| Прыкмета няспраўнасці | Магчымыя прычыны | Дзеянне |
| Вілянне рулявога кіравання | Праверце на наяўнасць падвышанага перасоўвання ці зазору ў сістэме рулявога кіравання пры працавальным рухавіку. Праверце на наяўнасць зазору ў некалькіх розных палажэннях рулявога кіравання. Выканайце праверкі геаметрыі рулявога кіравання і кутоў усталёўкі колаў. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| Рулявое кіраванне мае звод налева або направа | Няправільнае рэгуляванне геаметрыі рулявога кіравання | Выканайце праверкі геаметрыі рулявога кіравання і кутоў усталёўкі колаў, выкарыстоўваючы абсталяванне для праверкі кутоў усталёўкі чатырох колаў. Звярніцеся да раздзела 204-00 "Сістэма падвескі - агульныя звесткі" ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Пераканайцеся ў тым, што кірунак кручэння правільны з улікам становішча на аўтамабіля (калі ўсталяваныя накіраваныя шыны) |
| Рыўкі/перыядычнае павышэнне патрабаванага намаганні пры павароце рулявога кола ад упора да ўпора. Рулявое кіраванне ўспрымаецца пруткім і не забяспечвае самацэнтраванне. | Адлучыце рулявы механізм ад падвескі. Праверце на наяўнасць свабоды перамяшчэння ў падвесцы. Адлучыце рулявую калонку ад рулявога механізму. Праверце рулявую калонку і карданныя шарніры на наяўнасць свабоды перамяшчэння. Праверце рулявы механізм на наяўнасць свабоды перамяшчэння. Пры неабходнасці адрамантуйце. | |
| Шумная праца гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання | Праверце і пры неабходнасці даліце прадпісаную працоўную вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання. Звярніцеся да раздзела 204-00 "Сістэма падвескі - агульныя звесткі" ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце на наяўнасць забруджвання вадкасці. Зліце вадкасць з бачка і візуальна агледзіце фільтр на наяўнасць засмечвання/ закаркаванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Праверце на наяўнасць пранікнення паветра ў сістэму. Праверце шлангі ўзмацняльніка рулявога кіравання на наяўнасць перакручвання ці памяншэнні прапускной здольнасці. Пры неабходнасці адрамантуйце. | |
| Шум у помпе ўзмацняльніка рулявога кіравання | Праверце і пры неабходнасці даліце працоўную вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання. Звярніцеся да раздзела 204-00 "Сістэма падвескі -агульныя звесткі" ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце на наяўнасць забруджвання вадкасці. Зліце вадкасць з бачка і візуальна агледзіце фільтр на наяўнасць засмечвання/ закаркаванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Праверце на наяўнасць падвышанага шуму помпы. Пры неабходнасці адрамантуйце. | |
| Шум у рулявым механізме | Праверце і пры неабходнасці даліце працоўную вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце на наяўнасць забруджвання вадкасці. Праверце на наяўнасць падвышанага шуму рулявога механізму. Пры неабходнасці адрамантуйце. | |
| Шум у рулявой калонцы | Забруджванне рулявой калонкі або адсутнасць змазкі ў карданных шарнірах рулявога кіравання | Праверце рулявую калонку і яе карданныя шарніры. Пры неабходнасці адрамантуйце. |
| Рулявое кіраванне ўспрымаецца тужэйшым, чым гэта павінна быць, ва ўсім яго працоўным дыяпазоне. Рулявое кіраванне ўспрымаецца занадта лёгкім пры руху з высокай хуткасцю. Рулявое кіраванне ўспрымаецца занадта тугім пры руху з нізкай хуткасцю і пры нерухомым аўтамабілі. | Недастатковае ўзмацненне | Праверце ціск помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання. Праверце рулявую калонку на наяўнасць пашкоджанняў і пераканаецеся ў волі яе кручэння |
(Матэрыял запазычаны з вэб-сайта: www.LRman.ru)
Каментары да гэтага артыкула