Indikatorske lampice na ploči s instrumentima (Discovery 3)

Lampe upozorenja

Indikatorske lampice nalaze se u različitim dijelovima ploče s instrumentima. Indikatorske svjetiljke možemo podijeliti u dvije skupine: samokontrolirane i eksterno upravljane.

Aktivacija samokontroliranih lampica upozorenja ovisi o logici programiranja ploče s instrumentima.

Softver sklopa instrumenata kontrolira hoće li se svjetla upozorenja uključiti kada se uključi paljenje, kao i sva svjetla upozorenja kojima upravlja sklop instrumenata, kao što je svjetlo upozorenja za nisku razinu goriva.

Napajanje za eksterno kontrolirane indikatorske lampice napaja se iz upravljačkog modula drugog sustava ili se uključuje na ploči s instrumentima kada se putem sabirnice primi poruka iz modula drugog podsustava.

Neke lampice upozorenja aktivira vanjski modul podsustava, ali koristi se upravljačka logika ploče s instrumentima. Ove lampice upozorenja navedene su u sljedećoj tablici prema vrsti upravljanja.

Tablica također pokazuje koje su lampice upozorenja dostupne i koje lampice upozorenja se pale kada je paljenje uključeno i vrstu upravljanja (vanjski ili unutarnji).

Lampica upozorenja	Boja sjaja	Provjera svjetiljki	Samouprava (S) / Vanjsko upravljanje (E)
Paljenje/bez punjenja	Crveno	Ne	E
Nizak tlak ulja	Crveno	Ne	E
Svjećice uključene	Narančasto	* Ne (pali se kada je paljenje uključeno, potvrđujući da su žarnice uključene)	E
MIL	Narančasto	*Da	E
Sigurnosni pojasevi	Crveno	Ne	E
SRS	Crveno	*Da	E
Adaptivni tempomat (ako je u opremi)	Narančasto	Ne	E
Kutija prijenosa niskog dometa	Zelena	Ne	E
Zračni ovjes	Narančasta/crvena	Да	E
HDC omogućen	Zelena	Ne	E
Kvar HDC sustava	Narančasto	Да	E
DSC/sustav kontrole proklizavanja	Narančasto	Да	E
Lijevi žmigavac	Zelena	Ne	E
Desni žmigavac	Zelena	Ne	E
Prikolica	Zelena	Ne	E
Visoka temperatura rashladnog sredstva	Crveno	Да	S
Dugo svjetlo	Plava	Ne	E
Kvar ABS-a	Narančasto	*Da	E
Niska razina goriva	Narančasto	Да	S
Sustav tempomata	Narančasto	Ne	E
Način gradske parkirne kočnice	Ne radi	-	-
Kvar parkirne kočnice	Narančasto	Да	E
Upozorenje na parkirnu kočnicu	Crveno	Ne	E
Prednja svjetla za maglu	Zelena	Ne	E
Stražnja svjetla za maglu	Narančasto	Ne	E
Signalizacija	Crveno	Ne	E
Kvar EMS sustava	Narančasto	Да	E
Kvar prijenosa	Narančasta/crvena	Да	E
Pregrijavanje mjenjača	Narančasto	Да	E
Niska razina tekućine za pranje vjetrobrana	Narančasto	Да	E
Vrata se ne zatvaraju u potpunosti	Crveno	Ne	E
Pomoćni grijač (ne radi - samo ispitivanje lampom)	Crveno	Да	E
Nadzor tlaka u gumama	Narančasto	Да	E
Niska razina rashladne tekućine.	Narančasto	Ne	E
Prebrza vožnja	Narančasto	Ne	E
Prisutnost vode u gorivu	Ne radi	-	-
Upozorenje o niskom tlaku u gumama	Narančasto	Да	E
Upozorenje o neispravnosti kočnica	Narančasta/crvena	Да	E
Adaptivni sustav prednjeg svjetla	Narančasto	Да	E

* testiranje svjetiljki provodi modul podsustava, a ne instrument ploča

Funkcionalna namjena indikatorskih svjetiljki

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Zračni ovjes
2	-	Kutija prijenosa niskog dometa
3	-	HDC omogućen
4	-	DSC/sustav kontrole proklizavanja
5	-	Paljenje/bez punjenja
6	-	Nizak tlak ulja
7	-	Uključene su žarnice (samo dizel modeli)
8	-	Indikator kvara (samo za modele s benzinskim motorima)
9	-	Upozorenje o kvaru sustava SRS
10	-	Pokazivač lijevog smjera
11	-	Žmigavac desnog pokazivača smjera
12	-	Dugo svjetlo
13	-	Sustav nadzora tlaka u gumama
14	-	Upozorenje za savijeni sigurnosni pojas
15	-	Upozorenje o neispravnosti kočnica
16	-	ABS
17	-	Sustav tempomata
18	-	Adaptivni sustav prednjeg svjetla
19	-	Kvar parkirne kočnice (osim Sjeverne Amerike)
20	-	Upozorenje na parkirnu kočnicu (osim Sjeverne Amerike)
21	-	Prednja svjetla za maglu
22	-	Stražnja svjetla za maglu
23	-	Prikolica
24	-	Lampica upozorenja pomoćnog grijača (ne radi - samo ispitivanje lampice)
25	-	Kvar sustava upravljanja motorom
26	-	Kvar prijenosa
27	-	Kvar HDC sustava
28	-	Prisutnost vode u gorivu (ne radi)
29	-	Pregrijavanje mjenjača
30	-	Niska razina tekućine za pranje vjetrobrana
31	-	Vrata se ne zatvaraju u potpunosti
32	-	Način gradske parkirne kočnice (ne radi)
33	-	Upozorenje o niskom tlaku u gumama
34	-	Niska razina rashladne tekućine
35	-	Upozorenja o prekoračenju ograničenja brzine kretanja (samo za zemlje Perzijskog zaljeva)
36	-	Kvar parkirne kočnice (samo Sjeverna Amerika)
37	-	Upozorenje na parkirnu kočnicu (samo Sjeverna Amerika)
38	-	Upozorenje na kočnicu (samo Sjeverna Amerika)
39	-	Adaptivni tempomat (ACC) (ako je u opremi)

U nastavku se govori o funkcionalnoj namjeni svake gore navedene lampice upozorenja. Aktiviranje nekih lampica upozorenja popraćeno je zvučnim signalom zujalice ploče s instrumentima, kao i odgovarajućom porukom na zaslonu centra za poruke na nadograđenim pločama s instrumentima. Neke lampice upozorenja dostupne su samo na standardnim pločama s instrumentima, dok su na nadograđenim pločama s instrumentima lampice upozorenja zamijenjene porukama.

1. Lampica upozorenja zračnog ovjesa

Svjetlom upozorenja zračnog ovjesa upravlja softver ploče s instrumentima kada primi signal sabirnice CAN od kontrolnog modula zračnog ovjesa. Upravljački modul zračnog ovjesa odašilje niz različitih signala u vezi s radom sustava zračnog ovjesa. Instrumentna ploča tumači te signale i ovisno o tim signalima pali narančasto ili crveno svjetlo upozorenja. Kako bi upozorili vozača, neki signali su popraćeni zahtjevom da se oglasi zvučni signal putem zujalice na ploči instrumenata.

2. Svjetlo upozorenja niskog raspona prijenosnog kućišta

Lampom upozorenja niskog raspona kućišta prijenosa upravlja softver ploče s instrumentima kada prima signale CAN sabirnice od kontrolnog modula kućišta prijenosa. Tijekom prebacivanja s visokog na niski raspon, indikatorska lampica treperi zeleno. Nakon što je prebacivanje završeno, indikatorska lampica niskog raspona ostaje upaljena dok se ne odabere visoki raspon.

Osim toga, upravljački modul prijenosnog kućišta zahtijeva jedan zvučni signal na ploči s instrumentima kako bi obavijestio vozača da je odabrani raspon završio s prebacivanjem stupnjeva prijenosa. Na nadograđenim pločama instrumenata, informacije o promjeni raspona također se prikazuju na zaslonu centra za poruke.

3. Svjetlo upozorenja kontrole nizbrdice (HDC)

Žaruljicom indikatora aktivacije HDC sustava upravlja softver ploče s instrumentima kada prima signale preko CAN sabirnice od ABS modula. Lampica upozorenja svijetli zeleno kada je HDC sustav aktiviran, a brzina vozila ispod prethodno postavljenog praga. Ako brzina vozila prijeđe unaprijed postavljeni prag, lampica upozorenja treperi dok se brzina vozila ne smanji. Na nadograđenim pločama instrumenata, odgovarajuća poruka se prikazuje na zaslonu centra za poruke. Za više informacija pogledajte AntiLock Control - Kontrola proklizavanja (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)

Ako HDC sustav uzrokuje da temperatura kočionog diska premaši unaprijed postavljenu vrijednost, HDC sustav počinje smanjivati učinak kočenja. Žaruljica upozorenja HDC treperi tijekom usporavanja kočenja, au naprednim instrumentima prikazuje se poruka na zaslonu u središtu poruka. Nakon što se diskovi ohlade na prihvatljivu temperaturu, HDC sustav se ponovno uključuje i lampica indikatora HDC sustava stalno svijetli.

4. Svjetlo upozorenja dinamičke kontrole stabilnosti (DSC)/kontrole proklizavanja

[Članak je kopiran iz izvora: www.LRman.ru]
Upozoravajućom lampicom DSC/kontrole proklizavanja upravlja softver ploče s instrumentima primanjem signala preko CAN sabirnice od ABS modula. Prilikom provjere svjetala, kada je kontakt uključen, indikatorska lampica svijetli narančasto 3 sekunde. Ako se ne pronađu greške, lampica upozorenja se gasi na kraju provjere lampice.



Kada je DSC sustav uključen, lampica upozorenja treperi kako bi obavijestila vozača da sustav regulira snagu motora i sile kočenja. Ako lampica upozorenja ostane svijetliti nakon provjere svjetala ili tijekom vožnje, DSC sustav je neispravan ili ga je vozač isključio pomoću DSC prekidača na ploči s instrumentima.

5. Svjetlo upozorenja paljenja/bez punjenja

Lampom upozorenja paljenja/bez punjenja upravlja softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od upravljačkog modula motora (ECM). Svjetlo upozorenja svijetli crveno kada je ključ za paljenje u položaju II i gasi se nakon pokretanja motora.

Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili ostane upaljena dok se vozilo kreće, to znači da je alternator neispravan.

6. Svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja

Lampica upozorenja niskog tlaka ulja izravno je spojena žicama na ploču s instrumentima. Lampica upozorenja svijetli crveno kada je ključ za paljenje u položaju II. Nakon pokretanja motora ili povećanja tlaka ulja, lampica upozorenja trebala bi se ugasiti. Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili se upali dok se vozilo kreće, vozilo se mora zaustaviti što je prije moguće, a motor ugasiti i ne paliti sve dok se problem ne otkloni.

7. Indikator žaruljice (samo za modele s dizelskim motorima)

Lampom upozorenja žarnice upravlja softver ploče s instrumentima kada primi signal CAN sabirnice od upravljačkog modula motora (ECM). Svjetlo upozorenja nalazi se na istom mjestu na ploči s instrumentima kao i žaruljica upozorenja MIL na modelima s benzinskim motorom. Kad se ključ za paljenje okrene u položaj II, lampica upozorenja svijetli narančasto. Trajanje upaljenja lampice upozorenja ovisi o temperaturi motora, au nekim slučajevima, kada je temperatura motora visoka, uopće se ne pali. Paljenje žaruljice upozorenja ovisi o signalima koje šalje ECM preko CAN sabirnice, a čije je trajanje određeno trajanjem napajanja žarnica za zagrijavanje komora za izgaranje. Za više informacija pogledajte Sustav žarnica (303-07C Glow Plug System)



Kada se žarnice završe sa zagrijavanjem, svjetlo upozorenja se gasi, obavještavajući vozača da se motor može pokrenuti.

8. Indikator kvara (MIL)

MIL kontrolira softver ploče s instrumentima kada prima signale CAN sabirnice od ECM. Lampica upozorenja se pali tijekom provjere lampice koju izvodi ECM kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Svjetlo upozorenja se gasi nakon što se motor pokrene.

Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili se upali dok se vozilo kreće, to znači da postoji kvar u sustavu koji se mora što prije popraviti. Kada se MIL uključi, to znači da postoji kvar u sustavu dijagnostike na vozilu (OBD), što rezultira povećanim emisijama. Uzrok može biti kvar motora ili upravljačkog sustava mjenjača.

9. Lampica upozorenja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)

Lampom upozorenja SRS upravlja dodatni modul sigurnosnog sustava, koji šalje signale na instrument ploču putem CAN sabirnice. Lampica upozorenja svijetli 6 sekundi tijekom provjere lampice koju izvodi kontrolni modul dodatnog sigurnosnog sustava kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako se detektira kvar u SRS sustavu, dodatni upravljački modul sigurnosne zaštite svijetli crvenom indikatorskom lampicom dok se kvar ne otkloni.

Instrument ploča također provjerava funkcionalnost LED svjetla upozorenja. Kako bi obavijestio vozača da je LED lampica upozorenja neispravna, zaslon brojača kilometara prikazuje "5R5" (SRS).

10 i 11. Pokazivači smjera za lijevi i desni pokazivač smjera

Svjetlima pokazivača smjera upravlja softver ploče s instrumentima kada prima signale preko CAN sabirnice srednje brzine iz središnjeg spojnog bloka (CJB). Kada se uključi pokazivač smjera, CJB šalje naredbu ploči s instrumentima za uključivanje odgovarajuće lampice pokazivača smjera. Softver ploče s instrumentima kontrolira frekvenciju kojom svjetlo upozorenja treperi zeleno. Ako pokazivači smjera rade normalno, lampice upozorenja polako trepću i prate ih zvučni signali svjetla upozorenja na ploči s instrumentima. Ako postoji kvar u sustavu, instrumentna ploča udvostručuje frekvenciju treptanja indikatorskih lampica kada primi poruku od CJB.



Svjetlima upozorenja također upravljaju CJB i softver ploče s instrumentima i rade na istom principu kao i pokazivači smjera. Svjetla upozorenja mogu raditi kada je kontakt isključen, tako da signal koji ulazi u instrument ploču preko cAn sabirnice iz CJB i uključivanje oba pokazivača smjera također budi instrument ploču iz stanja pripravnosti.

12. Svjetlo upozorenja za duga svjetla

Lampom upozorenja za duga svjetla upravlja softver instrumentne ploče primanjem signala putem CAN sabirnice srednje brzine iz središnjeg spojnog bloka (CJB). Kada se prekidač dugih svjetala pomakne u položaj dugih svjetala ili u položaj bljeskalice dugih svjetala, CJB šalje poruku ploči s instrumentima putem CAN sabirnice da uključi plavu indikatorsku lampicu dugih svjetala.

13. Svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS):

Svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS) kontrolira softver ploče s instrumentima kada prima signale CAN sabirnice od TPMS modula. Indikatorsko svjetlo svijetli narančasto 3 sekunde tijekom provjere lampice koju izvodi TPMS modul kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon pokretanja motora ili ostane upaljeno dok se vozilo vozi, TPMS modul je otkrio kvar. Tlak u gumama mora se provjeravati ručno dok se problem ne riješi.

14. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas

Lampom upozorenja za sigurnosni pojas upravlja kontrolni modul dodatnog sigurnosnog sustava i softver instrumentne ploče primanjem signala CAN sabirnice od kontrolnog modula dodatnog sigurnosnog sustava.

Lampica upozorenja svijetli crveno kada je ključ za paljenje u položaju II. Lampica upozorenja ostaje upaljena sve dok se sigurnosni pojas ne veže. Ako sigurnosni pojas zauzetog prednjeg sjedala nije vezan, a brzina vozila prelazi 8 km/h, svjetlo upozorenja treperi i zujalica na ploči s instrumentima se isprekidano oglašava 10 sekundi. Ovo se upozorenje ponavlja svakih 30 sekundi sve dok se sigurnosni pojas ne veže, brzina vozila ne smanji na manje od 5 km/h ili dok se ne isključi kontakt.

Na sjevernoameričkim vozilima, svjetlo upozorenja ostaje upaljeno sve dok se sigurnosni pojas ne veže, brzina vozila ne smanji na manje od 5 km/h ili dok se ne isključi kontakt.

15 i 38. Svjetlo upozorenja kočionog sustava

Ovom lampicom upozorenja upravljaju signali primljeni preko CAN sabirnice od ABS modula i označavaju kvar u sustavu pomoći pri kočenju u nuždi (EBA) ili sustavu elektroničke raspodjele sile kočenja (EBD). Istrošenost kočionih pločica i razinu kočione tekućine nadzire ploča s instrumentima, koja ima žičanu vezu sa senzorima istrošenosti kočionih pločica i razine kočione tekućine.

Ovisno o prirodi kvara, kontrolna lampica svijetli žuto ili crveno. Lampica upozorenja se pali prilikom provjere lampica kada je paljenje uključeno. Kontrolna lampica svijetli narančasto 1,5 sekundu i crveno još 1,5 sekundu. Ako se ne pronađu greške, lampica upozorenja se gasi na kraju provjere lampice.

Svakoj funkciji lampice upozorenja kočnice dodijeljen je prioritet. Kvarovi koji zahtijevaju da indikatorska lampica svijetli crveno imaju veći prioritet od kvarova kod kojih je potrebno da indikatorska lampica svijetli narančasto.

Istrošenost kočionih pločica

Prednji lijevi unutarnji jastučić i stražnji desni unutarnji jastučić opremljeni su senzorima istrošenosti. Senzori istrošenosti jastučića spojeni su u seriju na ploču s instrumentima, koja stalno nadzire te krugove. Kada jedna ili obje pločice dosegnu granicu istrošenosti (približno 75%), krug osjetnika istrošenosti pločica se prekida i to detektira softver ploče s instrumentima. Ploča instrumenata svijetli svjetlo upozorenja kočnice crvenom bojom, a na nadograđenim pločama instrumenata poruka "CHECK BRAKE PADS" prikazuje se na središnjem zaslonu za poruke. Nakon zamjene jastučića, instrumentna ploča otkriva zatvoreni krug i poništava svjetlo upozorenja i prikaz poruka (ako je primjenjivo) kada se ključ za paljenje okrene u položaj II.

Upozorenje o kvarovima EBA/EBD sustava

Ako dođe do kvara u EBA ili EBD sustavima, ABS modul šalje signal na instrument ploču preko CAN sabirnice. Softver ploče s instrumentima pali lampicu upozorenja kočionog sustava u narančastoj boji za manje kvarove eBA/EBD sustava ili crvenom za ozbiljne kvarove ovih sustava. Svjetlo upozorenja ostaje upaljeno dok se kvar ne otkloni.

Niska razina tekućine za kočnice

U spremnik kočione tekućine ugrađen je senzor koji je izravno spojen na ploču s instrumentima. Okretanjem ključa za paljenje u položaj II provjerava se razina tekućine. Kako bi se uklonila pogrešna upozorenja dok se vozilo kreće, senzor se prati svakih 25 sekundi. Ako je razina tekućine za kočnice niska, ploča s instrumentima svijetli lampicu upozorenja kočnice crvenom bojom, a na nadograđenim pločama s instrumentima poruka "PROVJERITE TEKUĆINU ZA KOČNICE" prikazuje se na zaslonu u središtu poruka. Kada se upali svjetlo upozorenja za nisku razinu kočione tekućine, oglašava se zujalica na ploči s instrumentima.

16. Svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kotača (ABS)

Lampom upozorenja ABS-a upravlja ABS modul, koji šalje signale na instrument ploču preko CAN sabirnice. Lampica upozorenja svijetli narančasto 3 sekunde tijekom provjere lampice koju izvodi ABS modul kada je ključ za paljenje okrenut u položaj II. Ako lampica upozorenja ostane svijetliti nakon pokretanja motora ili svijetli dok se vozilo kreće, to znači da postoji kvar u ABS sustavu i sustav ne može obavljati svoje funkcije.

Tijekom provjere lampice, ako se lampica upozorenja upali na 0,5 sekundi, ugasi se na 0,5 sekunde, a zatim ostane upaljena preostale dvije sekunde moda provjere lampice, to znači da postoji pohranjena greška u memoriji ABS modula.

Ako se lampica upozorenja upali zbog kvara senzora, nastavit će svijetliti sljedeći put kada se uključi paljenje, čak i nakon što je kvar otklonjen. Lampica upozorenja će se ugasiti kada brzina vozila prijeđe 20 km/h. To omogućuje ABS modulu da izvrši temeljitu provjeru sustava i potvrdi valjanost izlaza zamijenjenog senzora.

17. Lampica upozorenja tempomata

Lampom upozorenja sustava tempomata upravlja ECM i softver sklopa instrumenata primanjem signala CAN sabirnice od ECM-a. Lampica upozorenja svijetli pod uvjetom da je sustav tempomata nastavio s radom i trenutna brzina se razlikuje od postavljene brzine za najviše 8 km/h ili da je sustav tempomata uključen i trenutna brzina se održava unutar 8 km /h postavljene brzine.

18. Lampica upozorenja Adaptive Front Lighting System (AFS)

Lampom upozorenja AFS upravljaju upravljački modul AFS i softver sklopa instrumenata primanjem signala preko CAN sabirnice od upravljačkog modula AFS. Indikatorska lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala kada je ključ za paljenje okrenut u položaj II.

AFS lampica upozorenja je dizajnirana da obavijesti vozača o kvarovima u AFS sustavu. Ako dođe do kvara, indikatorska lampica ostaje upaljena dok se kvar ne otkloni.

19 i 36. Lampica upozorenja kvara ručne kočnice

Lampom upozorenja parkirne kočnice upravlja softver ploče s instrumentima primanjem signala CAN sabirnice iz upravljačkog modula elektroničke parkirne kočnice (EPB). Indikatorska lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala kada je ključ za paljenje okrenut u položaj II. Ako se detektira kvar u EPB sustavu, EPB upravljački modul šalje zahtjev za uključivanje lampice upozorenja, koja ostaje svijetliti dok se kvar ne otkloni.

20 i 37. Svjetlo upozorenja ručne kočnice

Lampom upozorenja parkirne kočnice upravlja softver sklopa instrumenata primanjem signala CAN sabirnice iz upravljačkog modula elektroničke parkirne kočnice (EPB). Lampica upozorenja svijetli crveno kada je zategnuta parkirna kočnica. Kada se paljenje isključi, svjetlo upozorenja ostaje upaljeno 3 minute. Ako dođe do kvara koji onemogućuje aktiviranje ručne kočnice, ova indikatorska lampica treperi i svijetli indikatorska lampica kvara ručne kočnice.

21. Indikator svjetla za prednja svjetla za maglu

Svjetlom upozorenja prednjeg svjetla za maglu upravlja CJB, koji pali lampu upozorenja putem žičane veze s pločom s instrumentima. Svjetlo upozorenja stalno svijetli zeleno kada su prednja svjetla za maglu uključena i ključ za paljenje je u položaju II.

22. Indikator stražnjeg svjetla za maglu

Lampom upozorenja stražnjeg svjetla za maglu upravlja CJB, koji pali žarulju upozorenja putem žičane veze s pločom s instrumentima. Svjetlo upozorenja stalno svijetli narančasto kada su stražnja svjetla za maglu uključena i ključ za paljenje je u položaju II.

23. Lampica upozorenja prikolice

Svjetlom upozorenja za prikolicu upravlja softver instrumentne ploče primanjem signala preko CAN sabirnice srednje brzine iz središnjeg spojnog bloka (CJB). Ako je ožičenje prikolice povezano s električnim sustavom vozila, kada je prekidač pokazivača smjera uključen, CJB šalje signal ploči s instrumentima da uključi svjetlo upozorenja za prikolicu. Softver ploče s instrumentima kontrolira frekvenciju kojom svjetlo upozorenja treperi zeleno. Polagano treptanje svjetla upozorenja za prikolicu popraćeno je zvučnim signalima zujalice ploče s instrumentima, emitiranim frekvencijom koja je jednaka frekvenciji treptanja svjetala upozorenja pokazivača smjera.

24. Lampica upozorenja pomoćnog grijača

Lampica upozorenja dodatnog grijača svijetli 3 sekunde prilikom provjere lampica kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. u788.2

25. Lampica upozorenja sustava upravljanja motorom (EMS)

EMS svjetlo upozorenja na kvar dostupno je samo na standardnim pločama s instrumentima. Lampom upozorenja upravljaju ECM i softver sklopa instrumenata primanjem signala CAN sabirnice od ECM-a. Kontrolna lampica svijetli narančasto kada provjeravate svjetla kada je ključ za paljenje okrenut u položaj II. Svjetlo upozorenja se gasi nakon što se motor pokrene. Lampica indikatora kvara EMS-a svijetli neprekidno kada postoji kvar u sustavu upravljanja motorom koji ne utječe na rad ispušnog sustava. Svjetlo upozorenja se gasi samo ako je greška otklonjena.

EMS upozoravajuća lampica također obavještava vozača o smanjenju performansi motora ili prijelazu na mirovanje.

26. Lampica upozorenja kvara mjenjača

Lampom upozorenja mjenjača upravlja upravljački modul prijenosnog kućišta, upravljački modul stražnjeg diferencijala, upravljački modul pogonskog sklopa i softver instrumentne ploče. Svjetlo upozorenja uključuje instrument ploča kada primi signal putem CAN sabirnice od jednog od navedenih upravljačkih modula. Instrumentna ploča tumači ove signale i pali svjetlo upozorenja narančasto ili crveno ovisno o problemima s prijenosnom kutijom, stražnjim diferencijalom ili automatskim mjenjačem. Narančasta boja kontrolne lampice označava manje kvarove koji se moraju ispraviti u svakoj prilici. Crveno ukazuje na ozbiljne probleme koji se moraju ispraviti što je prije moguće.

27. Lampica upozorenja kvara kontrole nizbrdice (HDC)

Svjetlo upozorenja na kvar HDC sustava dostupno je samo na standardnim pločama s instrumentima. U nadograđenim pločama instrumenata, informacije o kvaru prikazuju se na zaslonu centra za poruke u obliku odgovarajućih poruka. Indikatorska lampica kvara HDC sustava upravlja softverom ploče s instrumentima kada prima signale preko CAN sabirnice od ABS modula. Lampica upozorenja svijetli narančasto ako postoji kvar u HDC sustavu. Indikatorska lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala kada je ključ za paljenje okrenut u položaj II. Ako se otkrije kvar u HDC sustavu, indikatorska lampica svijetli narančasto. Za više informacija pogledajte Kontrola protiv blokiranja - Kontrola proklizavanja (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)

Tijekom provjere lampice, ako se lampica upozorenja upali na 0,5 sekundi, ugasi se na 0,5 sekunde, a zatim ostane upaljena preostale dvije sekunde moda provjere lampice, to znači da postoji pohranjena greška u memoriji ABS modula.

Ako se lampica upozorenja upali zbog kvara senzora, nastavit će svijetliti sljedeći put kada se uključi paljenje, čak i nakon što je kvar otklonjen. Lampica upozorenja će se ugasiti kada brzina vozila prijeđe 20 km/h. To omogućuje ABS modulu da izvrši temeljitu provjeru sustava i potvrdi valjanost izlaza zamijenjenog senzora.

Ako HDC sustav uzrokuje da temperatura kočionog diska premaši unaprijed postavljenu vrijednost, HDC sustav počinje smanjivati učinak kočenja. Žaruljica indikatora kvara HDC sustava treperi kada se učinak kočenja smanji. Nakon što se diskovi ohlade na prihvatljivu temperaturu, HDC sustav se ponovno uključuje i lampica indikatora kvara HDC sustava se gasi.

28. Lampica upozorenja na prisutnost vode u gorivu

Ova indikatorska lampica ne radi.

29. Lampica upozorenja na pregrijavanje mjenjača

Lampom upozorenja na pregrijavanje mjenjača upravlja softver sklopa instrumenata primanjem signala preko CAN sabirnice od kontrolnog modula kućišta prijenosa, kontrolnog modula stražnjeg diferencijala i kontrolnog modula automatskog mjenjača. Indikatorska lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala kada je ključ za paljenje okrenut u položaj II. Ako jedan ili više upravljačkih modula utvrdi da je temperatura komponente koju kontrolira dosegla prag pregrijavanja, pridruženi upravljački modul šalje signal putem CAN sabirnice na instrument ploču, koja uključuje lampicu upozorenja sve dok postoji stanje pregrijavanja. postoji.

30. Lampica upozorenja za nisku razinu tekućine za pranje vjetrobranskog stakla

Lampica upozorenja za nisku razinu tekućine za pranje vjetrobranskog stakla nalazi se samo na standardnim pločama s instrumentima. U nadograđenim pločama instrumenata, informacije o niskoj razini tekućine prikazane su na zaslonu centra za poruke kao odgovarajuće poruke. Upozoravajuća lampica niske razine tekućine za pranje vjetrobranskog stakla kontrolira se pomoću ploče s instrumentima. Senzor razine tekućine za pranje vjetrobrana ima izravnu žičanu vezu s instrumentnom pločom, koja nadzire izlazne signale senzora. Svjetlo upozorenja svijetli narančasto 3 sekunde kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla padne na unaprijed postavljenu razinu, instrumentna ploča prima signale senzora, uključuje lampicu upozorenja i emitira jedan zvučni signal kako bi obavijestio vozača. Kako bi se uklonila pogrešna upozorenja zbog kretanja tekućine u spremniku, ploča s instrumentima prati izlazne signale senzora razine svakih 15 sekundi. Lampica upozorenja se gasi kada se spremnik ponovno napuni.

31. Indikatorska lampica za nepotpuno zatvaranje vrata

Lampom upozorenja na nepotpuna vrata upravlja softver ploče s instrumentima kada prima signale putem CAN sabirnice iz središnjeg spojnog bloka (CJB). Svjetlo upozorenja svijetli crveno ako su jedna od prednjih ili stražnjih vrata, poklopac motora ili vrata prtljažnika otvoreni kada je ključ za paljenje u položaju II.

32. Svjetlo upozorenja gradske parkirne kočnice

Ova indikatorska lampica ne radi.

33. Svjetlo upozorenja niskog tlaka u gumama

Svjetlo upozorenja niskog tlaka u gumama dostupno je samo na standardnim pločama s instrumentima. Na nadograđenim pločama instrumenata, odgovarajuće poruke upozorenja prikazuju se na zaslonu centra za poruke. Lampom upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS) upravlja softver ploče s instrumentima kada prima signale CAN sabirnice od TPMS modula. Indikatorska lampica svijetli crveno 3 sekunde tijekom provjere lampice koju izvodi TPMS modul kada se ključ za paljenje okrene u položaj II.

Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili se upali dok se vozilo kreće, trebali biste zaustaviti vozilo što je prije moguće i provjeriti tlak u gumama.

34. Lampica upozorenja niske razine rashladne tekućine

Lampom upozorenja niske razine rashladne tekućine upravlja ploča s instrumentima. Senzor razine rashladne tekućine ima izravnu žičanu vezu s instrumentnom pločom, koja nadzire izlazne signale senzora. Svjetlo upozorenja svijetli narančasto 3 sekunde kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku padne na prethodno postavljenu razinu, ploča s instrumentima prima odgovarajuće signale od osjetnika niske razine rashladne tekućine. Na ploči s instrumentima pali se indikatorska lampica u treptajućem načinu rada na 5 sekundi, popraćena zvučnim signalom, nakon čega lampica neprekidno svijetli. Svjetlo upozorenja ostaje uključeno dok se rashladna tekućina ne doda do potrebne razine. Kako bi se uklonila pogrešna upozorenja zbog kretanja tekućine u spremniku, ploča s instrumentima prati izlazne signale senzora razine svakih 15 sekundi.

35. Lampica upozorenja prekoračenja brzine

Svjetlo upozorenja prekoračenja brzine dostupno je samo na standardnim pločama s instrumentima. U nadograđenim pločama s instrumentima informacije o prekoračenju ograničenja brzine prikazuju se na zaslonu centra za poruke u obliku odgovarajućih poruka. Lampom upozorenja prekoračenja brzine upravlja ploča s instrumentima, a prag brzine postavljen je na zadane postavke. Instrumentna ploča prima podatke o brzini vozila od ABS modula putem CAN sabirnice. Softver instrumentne ploče nadzire signale brzine i detektira kada je vrijednost praga prekoračena. Ako je vrijednost praga prekoračena, lampica upozorenja svijetli neprekidno sve dok postoji stanje prekoračenja brzine.

39. Lampica upozorenja prilagodljivog tempomata (ACC) (ako je u opremi)

Lampom upozorenja ACC upravlja ACC modul i softver ploče s instrumentima. Svjetlo upozorenja se pali kada se aktivira tempomat i radarski sustav detektira drugo vozilo u smjeru vozila. Indikatorska lampica svijetli narančasto kako bi obavijestila vozača da je ACC sustav uključen i automatski prilagođava brzinu vozila kako bi održao unaprijed postavljenu udaljenost od vozila ispred.