Рад система (Дисцовери 1)

Када се укључи паљење, напон акумулатора се доводи на терминал 11 управљачке јединице. Контролна јединица уземљује главни релеј на терминалу 4 (искључиво уземљење). Напајање се затим доводи преко релеја са терминала 28 контролне јединице до четири млазнице и преко терминала 25 до бобина за паљење. Са терминала 20 управљачке јединице, уземљење релеја пумпе за гориво се укључује и, преко инерцијалног прекидача, затвара се коло намотаја пумпе. Пумпа ће радити неко време док притисак у систему не достигне радни ниво.

Контролна јединица одређује степен отварања гаса помоћу корачног мотора регулатора брзине празног хода на основу следећих сигнала:

• сензор температуре расхладне течности (терминал 33)
• сензор температуре ваздуха (терминал 16) сензор положаја гаса (терминал 8) сензор брзине (терминали 31 и 32) сензор апсолутног притиска ваздуха напон батерије (терминал 28) сигнал бобине за паљење (терминал 11)

Када се мотор покрене (при брзинама испод 400 о/мин), инјектори испоручују већу количину горива него током нормалног рада. Да би се спречило да смеша постане пребогата, довод горива се повремено прекида, на пример, након 24 радна циклуса следи 8 циклуса без довода горива.