Механічная каробка перадач (Дыскаверы 1)

Сімптом: самаадвольнае выключэнне любой перадачы.

1. Праверце стан і надзейнасць мацавання апор рухавіка і КПП.

2. Праверце рэгуляванні рычагоў пераключэння.

3. Праверце шарнір восяў пераключэння, нацяжэнне спружыннай зашчапкі рычага выбару перадачы і абодва карпусы ўтулак.

4. Праверце працу галоўнай восі пераключэння і відэльцаў пераключэння. Пры выключэнні задняй перадачы праверце працу рычага ўключэння задняй перадачы.

5. Праверце стан зуб'яў зачаплення сінхранізатараў і шасцерняў.

6. Праверце падшыпнікі валаў.

7. Пры зборцы скрынкі рэгулюйце зазоры.

Сімптом: падвышаны высілак пераключэння.

(Дадзеныя ўзяты з вэб-сайта LRMAN.ru)

1. Праверце якасць алею ў КПП і яго ўзровень. Даліце пры неабходнасці.

2. Вышмаруйце рычажны механізм, праверце рэгуляванні механізма.

3. Праверце шарнір восяў пераключэння, нацяжэнне спружыннай зашчапкі рычага выбару перадачы і абодва карпусы ўтулак.

4. Зліце алей, праверце яго на наяўнасць металу. Калі метал ёсць - магчыма, мае месца агульны знос КПП, патрабуецца рамонт.

Сімптом: скрыгат пры ўключэнні перадачы (аўтамабіль нерухомы).

1. Пераканайцеся ў правільнай рабоце счаплення.

2. Вызначыце, пры ўключэнні якой перадачы з'яўляецца скрыгат.

3. Праверце якасць алею ў КПП і яго ўзровень. Даліце пры неабходнасці.

4. Зліце алей, праверце яго на наяўнасць металу. Калі метал ёсць - магчыма, мае месца агульны знос КПП, патрабуецца рамонт.

5. Праверце стан сінхранізатараў і шасцерняў.

6. Пры зборцы скрынкі рэгулюйце зазоры.

Сімптом: шум, які змяняе тон пры выключэнні счаплення (КПП у нейтральным становішчы).



Чыннік: выціскны падшыпнік счаплення.

Сімптом: шум, які знікае пры выключэнні счаплення (КПП у нейтральным становішчы).

1. Праверце якасць алею ў КПП і яго ўзровень. Даліце пры неабходнасці.

2. Зліце алей, праверце яго на наяўнасць металу. Калі метал ёсць - магчыма, мае месца знос падшыпнікаў валаў КПП, патрабуецца рамонт.