Inspekcija i verifikacija
1. Provjerite je li kupčev prigovor valjan.
2. Vizualno provjerite ima li očitih mehaničkih i električnih problema.
Mehanički čimbenici | Električni čimbenici |
3. Ako se pronađe očiti uzrok problema koji ste identificirali ili opisali od strane klijenta, riješite ga prije nego što nastavite sa sljedećim koracima (ako je moguće).
4. Koristite odobreni dijagnostički sustav ili alat za skeniranje (tester), kako biste dohvatili sve DTC-ove prije nego pogledate tablicu simptoma ili indeks DTC-a (DTC).
Obrišite sve DTC-ove nakon rješavanja problema.
Tablica simptoma
Simptom (specifično) | Mogući razlog | Akcijski |
EGR ventil je ostao otvoren. | Provjerite EGR ventil. | |
Motor se zaustavlja / zaustavlja | Provjerite EGR ventil. Provjerite sustav ventilacije motora. Provjerite separator ulja. Provjerite DTC povezane s EGR-om. | |
Provjerite EGR ventil. Provjerite sustav ventilacije motora. Provjerite separator ulja. Provjerite DTC povezane s EGR-om. | ||
Povećani prodor plina | Smanjenje protoka zraka / blokada ventilacijskog sustava | Provjerite ventilacijska crijeva motora. Provjerite separator ulja. |
Curenje motornog ulja | Smanjenje protoka zraka / blokada ventilacijskog sustava | Provjerite ventilacijska crijeva motora. Provjerite separator ulja. |
DTC indeks
NAPOMENA: Universal Scan Tools ne može čitati navedene kodove ili može čitati samo 5-znamenkasti kod. Spojite 5 znamenki s alata za ispitivanje s prvih 5 znamenki navedenog 7-znamenkasti koda kako biste identificirali problem (zadnje 2 znamenke daju dodatne informacije koje očitava dijagnostički sustav odobren od strane proizvođača).
NAPOMENA: Pogledajte odjeljak 303-14 za potpuniju tablicu simptoma "Elektronički sustav upravljanja motorom" u priručniku za radionicu.
DTC | Opis | Mogući razlog | Akcijski |
P040100 | Nedovoljan protok registriran u EGR sustavu A | Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Pustite motor da se zagrije isključivanjem i uključivanjem kontakta. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da kontrolira širinu impulsa modulirano 0%, a zatim 100% i ponovno provjerite očitanje. Kut mora biti između 5% i 95%. Ako nije, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P040200 | Prevelik protok registriran u EGR sustavu A | Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Pustite motor da se zagrije isključivanjem i uključivanjem kontakta. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da kontrolira širinu impulsa modulirano 0%, a zatim 100% i ponovno provjerite očitanje. Kut mora biti između 5% i 95%. Ako nije, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P040300 | Električni krug za upravljanje EGR sustavom | Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Pustite motor da se zagrije isključivanjem i uključivanjem kontakta. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da kontrolira širinu impulsa modulirano 0%, a zatim 100% i ponovno provjerite očitanje. Kut mora biti između 5% i 95%. Ako nije, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P040400 | Problemi s radnim rasponom / karakteristikama električnog kruga ADR-a | Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Pustite motor da se zagrije isključivanjem i uključivanjem kontakta. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da kontrolira širinu impulsa modulirano 0%, a zatim 100% i ponovno provjerite očitanje. Kut mora biti između 5% i 95%. Ako nije, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P040500 | Niskonaponski krug A EGR osjetnika | Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Pustite motor da se zagrije isključivanjem i uključivanjem kontakta. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da kontrolira širinu impulsa modulirano 0%, a zatim 100% i ponovno provjerite očitanje. Kut mora biti između 5% i 95%. Ako nije, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P040600 | Visokonaponski krug A EGR osjetnika | Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Pustite motor da se zagrije isključivanjem i uključivanjem kontakta. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da kontrolira širinu impulsa modulirano 0%, a zatim 100% i ponovno provjerite očitanje. Kut mora biti između 5% i 95%. Ako nije, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P040700 | Nizak napon u električnom krugu senzora B sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i krugove. Pogledajte električni priručnik. Ako se ne pronađe električni kvar, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P040800 | Visoki napon u električnom krugu senzora B sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i krugove. Pogledajte električne priručnike. Ako se ne pronađe električni kvar, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P048700 | Prekid u električnom krugu A upravljanja ventilom za gas sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i krugove. Pogledajte električni priručnik. Koristeći funkciju bilježenja podataka, provjerite položaj EGR leptira za gas s uključenim paljenjem i isključenim motorom i zabilježite očitanje. Dajte aktuatoru naredbu za upravljački impuls moduliran širinom impulsa (PWM) 100% i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti između 80 i 95%. Dajte aktuatoru naredbu za upravljački impuls moduliran širinom impulsa (PWM) 0% i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti između 5 - 20%. Ručno zatvorite i otvorite gas i provjerite otpor. Otpor bi trebao biti između 300 i 2500 ohma. Ako vrijednosti nisu unutar ovog raspona, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako problem i dalje postoji, sumnja se na ECM. Ako se sumnja na kvar ECM-a, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva. | |
P048800 | Problemi s radnim opsegom / karakteristikama električnog kruga za upravljanje EGR gasom | Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i krugove. Pogledajte električni priručnik. Koristeći funkciju bilježenja podataka, provjerite položaj EGR leptira za gas s uključenim paljenjem i isključenim motorom i zabilježite očitanje. Dajte aktuatoru naredbu za upravljački impuls moduliran širinom impulsa (PWM) 100% i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti između 80 i 95%. Dajte aktuatoru naredbu za upravljački impuls moduliran širinom impulsa (PWM) 0% i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti između 5 - 20%. Ručno zatvorite i otvorite gas i provjerite otpor. Otpor bi trebao biti između 300 i 2500 ohma. Ako vrijednosti nisu unutar ovog raspona, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako problem i dalje postoji, sumnja se na ECM. Ako se sumnja na kvar ECM-a, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva. | |
P133400 | Problemi s minimalnim / maksimalnim graničnim položajima senzora položaja leptira za gas EGR sustava | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako sumnjate na modul, pogledajte priručnik o pravilima i postupcima jamstva. | |
P133500 | Problemi s minimalnim / maksimalnim graničnim položajem senzora položaja EGR-a | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kutove EGR ventila i naredite ventilu da kontrolira modulaciju širine pulsa (PWM) 0%. Ponovno provjeri kut. Očitanje bi trebalo biti između 0 i 20%. Ako je vrijednost izvan ovog raspona, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P140A00 | Nizak napon u električnom krugu senzora C sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila s uključenim paljenjem i isključenim motorom. Pošaljite upravljačku modulaciju širine impulsa od 0%, a zatim 100% u kut ventila i provjerite vrijednosti kuta. Kutovi bi trebali biti između 0-20% i 80-95%. Ako nije, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P140B00 | Visoki napon u električnom krugu senzora C sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila s uključenim paljenjem i isključenim motorom. Pošaljite upravljačku modulaciju širine impulsa od 0%, a zatim 100% u kut ventila i provjerite vrijednosti kuta. Kutovi bi trebali biti između 0-20% i 80-95%. Ako nije, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P140C00 | Električni krug u upravljanju EGR sustavom | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Ako sumnjate na modul, pogledajte priručnik o pravilima i postupcima jamstva. | |
P140D00 | Problemi s radnim rasponom / karakteristikama električnog kruga B upravljanja sustavom recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite IAT, MAP i MAF senzore i krugove. Pogledajte električni priručnik. Provjere kruga lijevog EGR ventila opisane su u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu. | |
P140E00 | Problemi s minimalnim / maksimalnim graničnim položajima senzora C EGR sustava | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kutove EGR ventila i naredite ventilu da kontrolira modulaciju širine pulsa (PWM) 0%. Ponovno provjerite kut. Vrijednost bi trebala biti 0 - 20%. Ako je vrijednost izvan ovog raspona, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P141A00 | Povremeni / kaotični kvar u električnom krugu senzora A sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite položaj EGR ventila. Nakon još 5 sekundi ponovno provjerite položaj. Ako se vrijednost povećala za više od 80% u 10 ms, ponovno provjerite krugove. Ako se ne pronađe električni kvar, ugradite novi EGR ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P141B00 | Povremeni / kaotični kvar u električnom krugu senzora B sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite položaj EGR ventila. Nakon još 5 sekundi ponovno provjerite položaj. Ako se vrijednost povećala za više od 80% u 10 ms, ponovno provjerite krugove. Ako se ne pronađe električni kvar, ugradite novi EGR ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P141C00 | Povremeni / kaotični kvar u električnom krugu senzora C sustava recirkulacije ispušnih plinova | Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite položaj EGR ventila. Nakon još 5 sekundi ponovno provjerite položaj. Ako se vrijednost povećala za više od 80% u 10 ms, ponovno provjerite krugove. Ako se ne pronađe električni kvar, ugradite novi EGR ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P214100 | Niski napon u električnom krugu za upravljanje gasom EGR-a | Provjerite krugove EGR osjetnika. Pogledajte električne priručnike. Popravite ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Pomoću funkcije zapisivača podataka očitajte razliku između ciljnog i stvarnog položaja leptira za gas EGR i stvarnog položaja leptira za gas EGR. Provjerite je li leptir za gas otvoren i dajte mu naredbu da se zatvori. Provjerite povećava li se vrijednost položaja leptira za gas iznad 90%. Provjerite razliku između ciljne i stvarne pozicije. Ova vrijednost ne smije premašiti najviše 5% ili najmanje -15%. Uvjerite se da se EGR leptir ne zaglavljuje. Ugradite novi desni ventil ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. | |
P214200 | EGR upravljački krug leptira za gas A, visoki napon | Provjerite krugove EGR osjetnika. Pogledajte električne priručnike. Popravite ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Pomoću funkcije zapisivača podataka očitajte razliku između ciljnog i stvarnog položaja leptira za gas EGR i stvarnog položaja leptira za gas EGR. Provjerite je li leptir za gas otvoren i dajte mu naredbu da se zatvori. Provjerite povećava li se vrijednost položaja leptira za gas iznad 90%. Provjerite razliku između ciljne i stvarne pozicije. Ova vrijednost ne smije premašiti najviše 5% ili najmanje -15%. Uvjerite se da se EGR leptir ne zaglavljuje. Ugradite novi lijevi ventil ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. |
Komentari na ovaj članak