Дијагностика и тестирање система за пуњење батерија (Дефендер 2007+)

Садржај: Инспекција и верификација ⇩ Индекс кода DTC ⇩

Инспекција и верификација

УПОЗОРЕЊЕ: Дијагностика заменом елемента из другог возила је ЗАБРАЊЕНА. Замена управљачких јединица не гарантује потврду квара и, осим тога, може изазвати додатне кварове у возилу које се тестира и/или у возилу са којег су модули уклоњени.

1. Проверите валидност рекламације купца.

2. Извршите визуелну инспекцију за очигледна механичка или електрична оштећења.

НАПОМЕНА: Проверите стање и ниво напуњености акумулатора возила пре него што идентификујете било који део система за пуњење као неисправан. За више информација погледајте водич за одржавање батерије.

За комплетну листу дијагностичких кодова проблема који се могу снимити у возилу, погледајте одељак 100-00. За додатне информације погледајте: (100-00 Опште информације) Индекс дијагностичких кодова проблема (DTC) - Шифра грешке Engine Control Module (PCM) (Опис и принцип рада), Дијагностички индекс кварова (DTC) - Шифра грешке Instrument Cluster (IPC) (Опис и принцип рада).

Спољни преглед

Механички

Електрични

• Генератор

• Погонски ремен

• Затезач погонског ремена

• Ременица генератора

• Проверите поузданост монтажних елемената генератора

• Генератор

• Батерија

• Mega-fuse

• Уземљење мотора/генератора

• Кабелски свежањ(и)

• Електрични конектор(и)

• Контролна јединица мотора (ECM)

• Централна разводна кутија (само Freelander 2)

3. Ако је идентификован очигледан узрок за проблем који сте идентификовали или је купац описао, исправите га (ако је могуће) пре него што наставите са следећим корацима.

4. Ако узрок није визуелно очигледан, проверите да ли постоје кодови DTC и погледајте Индекс дијагностичких кодова проблема (DTC).

Индекс кода DTC

НАПОМЕНА: Ако се сумња на контролни модул или компоненту, а возило остаје под гаранцијом произвођача, погледајте Водич за гаранцију (пододељак) пре инсталирања новог модула/компоненте B1.2), или утврдити да ли постоји претходно одобрен посебан програм.

НАПОМЕНА: Универзални алати за скенирање не могу да читају наведене кодове или могу да читају само 5-цифрене кодове. Да бисте идентификовали проблем, упарите пет цифара на алату за скенирање са првих пет цифара наведеног 7-цифреног кода (последње 2 цифре пружају додатне информације које чита дијагностички систем који је одобрио произвођач).

НАПОМЕНА: Када вршите тестове напона или отпора, увек користите дигитални мултиметар (DMM) тачно на три децимале и са савременим сертификатом о калибрацији. Приликом провере отпора, увек узмите у обзир отпор жица DMM.

НАПОМЕНА: Пре покретања дијагностичких програма који користе тестове изолације грешака, проверите и исправите основне грешке.

НАПОМЕНА: Ако су кодови регистровани DTC, и после извођења тестова локализација квара квар недостаје, узрок може бити повремено одвија проблем. Будите сигурни да проверите доступност незатянутых једињења и корродированных контаката.

Сигн	Могући разлог	Предузете радње
Индикатор пуњења не светли	Квар у струјном кругу/најављивачу Унутрашња грешка генератора Грешка кола сабирнице CAN Унутрашња грешка контролног модула мотора	Проверите рад индикатора са укљученим контактом и искљученим мотором Поправите ланац ако је потребно Проверите кодове DTC, указује на квар генератора, CAN или управљачка јединица мотора
Лампица индикатора пуњења остаје упаљена/батерија је празна.	Квар погонског ремена за додатну опрему Проклизавање ременице генератора на вратилу Унутрашња грешка генератора Грешка кабла батерије Грешка кола сабирнице CAN Унутрашња грешка контролног модула мотора Централна разводна кутија	Проверите каблове акумулатора и алтернатора. Погледајте електричне приручнике Проверите кодове DTC, што указује на квар генератора. Проверите стање и затегнутост додатног погонског ремена Уверите се да се ременица не окреће независно од алтернатора Проверите кодове DTC, што указује на квар CAN, централна разводна кутија или управљачка јединица мотора
Периодично активирање индикатора пуњења	Проклизавање погонског ремена прибора Грешка кабла батерије Неисправност кола генератора Унутрашња грешка генератора Грешка кола сабирнице CAN	`НАПОМЕНА: Коришћење преносног извора напајања или пуњача може да изазове да се аларм огласи пре него што се уређаји искључе` Проверите стање и затегнутост додатног погонског ремена Проверите каблове акумулатора и алтернатора. Погледајте електричне приручнике Проверите кодове DTC, што указује на неисправан генератор или коло магистрале CAN
Батерија је празна, али индикаторска лампица пуњења не светли	Грешка батерије Статичко пражњење батерије Отворено коло у колу генератора	Проверите стање батерије Проверите да ли батерија има статичко пражњење Проверите кодове DTC, што указује на квар генератора. Ако се не пронађу други узроци пражњења, проверите коло. Погледајте електричне приручнике
Бука (механичка)	Проклизавање погонског ремена прибора	Проверите стање и затегнутост додатног погонског ремена Одвојите погонски ремен додатне опреме и проверите да ли се генератор слободно окреће

PINPOINT-ТЕСТ А: ДИЈАГНОСТИЧКА БЛОК-ШЕМА ГЕНЕРАТОРА BOSCH ВИТХОУТ BMS
УСЛОВИ! детаљи/резултати/радње
A1: ИСПИТ MIDTRONICS БАТЕРИЈА
НАПОМЕНА: Пре дијагнозе генератора, батерија мора бити потпуно напуњена и све грешке батерије морају бити отклоњене
НАПОМЕНА	: Волтметар мора бити тачан на три децимале (на пример 0,001 В)
НАПОМЕНА	: Прекидач за паљење укључен - положај 2 у систему паљења без кључа
НАПОМЕНА	: Укључите паљење - два кратка притиска на дугме за покретање (режим напајања 6) са системом за паљење без кључа
	1 Коришћењем ручног тестера Midtronics или дијагностички пуњач Midtronics GR-1 изврши "Провери Midtronics батерија" према упутству за одржавање батерије. За додатне информације погледајте: Одржавање батерије (414-00 Систем за батерију и пуњење – Опште информације, опис и рад).
	2 Забележите резултат дијагностике батерије у датом обрасцу
	Прошао да ли је батерија "Проверу Midtronics батерија"? Да ИДИ НА B1. Бр Пре дијагнозе алтернатора, решите све проблеме са батеријом PINPOINT-ТЕСТ B.

PINPOINT-ТЕСТ Б: ДИЈАГНОСТИЧКА БЛОК-ШЕМА ГЕНЕРАТОРА BOSCH ВИТХОУТ BMS
УСЛОВИ! детаљи/резултати/радње
B1: ИЗЛАЗ ГЕНЕРАТОРА
НАПОМЕНА: Freelander 2 = Тајмер за одмрзавање задњег стакла подешен на 12 минута
НАПОМЕНА: Defender = Тајмер грејања задњег стакла је подешен на 8 минута
	1 Повежите волтметар на акумулатор аутомобила
	2 Укључите паљење (мотор не ради)
	3 Искључите све електричне потрошаче (нпр. вентилатор, радио, унутрашња светла, итд.)
	4 Покрените мотор, укључите грејање задњег стакла • Проверите да ли је грејање задњег стакла укљученоюцхен (погледајте напомену изнад) и систем за климатизацију је искљученюцхена.
	5 Сачекајте 90 секунди
	6 Забележите напон батерије (V1) према очитању мултиметра
	Напон батерије у празном ходу (V1) = 14,8 В или више? Да Инсталирајте нови генератор. Пре инсталирања нове јединице/ставке, погледајте Приручник о гаранцији и процедурама да бисте утврдили да ли замена захтева претходно одобрење према било ком применљивом специјалном програму Бр ИДИ НА B2.
B2: НАПОН БАТЕРИЈЕ У БРЗИНИ ПРАЗНОГ РАДА
	1 На основу очитавања напона батерије (V1)
	Напон батерије у празном ходу (V1) = 13 В или више (али испод 14,8 В)? Да ИДИ НА B3. Бр Иди на PINPOINT-ТЕСТ C.
B3: АЛАРМ БАТЕРИЈЕ
	1 Напон батерије у празном ходу (V1) = 13 В или више (али испод 14,8 В)?
	Да ли је лампица упозорења за батерију укључена? Да Иди на PINPOINT-ТЕСТ C. Бр Излаз генератора је у очекиваном опсегу, немојте мењати генератор. Ако је проблем који је пријавио купац и даље евидентан, контактирајте техничку подршку вашег продавца

PINPOINT-ТЕСТ Ц: ДИЈАГНОСТИЧКА БЛОК-ШЕМА ГЕНЕРАТОРА BOSCH ВИТХОУТ BMS

УСЛОВИ! детаљи/резултати/радње

C1: ТЕСТОВИ КОЛА

НАПОМЕНА: Freelander 2 = Светло упозорења пуњења контролише централна разводна кутија (од контролне јединице погонског склопа) повезана са јединицом инструмент табле преко магистрале CAN

НАПОМЕНА: Defender = Светло упозорења за пуњење контролише контролна јединица погонског склопа, повезана са јединицом инструмент табле преко магистрале CAN
	1 Freelander 2 = Погледајте електричне дијаграме и проверите коло (LIN) између генератор и управљачка јединица мотора за кратак спој на масу/струјни круг, прекид струјног круга и велики отпор
	2 Defender = Погледајте електричне дијаграме и проверите кола (Д+ и ALTMON) између генератора и контролне јединице мотора због кратког споја на масу/струјни круг, прекида кола и великог отпора
	Има ли очигледних грешака у струјном колу? Да Поправите ланац ако је потребно Иди на PINPOINT-ТЕСТ B. Бр Иди на PINPOINT-ТЕСТ D.

PINPOINT-ТЕСТ Д: ДИЈАГНОСТИКА ГЕНЕРАТОРА БЛОК-ШЕМА BOSCH ВИТХОУТ BMS
УСЛОВИ! детаљи/резултати/радње
D1: ТЕСТОВИ КОЛА 1
НАПОМЕНА: Freelander 2 = Тајмер за одмрзавање задњег стакла подешен на 12 минута
НАПОМЕНА: Defender = Тајмер грејања задњег стакла је подешен на 8 минута
	1 Повежите волтметар на акумулатор аутомобила
	2 Укључите паљење (мотор не ради)
	3 Искључите све електричне потрошаче (нпр. вентилатор, радио, унутрашња светла, итд.)
	4 Покрените мотор, укључите грејање задњег стакла • Проверите да ли је грејање задњег стакла укљученоюцхен (погледајте напомену изнад) и систем за климатизацију је искљученюцхена.
	5 Мерење напона • Измерите разлику напона између кућишта алтернатора и негативног терминала акумулатора и запишите резултујућу вредност (V2)
	Добијена вредност пада напона (V2) = мање од 0,3 В? Да ИДИ НА D2. Бр Искључите мотор. Провера кола. Погледајте електричне дијаграме и проверите да ли су на кућишту алтернатора и негативним кабловима акумулатора лабави или кородирани конектори. Поправите све грешке у струјном кругу и поново тестирајте алтернатор PINPOINT-ТЕСТ B.
D2: ТЕСТОВИ КОЛА 2
	1 Мерење напона • Измерите разлику напона између Б+ терминала алтернатора и позитивног пола акумулатора и забележите резултујућу вредност (V3)
	Добијена вредност пада напона (V3) = мање од 0,3 В? Да Инсталирајте нови генератор. Пре инсталирања нове јединице/ставке, погледајте Приручник о гаранцији и процедурама да бисте утврдили да ли замена захтева претходно одобрење према било ком применљивом специјалном програму Бр Искључите мотор. Провера кола. Погледајте електричне дијаграме и проверите да ли на терминалу Б+ алтернатора и позитивним кабловима акумулатора нема лабавих или кородираних конектора. Поправите све грешке у струјном кругу и поново тестирајте алтернатор PINPOINT-ТЕСТ B.