Dijagnostika i testiranje sustava za punjenje akumulatora (Defender 2007+)

Sadržaj: Inspekcija i verifikacija ⇩ DTC indeks ⇩

Inspekcija i verifikacija

UPOZORENJE: Dijagnostika zamjenom elementa s drugog vozila je ZABRANJENA. Zamjena upravljačkih jedinica ne jamči potvrdu neispravnosti i, osim toga, može uzrokovati dodatne neispravnosti u vozilu koje se testira i/ili u vozilu iz kojeg su moduli uklonjeni.

1. Provjerite utemeljenost prigovora kupca.

2. Provedite vizualni pregled radi očitih mehaničkih ili električnih oštećenja.

NAPOMENA: Provjerite stanje i razinu napunjenosti akumulatora vozila prije nego što identificirate bilo koji dio sustava punjenja kao neispravan. Više informacija potražite u vodiču za održavanje baterije.

Za potpuni popis dijagnostičkih kodova kvarova koji se mogu snimiti u vozilu, pogledajte odjeljak 100-00. Za više informacija kontaktirajte: (100-00 Opće informacije) Indeks dijagnostičkih kodova kvara (DTC) - kod kvara upravljačkog modula motora (PCM) (Opis i princip rada), Indeks dijagnostičkih kodova kvara (DTC) - Šifra kvara instrumentne ploče (IPC) (Opis i princip rada).

Vanjski pregled

Mehanički

Električni

• Generator

• Pogonski remen

• Zatezač pogonskog remena

• Kolotur generatora

• Provjerite pouzdanost elemenata za pričvršćivanje generatora

• Generator

• Baterija

• Mega-fuse

• Uzemljenje motora/generatora

• Kabelski svežanj

• Električni konektor(i)

• Upravljački modul motora (ECM)

• Centralna razvodna kutija (samo Freelander 2)

3. Ako je identificiran očiti uzrok za problem koji ste identificirali ili je korisnik opisao, ispravite ga prije nastavka (ako je moguće).

4. Ako uzrok nije vizualno očit, provjerite ima li DTC-ova i pogledajte Indeks dijagnostičkih kodova kvarova (DTC).

DTC indeks

NAPOMENA: Ako je kontrolni modul ili komponenta sumnjiva, a vozilo ostaje pod jamstvom proizvođača, pogledajte Vodič za jamstvo prije instaliranja novog modula/komponente (pododjeljak B1.2), ili utvrditi postoji li neki prethodno odobreni poseban program.

NAPOMENA: Univerzalni alati za skeniranje ne mogu čitati navedene kodove ili mogu čitati samo 5-znamenkaste kodove. Kako biste identificirali problem, spojite pet znamenki na alatu za ispitivanje s prvih pet znamenki navedenog sedmeroznamenkasti koda (zadnje 2 znamenke pružaju dodatne informacije koje očitava dijagnostički sustav odobren od strane proizvođača).

NAPOMENA: Prilikom izvođenja ispitivanja napona ili otpora uvijek koristite digitalni multimetar (DMM) koji je točan na tri decimalna mjesta i ima ažurirani certifikat o kalibraciji. Kada provjeravate otpor, uvijek uzmite u obzir otpor žica DMM-a.

NAPOMENA: Prije pokretanja dijagnostičkih programa pomoću testova izolacije grešaka, provjerite i ispravite osnovne greške.

NAPOMENA: Ako su DTC-ovi zabilježeni i nema kvara nakon izvođenja testova za rješavanje problema, uzrok može biti povremeni problem. Obavezno provjerite ima li labavih spojeva i korodiranih kontakata.

Znak	Mogući razlog	Poduzete radnje
Indikator punjenja ne svijetli	Kvar kruga/dojavljivača Unutarnja greška generatora Kvar u krugu CAN sabirnice Unutarnja greška upravljačkog modula motora	Provjerite rad indikatora s uključenim kontaktom i isključenim motorom Popravite lanac ako je potrebno Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na neispravan alternator, CAN ili upravljački modul motora
Svjetlo indikatora punjenja ostaje uključeno/baterija je pri kraju.	Kvar pomoćnog pogonskog remena Klizanje remenice generatora na osovini Unutarnja greška generatora Kvar kabela akumulatora Kvar u krugu CAN sabirnice Unutarnja greška upravljačkog modula motora Centralna razvodna kutija	Provjerite kabele akumulatora i alternatora. Pogledajte električne priručnike Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na kvar alternatora. Provjerite stanje i napetost pomoćnog pogonskog remena Pazite da se remenica ne okreće neovisno o alternatoru Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na neispravan CAN, središnju razvodnu kutiju ili upravljački modul motora
Periodično aktiviranje indikatora punjenja	Proklizavanje pomoćnog pogonskog remena Kvar kabela akumulatora Kvar u krugu generatora Unutarnja greška generatora Kvar u krugu CAN sabirnice	`NAPOMENA: Korištenje prijenosnog napajanja ili pomoćnog punjača može uzrokovati oglašavanje alarma prije nego što se uređaji isključe` Provjerite stanje i napetost pomoćnog pogonskog remena Provjerite kabele akumulatora i alternatora. Pogledajte električne priručnike Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na kvar alternatora ili kruga CAN sabirnice
Baterija je pri kraju, ali indikator punjenja ne svijetli	Kvar baterije Statičko pražnjenje baterije Otvoreni krug u krugu generatora	Provjerite stanje baterije Provjerite bateriju za statičko pražnjenje Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na kvar alternatora. Ako nisu pronađeni drugi uzroci pražnjenja, provjerite krug. Pogledajte električne priručnike
Buka (mehanički)	Proklizavanje pomoćnog pogonskog remena	Provjerite stanje i napetost pomoćnog pogonskog remena Odvojite pomoćni pogonski remen i provjerite okreće li se generator slobodno

PINPOINT TEST A: BLOK DIJAGRAM ZA DIJAGNOSTIKU BOSCH GENERATORA BEZ BMS-a
UVJETI! detalji/rezultati/radnje
A1: PROVJERA MIDTRONICS BATERIJE
NAPOMENA: Prije dijagnosticiranja generatora, baterija mora biti potpuno napunjena i moraju se otkloniti svi kvarovi baterije
BILJEŠKA	: Voltmetar mora biti točan na tri decimale (na primjer 0,001 V)
BILJEŠKA	: Prekidač paljenja uključen - položaj 2 u sustavu paljenja bez ključa
BILJEŠKA	: Uključite kontakt - dva kratka pritiska na tipku za pokretanje (način rada 6) sa sustavom paljenja bez ključa
	1 Koristeći Midtronics ručni tester ili Midtronics GR-1 dijagnostički punjač, izvedite "Midtronics test baterije" prema uputama u Priručniku za održavanje baterije. Za više informacija idite na: Briga o bateriji (414-00 Baterija i sustav punjenja - Opće informacije, Opis i princip rada).
	2 Zabilježite rezultat dijagnostike baterije u priloženi obrazac
	Je li baterija prošla "Midtronics Battery Test"? Да IDITE na B1. Ne Prije dijagnosticiranja alternatora, popravite sve probleme s baterijom, prijeđite na ISPITIVANJE B.

PINPOINT TEST B: BLOK DIJAGRAM ZA DIJAGNOSTIKU BOSCH GENERATORA BEZ BMS-a
UVJETI! detalji/rezultati/radnje
B1: IZLAZ GENERATORA
NAPOMENA: Freelander 2 = mjerač vremena za odleđivanje stražnjeg stakla postavljen na 12 minuta
NAPOMENA: Defender = mjerač vremena grijanja stražnjeg stakla postavljen na 8 minuta
	1 Spojite voltmetar na akumulator automobila
	2 Uključite paljenje (motor ne radi)
	3 Isključite sve električne potrošače (kao što su ventilator, radio, unutarnja rasvjeta itd.)
	4 Pokrenite motor, uključite grijanje stražnjeg stakla • Provjerite je li uključeno grijanje stražnjeg staklaюchen (vidi bilješku iznad), a klima uređaj je isključenюchena.
	5 Pričekajte 90 sekundi
	6 Zabilježite napon baterije (V1) prema očitanju multimetra
	Je li napon baterije u mirovanju (V1) = 14,8 V ili viši? Да Instalirajte novi generator. Prije instaliranja nove jedinice/artikla, pogledajte Priručnik o jamstvu i postupcima kako biste utvrdili zahtijeva li zamjena prethodno odobrenje prema bilo kojem primjenjivom posebnom programu Ne IDITE na B2.
B2: NAPON BATERIJE U PRAZNOM HODU
	1 Na temelju očitanja napona baterije (V1)
	Napon baterije u stanju mirovanja (V1) = 13 V ili više(ali ispod 14,8 V)? Da IDITE na B3. Ne Idite na PINPOINT TEST C.
B3: ALARM BATERIJE
	1 Napon baterije u praznom hodu (V1) = 13 V ili više(ali ispod 14,8 V)?
	Je li svjetlo upozorenja na bateriju upaljeno? Да Idite na PINPOINT TEST C. Ne Izlaz generatora je unutar očekivanog raspona, nemojte mijenjati generator. Ako je problem koji je prijavio kupac i dalje vidljiv, obratite se tehničkoj podršci svog prodavača

PINPOINT TEST C: BLOK DIJAGRAM ZA DIJAGNOSTIKU BOSCH GENERATORA BEZ BMS-a

UVJETI! detalji/rezultati/radnje

C1: ISPITIVANJA KRUGA

NAPOMENA: Freelander 2 = Alarm punjenja kontrolira središnja razvodna kutija (iz upravljačke jedinice pogonskog sklopa), spojen na jedinicu ploče s instrumentima preko CAN sabirnice

NAPOMENA: Defender = svjetlom upozorenja na punjenje upravlja upravljačka jedinica pogonskog sklopa, povezana s jedinicom ploče s instrumentima putem CAN sabirnice
	1 Freelander 2 = Pogledajte električne dijagrame i provjerite strujni krug (LIN) između generator i upravljačka jedinica motora za kratki spoj na masu/strujni krug, otvoreni krug i veliki otpor
	2 Defender = Pogledajte električne dijagrame i provjerite strujne krugove (D+ i ALTMON) između alternatora i upravljačkog modula motora na kratki spoj na masu/napajanje, otvoreni krug i veliki otpor
	Ima li očitih grešaka u krugu? Да Popravite krug ako je potrebno. Idite na ISPITIVANJE B. Ne Idite na PINPOINT TEST D.

PINPOINT TEST D: BLOK DIJAGRAM ZA DIJAGNOSTIKU BOSCH GENERATORA BEZ BMS-a
UVJETI! detalji/rezultati/radnje
D1: TESTOVI KRUGA 1
NAPOMENA: Freelander 2 = mjerač vremena za odleđivanje stražnjeg stakla postavljen na 12 minuta
NAPOMENA: Defender = mjerač vremena grijanja stražnjeg stakla postavljen na 8 minuta
	1 Spojite voltmetar na akumulator automobila
	2 Uključite paljenje (motor ne radi)
	3 Isključite sve električne potrošače (kao što su ventilator, radio, unutarnja rasvjeta itd.)
	4 Pokrenite motor, uključite grijanje stražnjeg stakla • Provjerite je li uključeno grijanje stražnjeg staklaюchen (vidi bilješku iznad), a klima uređaj je isključenюchena.
	5 Mjerenje napona • Izmjerite razliku napona između kućišta alternatora i negativnog pola akumulatora i zabilježite dobivenu vrijednost (V2)
	Primljena vrijednost pada napona (V2) = manja od 0,3 V? Да IDI na D2. Ne Ugasi motor. Provjera kruga. Pogledajte električne dijagrame i provjerite ima li na kućištu alternatora i negativnim kabelima akumulatora labavih ili korodiranih konektora. Popravite sve kvarove u strujnom krugu i ponovno testirajte alternator. Idite na TOČKI TEST B.
D2: TESTOVI KRUGA 2
	1 Mjerenja napona • Izmjerite razliku napona između priključka B+ alternatora i pozitivnog priključka akumulatora i zabilježite dobivenu vrijednost (V3)
	Primljena vrijednost pada napona (V3) = manja od 0,3 V? Да Instalirajte novi generator. Prije instaliranja nove jedinice/artikla, pogledajte Priručnik o jamstvu i postupcima kako biste utvrdili zahtijeva li zamjena prethodno odobrenje prema bilo kojem primjenjivom posebnom programu Ne Ugasi motor. Provjera kruga. Pogledajte električne dijagrame i provjerite B+ terminal alternatora i pozitivne kabele akumulatora za labave ili korodirane konektore. Popravite sve kvarove u strujnom krugu i ponovno testirajte alternator. Idite na TOČKI TEST B.