Праца сістэмы (Дыскаверы 1)

Пры ўключэнні запальвання напруга акумулятара падаецца на выснову 11 блока кіравання. З блока кіравання падаецца зазямленне галоўнага рэле на выснову 4 (адключанае зазямленне). Пасля гэтага праз рэле сілкаванне падаецца з высновы 28 блока кіравання на чатыры фарсункі і праз выснову 25 на шпулькі запальвання. З высновы 20 блока кіравання ўключаецца зазямленне рэле паліўнай помпы і, праз інэрцыйны выключальнік, замыкаецца ланцуг абмоткі помпы. Помпа будзе працаваць некаторы час да ўзняцця ціску ў сістэме да працоўнага ўзроўню.

Блок кіравання вызначае ступень адкрыцця дроселя з дапамогай крокавага рухавіка рэгулятара халастога ходу па наступных сігналах:

• датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (вывад 33)
• датчыка тэмпературы паветра (вывад 16) датчыка становішча дроселя (вывад 8) датчыка частаты кручэння (высновы 31 і 32) датчыка абсалютнага ціску паветра напругі акумулятара (вывад 28) сігналу шпулькі запальвання (вывад 11)

Пры запуску рухавіка (да частаты кручэння менш 400 аб/мін) фарсункамі падаецца большая, чым пры звычайнай працы, колькасць паліва. Для прадухілення пераўзбагачэння сумесі час ад часу падача паліва спыняецца, напрыклад, пасля 24 працоўных цыклаў ідуць 8 цыклаў без падачы паліва.