Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Заптивачи за пуњење шупљина (Ренџ Ровер 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Ренџ Ровер 3
  • Каросерије и поклопац
  • Заштита од корозије
  • Заптивачи за пуњење шупљина
 
        0  
Након поправке, увек третирајте шупљине које се поправљају заштитним средством. Поред тога, треба третирати и каријесе које су захваћене приликом поправке, без обзира да ли су биле фабрички обрађене или не. Ово укључује све кутије, шупљине каросерије и шупљине унутрашњих врата. Дозвољено је бушење додатних рупа за приступ шупљинама, осим ако се ове рупе не налазе у носивим елементима каросерије. Ивице ових рупа треба третирати цинковим прајмером, заштитним једињењем нанети четком, а по завршетку рада затворити гуменим чеповима.

Пре убризгавања заштитног једињења, уверите се да су шупљине које се третирају чисте од прљавштине и страних материја. Ако је потребно, очистите шупљину компримованим ваздухом.

Заштитну масу треба нанети НАКОН завршеног поправљања и ПРЕ уградње било каквих декоративних или прекривних елемената.

Током процеса обраде, уверите се да заштитна маса покрива све прирубнице и шавове и да се наноси на сва подручја поправке како старих тако и новопостављених панела.

Треба напоменути да се нови делови каросерије и склопови испоручују са унутрашњим шупљинама које су већ третиране заштитним једињењем. Уверите се да су ове шупљине поново третиране након поправке.

Поуздана обрада шупљина је веома важна. Увек се придржавајте ових правила:
  • Завршите све операције дотеривања пре наношења заштитне масе.
  • Пре обраде очистите површине које се третирају и по потреби издувајте шупљине компримованим ваздухом.
  • Одржавајте температуру од 18° током обраде и сушења.
  • Проверите облик спреја конуса опреме за третман шупљина.
  • Покријте све области које не треба третирати и које би могле бити оштећене ако заштитно једињење дође у контакт са њима.
  • Ако постоји опасност од контаминације заштитним средством од прскања, уклоните компоненте као што је намотач сигурносног појаса.
  • Подигните стакло на вратима до краја пре него што третирате унутрашње шупљине врата.
  • Обрадите делове тела који су обично прекривени елементима за прекривање пре уградње ових елемената.
  • Очистите дренажне рупе прагова и врата након третирања заштитним једињењем.
  • Одржавајте сву опрему чистом, посебно млазнице за прскање.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Платон Федоров


 

Претходни чланци
Врсте заптивних спојева
Материјали за заптивање тела
Опрема за наношење заптивача и прајмера
Опрема за обраду телесних шупљина и методе обраде
Наношење заптивача на предње бочне елементе
Наношење заптивача на лук точкова и бочну плочу каросерије
Наношење заптивача на унутрашњу страну бочне плоче
Акустична изолација пенастим материјалом

Тренутни чланак
Заптивачи за пуњење шупљина

Следећи чланци
Вода која улази у тело
Припрема панела за прајминг
Припрема за фарбање

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Цев за пуњење — уклањање и уградња Фрилендер 1 (1997-2006)
• Испуштање течности и пуњење система за хлађење вакуумом Фрилендер 2 (2006-2014)
• Лепкови и заптивачи Дисцовери 3 (2004-2009)
• Резервоари за пуњење клима уређаја Дисцовери 1 (1989-1998)
• Хладњак ваздуха за пуњење Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 19 + 38 =

       




Ренџ Ровер 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Идентификациони кодови
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања
  • Материјали
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор TD6
  • Бензински V8 мотор
  • Смањење емисије TD6
  • Смањење емисије V8
  • Управљање мотором TD6
  • Управљање мотором V8
  • Топливоподача мотора TD6
  • Топливоподача V8 мотора
  • Хлађење мотора TD6
  • Хлађење мотора V8
  • Систем издавања TD6
  • Систем издавања V8
  • Раздаточная кутија
  • Кутија-машина GM-5L40-Е
  • Кутија-машина ZF 5HP24
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Почетна пренос
  • Пренос предњег моста
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Безбедност путника
  • Врата и прозори
  • Спољни делови
  • Детаљи салон
  • Стакла
  • Седишта
  • Отвор на крову
  • Геометрија тела
  • Аутомобилске поправке
  • Заштита од корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Расвета и светла
  • Е-блокови
  • Забавна систем
  • Харнессес електричне инсталације


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪