
1. Отсоедините шланг от диафрагмы привода клапана перепуска (на ТКР).
2. Подсоедините к шлангу тройник и свободный один конец тройника подсоедините к улитке компрессора.
3. К оставшемуся свободному концу тройника подсоедините манометр с пределом измерения 1 бар. Шланг манометра должен быть достаточной длины для установки в салоне.
4. Давление наддува проверять в движении в гору при полностью нажатой педали акселератора и частоте вращения двигателя 2500-3000 об/мин.
Комментарии к этой статье