Poznámka: Pred nastavením lanka pomocou diagnostického zariadenia sa uistite, že snímač polohy škrtiacej klapky a krokový motor sú synchronizované. Skontrolujte, či je kábel správne vedený.
1. Zapnite zapaľovanie a po 5 sekundách ho vypnite, aby sa krokový motor nastavil do východiskovej polohy.
2. Uvoľnite matice nastavovacej jednotky lanka.
3. Držte vačku škrtiacej klapky v zatvorenej polohe a zastavte otáčaním nastavovacej matice, pričom medzi maticou a konzolou nastavte medzeru 2 mm.
4. Utiahnite poistnú maticu, kým sa nedotkne držiaka.
5. Na utiahnutie oboch matíc použite dva kľúče.
6. Stlačte plynový pedál a uistite sa, že je škrtiaca klapka úplne otvorená.
Umiestnenie komponentov systému
1 - palivové čerpadlo v nádrži, 2 - palivový filter na pravej strane rámu nad zadným kolesom, 3 - zotrvačný spínač na prepážke motorového priestoru, 4 - reléová skrinka pod kapotou, 5 - ventil nádoby s palivovými výparmi, 6 - diagnostický konektor na pravom blatníku, 7 - riadiaca jednotka motora na pravom blatníku.
Článok bol skopírovaný z webovej stránky lrman.ru
1 - Regulátor tlaku paliva za motorom, 2 - Snímač teploty vzduchu na sacom potrubí, 3 - Snímač polohy kľukového hriadeľa na telese zotrvačníka pod štartérom, 4 - Zapaľovacie cievky za motorom, 5 - Lambda sonda na výfukovom potrubí, 6 - Snímač teploty chladiacej kvapaliny na zbernom potrubí vody, 7 - Vstrekovače, 8 - Krokový motor (ventil regulácie voľnobežných otáčok), 9 - snímač polohy škrtiacej klapky, 10 - snímač teploty paliva na palivovom potrubí, 11 - snímač klepania na bloku motora.
Komentáre k tomuto článku