Rad elektroničkog upravljačkog sustava (Discovery 1)

Upravljačka jedinica motora

Upravljačka jedinica nalazi se kod vozačevih nogu blizu "A" stupa ispod armaturne ploče. Blok konektor ima 55 pinova.

Upravljačka jedinica generira signale za promjenu količine isporučenog goriva, kuta ubrizgavanja i recirkulacije ispušnih plinova.

Senzor podizanja igle

Induktivni senzor je ugrađen u injektor 4. cilindra. Senzor je uključen u sustav upravljanja prethodom ubrizgavanja pomoću kruga povratne veze.

Senzor protoka zraka

Senzor je ugrađen na nosač luka kotača. Signali senzora su glavni za izračunavanje količine isporučenog goriva.

Senzor brzine

Senzor je ugrađen na kućište zamašnjaka. Signali senzora koriste se za određivanje brzine vrtnje i položaja radilice.

Senzor brzine vozila

Senzor je ugrađen na razvodnu kutiju iza kočnice mjenjača. Elektronički brzinomjer radi na temelju signala senzora i sprječava naglo povećanje opterećenja pri brzom pritiskanju papučice gasa u određenim načinima vožnje.

Prekidači kočnice i spojke

Senzori su ugrađeni na odgovarajuće upravljačke papučice. Služe za osiguranje sigurnosti sustava i ograničavanje dovoda goriva tijekom kočenja.

Senzor položaja "poluge visokotlačne pumpe za gorivo" (elektronička pedala)

Signali senzora određuju potrebnu opskrbu gorivom vozaču (tj. snaga motora). Senzor ima ugrađeni prekidač za praznog hoda.

Senzor tlaka prednabijanja

Senzor je ugrađen na pregradu motornog prostora. Ciklus opskrbe gorivom podešava se na temelju signala senzora.

Elektropneumatski modulator

Modulator je postavljen na krilo ispred zračnog filtera. Modulator kontrolira otvaranje i zatvaranje EGR ventila.

Temperaturni senzori

Na temelju signala senzora, podešava se ciklus opskrbe gorivom.

Pogledajte izvor na web stranici (www.LRman.ru)