Funcționarea sistemului electronic de control (Discovery 1)

Cuprins: Unitatea de control a motorului ⇩ Senzor de ridicare a acului ⇩ Senzor de debit de aer ⇩ Senzor de viteză ⇩ Senzor de viteză al vehiculului ⇩ Comutatoare de frână și ambreiaj ⇩ Senzorul de poziție a "pârghiei de…⇩ Senzor de presiune de supraalimentare ⇩ Modulator electropneumatic ⇩ Senzori de temperatură ⇩

Unitatea de control a motorului

Unitatea de control este situată la picioarele șoferului, lângă stâlpul "A", sub bord. Conectorul bloc are 55 de pini.

Unitatea de control generează semnale pentru a modifica cantitatea de combustibil furnizată, unghiul de avans al injecției și recircularea gazelor de eșapament.

Senzor de ridicare a acului

Senzorul inductiv este încorporat în injectorul celui de-al patrulea cilindru. Senzorul este inclus în sistemul de control al avansului injecției folosind un circuit de feedback.

Senzor de debit de aer

Senzorul este instalat pe suportul arcadei roții. Semnalele senzorilor sunt principalele pentru calcularea cantității de combustibil furnizate.

Senzor de viteză

Senzorul este instalat pe carcasa volantei. Semnalele senzorilor sunt utilizate pentru a determina viteza de rotație și poziția arborelui cotit.

Senzor de viteză al vehiculului

Senzorul este instalat pe cutia de transfer în spatele frânei de transmisie. Vitezometrul electronic funcționează pe baza semnalelor senzorilor și previne o creștere bruscă a încărcării la apăsarea rapidă a pedalei de accelerație în anumite moduri de condus.

Comutatoare de frână și ambreiaj

Senzorii sunt instalați pe pedalele de control corespunzătoare. Acestea servesc la asigurarea siguranței sistemului și la limitarea alimentării cu combustibil în timpul frânării.

Senzorul de poziție a "pârghiei de pompa de combustibil" (pedală electronică)

Semnalele senzorilor determină cantitatea de combustibil necesară șoferului (adică puterea motorului). Senzorul are un comutator de ralanti încorporat.