Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Сядзенне кіроўцы з электрапрывадам з памяццю (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Кузаў і пакрыццё
  • Сядзенне
  • Сядзенне кіроўцы з электрапрывадам з памяццю
 
        0  
Змест: Модуль кіравання сядзенні ⇩ Каліброўка модуля кіравання сядзенні ⇩
Сядзенне кіроўцы з электрапрывадам з памяццю


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Блок перамыкачоў сядзення кіроўцы з запамінаннем становішча
2-Модуль кіравання сядзенні

Сядзенне кіроўцы з электрапрывадам з функцыяй запамінання становішча рэгулюецца ў 6 кірунках і ўключае ў сябе такія ж элементы кіравання, што і пярэдняе сядзенне без функцыі запамінання становішча. У сядзенне маецца модуль кіравання сядзенні, размешчаны пад рамай сядзення і які дазваляе запамінаць і выклікаць да 3 захаваных становішчаў.

Калі ўсталяваныя вонкавыя люстэркі задняга выгляду з функцыяй запамінання становішча, модуль кіравання сядзенні таксама ініцыюе перасоўванне вонкавых люстэркаў, перадаючы камандны сігнал да модуляў кіравання перадпакояў дзвярэй, калі з памяці выклікаецца становішча сядзення. Модулі кіравання перадпакояў дзвярэй выкарыстоўваюцца для захоўвання і выкліку захаваных у памяці становішчаў вонкавых люстэркаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Люстэркі задняга віду (501-09 Люстэркі задняга віду, Апісанне і прынцып дзеяння).

Модуль кіравання сядзенні


Модуль кіравання сядзенні


Модуль кіравання сядзенні падлучаны да электраправодкі паміж блокам перамыкачоў сядзення і электрарухавікамі рэгулявання становішча сядзення Модуль утрымоўвае ў сабе энерганезалежную памяць (EEPROM).



Модуль кіравання сядзенні адсочвае становішчы сядзення і захоўвае інфармацыю, якая прадстаўляецца датчыкамі Хола ў санках сядзення. Датчыкі Хола ўбудаваны ў электрарухавікі рэгулявання становішча сядзення. Усе захаваныя значэнні становішча сядзення і бягучыя становішчы электрарухавікоў сядзення захоўваюцца ў памяці EEPROM.

Калі адбудзецца спыненне падачы электраэнергіі, то пасля яе ўзнаўлення захаваныя ў EEPROM становішчы электрарухавікоў прымаюцца ў якасці бягучых палажэнняў. Гэта дазваляе аднавіць адносныя захаваныя ў памяці становішча без паўторнай каліброўкі модуля кіравання сядзенні.

Памяць модуля кіравання сядзенні можа быць сцёртая для сэрвіснага абнаўлення або лічаная пры дапамозе дыягнастычнага абсталявання, ухваленага кампаніяй Land Rover.

У модулі кіравання сядзення можна захаваць да трох розных палажэнняў сядзення. Становішча сядзення захоўваюцца ў памяці пры націску кнопкі памяці (M) і затым адной з 3 кнопак захавання (1, 2, 3) на працягу 5 секунд. Кнопкі памяці размешчаны на блоку перамыкачоў. Кнопкі памяці блока перамыкачоў дазваляюць кіроўцу кіраваць аперацыямі захавання і выкліку з памяці рэгуляванняў сядзення і вонкавых люстэркаў. Кнопкі блока перамыкачоў - гэта нефиксируемые перамыкачы з самовозвратом.

На аўтамабілях, абсталяваных шчытком прыбораў высокага ўзроўню, пры ўключаным запальванні каманды захавання ў памяці становішча сядзення адлюстроўваюцца на дысплеі інфармацыйнага цэнтра, захаванне ў памяці новага становішча сядзення пацвярджаецца аднаразовым гукавым сігналам.



УВАГА: Шчыток прыбораў нізкага ўзроўню не ўсталёўваецца на аўтамабілі, абсталяваныя сістэмай запамінання становішча сядзення.


За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Прыборны шчыток (413-01 Прыборны шчыток, Апісанне і прынцып дзеяння) / Цэнтр інфармацыі і паведамленняў (413-08 Цэнтр інфармацыі і паведамленняў, Апісанне і прынцып дзеяння).

Модуль кіравання сядзенні дазваляе кіроўцу выбіраць наступныя функцыі:
  • Выклік з памяці налад становішча сядзення і вонкавых люстэркаў.
  • Непасрэднае рэгуляванне сядзення.

За далейшымі падрабязнасцямі працы абіраных кіроўцам функцый звернецеся да часткі "Прынцыпы працы".

Праца сядзенні аўтаматычна адсочваецца модулем кіравання сядзенні. Модуль выяўляе электрарухавікі, якія няправільна рэагуюць на працоўны запыт, і таксама скарачае энергаспажыванне ў перыяды бяздзейнасці.

Модуль кіравання сядзенні забяспечвае наступныя функцыі аўтаматычнага кантролю:
  • Рэжым вызначэння паядання механізмаў
  • Рэжым чакання
  • Рэжым маніторынгу акумулятарнай батарэі

За далейшымі падрабязнасцямі працы функцый аўтаматычнага кантролю звернецеся да часткі "Прынцыпы працы".

Каліброўка модуля кіравання сядзенні


Пры замене модуля кіравання сядзенні падчас тэхнічнага абслугоўвання новы модуль павінен быць адкалібраваць пры дапамозе дыягнастычнага абсталявання, ухваленага кампаніяй Land Rover. Працэдура каліброўкі неабходна для модуля кіравання сядзенні, каб аднавіць зыходныя значэнні становішча сядзення.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыі момантаў зацяжкі
Апісанне і прынцып дзеяння
Канструкцыя пярэдняга сядзення
Пярэднія сядзенні, якія рэгулююцца ўручную
Пярэднія сядзенні з электрапрывадам без памяці

Бягучы артыкул
Сядзенне кіроўцы з электрапрывадам з памяццю

Наступныя артыкулы
Абаграванне пярэдніх сядзенняў
Паяснічная апора
Задняе сядзенне
Схема кіравання сядзенні з электрапрывадам без памяці
Схема кіравання сядзенні з электрапрывадам з памяццю
Схема кіравання абаграваннем перадпакояў сядзенняў
Прынцыпы працы
Агляд і праверка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Сядзенне кіроўцы з запамінаннем рэгуляванняў Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Пярэдняе сядзенне (з электрапрывадам) Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Верхняя накладка панэлі кіравання боку кіроўцы Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Пярэдняе сядзенне зняцце і ўсталёўка Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 10 + 26 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪