Индикаторни лампи на арматурното табло (Discovery 3)

Предупредителни лампи

Индикаторните лампи са разположени в различни части на арматурното табло. Индикаторните лампи могат да бъдат разделени на две групи: самоуправляващи се и външно управлявани.



Активирането на самоуправляващите се предупредителни лампи зависи от логиката на програмиране на арматурното табло.

Софтуерът на арматурното табло контролира дали предупредителните светлини да се включват при включване на запалването, както и всички предупредителни светлини, които се управляват от арматурното табло, като например предупредителната светлина за ниско гориво.

Захранването на външно управляваните индикаторни лампи се подава от контролния модул на друга система или се включва от арматурното табло при получаване на съобщение по шината от модул на друга подсистема.

Някои предупредителни лампи се активират от модула на външната подсистема, но се използва контролната логика на арматурното табло. Тези предупредителни лампи са изброени в следващата таблица по вид управление.

Таблицата също така показва кои предупредителни лампи са налични и кои предупредителни лампи се включват при включване на запалването и вида на управлението (външно или вътрешно).

Предупредителна лампа	Цвят на блясък	Проверка на лампи	Самоуправление (S) / Външно управление (E)
Запалване/без зареждане	Червено	Не	E
Ниско налягане на маслото	Червено	Не	E
Включени подгревни свещи	Портокал	* Не (включва се при включване на запалването, потвърждавайки, че подгревните свещи са включени)	E
MIL	Портокал	*Да	E
Предпазни колани	Червено	Не	E
SRS	Червено	*Да	E
Адаптивен круиз контрол (ако е оборудван)	Портокал	Не	E
Трансферна кутия с нисък диапазон	Зелено	Не	E
Въздушно окачване	Оранжево/червено	Да	E
HDC активиран	Зелено	Не	E
Неизправност на HDC системата	Портокал	Да	E
DSC/система за контрол на сцеплението	Портокал	Да	E
Ляв указател на завоя	Зелено	Не	E
Десен указател на завоя	Зелено	Не	E
Трейлър	Зелено	Не	E
Висока температура на охлаждащата течност	Червено	Да	S
Дълги светлини	Синьо	Не	E
Неизправност на ABS	Портокал	*Да	E
Ниско ниво на гориво	Портокал	Да	S
Система за круиз контрол	Портокал	Не	E
Градски режим на ръчна спирачка	Не работи	-	-
Неизправност на ръчната спирачка	Портокал	Да	E
Предупреждение за включено състояние ръчната спирачка	Червено	Не	E
Предни фарове за мъгла	Зелено	Не	E
Задни фарове за мъгла	Портокал	Не	E
Сигнализация	Червено	Не	E
Неизправност на EMS системата	Портокал	Да	E
Неизправност на трансмисията	Оранжево/червено	Да	E
Прегряване на трансмисията	Портокал	Да	E
Ниско ниво на течността за миене на предното стъкло	Портокал	Да	E
Вратите не се затварят напълно	Червено	Не	E
Допълнителен нагревател (не работи - само тест с лампа)	Червено	Да	E
Следене на налягането в гумите	Портокал	Да	E
Ниско ниво на охлаждащата течност.	Портокал	Не	E
Превишена скорост	Портокал	Не	E
Наличие на вода в горивото	Не работи	-	-
Предупреждение за ниско налягане в гумите	Портокал	Да	E
Предупреждение за повреда на спирачната система	Оранжево/червено	Да	E
Адаптивна система за предно осветление	Портокал	Да	E

* тестването на лампата се извършва от модула на подсистемата, а не от арматурното табло

Функционално предназначение на индикаторните лампи

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Въздушно окачване
2	-	Трансферна кутия с нисък диапазон
3	-	HDC активиран
4	-	DSC/система за контрол на сцеплението
5	-	Запалване/без зареждане
6	-	Ниско налягане на маслото
7	-	Включени подгревни свещи (само за дизелови модели)
8	-	Индикатор за неизправност (само за модели с бензинови двигатели)
9	-	Предупреждение за повреда на системата SRS
10	-	Индикаторна лампа за ляв мигач
11	-	Индикаторна лампа за десен мигач
12	-	Дълги светлини
13	-	Система за следене на налягането в гумите
14	-	Предупреждение за огънат предпазен колан
15	-	Предупреждение за повреда на спирачната система
16	-	ABS
17	-	Система за круиз контрол
18	-	Адаптивна система за предно осветление
19	-	Неизправност на ръчната спирачка (с изключение на Северна Америка)
20	-	Предупреждение за ръчна спирачка (с изключение на Северна Америка)
21	-	Предни фарове за мъгла
22	-	Задни фарове за мъгла
23	-	Трейлър
24	-	Предупредителна лампа за допълнителен нагревател (не работи - само тест на лампата)
25	-	Неизправност на системата за управление на двигателя
26	-	Неизправност на трансмисията
27	-	Неизправност на HDC системата
28	-	Наличие на вода в горивото (не работи)
29	-	Прегряване на трансмисията
30	-	Ниско ниво на течността за миене на предното стъкло
31	-	Вратите не се затварят напълно
32	-	Градски режим на ръчна спирачка (не работи)
33	-	Предупреждение за ниско налягане в гумите
34	-	Ниско ниво на охлаждащата течност
35	-	Предупреждение за превишаване на скоростта на движение (само за страните от Персийския залив)
36	-	Неизправност на ръчната спирачка (само за Северна Америка)
37	-	Предупреждение за ръчна спирачка (само за Северна Америка)
38	-	Предупреждение за спирачки (само за Северна Америка)
39	-	Адаптивен круиз контрол (ACC) (ако е оборудван)

По-долу се обсъжда функционалното предназначение на всяка предупредителна лампа, изброена по-горе. Активирането на някои предупредителни лампи е придружено от звуков сигнал от зумера на арматурното табло, както и съответно съобщение на дисплея на центъра за съобщения в модернизираните арматурни табла. Някои предупредителни лампи са налични само в стандартните арматурни табла, докато в модернизираните арматурни табла предупредителните лампи се заменят със съобщения.

1. Предупредителна лампа за въздушно окачване

Предупредителната лампа за въздушно окачване се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получи сигнал от CAN шина от контролния модул на въздушното окачване. Модулът за управление на въздушното окачване предава редица различни сигнали относно работата на системата за въздушно окачване. Таблото интерпретира тези сигнали и в зависимост от тях включва оранжевата или червената предупредителна лампа. За да предупредят водача, някои сигнали са придружени от искане за издаване на звуков сигнал чрез зумера на арматурното табло.

2. Предупредителна светлина за нисък обхват на трансферната кутия

Предупредителната лампа за нисък диапазон на трансферната кутия се управлява от софтуера на арматурното табло при получаване на сигнали от CAN шина от контролния модул на трансферната кутия. По време на превключване от висок към нисък диапазон, индикаторната лампа мига в зелено. След като превключването приключи, индикаторната лампа за нисък диапазон остава да свети, докато не бъде избран висок диапазон.



В допълнение модулът за управление на трансферната кутия изисква единичен звуков сигнал към арматурното табло, за да уведоми водача, че избраният диапазон е завършил превключването. При модернизираните табла с инструменти информацията за превключване на обхвата също се показва на дисплея на центъра за съобщения.

3. Предупредителна светлина за контрол на спускането по наклон (HDC)

Индикаторната лампа за активиране на системата HDC се управлява от софтуера на арматурното табло при получаване на сигнали през CAN шината от ABS модула. Предупредителната лампа свети в зелено, когато системата HDC е активирана и скоростта на автомобила е под предварително зададен праг. Ако скоростта на автомобила надвиши предварително зададен праг, предупредителната лампа мига, докато скоростта на автомобила намалее. При надстроени клъстери с инструменти съответното съобщение се показва на дисплея на центъра за съобщения. За повече информация, моля, вижте AntiLock Control - Traction Control (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)

Ако системата HDC причини температурата на спирачния диск да превиши предварително зададена стойност, системата HDC започва да намалява спирачната ефективност. Предупредителната лампа HDC мига по време на забавяне при спиране и в усъвършенстваните инструменти се показва съобщение на дисплея на центъра за съобщения. След като дисковете се охладят до приемлива температура, системата HDC се включва отново и светлинният индикатор на системата HDC свети постоянно.

4. Предупредителна светлина за динамичен контрол на стабилността (DSC)/контрол на сцеплението

Предупредителната лампа за DSC/контрол на сцеплението се управлява от софтуера на арматурното табло чрез получаване на сигнали през CAN шината от ABS модула. При проверка на лампите, при включване на запалването, индикаторната лампа светва оранжево за 3 секунди. Ако не бъдат открити неизправности, предупредителната лампа изгасва в края на проверката на лампата.



Когато системата DSC е включена, предупредителната лампа мига, за да уведоми водача, че системата регулира мощността на двигателя и спирачните сили. Ако предупредителната лампа продължава да свети след проверка на лампите или по време на шофиране, DSC системата е повредена или е била изключена от водача чрез превключвателя DSC на арматурното табло.

5. Предупредителна лампа за запалване/без зареждане

Предупредителната лампа за запалване/без зареждане се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получава сигнали от CAN шината от контролния модул на двигателя (ECM). Предупредителната лампа светва в червено, когато ключът за запалване е в положение II и изгасва след стартиране на двигателя.

Ако предупредителната лампа продължава да свети след стартиране на двигателя или продължава да свети, докато автомобилът се движи, това означава, че алтернаторът е повреден.

6. Предупредителна лампа за ниско налягане на маслото

Предупредителната лампа за ниско налягане на маслото е директно свързана с кабели към арматурното табло. Предупредителната лампа свети червено, когато ключът за запалване е в позиция II. След стартиране на двигателя или повишаване на налягането на маслото предупредителната лампа трябва да изгасне. Ако предупредителната лампа остане включена след стартиране на двигателя или светне, докато автомобилът се движи, автомобилът трябва да бъде спрян възможно най-скоро и двигателят трябва да бъде изключен и да не се стартира отново, докато проблемът не бъде отстранен.

7. Индикаторна лампа за подгревна свещ (само за модели с дизелови двигатели)

Предупредителната лампа за подгревна свещ се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получи сигнал от CAN шина от контролния модул на двигателя (ECM). Предупредителната лампа се намира на същото място на арматурното табло като предупредителната лампа MIL при моделите с бензинов двигател. Когато ключът за запалване се завърти в положение II, предупредителната лампа светва в оранжево. Продължителността на светване на предупредителната лампа зависи от температурата на двигателя, а в някои случаи, когато температурата на двигателя е висока, тя изобщо не светва. Светването на предупредителната лампа зависи от сигналите, предавани от ECM през CAN шината, чиято продължителност се определя от продължителността на захранването на подгревните свещи за загряване на горивните камери. За повече информация, моля, вижте Системата за подгревни свещи (303-07C Glow Plug System)



Когато подгревните свещи приключат с подгряването, предупредителната лампа изгасва, информирайки водача, че двигателят може да се стартира.

8. Индикаторна лампа за неизправност (MIL)

MIL се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получава сигнали от CAN шина от ECM. Предупредителната лампа светва по време на проверката на лампата, извършена от ECM, когато ключът за запалване се завърти в позиция II. Предупредителната лампа изгасва след стартиране на двигателя.

Ако предупредителната лампа продължава да свети след стартиране на двигателя или свети, докато автомобилът се движи, това означава, че има неизправност в системата, която трябва да бъде отстранена възможно най-скоро. Когато MIL светне, това показва, че има неизправност в системата за бордова диагностика (OBD), което води до повишени емисии. Причината може да е неизправност на двигателя или системата за управление на трансмисията.

9. Предупредителна лампа за допълнителна система за обезопасяване (SRS)

Предупредителната лампа SRS се управлява от модула на допълнителната система за безопасност, който предава сигнали към арматурното табло чрез CAN шината. Предупредителната лампа светва за 6 секунди по време на проверката на лампата, извършена от контролния модул на допълнителната система за задържане, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II. Ако бъде открита неизправност в системата SRS, модулът за управление на допълнителната ограничителна система осветява индикаторната лампа в червено, докато неизправността бъде коригирана.



Арматурното табло проверява и функционалността на светодиода на предупредителната светлина. За да уведоми водача, че светодиодът на предупредителната светлина е дефектен, дисплеят на километража показва "5R5" (SRS).

10 и 11. Контролни лампи поворот на ляво и дясно завъртане

Мигачите се управляват от софтуера на арматурното табло при получаване на сигнали по средноскоростна CAN шина от централния кръстовичен блок (CJB). Когато мигачът е включен, CJB изпраща команда към арматурното табло за включване на съответния мигач. Софтуерът на арматурното табло контролира честотата, с която предупредителната светлина мига в зелено. Ако мигачите работят нормално, предупредителните лампи мигат бавно и се придружават от звуков сигнал от предупредителната светлина на арматурното табло. Ако има неизправност в системата, арматурното табло удвоява честотата на мигане на индикаторните лампи при получаване на съобщение от CJB.

Аварийните светлини също се управляват от CJB и софтуера на арматурното табло и работят на същия принцип като мигачите. Аварийните светлини могат да работят, когато запалването е изключено, така че сигнал, влизащ в арматурното табло през cAn шината от CJB и включване на двата мигача, също събужда арматурното табло от режим на готовност.

12. Предупредителна лампа за дълги светлини

Предупредителната лампа за дълги светлини на фаровете се управлява от софтуера на арматурното табло чрез получаване на сигнали през средноскоростната CAN шина от централния кръстовичен блок (CJB). Когато превключвателят за дълги светлини се премести в позиция за дълги светлини или позиция за мигане на дълги светлини, CJB изпраща съобщение до арматурното табло чрез CAN шината, за да включи синята индикаторна лампа за дълги светлини.

13. Предупредителна лампа на системата за следене на налягането в гумите (TPMS):

Предупредителната лампа на системата за следене на налягането в гумите (TPMS) се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получава сигнали от CAN шината от TPMS модула. Светлинният индикатор светва в оранжево за 3 секунди по време на проверката на лампата, извършвана от TPMS модула, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II. Ако предупредителната лампа остане да свети след стартиране на двигателя или остане да свети, докато автомобилът се движи, TPMS модулът е открил неизправност. Налягането в гумите трябва да се проверява ръчно, докато проблемът бъде отстранен.

14. Предупредителна лампа за предпазен колан

Предупредителната лампа за предпазен колан се управлява от модула за управление на допълнителната система за задържане и софтуера на инструменталната група чрез получаване на сигнали от CAN шина от модула за управление на допълнителната система за задържане.

Предупредителната лампа свети червено, когато ключът за запалване е в позиция II. Предупредителната лампа остава да свети, докато предпазният колан не бъде закопчан. Ако предпазният колан на заетата предна седалка не е закопчан и скоростта на автомобила надвишава 8 km/h, предупредителната лампа мига и зумерът на арматурното табло звучи периодично за 10 секунди. Това предупреждение се повтаря на всеки 30 секунди, докато предпазният колан бъде закопчан, скоростта на автомобила се намали до по-малко от 5 км/ч или запалването бъде изключено.

При превозните средства в Северна Америка предупредителната лампа остава включена, докато предпазният колан не бъде закопчан, скоростта на автомобила се намали до по-малко от 5 km/h или запалването бъде изключено.

15 и 38. Предупредителна лампа на спирачната система

Тази предупредителна лампа се управлява от сигнали, получени чрез CAN шината от ABS модула и показва неизправност в системата за авариен спирачен асистент (EBA) или системата за електронно разпределение на спирачното усилие (EBD). Износването на спирачните накладки и нивото на спирачната течност се следят от арматурното табло, което има кабелна връзка към сензорите за износване на спирачните накладки и нивото на спирачната течност.

В зависимост от естеството на неизправността контролната лампа свети в жълто или червено. Предупредителната лампа светва при проверка на лампите при включване на запалването. Контролната лампа свети оранжево за 1,5 секунди и червено за още 1,5 секунди. Ако не бъдат открити неизправности, предупредителната лампа изгасва в края на проверката на лампата.

Всяка функция на предупредителната лампа за спирачките има приоритет. Неизправностите, които изискват индикаторната лампа да свети в червено, имат по-висок приоритет от повредите, които изискват индикаторната лампа да свети в оранжево.

Износване на спирачните накладки

Предният ляв вътрешен тампон и задният десен вътрешен тампон са оборудвани със сензори за износване. Сензорите за износване на накладките са свързани последователно към арматурното табло, което постоянно следи тези вериги. Когато една или двете накладки достигнат границата на износване (приблизително 75%), веригата на датчика за износване на накладките се прекъсва и това се открива от софтуера на арматурното табло. Арматурното табло осветява предупредителната светлина за спирачките в червено, а на надстроените арматурни табла съобщението "ПРОВЕРЕТЕ СПИРАЧНИТЕ НАКЛАДКИ" се показва на дисплея в центъра за съобщения. След смяна на накладките, арматурното табло открива затворена верига и отменя предупредителната светлина и дисплея на съобщения (ако е приложимо), когато ключът за запалване се завърти в позиция II.

Предупреждение за неизправности на системите EBA/EBD

Ако възникне неизправност в системите EBA или EBD, ABS модулът предава сигнал към арматурното табло чрез CAN шината. Софтуерът на арматурното табло включва предупредителната лампа на спирачната система в оранжево за незначителни неизправности на системите eBa/EBD или в червено за сериозни неизправности на тези системи. Предупредителната лампа остава включена, докато повредата не бъде отстранена.

Ниско ниво на спирачната течност

В резервоара за спирачна течност е монтиран сензор, който е директно свързан към арматурното табло. При завъртане на ключа за запалване в положение II се проверява нивото на течността. За да се елиминират погрешни предупреждения, докато автомобилът се движи, сензорът се наблюдава на всеки 25 секунди. Ако нивото на спирачната течност е ниско, арматурното табло осветява предупредителната лампа за спирачките в червено, а на надстроените арматурни табла съобщението "ПРОВЕРЕТЕ СПИРАЧНАТА ТЕЧНОСТ" се показва на дисплея на центъра за съобщения. Когато предупредителната лампа за ниско ниво на спирачната течност светне, се чува зумер на арматурното табло.

16. Предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS)

Предупредителната лампа за ABS се управлява от ABS модула, който предава сигнали към арматурното табло чрез CAN шината. Предупредителната лампа светва в оранжево за 3 секунди по време на проверката на лампата, извършена от ABS модула, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II. Ако предупредителната лампа остане да свети след стартиране на двигателя или свети, докато автомобилът се движи, това означава, че има неизправност в системата ABS и системата не може да изпълнява функциите си.

По време на проверката на лампата, ако предупредителната лампа светне за 0,5 секунди, изгасне за 0,5 секунди и след това остане включена за оставащите две секунди от режима за проверка на лампата, това показва, че има запаметена грешка в паметта на ABS модула.

Ако предупредителната лампа се включи поради неизправност на сензора, тя продължава да свети при следващото включване на запалването, дори след отстраняване на неизправността. Предупредителната лампа ще изгасне, когато скоростта на автомобила надвиши 20 км/ч. Това позволява на ABS модула да извърши цялостна проверка на системата и да провери валидността на изхода на сменения сензор.

17. Предупредителна лампа за круиз контрол

Предупредителната лампа на системата за круиз контрол се управлява от ECM и софтуера на инструменталното табло чрез получаване на сигнали от CAN шина от ECM. Предупредителната лампа светва, ако системата за круиз контрол е възобновила работата си и текущата скорост се различава от зададената скорост с не повече от 8 км/ч или че системата за круиз контрол е включена и текущата скорост се поддържа в рамките на 8 км /ч от зададената скорост.

18. Предупредителна лампа на системата за адаптивно предно осветление (AFS)

Предупредителната лампа AFS се управлява от модула за управление на AFS и софтуера на инструменталната група чрез получаване на сигнали през CAN шината от модула за управление на AFS. Индикаторната лампа свети оранжево за 3 секунди при проверка на лампите, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II.

Предупредителната лампа AFS е предназначена да информира водача за неизправности в системата AFS. Ако възникне неизправност, индикаторната лампа остава да свети, докато неизправността не бъде отстранена.

19 и 36. Предупредителна лампа за неизправност на ръчната спирачка

Предупредителната лампа за ръчна спирачка се управлява от софтуера на арматурното табло чрез получаване на сигнали от CAN шина от модула за управление на електронната ръчна спирачка (EPB). Индикаторната лампа свети оранжево за 3 секунди при проверка на лампите, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II. Ако бъде открита неизправност в системата EPB, модулът за управление на EPB изпраща заявка за включване на предупредителната лампа, която остава да свети, докато неизправността не бъде коригирана.

20 и 37. Предупредителна лампа за ръчна спирачка

Предупредителната лампа за ръчна спирачка се управлява от софтуера на арматурното табло чрез получаване на сигнали от CAN шината от контролния модул на електронната ръчна спирачка (EPB). Предупредителната лампа светва в червено, когато ръчната спирачка е задействана. При изключване на запалването предупредителната лампа остава включена в продължение на 3 минути. Ако възникне неизправност, която предотвратява задействането на ръчната спирачка, тази индикаторна лампа мига и индикаторната лампа за неизправност на ръчната спирачка светва.

21. Индикаторна лампа за предни фарове за мъгла

Предупредителната лампа за предните фарове за мъгла се управлява от CJB, който включва предупредителната лампа чрез кабелна връзка към арматурното табло. Предупредителната лампа свети непрекъснато в зелено, когато предните фарове за мъгла са включени и ключът за запалване е в позиция II.

22. Индикаторна лампа на задния фар за мъгла

Предупредителната лампа на задния фар за мъгла се управлява от CJB, който включва предупредителната лампа чрез кабелна връзка към арматурното табло. Предупредителната лампа свети непрекъснато в оранжево, когато задните фарове за мъгла са включени и ключът за запалване е в позиция II.

23. Предупредителна лампа на ремаркето

Предупредителната лампа на ремаркето се управлява от софтуера на арматурното табло чрез получаване на сигнали по средноскоростна CAN шина от централния кръстовичен блок (CJB). Ако окабеляването на ремаркето е свързано към електрическата система на превозното средство, когато превключвателят на мигачите е включен, CJB изпраща сигнал до арматурното табло за включване на предупредителната светлина на ремаркето. Софтуерът на арматурното табло контролира честотата, с която предупредителната светлина мига в зелено. Бавното мигане на предупредителната светлина на ремаркето е придружено от звукови сигнали от зумера на арматурното табло, излъчвани с честота, равна на честотата на мигане на предупредителните светлини на мигачите.

24. Предупредителна лампа за допълнителен нагревател

Предупредителната лампа за допълнителния нагревател светва за 3 секунди при проверка на лампите, когато ключът за запалване е завъртян в положение II. u788.2

25. Предупредителна лампа на системата за управление на двигателя (EMS)

Предупредителната лампа за неизправност на EMS е налична само на стандартните арматурни табла. Предупредителната лампа се управлява от ECM и софтуера на инструменталното табло чрез получаване на сигнали от CAN шина от ECM. Индикаторната лампа светва в оранжево при проверка на лампите, когато ключът за запалване е завъртян в положение II. Предупредителната лампа изгасва след стартиране на двигателя. Индикаторната лампа за неизправност EMS свети непрекъснато, когато има неизправност в системата за управление на двигателя, която не засяга работата на изпускателната система. Предупредителната лампа изгасва само ако повредата е отстранена.

Предупредителната лампа EMS също така информира водача за намаляване на производителността на двигателя или преминаване към режим на изчакване.

26. Предупредителна лампа за повреда в трансмисията

Предупредителната лампа на трансмисията се управлява от модула за управление на трансферната кутия, модула за управление на задния диференциал, модула за управление на задвижването и софтуера на инструменталната група. Предупредителната лампа се включва от арматурното табло, когато получи сигнал през CAN шината от един от изброените контролни модули. Инструменталният клъстер интерпретира тези сигнали и включва предупредителната светлина в оранжево или червено в зависимост от проблемите с трансферната кутия, задния диференциал или автоматичната скоростна кутия. Оранжевият цвят на контролната лампа показва незначителни грешки, които трябва да бъдат коригирани при всяка възможност. Червеното показва сериозни проблеми, които трябва да бъдат коригирани възможно най-скоро.

27. Предупредителна лампа за неизправност при контрол на спускането по наклон (HDC)

Предупредителната лампа за неизправност на системата HDC е налична само на стандартните арматурни табла. В модернизираните клъстери с инструменти информацията за неизправности се показва на дисплея на центъра за съобщения под формата на съответните съобщения. Индикаторната лампа за неизправност на HDC системата се управлява от софтуера на арматурното табло при получаване на сигнали през CAN шината от ABS модула. Предупредителната лампа светва в оранжево, ако има неизправност в HDC системата. Индикаторната лампа свети оранжево за 3 секунди при проверка на лампите, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II. Ако се открие неизправност в HDC системата, индикаторната лампа светва в оранжево. За повече информация, моля, вижте Антиблокиращ контрол - Контрол на сцеплението (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)

По време на проверката на лампата, ако предупредителната лампа светне за 0,5 секунди, изгасне за 0,5 секунди и след това остане включена за оставащите две секунди от режима за проверка на лампата, това показва, че има запаметена грешка в паметта на ABS модула.

Ако предупредителната лампа се включи поради неизправност на сензора, тя продължава да свети при следващото включване на запалването, дори след отстраняване на неизправността. Предупредителната лампа ще изгасне, когато скоростта на автомобила надвиши 20 км/ч. Това позволява на ABS модула да извърши цялостна проверка на системата и да провери валидността на изхода на сменения сензор.

Ако системата HDC причини температурата на спирачния диск да превиши предварително зададена стойност, системата HDC започва да намалява спирачната ефективност. Индикаторната лампа за неизправност на системата HDC мига, когато ефективността на спиране намалее. След като дисковете се охладят до приемлива температура, HDC системата се включва отново и индикаторната лампа за неизправност на HDC системата се изключва.

28. Сигнална лампа за наличие на вода в горивото

Тази индикаторна лампа не работи.

29. Предупредителна лампа за прегряване на трансмисията

Предупредителната лампа за прегряване на трансмисията се управлява от софтуера на арматурното табло чрез получаване на сигнали през CAN шината от модула за управление на трансферната кутия, модула за управление на задния диференциал и модула за управление на автоматичната трансмисия. Индикаторната лампа свети оранжево за 3 секунди при проверка на лампите, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II. Ако един или повече модули за управление определят, че температурата на компонента, който контролира, е достигнала прага на прегряване, свързаният модул за управление изпраща сигнал през CAN шината към арматурното табло, което включва предупредителната лампа за толкова дълго, колкото условието за прегряване съществува.

30. Сигнална лампа за ниско ниво на течност за миене на предното стъкло

Предупредителната лампа за ниско ниво на течността за миене на предното стъкло се предлага само в стандартните арматурни табла. В модернизираните табла с инструменти информацията за ниско ниво на течността се показва на дисплея на центъра за съобщения като подходящи съобщения. Предупредителната лампа за ниско ниво на течността за измиване на предното стъкло се управлява от арматурното табло. Сензорът за нивото на течността за миене на предното стъкло има директна кабелна връзка към арматурното табло, което следи изходните сигнали на сензора. Предупредителната лампа светва в оранжево за 3 секунди, когато ключът за запалване се завърти в позиция II. Ако нивото на течността за измиване на предното стъкло спадне до предварително зададено ниво, арматурното табло получава сензорни сигнали, включва предупредителната лампа и издава единичен звуков сигнал, за да уведоми водача. За да елиминира погрешни предупреждения, дължащи се на движение на течността в резервоара, арматурното табло следи изходните сигнали на сензора за ниво на всеки 15 секунди. Предупредителната лампа изгасва, когато резервоарът се напълни отново.

31. Индикаторна лампа за непълно затваряне на врати

Предупредителната лампа за незавършена врата се управлява от софтуера на арматурното табло при получаване на сигнали през CAN шината от централния кръстовичен блок (CJB). Предупредителната лампа светва в червено, ако една от предните или задните врати, предният капак или вратата на багажника са отворени, когато ключът за запалване е в позиция II.

32. Предупредителна лампа за ръчна спирачка в града

Тази индикаторна лампа не работи.

33. Предупредителна лампа за ниско налягане в гумите

Предупредителната лампа за ниско налягане в гумите е налична само на стандартните арматурни табла. При модернизираните табла с инструменти съответните предупредителни съобщения се показват на дисплея на центъра за съобщения. Предупредителната лампа на системата за следене на налягането в гумите (TPMS) се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получава сигнали от CAN шината от TPMS модула. Индикаторната лампа свети червено за 3 секунди по време на проверката на лампата, извършена от TPMS модула, когато ключът за запалване е завъртян в позиция II.

Ако предупредителната лампа продължава да свети след стартиране на двигателя или свети, докато автомобилът се движи, трябва да спрете автомобила възможно най-скоро и да проверите налягането в гумите.

34. Предупредителна лампа за ниско ниво на охлаждащата течност

Предупредителната лампа за ниско ниво на охлаждащата течност се управлява от арматурното табло. Сензорът за ниво на охлаждащата течност има директна кабелна връзка към арматурното табло, което следи изходните сигнали на сензора. Предупредителната лампа светва в оранжево за 3 секунди, когато ключът за запалване се завърти в позиция II. Ако нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар падне до предварително зададено ниво, арматурното табло получава подходящи сигнали от сензора за ниско ниво на охлаждащата течност. Таблото включва мигаща лампа за 5 секунди, придружена със звуков сигнал, след което лампата свети непрекъснато. Предупредителната лампа остава включена, докато охладителната течност се добави до необходимото ниво. За да елиминира погрешни предупреждения, дължащи се на движение на течността в резервоара, арматурното табло следи изходните сигнали на сензора за ниво на всеки 15 секунди.

35. Предупредителна лампа за превишена скорост

Предупредителната лампа за превишена скорост е налична само на стандартните арматурни табла. В модернизираните табла с инструменти информацията за превишаване на ограничението на скоростта се показва на дисплея на центъра за съобщения под формата на съответните съобщения. Предупредителната лампа за превишена скорост се управлява от арматурното табло и прагът на скоростта е зададен на настройките по подразбиране. Арматурното табло получава данни за скоростта на автомобила от ABS модула чрез CAN шината. Софтуерът на инструменталния клъстер следи сигналите за скорост и открива, когато праговата стойност е надвишена. Ако праговата стойност бъде превишена, предупредителната лампа свети непрекъснато, докато съществува условието за превишаване на скоростта.

39. Предупредителна лампа за адаптивен круиз контрол (ACC) (ако е оборудвана)

Предупредителната лампа ACC се управлява от модула ACC и софтуера на арматурното табло. Предупредителната лампа светва, когато системата за круиз контрол е активирана и радарната система открие друго превозно средство в посоката на превозното средство. Индикаторната лампа свети в оранжево, за да уведоми водача, че системата ACC е включена и автоматично регулира скоростта на автомобила, за да поддържа предварително зададена дистанция от автомобила отпред.