Робота електронної системи керування (Дискавері 1)

Блок керування двигуном

Блок керування розташований у ногах водія біля стійки "А" нижче за передню панель. Роз'єм блоку має 55 висновків.

Блок управління виробляє сигнали зміну кількості палива, кута випередження впорскування, рециркуляції ОГ.

Датчик підйому голки

Датчик індуктивного типу вбудований у форсунку 4-го циліндра. Датчик включений у систему управління випередженням упорскування за схемою із зворотним зв'язком.

Датчик витрати повітря

Датчик встановлений на кронштейні колеса. Сигнали датчика є основними для розрахунку кількості палива, що подається.

Датчик частоти обертання

Датчик встановлений на картері маховика. Сигнали датчика служать для визначення частоти обертання та положення колінчастого валу.

Датчик швидкості автомобіля

Датчик встановлений на роздавальній коробці за гальмом трансмісії. За сигналами датчика працює електронний спідометр і запобігає різкому набору навантаження при швидкому натисканні на педаль акселератора в окремих режимах руху.

Вимикачі гальма та зчеплення

Датчики встановлені відповідних педалях управління. Служать для забезпечення безпеки роботи системи та обмежують подачу палива при гальмуванні.

Датчик положення "важеля ТНВД" (електронна педаль)

Сигнали датчика визначають потрібну водієм подачу палива (тобто. потужність двигуна). У датчик вбудований вимикач холостого ходу.



Оригінал опубліковано на порталі LRMAN.ru

Датчик тиску наддуву

Датчик встановлений на перегородці відсіку мотора. За сигналами датчика коригується циклова подача палива.

Електропневматичний модулятор

Модулятор встановлений на крилі перед повітряним фільтром. Модулятор керує відкриттям та закриттям клапана рециркуляції ОГ.

Датчики температури

За сигналами датчиків проводиться корекція циклової подачі палива.