Разборка каробкі перадач (Дыскаверы 1)

Корпус механізму пераключэння

1. Адлучыце КПП ад раздатачнай каробкі.

2. Адкруціце шрубы і зніміце верхняе вечка механізму.



3. Зніміце корпус механізма пераключэння раздатачнай каробкі.

4. Зніміце корпус механізма пераключэння каробкі перадач.

Корпус шасцерняў пятай перадачы

1.Зніміце стопорное кольца вечка сальніка.



2. Выкарыстоўваючы спецінструмент, зніміце вечка.





3. Адкруціце балты і зніміце корпус.

4. Зафіксуйце цэнтральную прастаўку двума нітамі 8Х35мм.

5. Зніміце ланцужок штока са штока.

Шасцярні пятай перадачы другаснага і прамежкавага валаў

1. Зніміце ўшчыльняльнае кольца другаснага вала.

2. Зніміце прывадны вал алейнай помпы.

3. Адлучыце кліпсы мацавання ад відэльца.

4. Зніміце ўтулка шасцярні пятай перадачы.

5. Зніміце кранштэйны відэльцы.



6. Усталюйце трымальнік.



7. Усталюеце прынаду для фіксацыі шасцярні пятай перадачы прамежкавага вала.

8. Адкруціце якая кантраціцца гайку.



9. Зніміце стопорнае кольца сінхранізатара пятай перадачы.

10. Усталюйце здымнік і адаптар, як паказана.

Увага: пераканайцеся, што адаптар і здымнік усталяваны правільна.

11. Зніміце сінхранізатар пятай перадачы ў зборы.



12. Зніміце прамежкавы вал, выкарыстоўваючы спец-прыстасаванні.

Асноўны корпус КПП

1.Усталюеце фіксатар вала задняй перадачы "А" на прастаўку КПП.



2. Закруціце разьбовыя пальцы "У" у корпус.



3. Перавярніце корпус і ўсталюеце яго на стэндзе "Е", сумясціўшы паглыбленні ў стэндзе з пальцамі.

4. Адлучыце замак утулкі штока відэльцаў пераключэння.



5. Адкруціце балты і зніміце пярэдняе вечка і пракладку.





6. Выміце рэгулявальныя шайбы.

7. Адкруціце балты і аддзеліце корпус.

8. Замацуйце прастаўку на стэндзе нітам і гайкай.

Першасны, другасны валы і вал задняй перадачы

1. Зніміце фіксатар і вал задняй перадачы.



2. Зніміце ўпартую шайбу, шасцярню задняга ходу і ўтулку.

3. Зніміце палец фіксацыі рычага ўключэння задняй хуткасці.



4. Зніміце рычаг і чаравік.

5. Выміце першасны вал і кольца сінхранізатара чацвёртай перадачы.

6. Выміце прамежкавы вал, як паказана на малюнку



7. Адкруціце корак і выміце знешнія спружыну і шарык.



8. Выраўнуйце палец штока пятай перадачы з пазай у прастаўцы.

9. Выміце другасны вал, шасцярні штокі і відэльцы, як паказана.

10. Зніміце відэлец шасцерняў.

11. Выміце ўнутраныя шарык і спружыну з адтуліны ў прастаўцы.



12. Выкарыстоўваючы спецпрыстасаванні, зніміце падшыпнікі прамежкавага вала.

Разборка другаснага вала

1. Зніміце стопорнае кольца шасцярні першай перадачы.



2. Зніміце ролікавы падшыпнік, шайбу, ігольчасты падшыпнік, утулку шасцярні першай перадачы, конуснае кольца і кольцы сінхранізатара.

3. Зніміце стопорнае кольца для зняцця сінхранізатара першай і другой перадач.



4. Здымнікам зніміце шасцярню першай перадачы з вала.





5. Зніміце кольцы сінхранізатара.

6. З дапамогай здымніка прыпадніміце падшыпнік, сінхранізатар 3/4 перадач, шасцярні другой і трэцяй перадач.



7. Зніміце шайбу, сінхранізатар 3/4 перадач, блакавальнае кольца трэцяй перадачы, ігольчастыя падшыпнікі, утулку і шасцярню другой перадачы.

8. Зніміце стопарныя кольцы, утулку канічнае кольца другой перадачы.

Пярэдняя крышка КПП

1. Выміце сальнік з вечка, новы сальнік пакуль не ўсталёўвайце.

Прастаўка КПП

1. Выміце абоймы падшыпнікаў.

2. Праверце на адсутнасць пашкоджанняў і зносу кампаненты.

3. Акуратна ўсталюеце вал перадачы задняга ходу і праверце зазор паміж рычагом і чаравікам, які не павінен быць больш за 0,2мм.

Корпус шасцерняў пятай перадачы

1. Праверце на адсутнасць пашкоджанняў і зносу кампаненты.

2. Адкруціце вечка помпы, праверце, заменіце кампаненты, калі трэба.



3. Праверце сілкавальную трубку але не здымайце.

4. Зніміце зліўную трубку, ачысціце фільтр, зменіце, калі трэба.

5. Заменіце сальнік.

6. Заменіце фераазбеставую ўтулку.

Увага: Утулка змяшчае азбест, не спрабуйце яе чысціць.

7. Усталюйце новую ўтулку адтулінамі ўнутр корпуса/ад сальніка.

Увага: Калі ўтулка будзе ўсталявана няправільна, магчымая ўцечка алею праз сальнік.

8. Калі корпус змяняецца, заменіце шрубы з унутраным шасцісценнікам, усталюеце іх на Loctite.



9. Усталюйце новы сальнік, беражкамі ўнутр, выкарыстоўваючы апраўку.



10. Падзбярыце шасцярні помпы і ўсталюеце вечка.



11. Праверце накіроўвалую, заменіце калі трэба.

Корпус механізму пераключэння

1. Зніміце зваротны плунжер і шайбы.

2. Адкруціце балты фіксацыі спружын.

Увага: будзьце акуратныя, каб пазбегнуць атрымання калецтваў.

3. Зніміце дзве спружыны.

4. Адкруціце балты мацавання для доступу да ніжняй часткі рычага.

5. Праверце адсутнасць пашкоджанняў накіравальных пальцаў і паз.



6. Перавярніце корпус і праверце балты мацавання замка.

7. Выміце сальнік і заменіце яго на новы, губкамі ўнутр.



8. Праверце спружыны і заменіце калі трэба.

9. Вышмаруйце шар рычага змазкай на літыевай аснове, заменіце пластыкавую ўтулку.

10. Усталюйце рычаг.

11. Усталюйце абмежавальную пласціну

Заўвага: Вышмаруйце Loctite разьбу двух кароткіх нітаў і ўсталюеце іх у пярэднюю пару адтулін. Зацягніце балты для прадухілення зруху пласціны падчас усталёўкі спружын.

12. Устанавіце спружыны доўгімі канцамі паверх рычага.

13. Праверце працу зваротнага плунжара.

Нататка: прыкладзеце нагрузку 45-55 кг да плунжеру, ён павінен працаваць без заеданий, плунжер неразборны падлягае замене ў зборы.

14. Праверце працу ўключальніка агнёў задняга ходу.