Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Герметыкі для запаўнення паражнін (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Кузаў і пакрыццё
  • Абарона ад карозіі
  • Герметыкі для запаўнення паражнін
 
        0  
Пасля рамонтных прац заўсёды апрацоўвайце якія рамантуюцца паражніны ахоўным складам. Акрамя гэтага, варта апрацоўваць таксама паражніны, якія былі закрануты пры рамонце, незалежна ад таго, ці падвяргаліся яны завадской апрацоўцы, ці не. Да гэтага ставяцца ўсе коробчатые перасекі, паражніны кузава і ўнутраныя паражніны дзвярэй. Дазваляецца прасвідроўваць дадатковыя адтуліны для доступу да паражнін, калі толькі гэтыя адтуліны не размяшчаюцца ў апорных элементах кузава. Краі гэтых адтулін павінны апрацоўвацца цынкавай грунтоўкай, ахоўным складам, які наносіцца пэндзлем, а па канчатку прац зачыняцца гумовымі коркамі.

Перад упырскваннем ахоўнага складу пераканайцеся, што апрацоўваныя паражніны вольныя ад бруду і старонніх рэчываў. Пры неабходнасці прачысціце паражніну з дапамогай сціснутага паветра.

Ахоўны склад варта наносіць ПАСЛЯ канчаткі падфарбоўкі і ПЕРАД усталёўкай любых дэкаратыўных і накладных элементаў.

Падчас апрацоўкі пераканайцеся, што ахоўны склад пакрывае ўсе фланцы і месцы швоў і што ён нанесены на ўсе якія рамантуюцца месцы як старых, так і ізноў усталяваных панэляў.

Варта адзначыць, што новыя дэталі і зборкі кузава пастаўляюцца з унутранымі паражнінамі, ужо апрацаванымі ахоўным складам. Забяспечце паўторную апрацоўку гэтых паражнін пасля рамонту.

Надзейная апрацоўка паражнін вельмі важная. Заўсёды выконвайце наступныя правілы:
  • Сканчайце ўсе аперацыі падфарбоўкі да нанясення ахоўнага складу.
  • Перад апрацоўкай чысціце апрацоўваныя паверхні і, калі неабходна, прадзьмухвайце паражніны сціснутым паветрам.
  • Падчас апрацоўкі і сушкі падтрымлівайце тэмпературу 18°.
  • Праверце форму конусу распылу абсталявання для апрацоўкі паражнін.
  • Закрыйце ўсе месцы, якія не павінны апрацоўвацца і якія могуць быць пашкоджаны пры трапленні на іх ахоўнага складу.
  • Калі існуе рызыка забруджвання ахоўным складам пры распырскванні, здымайце такія вузлы, як уцягваючая прылада рамяня бяспекі.
  • Падніміце шкла дзвярэй да канца ўгару, перад тым як апрацоўваць унутраныя паражніны дзвярэй.
  • Апрацоўвайце месцы кузава, звычайна зачыненыя накладнымі элементамі, да ўсталёўкі гэтых элементаў.
  • Прачысціце дрэнажныя адтуліны парогаў і дзвярэй пасля апрацоўкі ахоўным складам.
  • Змяшчайце ўсё абсталяванне ў чысціні, асабліва наканечнікі з распырскваюць сопламі.

(Тэкст артыкула ўзяты з сайта: «LRMAN.RU»)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Віды герметычных злучэнняў
Герметызавальныя матэрыялы кузава
Абсталяванне для нанясення герметыкаў і грунтоў
Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі
Нанясенне герметыка на пярэднія ланжэроны
Нанясенне герметыка на колавую арку і бакавую панэль кузава
Нанясенне герметыка на ўнутраны бок бакавой панэлі
Акустычная ізаляцыя які ўспеньваецца матэрыялам

Бягучы артыкул
Герметыкі для запаўнення паражнін

Наступныя артыкулы
Трапленне вады ў кузаў
Падрыхтоўка панэлі для грунтоўкі
Падрыхтоўка пад афарбоўку

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Масціка для запаўнення паражнін Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Герметыкі для аўтамабіля Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Клеі і герметыкі Дыскаверы 3 (2004-2009)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 24 + 32 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪