпрымаемыя дзеянні
Сігналізатар зарадкі не загараецца	Няспраўнасць ланцуга/ сігналізатара Унутраная няспраўнасць генератара Няспраўнасць ланцуга шыны CAN Унутраная няспраўнасць модуля кіравання рухавіком	Праверце працу сігналізатара пры ўключаным запальванні і выключаным рухавіку Пры неабходнасці адрамантуйце ланцуг Праверце наяўнасць кодаў DTC, якія паказваюць на няспраўнасць генератара, CAN або блока кіравання рухавіком
Сігналізатар зарадкі працягвае гарэць/ акумулятар разраджаецца.	Няспраўнасць рамяня прывада дапаможных агрэгатаў Праслізгванне шківа генератара на вале Унутраная няспраўнасць генератара Няспраўнасць кабеля акумулятара Няспраўнасць ланцуга шыны CAN Унутраная няспраўнасць модуля кіравання рухавіком Цэнтральная размеркавальная каробка	Праверце кабелі акумулятара і генератара. Звярніцеся да інструкцый па электраабсталяванні Праверце наяўнасць кодаў DTC, якія паказваюць на няспраўнасць генератара. Праверце стан і нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў Пераканайцеся, што шкіў не круціцца незалежна ад генератара Праверце наяўнасць кодаў DTC, якія паказваюць на няспраўнасць CAN, цэнтральнай размеркавальнай скрынкі або блока кіравання рухавіком
Перыядычнае ўключэнне сігналізатара зарадкі	Праслізгванне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў Няспраўнасць кабеля акумулятара Няспраўнасць ланцуга генератара Унутраная няспраўнасць генератара Няспраўнасць ланцуга шыны CAN	`УВАГА: Выкарыстанне партатыўнага блока сілкавання або пуска-зараднай прылады можа выклікаць спрацоўванне сігналізатара да моманту адключэння прылад` Праверце стан і нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў Праверце кабелі акумулятара і генератара. Глядзі. кіраўніцтва па электраабсталяванні Праверце наяўнасць кодаў DTC, якія паказваюць на няспраўнасць генератара або ланцугі шыны CAN
Акумулятар разраджаецца, але сігналізатар зарадкі не гарыць	Няспраўнасць акумулятара Статычная разрадка акумулятара Абрыў у ланцугі генератара	Праверце стан акумулятара Праверце акумулятар на статычную разрадку Праверце наяўнасць кодаў DTC, якія паказваюць на няспраўнасць генератара. Калі не выяўлена іншых прычын разрадкі, праверце ланцуг. Звернецеся да інструкцый па электраабсталяванні
Шум (механічны)	Праслізгванне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў	Праверце стан і нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў Адлучыце рэмень прывада дапаможных агрэгатаў і пераканайцеся, што генератар круціцца вольна

PINPOINT-ТЭСТ A: БЛОК-СХЕМА ДЫЯГНОСТЫКІ ГЕНЕРАТАРА BOSCH БЕЗ BMS
СТАНЫ! падрабязнасці/вынікі/дзеянні
A1: Праверка MIDTRONICS акумулятара
УВАГА: Да пачатку дыягностыкі генератара акумулятар павінен быць цалкам зараджаны, а таксама павінны быць ухілены ўсе няспраўнасці акумулятара
ЗАЎВАГА	: Вальтметр павінен мець дакладнасць да трох дзесятковых разрадаў. (напрыклад 0,001 У)
ЗАЎВАГА	: Уключэнне запальвання - становішча 2 у сістэме запальвання з ключом
ЗАЎВАГА	: Уключэнне запальвання - два кароткіх націску кнопкі пуску (рэжым харчавання 6) пры сістэме запальвання без ключа
	1 З дапамогай ручнога тэстара Midtronics або дыягнастычнай зараднай прылады Midtronics GR-1 выканайце "Праверку Midtronics акумулятара" паводле ўказанняў кіраўніцтва па доглядзе за акумулятарам. За дадатковай інфармацыяй абаціцеся да: Сыход за акумулятоанай (414-00 Акумулятарная батарэя і сістэма зарадкі - Агульная інфармацыя, Апісанне і прынцып дзеяння).
	2 Запішыце вынік дыягностыкі акумулятара ў прадугледжанай для гэтага форме
	Ці прайшоў акумулятар "Праверку Midtronics акумулятара"? Да Перайдзіце да B1. Не Перш чым прыступаць да дыягностыкі генератара, ухіліце ўсе няспраўнасці акумулятара Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B.

PINPOINT-ТЭСТ B: БЛОК-СХЕМА ДЫЯГНОСТЫКІ ГЕНЕРАТАРА BOSCH БЕЗ BMS
СТАНЫ! падрабязнасці/вынікі/дзеянні
B1: ВЫХАД ГЕНЕРАТАРА
УВАГА: Freelander 2 = таймер працы абагравання задняга шкла ўсталяваны на 12 хвілін
УВАГА: Defender = таймер працы абагравання задняга шкла ўсталяваны на 8 хвілін
	1 Падлучыце вальтметр да акумулятара аўтамабіля
	2 Уключыце запальванне (рухавік не працуе)
	3 Выключыце ўсе спажыўцы электраэнергіі (напрыклад вентылятар, радыё, унутранае асвятленне і г.д.)
	4 Запусціце рухавік, уключыце абаграванне задняга шкла • Пераканайцеся, што абаграванне задняга шкла ўключэн (гл. заўвагу вышэй), а сістэма кандыцыянавання паветра выключена.
	5 Пачакайце 90 секунд
	6 Запішыце напружанне акумулятара (V1) згодна з паказаннем мультыметра
	Напруга акумулятара на халастых абарачэннях (V1) = 14,8 У або вышэй? Да Усталюйце новы генератар. Перад усталёўкай новага блока/элемента звярніцеся да кіраўніцтва па гарантыйных абавязацельствах і працэдурах і высветліце, ці не патрабуецца для замены папярэдняга дазволу згодна з любой дзейнай спецыяльнай праграмай. Не Перайдзіце да B2.
B2: НАПРУГА АКУМУЛЯТАРА НА ХАЛАСТЫХ АБАРОТАХ
	1 На падставе паказання напругі акумулятара (V1)
	Напруга акумулятара на халастых абарачэннях (V1) = 13 У або вышэй(але ніжэй за 14,8 У)? Так Перайдзіце да B3. Не Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ C.
B3: Сігналізатар АКБ
	1 Напружанне акумулятара на халастых абарачэннях (V1) = 13 У або вышэй(але ніжэй за 14,8 У)?
	Ці гарыць сігналізатар АКБ? Да Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ C. Не Выходныя параметры генератара ў межах чаканага дыяпазону, не замяняйце генератар. Калі наяўнасць няспраўнасці, аб якой паведаміў кліент, усё яшчэ відавочна, звернецеся ў службу тэхнічнай падтрымкі дылера

PINPOINT-ТЭСТ C: БЛОК-СХЕМА ДЫЯГНОСТЫКІ ГЕНЕРАТАРА BOSCH БЕЗ BMS

СТАНЫ! падрабязнасці/вынікі/дзеянні

C1: Праверкі Ланцугоў

ЗАЎВАГА: Freelander 2 = Сігналізатар зарадкі кіруецца цэнтральнай размеркавальнай каробкай (з блока кіравання сілавым агрэгатам), злучанай з блокам панэлі прыбораў па шыне CAN

УВАГА: Defender = Сігналізатар зарадкі кіруецца блокам кіравання сілавым агрэгатам, злучаным з блокам панэлі прыбораў па шыне CAN
	1 Freelander 2 = Карыстаючыся электрычнымі схемамі, праверце ланцуг (LIN) паміж генератарам і блокам кіравання рухавіком на наяўнасць кароткага замыкання на "масу"/ ланцуг сілкавання, абрыву ланцуга і высокага супраціву
	2 Defender = Карыстаючыся электрычнымі схемамі, праверце ланцугі (D+ і ALTMON) паміж генератарам і блокам кіравання рухавіком на наяўнасць кароткага замыкання на "масу"/ ланцуг сілкавання, абрыву ланцуга і высокага супраціву
	Ці прысутнічаюць якія-небудзь відавочныя няспраўнасці ланцуга? Да Пры неабходнасці адрамантуйце ланцуг Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B. Не Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ D.

PINPOINT-ТЭСТ D: БЛОК-СХЕМА ДЫЯГНОСТЫКІ ГЕНЕРАТАРА BOSCH БЕЗ BMS
СТАНЫ! падрабязнасці/вынікі/дзеянні
D1: Праверкі Ланцугі 1
УВАГА: Freelander 2 = таймер працы абагравання задняга шкла ўсталяваны на 12 хвілін
УВАГА: Defender = таймер працы абагравання задняга шкла ўсталяваны на 8 хвілін
	1 Падлучыце вальтметр да акумулятара аўтамабіля
	2 Уключыце запальванне (рухавік не працуе)
	3 Выключыце ўсе спажыўцы электраэнергіі (напрыклад вентылятар, радыё, унутранае асвятленне і г.д.)
	4 Запусціце рухавік, уключыце абаграванне задняга шкла • Пераканайцеся, што абаграванне задняга шкла ўключэн (гл. нататка вышэй), а сістэма кандыцыянавання паветра выключена.
	5 Вымярэнне напружання • Вымерайце перапад напругі паміж корпусам генератара і адмоўнай клемай акумулятара і запішыце атрыманае значэнне (V2)
	Атрыманае значэнне перападу напружання (V2) = менш за 0,3 У? Да Перайдзіце да D2. Не Выключыце рухавік. Праверка ланцуга. Карыстаючыся электрычнымі схемамі, праверце корпус генератара і адмоўныя кабелі АКБ на наяўнасць саслабелых ці кародзіраваных раздымаў. Ухіліце ўсе няспраўнасці ланцуга і выканайце паўторную праверку генератара Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B.
D2: Праверкі Ланцугі 2
	1 Вымярэнні напружання • Вымерайце перапад напругі паміж клемай B+ генератара і дадатнай клемай акумулятара і запішыце атрыманае значэнне (V3)
	Атрыманае значэнне перападу напружання (V3) = менш за 0,3 У? Да Усталюйце новы генератар. Перад усталёўкай новага блока/элемента звярніцеся да кіраўніцтва па гарантыйных абавязацельствах і працэдурах і высветліце, ці не патрабуецца для замены папярэдняга дазволу згодна з любой дзейнай спецыяльнай праграмай. Не Выключыце рухавік. Праверка ланцуга. Карыстаючыся электрычнымі схемамі, праверце клему B+ генератара і дадатныя кабелі акумулятара на наяўнасць саслабелых ці кародзіраваных раздымаў. Ухіліце ўсе няспраўнасці ланцуга і выканайце паўторную праверку генератара Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B.