Зборка каробкі перамены перадач (Дыскаверы 1)

Праверка восевага зазору другаснага і прамежкавага валаў

Заўвага: восевы зазор другаснага і прамежкавага валаў павінен быць ацэнены да пачатку зборкі КПП. Гэтая адзнака праводзіцца пры часовай усталёўцы валаў у прамежкавую пліту і асноўны картэр. Вымярэнні праводзіце лічбавым індыкатарам.

Установачны восевы зазор: 0,01 - 0,06 мм

Рэгулявальныя шайбы ўсталёўваюцца пад бегавыя дарожкі падшыпнікаў у прамежкавай пліце.

1. Усталюйце бегавыя дарожкі падшыпнікаў у пярэдняе вечка асноўнага картэра.

2. Усталюйце пярэдняе вечка без сальніка.

3. Зацісніце асноўны катэр у цісках пярэдняй накрыўкай уніз.



4. Усталюйце першасны вал без блакавальнага кольца сінхранізатара 4-й перадачы.

5. Усталюйце на першасны вал другасны (без шасцерняў).

6. Усталюйце рэгулявальную шайбу і бегавую дарожку падшыпніка другаснага вала ў прамежкавую пліту.

7. Усталюйце прамежкавую пліту і зацягніце восем нітаў мацавання.



8. Абкладзеце ў цэнтровачную адтуліну другаснага вала сталёвы шарык падыходнага дыяметра.

9. Устанавіце стойку з індыкатарам, як паказана на малюнку.

10. Круціце другасны вал для пасадкі падшыпнікаў. Абнуліце паказанні індыкатара.

11. Падніміце другасны вал і лічыце паказанні індыкатара.

12. Калі восевы зазор выходзіць за дапушчальныя межы - усталюеце рэгулявальную шайбу патрэбнай таўшчыні.

13. Пасля ўсталёўкі новай шайбы паўторыце працэдуру праверкі зазору.

14. Зніміце другасны вал і аналагічным спосабам адрэгулюйце восевы зазор прамежкавага вала.

15. Разбярыце вузел і прыгатуйцеся да зборкі.

Устаноўка другаснага і прамежкавага валаў у прамежкавую пліту

1. Замацуйце прамежкавую пліту на зборачным стэндзе.

2. Усталюйце ў пліту раней падабраныя рэгулявальныя шайбы і бегавыя дарожкі падшыпнікаў.

3. Устанавіце ў прамежкавую пліту ўнутраны шарык і спружыну фіксатара. Для часовай фіксацыі спружыны і шарыка ўсталюеце гумовую заглушку.



4. Перавядзіце абодва сінхранізатара ў нейтральнае становішча і ўсталюеце ў іх муфты шток і відэльцы пераключэння.



5. Усталюйце другасны вал, шток і відэльцы пераключэння ў зборы ў прамежкавую пліту. Завядзіце палец штока ў прарэз пліты.

6. Усталюйце блакавальныя кольца сінхранізатара 4-й перадачы.

7. Устанавіце прамежкавы вал, прыўздымаючы другасны вал для вызвалення задняга падшыпніка прамежкавага вала.

8. Вышмаруйце апорны падшыпнік другаснага вала і ўсталюеце першасны вал.



9. Усталюйце сальнік у пярэдняе вечка да ўпора. Вырабіце на фланец перадпакоя вечка, як паказана на малюнку.

Заўвага: на ранніх мадэлях сальнік не меў васковага пакрыцця. Вышмаруйце ўшчыльняльную абзу трансмісійным алеем. На позніх мадэлях сальнік з васковым пакрыццём. Усталёўвайце сухім.

10. Усталюйце ў асноўны картэр бегавыя дарожкі падшыпнікаў і стопорные кольцы. Усталюеце пярэдняе вечка.

11. Вырабіце на привалочную плоскасць прамежкавай пліты герметык Hylosil RTV 102 і ўсталюеце асноўны картэр.

12. Зацягніце два-тры тэхналагічных ніта мацавання прамежкавай пліты да асноўнага картэра.

13. Надзеньце на трымальнік блакавальнай утулкі новае ўшчыльняльнае кольца і ўсталюеце трымальнік.

14. Зніміце вузел са зборачнага стэнда і замацуеце яго ў цісках.

Усталёўка шасцерняў 5-й перадачы і задняга ходу

1. Усталюйце на другасны вал абраную рэгулявальную шайбу шасцярні задняга ходу, утулку і ігольчасты падшыпнік.

2. Усталюйце на другасны вал шасцярню задняга ходу і блакіруючыя кольцы сінхранізатара.

3. Усталюйце на прамежкавы вал шасцярню задняга ходу



4. Збярыце асобна блакавальную ўтулку, відэлец уключэння 5-й перадачы / задняга ходу і калодку сінхранізатара. Усталюеце дэталі ў зборы на шлицы другаснага вала і шток пераключэння перадач. Прасочыце за правільнасцю ўсталёўкі блакавальнага кольца ў калодцы сінхранізатара.



5. Усталюйце новае стопарнае кольца.

Заўвага: праверце восевы зазор шасцярні задняга ходу. Пры неабходнасці адрэгулюйце яго заменай рэгулявальнай шайбы. Зазор павінен знаходзіцца ў межах 0,005-0,055 мм.

6. Усталюйце ігольчасты падшыпнік шасцярні 5-й перадачы.

7. Усталюйце на другасны вал шасцярню 5-й перадачы і блакіруючыя кольцы сінхранізатара. Усталюеце на прамежкавы вал шасцярню 5-й перадачы.

8. Познія мадэлі: усталюеце стопорное кольца фіксацыі шасцярні 5-й перадачы на прамежкавым вале.

Заўвага: скошаны тарэц шайбы павінен быць накіраваны да шасцярні.

9. Усталюйце на другасны вал новую ўпартую прастаўку. Усталюеце упартыя сегменты і ўтрымлівальнае кольца.



10. Утрымліваючы шасцярню 5-й перадачы прамежкавага вала прынадай LRT-37-023, зацягніце гайку мацавання шасцярні момантам 220 Н·м.



11. Закерніце спадніцу гайкі



12. З дапамогай аправак LRT-37-015 і LRT-37-021 напрасуйце на прастаўку другаснага вала бегавую дарожку задняга падшыпніка.



13. Трохі нагрэйце падшыпнік прамежкавага вала і ўсталюеце яго на вал.

14. Выдаліце гумовую заглушку і ўсталюеце ў прамежкавую пліту вонкавую спружыну і шарык фіксатара штока.



15. Зацягніце корак фіксатара момантам 25 Н·м.

16. Перамяшчаючы шток, пераканаецеся ў правільнасці спрацоўвання фіксатара

Усталёўка задняга картэра - КПП тып А і Ў

1. Вывярніце тэхналагічныя балты мацавання прамежкавай пліты да асноўнага картэра.

2. Усталюйце алейны фільтр.



3. Вырабіце на привалочные паверхні асноўнага і задняга картэрам герметык Hylosil RTV 102, усталюеце задні картэр. Прасочыце за заходам трубкі задняга картэра ў фільтр і зачапленнем прывада алейнай помпы.

Увага: пры ўстаноўцы задняга картара не прымяняйце сілы. Пры неабходнасці адрэгулюйце становішча прывада алейнай помпы.

4. Зацягніце балты мацавання задняга картэра, прамежкавай пліты і асноўнага картэра.

5. Вырабіце на привалочную паверхню трымальніка блакавальнай утулкі герметык Hylosil RTV 102, усталюеце трымальнік і зацягніце ніты мацавання момантам 8 Н·м.



6. З дапамогай аправак LRT-37-015 і LRT-37-21 прастаўку сальніка другаснага вала.

Усталёўка задняга картэра - КПП тып З

1. Вышмаруйце новы сальнік штока пераключэння трансмісійным алеем.

2. Усталюйце сальнік.

3. Усталюйце алейны фільтр.

4. Вырабіце на привалочные паверхні асноўнага і задняга картэрам герметык Hylosil RTV 102.

5. Усталюйце задні картэр. Прасочыце за заходам трубкі задняга картэра ў фільтр і зачапленнем прывада алейнай помпы.

Увага: пры ўстаноўцы задняга картара не прымяняйце сілы. Пры неабходнасці адрэгулюйце становішча прывада алейнай помпы.

6. Зацягніце балты мацавання задняга картэра ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 25 Н·м.

7. Усталюйце прастаўку.

8. Устанавіце на шлицы другаснага вала вядучую шасцярню прывада спідометра.

9. З дапамогай выбівачкі асцярожна дабіце вядучую шасцярню прывада спідометра да пасадкі на месца.

10. Вышмаруйце трансмісійным алеем новае ўшчыльняльнае кольца корпуса прывада спідометра.

11. Вышмаруйце шасцярню прывада спідометра сіліконавай змазкай.

12. Усталюйце прывад спідометра, увёўшы ў зачапленне вядучую і вядзёную шасцярні.

13. Вырабіце на привалочную паверхню трымальніка блакавальнай утулкі герметык Hylosil RTV 102, усталюеце трымальнік і зацягніце ніты мацавання момантам 8 Н·м.

14. Усталюйце на шток пераключэння палец і зацягніце гайку мацавання.

15. Устанавіце на другасны вал фланец мацавання карданнага вала.

16. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца і прастаўку.

17. усталюйце новую кіравальную шайбу.

18. Зацягніце ніт мацавання фланца момантам 90 Н·м.

19. Загніце на грані ніта вусікі якая кантралюе шайбы.

Устаноўка задняга картара - КПП тып D

1. Вывярніце тэхналагічныя балты мацавання прамежкавай пліты да асноўнага картэра.

2. Усталюйце алейны фільтр.

3. Вырабіце на привалочные паверхні асноўнага і задняга картэрам герметык Hylosil RTV 102, усталюеце задні картэр. Прасочыце за заходам трубкі задняга картэра ў фільтр і ўсталёўкай падшыпнікаў.

Увага: пры ўстаноўцы задняга картара не прымяняйце сілы. Пры неабходнасці адрэгулюйце становішча прывада алейнай помпы.

4. Зацягніце балты мацавання задняга картэра, прамежкавай пліты і асноўнага картэра.

5. Вырабіце на прывалачную паверхню трымальніка блакавальнай утулкі герметык Hylosil RTV 102, усталюеце трымальнік і зацягніце ніты мацавання момантам 8 Нм.

Устаноўка ланцужка - КПП тып А

1. Усталюйце ланцужок на шток пераключэння.

2. Вырабіце на разьбярства новай фіксавальнай шрубы кантраляльны клей Loctite 270. Зацягніце шрубу момантам 25 Н·м.

Увага: шруба павінна зайсці ў адтуліну штока.



3. Перавядзіце шток пераключэння ў нейтральнае становішча.

Устаноўка ланцужка - КПП тып У і D

1. Усталюйце ланцужок на шток пераключэння. Шар ланцужка павінен быць накіраваны да другаснага вала 2. Вырабіце на разьбярства новай фіксавальнай шрубы кантраляльны клей Loctite 270. Зацягніце шрубу момантам 25 Н·м.

Увага: шруба павінна зайсці ў адтуліну штока.

Устаноўка корпуса штока механізму пераключэння - КПП тыпу А

1. Вырабіце на прывалачную паверхню корпуса штока герметык Hylosil RTV 102. Усталюеце корпус штока на задні картэр.

2. Праверце наяўнасць зачаплення ролікаў і ланцужок штока пераключэння.

3. Зацягніце паказаныя на рысунку тры балты мацавання.

Устаноўка корпуса пераключэння раздатачнай каробкі - КПП тып А

1. Вышмаруйце пракладку корпуса кансістэнтнай змазкай і абкладзеце яе на корпус штока.

2. Усталюйце корпус пераключэння раздатачнай скрынкі на карпусы штока механізму пераключэння КПП

3. Зацягніце ад рукі чатыры ніта мацавання.

Устаноўка механізму пераключэння - КПП тып А

1. Вышмаруйце пракладку корпуса кансістэнтнай змазкай і абкладзеце яе на корпус штока.

2. Усталюйце механізм пераключэння на карпусы штока механізму пераключэння КПП. Праверце правільнасць пасадкі шаравой апоры рычага ў сядле

3. Зацягніце ад рукі чатыры ніта мацавання.

4. Зацягніце ніты мацавання механізмаў пераключэння КПП і раздатачнай скрынкі момантам 25 Н·м.

Ўстаноўка корпуса пераключэння раздатачнай скрынкі - КПП тып У

1. Вышмаруйце пракладку корпуса кансістэнтнай змазкай і абкладзеце яе на асноўны картэр.

2. Устанавіце корпус пераключэння раздатачнай каробкі. Зацягніце чатыры ніта мацавання момантам 25 Н·м.

Устаноўка механізму пераключэння - КПП тып У

1. Вырабіце на прывалочную паверхню задняга картэра герметык Hylosil RTV 102.

2. Устанавіце механізм пераключэння. Рычаг пераключэння павінен прайсці праз цэнтр ланцужка і ўвайсці ў зачапленне з накіроўвалай рычага.

3. Зацягніце балты мацавання момантам 25 Н·м.

Устаноўка корпуса штока механізму пераключэння - КПП тыпу З

1. Вышмаруйце ланцужок штока кансістэнтнай змазкай на аснове літыя.

2. Усталюйце корпус штока на задні картэр, увядзіце ў зачапленне палец штока і ланцужок.

3. Усталюйце ў задні картэр балты, шайбы і падушкі апоры корпуса штока, зацягніце мацаванні ад рукі.

4. Усталюйце ў задні картэр балты, шайбы і падушкі апоры кранштэйна корпуса штока, зацягніце мацаванні ад рукі.

5. Зацягніце ўсе балты момантам 50 Н·м.

Устаноўка корпуса штока механізму пераключэння - КПП тыпу D

1. Вырабіце на прывалочную паверхню задняга картэра герметык Hylosil RTV 102.

2. Усталюйце корпус штока на задні картэр, увядзіце ў зачапленне шаравую апору рычага з сядлом.



3. Зацягніце балты мацавання момантам 25 Н·м.

Рэгуляванне абмежавальнай шрубы 5-й перадачы - КПП тып А

1. Уключыце перадачу задняга ходу. Стварыце на рычагу невялікі высілак, накіраванае наперад і налева, загарніце абмежавальную шрубу да кантакту з ланцужком.

2. Выварочвайце шрубу датуль, пакуль на рычагу пераключэння не з'явіцца вольны ход у 25 мм (па дзяржальні рычага). Праверце надзейнасць уключэння 5-й перадачы.

3. Зацягніце контргайку шрубы.

4. Праверце надзейнасць уключэння ўсіх перадач.

Рэгуляванне ўтрымлівальнай спружыны рычага - КПП тып А

Заўвага: мэтай рэгулявання з'яўляецца стварэнне роўнага намаганні спружыны на пальцы рычага пераключэння пры становішчы рычага ў зоне ўключэння 3-й і 4-й перадач. Гэта азначае, што пры перакладзе КПП у нейтральнае становішча рычаг пераключэння аўтаматычна ўсталёўваецца ў зоне ўключэння 3-й і 4-й перадач.

1. Уключыце 3-ю ці 4-ю перадачу.

2. Павярніце рэгулявальныя шрубы ўтрымліваючай спружыны так, каб абодва канца спружыны адышлі ад пальцаў рычага прыкладна на 0,5 мм.



3. Стварыце на рычагу невялікі высілак, накіраванае налева, і заварочвайце правую рэгулявальную шрубу да дотыку правага канца спружыны пальца рычага.

4. Змяніце напрамак прыкладання намаганні і паспрабуйце аперацыю рэгулявання для левага канца спружыны.

5. Паваротам шруб апусціце абодва канцы спружыны на роўную адлегласць так, каб на рычагу толькі пачыналася адчуванне радыяльнага перасоўвання.

6. Зацягніце контргайкі рэгулявальных шруб.

7. Перавядзіце КПП у нейтральнае становішча і некалькі разоў пакачайце рычаг: ён павінен аўтаматычна вяртацца ў зону ўключэння 3/4 перадач.

Рэгуляваннеўтрымальнай спружыны рычага - КПП тып У

1. Прыслабце ніты мацавання рэгулявальнай пліты. Уключыце чацвёртую перадачу і перавядзіце рычаг да ўпора направа.



2. Зацягніце балты рэгулявальнай пліты.

3. Праверце рэгуляванне паслядоўнымі ўключэннямі 3-й і 4-й перадач.

4. Усталюйце на корпус механізму пераключэння гумовую пракладку, усталюеце вечка і зацягніце шрубы мацавання. На разьбярства шруб вырабіце кантраляльны клей.

Рэгуляванне ўтрымлівальнай спружыны рычага - КПП тып З

Заўвага: мэтай рэгулявання з'яўляецца забеспячэнне аўтаматычнага пераводу рычага пераключэння ў зону ўключэння 3-й і 4-й перадач пры нейтральным становішчы КПП.

1. Павярніце рэгулявальныя шрубы ўтрымліваючай спружыны так, каб абодва канца спружыны адышлі ад пальцаў рычага прыкладна на 0,05 мм.



2. Стварыце на рычагу невялікі высілак, накіраванае налева, і заварочвайце правую рэгулявальную шрубу да дотыку правага канца спружыны пальца рычага.

3. Змяніце напрамак прыкладання намаганні і паспрабуйце аперацыю рэгулявання для левага канца спружыны.

4. Перавядзіце КПП у нейтральнае становішча і некалькі разоў пакачайце рычаг: ён павінен аўтаматычна вяртацца ў зону ўключэння 3/4 перадач.

5. Зацягніце контргайкі рэгулявальных шруб.

Устаноўка картэра счаплення - КПП тып А

1. Усталюйце картэр счаплення на КПП па накіроўвалых штыфтах.

2. Устанавіце балты мацавання.

Заўвага: балты даўжынёй 45 мм праходзяць праз адтуліны накіроўвалых штыфтоў.

3. Зацягніце балты ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 72 Н·м.



4. Усталюйце накіроўвалую выціскнага падшыпніка, зацягніце ніты мацавання.

5. Вышмаруйце кантактныя паверхні накіравальнай і відэльцы выключэння счаплення кансістэнтнай змазкай на аснове літыя.

6. Усталюйце на відэлец накладкі прывада выціскальнага падшыпніка і выціскны падшыпнік.

7. Замацуйце выціскны падшыпнік на відэльцу новымі кліпсамі.

8. Усталюйце відэлец і выціскны падшыпнік.

9. Вышмаруйце шлицы першаснага вала кансістэнтнай змазкай на аснове літыя.

Заўвага: балты даўжынёй 45 мм праходзяць праз адтуліны накіроўвалых штыфтоў.

Устаноўка картэра счаплення - КПП тып У

1. Усталюйце картэр счаплення на КПП па накіроўвалых штыфтах.

2. Устанавіце балты мацавання.

3. Зацягніце балты ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 72 Н·м.

4. Вышмаруйце накіроўвалую выціскнага падшыпніка, відэлец выключэння счаплення, вось і штурхач кансістэнтнай змазкай на аснове літыя.

5. Усталюйце на апору відэльцы ў накіроўвалай новае стопарнае кольца, усталюеце накіроўвалую.

6. Усталюйце на відэлец кліпсу, ніт мацавання кліпсы зацягніце ад рукі.

7. Усталюйце відэлец на накіроўвалую так, каб кліпса відэльца размясцілася за стопорным кольцам. Зацягніце ніт мацавання кліпсы.

8. Усталюйце выціскны падшыпнік і замацуеце яго кліпсамі на відэльцу.

Устаноўка картэра счаплення - КПП тып С

1. Усталюйце картэр счаплення на КПП па накіроўвалых штыфтах.

2. Устанавіце балты мацавання.

Заўвага: самыя доўгія балты ўстанаўліваюцца ў адтуліны накіроўвалых штыфтоў.

3. Зацягніце балты ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 72 Н·м.

4. Вышмаруйце кантактныя паверхні накіравальнай і відэльцы выключэння счаплення кансістэнтнай змазкай на аснове літыя.

5. Усталюйце відэлец і выціскны падшыпнік.

Устаноўка перахадніка - КПП тып D

1. Усталюйце перахаднік на КПП па накіравальных штыфтах.

2. Устанавіце балты мацавання.

Заўвага: самыя доўгія балты ўстанаўліваюцца ў адтуліны накіроўвалых штыфтоў.

3. Зацягніце балты ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 72 Н·м.

4. Вышмаруйце апоры відэльца выключэння счаплення кансістэнтнай змазкай на аснове літыя.

5. Усталюйце накіроўвалую выціскнага падшыпніка, зацягніце два ніта мацавання.