Az elektronikus vezérlőrendszer működése (Discovery 1)

Motorvezérlő egység

A vezérlőegység a vezető lábánál található, az "A" oszlop közelében, a műszerfal alatt. A blokkcsatlakozó 55 tűs.

A vezérlőegység jeleket generál az üzemanyag mennyiségének, a befecskendezés előrehaladási szögének és a kipufogógáz-visszavezetésnek a megváltoztatására.

Tűemelés-érzékelő

Az induktív érzékelő a 4. henger befecskendezőjébe van beépítve. Az érzékelőt egy visszacsatoló áramkör segítségével építik be a befecskendezés elővezérlésének rendszerébe.

Légáramlás-érzékelő

Az érzékelő a kerékjárati ív tartójára van felszerelve. Az érzékelőjelek a legfontosabbak a szállított üzemanyag mennyiségének kiszámításához.

Sebességérzékelő

Az érzékelő a lendkerék házára van felszerelve. Az érzékelő jeleit a főtengely forgási sebességének és helyzetének meghatározására használják.

Járműsebesség-érzékelő

Az érzékelőt az osztóműre kell felszerelni a sebességváltó fékje mögött. Az elektronikus sebességmérő az érzékelők jelei alapján működik, és megakadályozza a terhelés hirtelen növekedését, amikor bizonyos vezetési módokban gyorsan lenyomja a gázpedált.

Fék- és kuplungkapcsolók

Az érzékelők a megfelelő vezérlőpedálokra vannak felszerelve. Ezek a rendszer biztonságát biztosítják, és fékezés közben korlátozzák az üzemanyag-ellátást.

"TNVD kar" helyzetérzékelő (elektronikus pedál)

Az érzékelők jelei határozzák meg a vezető által igényelt üzemanyag-ellátást (azaz a motor teljesítménye). Az érzékelő beépített alapjárati kapcsolóval rendelkezik.

Töltőnyomás-érzékelő

Az érzékelő a motortér válaszfalára van felszerelve. Az üzemanyag-ellátási ciklust az érzékelők jelei alapján állítják be.

Elektropneumatikus modulátor

A modulátor a légszűrő elé, a szárnyra van felszerelve. A modulátor vezérli az EGR-szelep nyitását és zárását.

Hőmérséklet-érzékelők

Az érzékelők jelei alapján állítják be az üzemanyag-ellátási ciklust.