Заўвага: перад правядзеннем рэгулявання троса з дапамогай дыягнастычнага абсталявання пераканайцеся ў наяўнасці сінхроннай працы датчыка становішча дроселя і крокавага рухавіка. Праверце правільнасць пракладкі троса.
1. Уключыце і праз 5 секунд выключыце запальванне для ўстаноўкі крокавага рухавіка ў пачатковае становішча.
2. Слабце гайкі рэгулявальнага вузла троса.
3. Утрымліваючы кулачок дроселя ва ўпоры зачыненага становішча кручэннем рэгулявальнай гайкі, усталюеце зазор 2 мм паміж гайкай і кранштэйнам.
4. Загарніце контргайку да кантакту з кранштэйнам.
5. Двума ключамі зацягніце абедзве гайкі.
Дадзеныя ўзяты з вэб-сайта LRman.ru
6. Націсніце на педаль акселератара і пераканаецеся ў поўным адкрыцці дроселя.
Размяшчэнне кампанентаў сістэмы
1 - паліўная помпа ў баку, 2 - паліўны фільтр справа на раме над заднім колам, 3 - інэрцыйны выключальнік на перагародцы маторнага адсека, 4 - блок рэле пад капотам, 5 - клапан акумулятара пар паліва, 6 - дыягнастычны раздым на правым крыле, 7 - блок кіравання крылом.
1 - рэгулятар ціску паліва ззаду рухавіка, 2 - датчык тэмпературы паветра на впускном калектары, 3 - датчык становішча каленчатага вала на картэры махавіка пад стартарам, 4 - шпулькі запальвання ззаду рухавіка, 5 - кіслародны датчык на выпускным калектары, 6 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці на водосбор (рэгулятара халастога ходу), 9 – датчык становішча дроселя, 10 – датчык тэмпературы паліва на паліўным калектары, 11 – датчык дэтанацыі на блоку рухавіка.
Каментары да гэтага артыкула