Sadržaj: Brzinomjer ⇩ Tahometar ⇩ Indikator razine goriva ⇩ Mjerač temperature rashladne tekućine ⇩ Senzor ambijentalnog svjetla ⇩ Konfiguracijska datoteka vozila ⇩
Instrumentna ploča sadrži sljedeće analogne instrumente:
- Brzinomjer
- Tahometar
- Indikator razine goriva
- Mjerač temperature rashladne tekućine
Brzinomjer
Kontrola brzinomjera temelji se na pravokutnim pulsnim signalima koji se generiraju ovisno o signalima senzora brzine kotača i ABS modula. Brzina kotača se mjeri pomoću senzora koji očitavaju kutnu brzinu kotača pomoću nazubljenih elektroda na glavčinama. Izmjerene vrijednosti brzine kotača prenose se na ABS modul u obliku impulsnih signala. ABS modul pretvara te signale u izlazne signale brzine i šalje ih putem CAN sabirnice velike brzine na ploču s instrumentima.
(Izvorni tekst je objavljen na web stranici: «lrman.ru»)
Postoje tri modela prikaza brzinomjera: 1) očitanja brzine prikazuju se u km/h; 2) očitanja brzine prikazana su u miljama na sat na glavnom zaslonu i u km/h na sekundarnom zaslonu; 3) u kanadskim modelima očitanja brzine prikazana su u km/h na glavnom zaslonu i u miljama na sat na sekundarnom zaslonu.
Tahometar
Kontrola tahometra temelji se na signalima brzine motora preko CAN sabirnice velike brzine iz ECM-a. Ovi se signali generiraju na temelju očitanja osjetnika položaja radilice (CKP). Signal prima mikroprocesor ploče s instrumentima, a rezultirajući izlazni signal mikroprocesora upravlja tahometrom.
Za modele opremljene benzinskim i dizelskim motorima ugrađene su dvije različite vrste tahometra. Tahometar za modele s benzinskim motorima kalibriran je na 8000 o/min. Tahometar za modele s dizelskim motorima kalibriran je na 6000 o/min.
Indikator razine goriva
Indikator razine goriva pokazuje količinu goriva u spremniku. Kada se paljenje isključi, indikatorska strelica se vraća u položaj praznog spremnika.
Instrumentna ploča povezana je s dva senzora razine goriva. Jedan senzor razine nalazi se na prednjoj strani spremnika goriva, a drugi na stražnjoj strani. Oba senzora su senzori tipa plovka s magnetskim senzorskim elementom (MAPPS). Za više informacija kontaktirajte Fuel Tank and Lines (310-01A Fuel Tank and Lines - 4.0L). Za više informacija kontaktirajte Fuel Tank and Lines (310-01B Fuel Tank and Lines - 4.4L). Za više informacija kontaktirajte Fuel Tank and Lines (310-01C Fuel Tank and Lines - 2.7L Diesel)
Instrumentna ploča daje referentni napon svakom senzoru. Instrumentna ploča mjeri preostali napon svakog senzora, koji je proporcionalan količini goriva u spremniku i položaju poluge plovka. Podaci o nagibu vozila iz modula elektroničke parkirne kočnice (EPB) također se koriste za izračunavanje količine goriva u spremniku. Instrumentna ploča koristi signale senzora razine goriva i signale nagiba EPB modula za točan izračun količine goriva u spremniku i prikaz rezultata na mjeraču razine goriva. Instrumentna ploča prati ove signale i ažurira položaj igle mjerača goriva otprilike svakih 20 sekundi. To sprječava kontinuirane igle zbog promjene položaja plovaka prilikom kočenja ili skretanja. Kada se paljenje isključi, indikatorska strelica se vraća u položaj praznog spremnika.
Mjerač goriva ima ugrađenu lampicu upozorenja koja se uključuje kada je razina goriva u spremniku 10 litara ili manje za benzinske modele i 18 litara ili manje za dizelske modele. Kada se upali svjetlo upozorenja, oglasi se zvučni signal ploče s instrumentima kako bi obavijestio vozača da je razina goriva niska. Na nadograđenim sklopovima instrumenata, poruka o niskoj razini goriva prikazuje se na zaslonu u središtu poruka.
Instrumentna ploča pretvara vrijednost razine goriva u CAN signal i šalje ga u CAN sustav prijenosa podataka. Na modelima s dizelskim motorima, ovaj signal koristi grijač za izgaranje kako bi zaustavio rad.
Sljedeća tablica prikazuje količinu goriva u spremniku i odgovarajuće položaje kazaljke.
| Količina goriva u spremniku (l) | Položaj strelice pokazivača |
| 4,82 | PRAZAN |
| 12,5 | NISKA RAZINA GORIVA (svjetlo upozorenja za nisku razinu goriva svijetli) Samo modeli motora 4.0L V6 i 4.4L V8 |
| 14 | NISKA RAZINA GORIVA (indikator niske razine goriva svijetli) Samo za modele s TdV6 motorima |
| 25,5 | JEDNA ČETVRTINA PUNA |
| 45,4 | POLU PUN |
| 66,1 | TRI ČETVRTINE PUNE |
| 79,89 | PUNO |
Mjerač temperature rashladne tekućine
Mjerač temperature rashladne tekućine je dizajniran da obavijesti vozača o temperaturi rashladne tekućine. Kada se paljenje isključi, igla mjerača se vraća u položaj niske temperature.
Osjetnik temperature rashladnog sredstva spojen je na ECM, koji prati signale osjetnika i pretvara ih u vrijednosti temperature rashladnog sredstva. Ovi se podaci prenose preko CAN sabirnice velike brzine za korištenje od strane instrument ploče i drugih sustava. Za više informacija kontaktirajte Electronic Engine Controls (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L). Za više informacija kontaktirajte Electronic Engine Controls (303-14B Electronic Engine Controls - 4.4L). Za više informacija kontaktirajte Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Svi modeli opremljeni su istim tipom mjerača temperature rashladnog sredstva. Plavi segment ljestvice namijenjen je označavanju niske temperature, a crveni segment označava previsoku temperaturu rashladne tekućine. Na normalnoj radnoj temperaturi, mjerna igla nalazi se u središtu ljestvice. Različiti položaji strelice pokazivača približno su jednaki sljedećim vrijednostima temperature.
| Temperatura rashladnog sredstva,°C (°F) | Položaj strelice pokazivača |
| Paljenje isključeno | Nulta pozicija |
| 40 (104) | Nisko (plavi segment) |
| 75 - 115 (167 - 239) | Normalan |
| 120 (248) | Početak pregrijavanja (crveni segment) |
| 125 (257) | Pregrijavanje |
Senzor ambijentalnog svjetla
Senzor ambijentalnog svjetla nalazi se na ploči s instrumentima pored protuprovalne lampice upozorenja. Senzor ambijentalnog svjetla je fototranzistor koji mjeri ambijentalno svjetlo.
Fototranzistor mjeri vanjsko osvjetljenje u luksima i prenosi odgovarajući signal mikroprocesoru ploče s instrumentima. Softver instrumentne ploče prilagođava svjetlinu pozadinskog osvjetljenja LCD informacijskog zaslona i LCD zaslona centra za poruke kako bi se osigurala optimalna vidljivost slike bez obzira na doba dana.
Konfiguracijska datoteka vozila
Konfiguracijska datoteka vozila (CCF) sadrži sve podatke koji se odnose na tehničke karakteristike i prodajno stanje, imobilizacijske kodove i osobne postavke vozača pojedinog vozila. Ove informacije pohranjuju se u memoriju središnjeg spojnog bloka (CJB), upravljačkog modula motora (ECM) i ploče s instrumentima, omogućujući svakom modulu sustava da odredi koji su sustavi i komponente ugrađeni u vozilo. Informacije se neprestano prenose između ova tri modula, čime se osigurava kontinuirano dupliciranje podataka u modulima.
OPREZ: Ako se treba ugraditi nova ploča s instrumentima, dijagnostički sustav koji je odobrio Land Rover mora biti spojen na vozilo i mora se slijediti postupak zamjene ploče s instrumentima. To će osigurati da su kodirani podaci o vozilu ispravno uneseni u novu instrument ploču. Dijagnostički sustav koji je odobrio Land Rover također će zabilježiti trenutni servisni interval i vratiti postavke na novu ploču instrumenata.
Kada se ugradi nova ploča s instrumentima, dijagnostički sustav koji je odobrio Land Rover koristi se za prijenos CCF podataka s CBJ-a na novu ploču s instrumentima. Kodirani podaci o vozilu, kao što su tip motora, tržište itd. postaju dostupni i koriste se za ažuriranje nove ploče s instrumentima.
Ako je vozilo servisirano izvan originalnih tvorničkih specifikacija, CCF će također zahtijevati ažuriranje pomoću Land Rover odobrenog dijagnostičkog sustava. Takva promjena može uključivati ugradnju nestandardnih kotača i/ili guma, ugradnju pomoćne električne opreme od strane trgovca, na primjer, sustav za kontrolu udaljenosti itd.
Komentari na ovaj članak