1. Deconectați furtunul de la diafragma actuatorului supapei de bypass (de pe turbocompresor).
2. Conectați teul la furtun și conectați un capăt liber al teului la melcul compresorului.
3. Conectați un manometru cu o citire de 1 bar la capătul liber rămas al racordului în T. Furtunul manometrului trebuie să fie suficient de lung pentru a fi instalat în habitaclu.
4. Verificați presiunea de supraalimentare în timp ce urcați o pantă cu pedala de accelerație apăsată complet și turația motorului la 2500-3000 rpm.
Articolul a fost copiat de pe site-ul web: www.LRman.ru
Comentarii la acest articol