Работа на електронната система за управление (Discovery 1)

Съдържание: Блок за управление на двигателя ⇩ Сензор за повдигане на иглата ⇩ Сензор за въздушен поток ⇩ Сензор за скорост ⇩ Сензор за скорост на превозното…⇩ Превключватели на спирачката и…⇩ Сензор за положение "лост ТНВД"…⇩ Сензор за налягане на турбото ⇩ Електропневматичен модулатор ⇩ Температурни сензори ⇩

Блок за управление на двигателя

Управляващият блок се намира в краката на водача, близо до "А" колоната под арматурното табло. Блоковият конектор има 55 пина.

Управляващият блок генерира сигнали за промяна на количеството подавано гориво, ъгъла на предварително впръскване и рециркулацията на отработените газове.

Сензор за повдигане на иглата

Индуктивният сензор е вграден в инжектора на 4-ти цилиндър. Сензорът е включен в системата за управление на предварителното впръскване, използвайки верига за обратна връзка.

Сензор за въздушен поток

Сензорът е монтиран на скобата на арката на колелото. Сигналите от сензорите са основните за изчисляване на количеството подавано гориво.

Сензор за скорост

Сензорът е монтиран на корпуса на маховика. Сигналите от сензорите се използват за определяне на скоростта на въртене и положението на коляновия вал.

Сензор за скорост на превозното средство

Сензорът е монтиран на разпределителната кутия зад трансмисионната спирачка. Електронният скоростомер работи въз основа на сигналите от сензорите и предотвратява рязко увеличаване на натоварването при бързо натискане на педала на газта в определени режими на шофиране.

Превключватели на спирачката и съединителя

Сензорите са монтирани на съответните педали за управление. Те служат за осигуряване на безопасността на системата и ограничават подаването на гориво по време на спиране.

Сензор за положение "лост ТНВД" (електронен педал)

Сигналите от сензорите определят необходимото количество гориво за водача (т.е. мощност на двигателя). Сензорът има вграден превключвател за празен ход.

Оригиналният текст е публикуван на уебсайта LRman.ru