Pilotske svjetiljke
Kontrolne lampice nalaze se u različitim dijelovima ploče s instrumentima. Pilotske svjetiljke možemo podijeliti u dvije skupine: samokontrolirane i eksterno upravljane.
Aktivacija samokontroliranih indikatorskih lampica ovisi o logici softvera ploče s instrumentima.
Softver sklopa instrumenata kontrolira aktivaciju lampica upozorenja kada je paljenje uključeno, kao i svih lampica upozorenja kojima upravlja ploča instrumenata, kao što je lampica upozorenja na nisku razinu goriva.
Indikatorske lampice s vanjskim upravljanjem napaja se iz upravljačkog modula drugog sustava ili ih uključuje ploča s instrumentima kada prima poruku sabirnice od modula u drugom podsustavu.
Neke indikatorske lampice uključuje vanjski modul podsustava, ali se primjenjuje upravljačka logika sklopa instrumenata. Ove indikatorske lampice navedene su u sljedećoj tablici s vrstom upravljanja.
Tablica također pokazuje koje su lampice upozorenja prisutne i koje od lampica upozorenja se pale kada se uključi paljenje i vrstu upravljanja (vanjski ili unutarnji).
Pilot svjetiljka | Boja sjaja | Provjera svjetiljki | Samostalno upravljanje (S) / Vanjska kontrola (E) |
Paljenje/nedostatak punjenja | Crvena | Ne | E |
Nizak tlak ulja | Crvena | Ne | E |
Svjećice uključene | naranča | * Ne (pali se kad se uključi paljenje, potvrđujući da su grijače uključene) | E |
MIL | naranča | * Da | E |
Pojasevi | Crvena | Ne | E |
SRS | Crvena | * Da | E |
Adaptivni tempomat (ako je dostupno) | naranča | Ne | E |
Kutija prijenosa niskog dometa | zelena | Ne | E |
Zračni ovjes | narančasta/crvena | Da | E |
HDC omogućen | zelena | Ne | E |
Kvar HDC sustava | naranča | Da | E |
DSC/kontrola proklizavanja | naranča | Da | E |
Lijevi žmigavac | zelena | Ne | E |
Desni pokazivač smjera | zelena | Ne | E |
Prikolica | zelena | Ne | E |
Visoka temperatura rashladnog sredstva | Crvena | Da | S |
duga svjetla | Plava | Ne | E |
Kvar ABS-a | naranča | * Da | E |
Malo goriva | naranča | Da | S |
sustav tempomata | naranča | Ne | E |
Parkirna kočnica u gradskom načinu rada | Ne radi | - | - |
Kvar parkirne kočnice | naranča | Da | E |
Upozorenje na parkirnu kočnicu | Crvena | Ne | E |
Prednja svjetla za maglu | zelena | Ne | E |
Stražnja svjetla za maglu | naranča | Ne | E |
Signalizacija | Crvena | Ne | E |
Kvar EMS sustava | naranča | Da | E |
Kvar prijenosa | narančasta/crvena | Da | E |
Pregrijavanje mjenjača | naranča | Da | E |
Niska razina tekućine za pranje | naranča | Da | E |
Nepotpuno zatvaranje vrata | Crvena | Ne | E |
Pomoćni grijač (ne radi - samo test lampe) | Crvena | Da | E |
Nadzor tlaka u gumama | naranča | Da | E |
Niska razina rashladne tekućine. | naranča | Ne | E |
Prekomjerna brzina | naranča | Ne | E |
Prisutnost vode u gorivu | Ne radi | - | - |
Upozorenje o tlaku u gumama | naranča | Da | E |
Upozorenje na kočnicu | Narančasta/crvena | Da | E |
Adaptivni sustav prednjeg svjetla | naranča | Da | E |
* ispitivanje svjetiljke provodi modul podsustava, a ne ploča s instrumentima
Funkcionalna namjena kontrolnih svjetiljki
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Zračni ovjes |
2 | - | Kutija prijenosa niskog dometa |
3 | - | HDC omogućen |
4 | - | DSC/kontrola proklizavanja |
5 | - | Paljenje/nedostatak punjenja |
6 | - | Nizak tlak ulja |
7 | - | Svjećice uključene (samo za modele s dizelskim motorima) |
8 | - | Lampica indikatora kvara (samo za modele s benzinskim motorima) |
9 | - | Upozorenje o kvaru sustava |
10 | - | Kontrolna lampica pokazivača lijevog skretanja |
11 | - | Kontrolna lampica pokazivača desnog skretanja |
12 | - | duga svjetla |
13 | - | Sustav nadzora tlaka u gumama |
14 | - | Upozorenje za sigurnosni pojas |
15 | - | Upozorenje na kočnicu |
16 | - | ABS |
17 | - | sustav tempomata |
18 | - | Adaptivni sustav prednjeg svjetla |
19 | - | Kvar parkirne kočnice (osim Sjeverne Amerike) |
20 | - | Upozorenje na parkirnu kočnicu (osim Sjeverne Amerike) |
21 | - | Prednja svjetla za maglu |
22 | - | Stražnja svjetla za maglu |
23 | - | Prikolica |
24 | - | Lampica upozorenja pomoćnog grijača (ne radi - samo test lampe) |
25 | - | Kvar sustava upravljanja motorom |
26 | - | Kvar prijenosa |
27 | - | Kvar HDC sustava |
28 | - | Prisutnost vode u gorivu (Ne radi) |
29 | - | Pregrijavanje mjenjača |
30 | - | Niska razina tekućine za pranje |
31 | - | Nepotpuno zatvaranje vrata |
32 | - | Parkirna kočnica u gradskom načinu rada (Ne radi) |
33 | - | Upozorenje o tlaku u gumama |
34 | - | Niska razina rashladne tekućine |
35 | - | Upozorenje o brzini (samo za zemlje Zaljeva) |
36 | - | Kvar parkirne kočnice (samo za Sjevernu Ameriku) |
37 | - | Upozorenje na parkirnu kočnicu (samo za Sjevernu Ameriku) |
38 | - | Upozorenje na kočnicu (samo za Sjevernu Ameriku) |
39 | - | Adaptivni tempomat (ACC) (ako je dostupno) |
Sljedeće opisuje funkcionalnu svrhu svake gore navedene kontrolne lampice. Aktiviranje nekih lampica upozorenja popraćeno je zvučnim signalom zujalice ploče s instrumentima, kao i odgovarajućom porukom na zaslonu centra za poruke na nadograđenim pločama s instrumentima. Neke žaruljice pokazivača nalaze se samo na standardnim pločama s instrumentima, dok nadograđene ploče s instrumentima zamjenjuju lampice pokazivača s porukama.
1. Svjetlo upozorenja zračnog ovjesa
Svjetlom upozorenja zračnog ovjesa upravlja softver sklopa instrumenata kada primi signal sabirnice CAN od kontrolnog modula zračnog ovjesa. Upravljački modul zračnog ovjesa šalje niz različitih signala o radu sustava zračnog ovjesa. Instrumentna ploča tumači te signale i ovisno o tim signalima pali narančasto ili crveno indikatorsko svjetlo. Kako bi upozorili vozača, neki signali su popraćeni zahtjevom da se oglasi sirena na instrument ploči.
2. Svjetlo upozorenja niskog raspona prijenosnog kućišta
Svjetlo upozorenja niskog raspona kućišta prijenosa kontrolira softver sklopa instrumenata kada primi signale CAN sabirnice od kontrolnog modula kućišta prijenosa. Tijekom prebacivanja s visokog na niski raspon, kontrolna lampica treperi zeleno. Kada je promjena završena, indikatorska lampica niskog raspona ostaje upaljena dok se ne odabere visoki raspon.
Osim toga, upravljački modul prijenosnog kućišta šalje jedan zahtjev za čirkom ploči instrumenata kako bi obavijestio vozača da je prebacivanje na odabrani raspon završeno. Na nadograđenim pločama instrumenata, informacije o promjeni raspona također se prikazuju na zaslonu centra za poruke.
3. Kontrolna lampica za uključivanje sustava automatske kontrole stabilnosti na nizbrdici (HDC)
Indikatorsku lampicu HDC ON kontrolira softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od ABS modula. Lampica upozorenja svijetli zeleno kada je HDC sustav uključen, a brzina vozila ispod prethodno postavljenog praga. Ako brzina vozila prijeđe unaprijed postavljeni prag, lampica upozorenja treperi dok se brzina vozila ne smanji. Na skupovima instrumenata visoke klase, poruka se prikazuje na zaslonu centra za poruke. Za više informacija pogledajte AntiLock Control - Kontrola proklizavanja (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)
Ako, kao rezultat rada HDC sustava, temperatura kočionih diskova premaši unaprijed postavljenu vrijednost, HDC sustav će početi smanjivati učinkovitost kočenja. Svjetlo upozorenja HDC treperi tijekom usporavanja i, na nadograđenim instrumentima, zaslon središta za poruke prikazuje poruku u tom smislu. Nakon što se diskovi ohlade na prihvatljivu temperaturu, HDC sustav se ponovno uključuje i lampica indikatora HDC sustava stalno svijetli.
4. Kontrolna lampica za dinamičku kontrolu stabilnosti (DSC) / kontrola proklizavanja
Svjetlom upozorenja DSC/kontrole proklizavanja upravlja softver instrumentne ploče kada prima signale CAN sabirnice od ABS modula. Prilikom provjere svjetala kada je kontakt uključen, kontrolna lampica svijetli narančasto 3 sekunde. Ako se ne pronađu greške, kontrolna lampica se gasi nakon završetka ispitivanja lampice.
Kada je DSC sustav uključen, svjetlo upozorenja treperi kako bi obavijestilo vozača da sustav prilagođava snagu motora i silu kočenja. Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon provjere žarulja ili tijekom vožnje, DSC sustav je neispravan ili ga je vozač onemogućio pomoću DSC prekidača na ploči s instrumentima.
5. Svjetlo upozorenja paljenja/nedostatka punjenja
Svjetlo upozorenja za paljenje/nedostatak punjenja kontrolira softver instrumentne ploče kada primi signale CAN sabirnice od kontrolnog modula motora (ECM). Kontrolna lampica svijetli crveno kada je ključ za paljenje u položaju II i gasi se kada se motor pokrene.
Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon pokretanja motora ili ostane upaljeno dok se vozilo kreće, alternator je neispravan.
6. Svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja
Svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja izravno je spojeno na ploču s instrumentima. Kontrolna lampica svijetli crveno kada je ključ za paljenje u položaju II. Nakon pokretanja motora ili povećanja tlaka ulja, kontrolna lampica bi se trebala ugasiti. Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili ostane upaljena dok se vozilo kreće, vozilo se mora zaustaviti što je prije moguće, a motor ugasiti i ne pokretati ga ponovno dok se problem ne otkloni.
7. Kontrolna lampica za paljenje žarnica (samo za modele s dizelskim motorima)
Svjetlom upozorenja žarnice upravlja softver instrumentne ploče kada primi signal CAN sabirnice od upravljačkog modula motora (ECM). Svjetlo upozorenja nalazi se na istom mjestu na ploči s instrumentima kao i žaruljica upozorenja MIL na benzinskim modelima. Kad se ključ za paljenje okrene u položaj II, kontrolna lampica svijetli narančasto. Trajanje upaljenog indikatora ovisi o temperaturi motora, au nekim slučajevima, kada je temperatura motora visoka, uopće se ne pali. Paljenje lampice upozorenja ovisi o signalima koje šalje ECM na CAN sabirnici, čije je trajanje određeno trajanjem napajanja žarnica za zagrijavanje komora za izgaranje. Za više informacija pogledajte Sustav žarnica (303-07C Glow Plug System)
Po završetku zagrijavanja žarulja gasi se kontrolna lampica, obavještavajući vozača da se motor može pokrenuti.
8. Indikator kvara (MIL)
MIL kontrolira softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od ECM. Lampica upozorenja se pali tijekom testa lampice koji izvodi ECM kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Kontrolna lampica se gasi nakon pokretanja motora.
Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili ostane upaljena dok se vozilo kreće, to znači da postoji problem sa sustavom koji treba popraviti što je prije moguće. Uključivanje žaruljice upozorenja MIL ukazuje na kvar dijagnostičkog sustava na vozilu (OBD), što dovodi do povećanja toksičnosti ispušnih plinova. Uzrok može biti neispravnost upravljačkog sustava motora ili mjenjača.
9. Kontrolna lampica dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)
Svjetlo upozorenja SRS-a kontrolira modul dodatnog sigurnosnog sustava, koji šalje CAN signale ploči instrumenata. Žaruljica upozorenja svijetli 6 sekundi tijekom testa žaruljice koji provodi upravljački modul dodatnog sigurnosnog sustava kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako se otkrije kvar u SRS sustavu, kontrolni modul dodatnog sigurnosnog sustava svijetli crveno svjetlo upozorenja dok se kvar ne otkloni.
Instrumentna ploča također provjerava rad LED indikatorske lampice. Da biste obavijestili vozača o neispravnoj LED indikatorskoj lampici, zaslon brojača kilometara prikazuje poruku "5R5" (SRS).
10 i 11. Kontrolne svjetiljke pokazivača lijevog i desnog skretanja
Indikatorske lampice kontrolira softver sklopa instrumenata kada se signali primaju putem CAN sabirnice srednje brzine iz središnje distribucijske jedinice (CJB). Kada je pokazivač smjera uključen, CJB šalje naredbu ploči s instrumentima za uključivanje pokazivača smjera za odgovarajuće skretanje. Softver instrumentne ploče kontrolira učestalost treptanja trepćućeg zelenog svjetla upozorenja. Ako pokazivači smjera rade ispravno, treptanje kontrolnih svjetala je sporo i prati ga zvučni signal koji emitira svjetlo upozorenja na ploči s instrumentima. Ako postoji kvar u sustavu, kada se primi poruka od CJB, ploča s instrumentima udvostručuje frekvenciju treptanja indikatorskih lampica.
Svjetlom upozorenja također upravljaju CJB i softver instrumentne ploče i radi na isti način kao i pokazivači smjera. Svjetla upozorenja mogu raditi s isključenim kontaktom, tako da signal ploči instrumenata putem cAn sabirnice iz CJB-a koji uključuje oba pokazivača smjera također budi ploču instrumenata.
12. Svjetlo upozorenja za duga svjetla
Lampom upozorenja za duga svjetla upravlja softver instrumentne ploče kada prima signale preko CAN sabirnice srednje brzine od središnje distribucijske jedinice (CJB). Kada se prekidač dugih svjetala pomakne u položaj dugih svjetala ili u položaj bljeskalice dugih svjetala, CJB šalje CAN poruku ploči instrumenata da uključi plavu indikatorsku lampicu dugih svjetala.
13. Svjetlo upozorenja za tlak u gumama (TPMS):
Svjetlo upozorenja za tlak u gumama (TPMS) kontrolira softver ploče s instrumentima kada prima signale CAN sabirnice iz TPMS modula. Indikatorska lampica svijetli narančasto 3 sekunde tijekom testa lampice koji izvodi TPMS modul kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon pokretanja motora ili ostane upaljeno dok se vozilo kreće, TPMS modul je otkrio problem. Tlak u gumama mora se provjeravati ručno dok se problem ne riješi.
14. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
Lampom upozorenja za sigurnosni pojas upravljaju dodatni upravljački modul sigurnosnog pojasa i softver ploče instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od dodatnog kontrolnog modula sigurnosnog pojasa.
Kontrolna lampica svijetli crveno kada je ključ za paljenje u položaju II. Indikatorska lampica ostaje upaljena dok se sigurnosni pojas ne veže. Ako sigurnosni pojas zauzetog prednjeg sjedala nije vezan, a brzina vozila prelazi 8 km/h, kontrolna lampica treperi i oglašava se isprekidani zvučni signal iz zujalice ploče s instrumentima u trajanju od 10 sekundi. Ovo se upozorenje ponavlja svakih 30 sekundi sve dok se sigurnosni pojas ne veže, brzina vozila ne padne ispod 5 km/h ili dok se ne isključi kontakt.
Na vozilima za zemlje Sjeverne Amerike, lampica upozorenja ostaje upaljena dok se ne veže sigurnosni pojas, brzina vozila ne padne ispod 5 km/h ili dok se ne isključi kontakt.
15 i 38. Svjetlo upozorenja kočnice
Ovom lampicom upozorenja upravljaju signali CAN sabirnice iz ABS modula i označava neispravnost sustava pomoći pri kočenju u nuždi (EBA) ili elektronička raspodjela sile kočenja (EBD). Praćenje istrošenosti kočionih pločica i razine kočione tekućine provodi instrument ploča koja ima žičanu vezu sa senzorima istrošenosti kočionih pločica i razine kočione tekućine.
Ovisno o prirodi kvara, kontrolna lampica svijetli žuto ili crveno. Kontrolna lampica uključuje se pri provjeri svjetiljki pri uključivanju paljenja. Kontrolna lampica svijetli narančasto 1,5 sekundu i crveno još 1,5 sekundu. Ako se ne pronađu greške, kontrolna lampica se gasi nakon završetka ispitivanja lampice.
Svakoj funkciji svjetla upozorenja kočnice dodijeljen je prioritet. Kvarovi koji zahtijevaju da lampica upozorenja svijetli crveno imaju veći prioritet od kvarova koji zahtijevaju da lampica svijetli narančasto.
Istrošenost kočionih pločica
Prednji lijevi unutarnji jastučić i stražnji desni unutarnji jastučić opremljeni su senzorima istrošenosti. Senzori istrošenosti pločica spojeni su u seriju s instrument pločom, koja stalno nadzire te krugove. Kada istrošenost jedne ili obje pločice dosegne dopuštenu granicu (otprilike 75%), krug osjetnika istrošenosti jastučića je prekinut i to utvrđuje softver ploče s instrumentima. Ploča instrumenata svijetli svjetlo upozorenja kočnice crvenom bojom, a na naprednim pločama instrumenata, zaslon centra za poruke prikazuje poruku "CHECK BRAKE PADS" (provjeriti kočione pločice). Nakon zamjene pločica, ploča s instrumentima otkriva kratki spoj i poništava lampicu upozorenja i poruku (ako je primjenjivo) kada se ključ za paljenje okrene u položaj II.
EBA/EBD upozorenje
Ako dođe do kvara u EBA ili EBD sustavima, ABS modul šalje signal ploči instrumenata putem CAN sabirnice. Softver sklopa instrumenata svijetli lampicu upozorenja kočionog sustava narančastom bojom za manje greške u eBa/EBD sustavima ili crvenom bojom za veće greške u tim sustavima. Kontrolna lampica nastavlja gorjeti dok se kvar ne otkloni.
Niska kočiona tekućina
U spremnik kočione tekućine ugrađen je senzor koji je izravno spojen na ploču s instrumentima. Kad se ključ za paljenje okrene u položaj II, provjerava se razina tekućine. Kako bi se izbjegla pogrešna upozorenja dok se vozilo kreće, senzor se nadzire svakih 25 sekundi. Kada je razina tekućine za kočnice niska, ploča s instrumentima svijetli svjetlo upozorenja kočionog sustava crvenom bojom, a na naprednim pločama s instrumentima, zaslon u središtu poruka prikazuje poruku "CHECK BRAKE FLUID" (provjerite razinu kočione tekućine). Uključivanje lampice upozorenja za nizak nivo tekućine za kočnice prati zvučni signal ploče s instrumentima.
16. Svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kotača (ABS)
Lampom upozorenja ABS-a upravlja ABS modul, koji šalje CAN signale u sklop instrumenata. Indikatorska lampica svijetli narančasto 3 sekunde tijekom testa lampice koji provodi ABS modul kada je ključ za paljenje okrenut u položaj II. Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili ako ostane upaljena dok se vozilo kreće, to znači da postoji problem s ABS sustavom i nije moguće izvršiti funkcije sustava.
Ako se tijekom testiranja žarulje svjetlo upozorenja upali na 0,5 sekundi, ugasi se na 0,5 sekundi, a zatim ostane upaljeno preostale dvije sekunde moda testiranja žarulje, to ukazuje na pohranjenu grešku u memoriji ABS modula.
Ako se lampica upozorenja upali zbog neispravnog senzora, nastavit će svijetliti sljedeći put kada se uključi kontakt, čak i nakon otklanjanja kvara. Lampica upozorenja će se ugasiti kada brzina vozila prijeđe 20 km/h. To omogućuje ABS modulu da izvrši temeljitu provjeru sustava i potvrdi izlaze zamijenjenog senzora.
17. Svjetlo upozorenja tempomata
Svjetlom upozorenja tempomata upravlja ECM i softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od ECM-a. Indikatorska lampica svijetli kada je sustav tempomata ponovno uključen i trenutna brzina se razlikuje od postavljene brzine za najviše 8 km/h, ili ako je sustav tempomata uključen i trenutna brzina se održava unutar 8 km/h od postavljenu brzinu.
18. Kontrolna svjetiljka adaptivnog sustava uređaja za prednje osvjetljenje (AFS)
Lampom upozorenja AFS upravlja upravljački modul AFS i softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od upravljačkog modula AFS. Kontrolna lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala, kada se ključ za paljenje okrene u položaj II.
AFS lampica upozorenja je dizajnirana da obavijesti vozača o kvarovima AFS sustava. Ako dođe do kvara, kontrolna lampica stalno svijetli dok se kvar ne otkloni.
19 i 36. Indikatorska lampica neispravnosti ručne kočnice
Lampom indikatora neispravnosti parkirne kočnice upravlja softver sklopa instrumenata kada se primaju signali putem signala sabirnice CAN iz elektroničkog upravljačkog modula parkirne kočnice (EPB). Kontrolna lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala, kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako se detektira kvar u EPB sustavu, EPB upravljački modul šalje zahtjev za uključivanje lampice upozorenja, koja nastavlja svijetliti dok se kvar ne otkloni.
20 i 37. Svjetlo upozorenja ručne kočnice
Svjetlom upozorenja parkirne kočnice upravlja softver sklopa instrumenata kada primi CAN signale od elektroničkog upravljačkog modula parkirne kočnice (EPB). Kontrolna lampica svijetli crveno kada je parkirna kočnica zategnuta. Kad je paljenje isključeno, kontrolna lampica ostaje upaljena 3 minute. Ako se pojavi greška koja sprječava aktiviranje parkirne kočnice, ova lampica upozorenja treperi i svijetli upozoravajuća lampica parkirne kočnice.
21. Indikator prednjeg svjetla za maglu
Svjetlom upozorenja prednjeg svjetla za maglu upravlja CJB, koji pali lampu upozorenja putem žičane veze na ploču instrumenata. Indikatorska lampica stalno svijetli zeleno kada su prednja svjetla za maglu uključena i ključ za paljenje je u položaju II.
22. Pokazivač stražnjeg svjetla za maglu
Svjetlom upozorenja stražnjeg svjetla za maglu upravlja CJB, koji pali svjetlo upozorenja putem žičane veze na ploču instrumenata. Indikatorska lampica stalno treperi narančasto kada su stražnja svjetla za maglu uključena i ključ za paljenje je u položaju II.
23. Svjetlo upozorenja prikolice
Svjetlom upozorenja za prikolicu upravlja softver instrumentne ploče kada se signali prime na CAN sabirnici srednje brzine iz središnje distribucijske jedinice (CJB). Ako je ožičenje prikolice povezano s električnim sustavom vozila, kada je prekidač pokazivača smjera uključen, CJB šalje signal ploči s instrumentima da uključi svjetlo upozorenja za prikolicu. Softver instrumentne ploče kontrolira učestalost treptanja trepćućeg zelenog svjetla upozorenja. Polagano treptanje lampice upozorenja prikolice popraćeno je zvučnim signalima zujalice ploče s instrumentima, emitiranim frekvencijom jednakom frekvenciji treptanja svjetala pokazivača smjera.
24. Lampica upozorenja pomoćnog grijača
Lampica upozorenja pomoćnog grijača svijetli 3 sekunde tijekom ispitivanja lampice kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. u788.2
25. Kontrolna lampica neispravnosti kontrolnog sustava motora (EMS)
EMS lampica indikatora kvara dostupna je samo na standardnim instrumentima. Lampom upozorenja upravljaju ECM i softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od ECM-a. Kontrolna lampica svijetli narančasto prilikom provjere svjetala, kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Kontrolna lampica se gasi nakon pokretanja motora. Indikatorska lampica EMS kvara stalno svijetli kada postoji kvar u sustavu upravljanja motorom koji ne utječe na rad ispušnog sustava. Indikatorska lampica će se ugasiti samo ako je greška otklonjena.
Lampica indikatora kvara EMS također obavještava vozača ako je rad motora smanjen ili ako je motor u hitnom načinu rada.
26. Indikator kvara mjenjača
Indikatorska lampica kvara mjenjača kontrolira se pomoću upravljačkog modula prijenosnog kućišta, upravljačkog modula stražnjeg diferencijala, upravljačkog modula mjenjača i softvera sklopa instrumenata. Kontrolna lampica se pali na ploči s instrumentima kada se preko CAN sabirnice primi signal od jednog od navedenih upravljačkih modula. Ploča s instrumentima tumači ove signale i pali svjetlo upozorenja narančasto ili crveno, ovisno o greškama s prijenosnom kutijom, stražnjim diferencijalom ili automatskim mjenjačem. Narančasta boja kontrolne lampice označava manje kvarove koji se moraju ispraviti u bilo kojoj prilici. Crveno označava ozbiljne kvarove koji se moraju što prije otkloniti.
27. Kontrolna lampica za neispravnost sustava automatske kontrole stabilnosti na nizbrdici (HDC)
Indikatorska lampica kvara HDC sustava nalazi se samo na standardnim pločama s instrumentima. Na nadograđenim sklopovima instrumenata, informacije o kvaru prikazane su na zaslonu centra za poruke u obliku poruka o kvaru. Žaruljicom indikatora neispravnosti HDC-a upravlja softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od ABS modula. Indikatorska lampica svijetli narančasto kada postoji kvar u HDC sustavu. Kontrolna lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala, kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako se otkrije greška u HDC sustavu, indikatorska lampica svijetli narančasto. Za više informacija pogledajte Kontrola protiv blokiranja - Kontrola proklizavanja (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)
Ako se tijekom testiranja žarulje svjetlo upozorenja upali na 0,5 sekundi, ugasi se na 0,5 sekundi, a zatim ostane upaljeno preostale dvije sekunde moda testiranja žarulje, to ukazuje na pohranjenu grešku u memoriji ABS modula.
Ako se kontrolna lampica upali zbog kvara senzora, tada nastavlja gorjeti čak i sljedeći put kada se paljenje uključi, čak i nakon što je kvar otklonjen. Lampica upozorenja će se ugasiti kada brzina vozila prijeđe 20 km/h. To omogućuje ABS modulu da izvrši temeljitu provjeru sustava i potvrdi izlaze zamijenjenog senzora.
Ako, kao rezultat rada HDC sustava, temperatura kočionih diskova premaši unaprijed postavljenu vrijednost, HDC sustav će početi smanjivati učinkovitost kočenja. Indikatorska lampica kvara HDC sustava treperi tijekom usporavanja. Nakon što se pogoni ohlade na prihvatljivu temperaturu, HDC sustav će se ponovno uključiti i lampica indikatora kvara HDC sustava će se ugasiti.
28. Lampica upozorenja na prisutnost vode u gorivu
Ova indikatorska lampica ne radi.
29. Lampica upozorenja na pregrijavanje mjenjača
Svjetlom upozorenja na pregrijavanje mjenjača upravlja softver sklopa instrumenata kada prima signale CAN sabirnice od kontrolnog modula kućišta prijenosa, kontrolnog modula stražnjeg diferencijala i kontrolnog modula automatskog mjenjača. Kontrolna lampica svijetli narančasto 3 sekunde prilikom provjere svjetala, kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako jedan ili više upravljačkih modula utvrde da je temperatura čvora kojim upravlja dosegla prag pregrijavanja, odgovarajući upravljački modul šalje signal preko CAN sabirnice u sklop instrumenata, koji uključuje lampicu upozorenja sve dok postoji stanje pregrijavanja. postoji.
30. Indikator niske razine tekućine za pranje vjetrobrana
Svjetlo upozorenja razine tekućine za pranje vjetrobrana dostupno je samo na standardnim instrumentima. Na nadograđenim pločama instrumenata, informacije o niskoj količini tekućine prikazane su na zaslonu centra za poruke kao odgovarajuće poruke. Svjetlo upozorenja za nisku razinu tekućine za pranje vjetrobranskog stakla kontrolira instrument ploča. Senzor razine tekućine za pranje ima izravnu žičanu vezu s instrumentnom pločom, koja nadzire izlaz senzora. Kontrolna lampica svijetli narančasto 3 sekunde kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako razina tekućine za pranje u spremniku tekućine za pranje padne na unaprijed postavljenu razinu, ploča s instrumentima prima signale senzora, pali lampicu upozorenja i emitira jedan zvučni signal kako bi upozorio vozača. Kako bi se uklonila pogrešna upozorenja zbog kretanja tekućine u spremniku, ploča s instrumentima nadzire izlaz senzora razine svakih 15 sekundi. Kontrolna lampica se gasi kada je spremnik napunjen.
31. Kontrolna lampica nepotpunog zatvaranja vrata
Svjetlo upozorenja od vrata do vrata kontrolira softver ploče s instrumentima kada prima signale putem CAN sabirnice iz središnje distribucijske jedinice (CJB). Indikator svijetli crveno ako su jedna od prednjih ili stražnjih vrata, poklopac motora ili vrata prtljažnika otvoreni kada je ključ za paljenje u položaju II.
32. Kontrolna lampica gradskog načina rada ručne kočnice
Ova indikatorska lampica ne radi.
33. Svjetlo upozorenja niskog tlaka u gumama
Svjetlo upozorenja niskog tlaka u gumama nalazi se samo na standardnim instrumentima. Na nadograđenim pločama instrumenata, odgovarajuće poruke upozorenja prikazane su na zaslonu centra za poruke. Svjetlo upozorenja za tlak u gumama (TPMS) kontrolira softver instrumentne ploče kada prima signale CAN sabirnice iz TPMS modula. Indikatorska lampica svijetli crveno 3 sekunde tijekom testa lampice koji izvodi TPMS modul kada se ključ za paljenje okrene u položaj II.
Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon pokretanja motora ili se upali dok se vozilo kreće, zaustavite vozilo i provjerite tlak u gumama što je prije moguće.
34. Svjetlo upozorenja niske rashladne tekućine
Svjetlo upozorenja niske razine rashladne tekućine kontrolira instrument ploča. Senzor razine rashladne tekućine ima izravnu žičanu vezu s instrumentnom pločom koja nadzire izlaz senzora. Kontrolna lampica svijetli narančasto 3 sekunde kada se ključ za paljenje okrene u položaj II. Ako razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku padne na unaprijed određenu razinu, ploča s instrumentima prima odgovarajuće signale od osjetnika niske razine rashladne tekućine. Na instrument ploči se pali kontrolna lampica u treptajućem režimu na 5 sekundi, popraćena zvučnim signalom, nakon čega lampica stalno svijetli. Kontrolna lampica nastavlja gorjeti dok se rashladna tekućina ne doda na potrebnu razinu. Kako bi se uklonila pogrešna upozorenja zbog kretanja tekućine u spremniku, ploča s instrumentima nadzire izlaz senzora razine svakih 15 sekundi.
35. Lampica upozorenja prekoračenja brzine
Lampica upozorenja prekoračenja brzine nalazi se samo na standardnim pločama s instrumentima. Na skupovima instrumenata visoke klase, informacije o prebrzoj vožnji prikazuju se na zaslonu centra za poruke kao odgovarajuće poruke. Svjetlom upozorenja prekoračenja brzine upravlja ploča s instrumentima, a prag brzine postavljen je u zadanim postavkama. Instrumentna ploča prima podatke o brzini vozila od ABS modula putem CAN sabirnice. Softver instrumentne ploče nadzire signale brzine i detektira je li prekoračen prag. Ako je prag prekoračen, lampica upozorenja će svijetliti neprekidno sve dok postoji stanje prekoračenja brzine.
39. Svjetlo upozorenja adaptivni tempomat (ACC) (ako je dostupno)
ACC svjetlom upozorenja upravljaju ACC modul i softver instrumentne ploče. Svjetlo upozorenja se pali kada je tempomat uključen i radarski sustav detektira drugo vozilo u smjeru vožnje. Svjetlo upozorenja svijetli narančasto kako bi obavijestilo vozača da je ACC sustav uključen i da automatski prilagođava brzinu vozila kako bi održao unaprijed postavljenu udaljenost od vozila ispred.
Komentari na ovaj članak