| Разьбовае злучэнне | У сістэме СІ | У Фунт-футах |
| Ніты і гайкі мацавання рэгуляванай папярочнай цягі да подрамнику * | 120 Н·м | 89 фунт-футаў |
| Ніты і гайкі мацавання рэгуляванай папярочнай цягі да подрамнику * | 120 Н·м | 89 фунт-футаў |
| Ніты і гайкі мацавання сталай папярочнай цягі да подрамнику | 120 Н·м | 89 фунт-футаў |
| Ніты і гайкі мацавання пярэдняга карданнага вала да фланца прамежкавай паніжальнай перадачы | 40 Н·м | 30 фунт-футаў |
| Вінт мацавання пярэдняга карданнага вала да вязкаснай муфце падвышанага трэння | 65 Н·м | 48 фунт-футаў |
| Вінт мацавання фіксатара троса стаяначнага тормазу да подрамнику | 22 Н·м | 16 фунт-футаў |
| Ніты і гайкі мацавання карданнага вала да фланца прамежкавай паніжальнай перадачы | 40 Н·м | 30 фунт-футаў |
| Ніты і гайкі мацавання задняга карданнага вала да фланца задняй галоўнай перадачы | 65 Н·м | 48 фунт-футаў |
| Ніты і гайкі мацавання карданнага вала да вязкостной муфце падвышанага трэння | 65 Н·м | 48 фунт-футаў |
| Шрубы апоры падшыпніка глейкаснай муфты падвышанага трэння | 28 Н·м | 21 фунт-футаў |
* Зацягваць пры падвесцы, нагружанай масай аўтамабіля.
Тэкст артыкула ўзяты з сайта [LRMAN.ru]
Каментары да гэтага артыкула