Opis i princip rada ručnog mjenjača (Defender 2007+)

Raspored elemenata

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Sklop prijenosnog kućišta
2	-	Proširenje kućišta mjenjača
3	-	Ručica mjenjača prijenosne kutije
4	-	Selektor mjenjača
5	-	Prednje kućište mjenjača
6	-	Ventilacijski kanal
7	-	Kućište mjenjača
8	-	Parkirna kočnica mjenjača

Pregled

Ručni mjenjač MT82 ima šest stupnjeva prijenosa za vožnju naprijed i jedan stupanj za vožnju unazad. Postavljen je duž uzdužne osi automobila, a njegov najveći okretni moment iznosi 360 Nm. Kućište mjenjača od lijevanog aluminija pričvršćeno je na kućište prijenosa pomoću produžetka od lijevanog aluminija.

Omjer 6. stupnja prijenosa odabran je kako bi se poboljšala učinkovitost i pružila udobnost pri brzoj vožnji. Optimalno mijenjanje brzina osigurava ekonomičnu potrošnju goriva i učinkovito korištenje okretnog momenta motora. Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi širok raspon odabira stupnjeva prijenosa za poboljšanu ekonomičnost i upravljivost (primjerice pri manevriranju malim brzinama ili pri vuči prikolice).



Naziv "MT82" odražava udaljenost između dvije osovine u mjenjaču:

[Izvorni tekst je objavljen na web stranici: www.lrman.ru]

• M - mehanički
• T - mjenjač
• 82 - razmak između dvije osovine u mm

Mjenjač je pripremljen za život i provjera razine nije potrebna tijekom servisiranja osim ako se otkrije curenje.

Tehnički podaci

Ulazni moment	Prijenosni omjeri							Suha težina	Punjenje goriva ulja	Specifikacija ulja
	1	2	3	4	5	6	Stražnji
360Nm	5,441	2,840	1,721	1,223	1,00	0,742	4,935	50,8 kg	2.4L	WSD-M2C200-C

U 5. stupnju prijenosa, ulazna i izlazna osovina su izravno povezane jedna s drugom. U ovom slučaju prijenosni omjer je 1:1.

Model ploča

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Broj rezervnog dijela
2	-	Mjesto proizvodnje (Halewood)
3	-	Datum proizvodnje vozila
4	-	Vrijeme izrade

Natpisna pločica se nalazi na desnoj strani mjenjača u području izlazne prirubnice za montažu propelerskog vratila.

Namijenjen je isključivo za identifikaciju mjenjača. Sve narudžbe rezervnih dijelova se dalje provode na identifikacijski broj vozila (VIN).

Primarno vratilo

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Sigurnosni prsten sinkrona 5. stupnja prijenosa
2	-	Prsten sinkrona 5. stupnja prijenosa
3	-	Vodeći ležaj sekundarnog vratila
4	-	Ulazno vratilo
5	-	Ploča za zaključavanje ležaja
6	-	Potporni prsten kugličnog ležaja
7	-	Kuglični ležaj ulaznog vratila

Primarno vratilo je pomično povezano sa sekundarnim vratilom preko vodilice (3). Za apsorbiranje aksijalnih sila, kuglični ležaj ulaznog vratila (7) ima dodatnu zaštitu.

Sve komponente ulaznog vratila mogu se pojedinačno servisirati.

Međuvratilo

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Montažni vijak
2	-	Kuglični ležaj međuvratila
3	-	Ploča za zaključavanje ležaja
4	-	Pogonski zupčanik međuvratila
5	-	Vođeni zupčanik 6. stupnja prijenosa
6	-	Treća brzina ispred kotača
7	-	Konus sinkrona 3. stupnja prijenosa
8	-	Unutarnji prsten sinkronizatora
9	-	Vanjski prsten sinkrona 3. stupnja prijenosa
10	-	Igličasti ležaj
11	-	Potporni prsten
12	-	Sklop spojke sinkrona treće i četvrte brzine
13	-	Vanjski prsten sinkrona 4. stupnja prijenosa
14	-	Unutarnji prsten sinkronizatora
15	-	Konus sinkrona 4. stupnja prijenosa
16	-	4. brzina
17	-	Igličasti ležaj
18	-	Središnji ležaj međuvratila
19	-	Međuvratilo
20	-	Valjkasti ležaj međuvratila
21	-	Unatrag srednji stupanj prijenosa

Srednje vratilo prenosi moment s ulaznog vratila na sekundarno vratilo. Osovina sadrži pogonski i gonjeni zupčanik, kao i spojku sinkrona 3./4. Zupčanici 1. i 2. stupnja prijenosa te mjenjači za vožnju unatrag se ne mogu ukloniti.

Pogonski i gonjeni zupčanici međuvratila mogu se zasebno zamijeniti. Poboljšane proizvodne tolerancije eliminiraju potrebu za zamjenom parova zupčanika.

Međuvratilo je čvrsto. Da bi se spriječilo aksijalno pomicanje osovine, ona je dodatno osigurana vijkom (1) i pločom za zatvaranje ležaja (3).

Smjer vrtnje sekundarnog vratila mijenja se pomoću međuzupčanika za vožnju unatrag (21).

Sekundarna osovina

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Potporni prsten
2	-	Kvačilo sinkrona 5./6
3	-	Sigurnosni prsten sinkrona 6. stupnja prijenosa
4	-	Prsten sinkrona 6. stupnja prijenosa
5	-	Pogon 6. stupnja prijenosa
6	-	Igličasti ležaj
7	-	Izlazna osovina
8	-	Srednji ležaj sekundarnog vratila
9	-	Igličasti ležaj
10	-	Pogonski zupčanik 2. prije akci
11	-	Konus sinkrona 2. stupnja prijenosa
12	-	Unutarnji prsten sinkronizatora
13	-	Vanjski prsten sinkrona 2. stupnja prijenosa
14	-	Potporni prsten
15	-	Kuglični ležaj sekundarne osovine
16	-	Ploča za zaključavanje ležaja
17	-	Kvačilo sinkrona za vožnju unazad
18	-	Sigurnosni prsten sinkrona za vožnju unazad
19	-	Pogon unatrag
20	-	Igličasti ležaj
21	-	Unutarnji prsten igličastog valjkastog ležaja
22	-	Igličasti ležaj
23	-	Pogonski zupčanik je prvi ispred vozača
24	-	Konus sinkrona 1. stupnja prijenosa
25	-	Unutarnji prsten sinkrona 1. stupnja prijenosa
26	-	Vanjski prsten sinkrona 1. stupnja prijenosa
27	-	Kvačilo sinkrona 1./2

Rotacija sekundarne osovine prenosi se kroz izlaznu prirubnicu na produžnu osovinu spojenu na prijenosno kućište. 1., 2. i 6. brzina, kao i brzina za vožnju unatrag, nalaze se na izlaznom vratilu. 3. i 4. zupčanik na sekundarnom vratilu se ne mogu ukloniti.

Po analogiji s ulaznim vratilom, na pogonskom zupčaniku 6. stupnja prijenosa nalazi se prstenasti zupčanik sinkrona (4). Omogućuje prijenos okretnog momenta kada je uključen 6. stupanj prijenosa.

Pogonski i gonjeni zupčanici sekundarnog vratila mogu se zasebno zamijeniti.

Sklop trostrukog sinkronizatora

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Kvačilo sinkrona 1./2
2	-	Vanjski prsten sinkronizatora
3	-	Unutarnji prsten sinkronizatora
4	-	Konus sinkronizatora
5	-	Vedska oprema
6	-	Površina konusa

Sklop sinkronizatora ima tri tarne površine. Zbog dodatne stožaste površine (6), ukupna površina trenja tijekom trostruke sinkronizacije značajno se povećava. To vam omogućuje smanjenje potrebnog napora pri prebacivanju u 1. i 2. stupanj prijenosa.

Budući da je konusna površina dio pogonskog zupčanika, nije potreban dodatni prsten sinkrona.

Sklop sinkronizatora

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Montaža kočije
2	-	Glavčina sinkronizatora
3	-	Klizna spojka sinkronizatora

Tlačne opruge i kuglice za držanje nosača spojene su u jednu jedinicu.

Unatrag srednji stupanj prijenosa

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Potporni nosač
2	-	Osovina zupčanika unazad
3	-	Igličasti ležaj
4	-	Unatrag srednji stupanj prijenosa
5	-	Vijak potpornog nosača mjenjača za vožnju unazad

Pomoću međuzupčanika za vožnju unatrag mijenja se smjer vrtnje sekundarne osovine. Pomoćni zupčanik za vožnju unatrag opremljen je igličastim valjkastim ležajem postavljenim na osi pomoćnog zupčanika. Osovina je postavljena u potporni nosač (1) i odgovarajući otvor u kućištu mjenjača.

Za apsorbiranje radijalnih sila, zupčanik za vožnju unatrag dodatno se nalazi na potpornom nosaču.

Ako se zupčanik za vožnju unazad može zasebno zamijeniti.