Notă: Înainte de a regla cablul folosind echipamentul de diagnosticare, asigurați-vă că senzorul de poziție a clapetei de accelerație și motorul pas cu pas sunt sincronizate. Verificați dacă cablul este pozat corect.
1. Porniți contactul și după 5 secunde opriți-l pentru a aduce motorul pas cu pas în poziția inițială.
2. Slăbiți piulițele unității de reglare a cablului.
3. În timp ce țineți cama clapetei de accelerație în poziția închisă, opriți-o rotind piulița de reglare și setați un spațiu de 2 mm între piuliță și suport.
4. Strângeți piulița de blocare până când intră în contact cu suportul.
5. Folosiți două chei pentru a strânge ambele piulițe.
6. Apăsați pedala de accelerație și asigurați-vă că accelerația este complet deschisă.
Amplasarea componentelor sistemului
1 - pompă de combustibil în rezervor, 2 - filtru de combustibil pe partea dreaptă a cadrului deasupra roții spate, 3 - comutator inerțial pe peretele despărțitor al compartimentului motor, 4 - cutie de relee sub capotă, 5 - supapă canistră vapori combustibil, 6 - conector de diagnosticare pe aripa dreaptă, 7 - unitate de control a motorului pe aripa dreaptă.
1 - Regulator de presiune a combustibilului în spatele motorului, 2 - Senzor de temperatură a aerului pe galeria de admisie, 3 - Senzor de poziție a arborelui cotit pe carcasa volantei sub demaror, 4 - Bobine de aprindere în spatele motorului, 5 - Senzor de oxigen pe galeria de evacuare, 6 - Senzor de temperatură a lichidului de răcire pe conducta de colectare a apei, 7 - Injectoare, 8 - Motor pas cu pas (supapă de control al vitezei de mers în gol), 9 - senzor de poziție a clapetei de accelerație, 10 - senzor de temperatură a combustibilului pe galeria de combustibil, 11 - senzor de detonație pe blocul motor.
Comentarii la acest articol