Dijagnostika i testiranje 2.7L (Discovery 3)

Inspekcija i verifikacija

1. Provjerite je li prigovor kupca opravdan.

2. Vizualno provjerite ima li očitih mehaničkih i električnih problema.

Mehanički čimbenici	Električni faktori
Cijevi za ventilaciju motora Separator ulja EGR vodovi (provjerite ima li pukotina) EGR ventil(i) EGR izmjenjivač(i) topline	Osigurač(i) Ožičenje Olabavljeni ili korodirani konektor(i) Usisni prigušni ventil EGR ventil(i) Upravljački modul motora (ECM)

3. Ako je identificiran očiti uzrok za problem koji ste identificirali ili korisnik opisao, ispravite ga (ako je moguće) prije nego što nastavite sa sljedećim koracima.

4. Upotrijebite odobreni dijagnostički sustav ili alat za skeniranje (tester) za dohvaćanje svih dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) prije pristupanja Tablici simptoma kvara ili indeksu DTC.

Obrišite sve DTC-ove nakon rješavanja problema.

Tablica simptoma

Simptom kvara (specifičan)	Mogući razlog	Akcijski
Poteškoće s pokretanjem Grub/nestalan prazan hod Gubitak snage pri ubrzavanju	EGR ventil je ostao otvoren.	Provjerite EGR ventil.
Motor se zaustavlja/gasi	EGR ventil je ostao otvoren. Prekid veze/smanjeni kapacitet/blokada ventilacijskog sustava	Provjerite EGR ventil. Provjerite ventilacijski sustav motora. Provjerite separator ulja. Provjerite DTC povezane s EGR-om.
Povećana potrošnja goriva Povećana količina crnog dima Povećano ispuštanje onečišćujućih tvari	EGR ventil je ostao otvoren. EGR ne radi Smanjena propusnost / blokada ventilacijskog sustava	Provjerite EGR ventil. Provjerite ventilacijski sustav motora. Provjerite separator ulja. Provjerite DTC povezane s EGR-om.
Povećani prodor plina	Smanjena propusnost / blokada ventilacijskog sustava	Provjerite ventilacijska crijeva motora. Provjerite separator ulja.
Curenje motornog ulja	Smanjena propusnost / blokada ventilacijskog sustava	Provjerite ventilacijska crijeva motora. Provjerite separator ulja.

DTC indeks

NAPOMENA: Univerzalni alati za skeniranje ne mogu čitati navedene kodove ili mogu čitati samo 5-znamenkaste kodove. Spojite 5 znamenki s alata za ispitivanje s prvih 5 znamenki navedenog 7-znamenkasti koda kako biste identificirali problem (zadnje 2 znamenke daju dodatne informacije koje očitava dijagnostički sustav odobren od strane proizvođača).

NAPOMENA: Za potpuniju tablicu simptoma pogledajte odjeljak 303-14 Sustav elektroničke kontrole motora u priručniku za radionicu.

DTC	Opis	Mogući razlog	Akcijski
P040100	U sustavu za recirkulaciju ispušnih plinova A otkriven je nedovoljan protok	Ventil recirkulacije ispušnih plinova (EGR) nije ispravno ugrađen ili je labav Blokiran EGR vod EGR ventil je zatvoren, začepljen Blokirani EGR izmjenjivači topline Kvar EGR ventila Kvar MAF senzora	Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Dajte motoru priliku da se zagrije, isključite i uključite paljenje. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da modulira širinu pulsa 0%, zatim 100%, i ponovno provjerite očitanja. Kut bi trebao biti između 5% i 95%. Ako to nije slučaj, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P040200	Prekomjerni protok otkriven u sustavu za recirkulaciju ispušnih plinova A	Ventil recirkulacije ispušnih plinova (EGR) nije ispravno ugrađen ili je labav Blokiran EGR vod EGR ventil se zaglavio Blokirani EGR izmjenjivači topline Krug EGR ventila: veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila Kvar MAF senzora	Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Dajte motoru priliku da se zagrije, isključite i uključite paljenje. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da modulira širinu pulsa 0%, zatim 100%, i ponovno provjerite očitanja. Kut bi trebao biti između 5% i 95%. Ako to nije slučaj, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P040300	Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova A	Veliki otpor u krugu ventila povrata ispušnih plinova (EGR) Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Dajte motoru priliku da se zagrije, isključite i uključite paljenje. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da modulira širinu pulsa 0%, zatim 100%, i ponovno provjerite očitanja. Kut bi trebao biti između 5% i 95%. Ako to nije slučaj, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P040400	Problemi s radnim rasponom/performansama EGR upravljačkog kruga A	Kvar osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) Neispravnost osjetnika tlaka u razvodniku (MAP) Kvar MAF senzora Zaglavljeni ventil recirkulacije ispušnih plinova (EGR) Krug EGR ventila: veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Dajte motoru priliku da se zagrije, isključite i uključite paljenje. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da modulira širinu pulsa 0%, zatim 100%, i ponovno provjerite očitanja. Kut bi trebao biti između 5% i 95%. Ako to nije slučaj, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P040500	Krug A osjetnika recirkulacije ispušnih plinova nizak napon	Veliki otpor u krugu ventila povrata ispušnih plinova (EGR) Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Kvar EGR ventila	Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Dajte motoru priliku da se zagrije, isključite i uključite paljenje. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da modulira širinu pulsa 0%, zatim 100%, i ponovno provjerite očitanja. Kut bi trebao biti između 5% i 95%. Ako to nije slučaj, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P040600	Visoki napon u krugu A osjetnika povrata ispušnih plinova	Krug ventila recirkulacije ispušnih plinova (EGR): kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Provjerite EGR ventil, hladnjake i cjevovod. Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite MAF osjetnik i krugove. Dajte motoru priliku da se zagrije, isključite i uključite paljenje. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila. Naredite aktuatoru ventila da modulira širinu pulsa 0%, zatim 100%, i ponovno provjerite očitanja. Kut bi trebao biti između 5% i 95%. Ako to nije slučaj, ugradite novi ventil ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P040700	Niski napon u krugu osjetnika B recirkulacije ispušnih plinova	Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR): veliki otpor Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) kratki spoj na masu Kvar modulatora EGR sustava	Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Ako se ne pronađe greška u električnim krugovima, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P040800	Visoki napon u krugu osjetnika B recirkulacije ispušnih plinova	Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR): kratki spoj na + akumulatora Kvar modulatora EGR sustava	Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Ako se ne pronađe greška u električnim krugovima, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P048700	Otvoreni krug A kontrola gasa sustava recirkulacije ispušnih plinova	Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR): veliki otpor Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) kratki spoj na masu Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR): kratki spoj na + akumulatora Kvar modulatora EGR sustava	Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Koristeći funkciju bilježenja podataka, provjerite položaj EGR leptira za gas s uključenim paljenjem i isključenim motorom i zabilježite očitanje. Naredite aktuatoru 100% moduliranu širinu impulsa (PWM) i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti u rasponu od 80 - 95%. Dajte naredbu aktuatoru na 0% modulirano širinom impulsa (PWM) i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti u rasponu od 5 - 20%. Ručno zatvorite i otvorite gas i provjerite otpor. Otpor bi trebao biti između 300 i 2500 ohma. Ako vrijednosti nisu unutar ovog raspona, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako problem i dalje postoji, sumnja se na ECM. Ako se sumnja na kvar ECM-a, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P048800	Problemi s radnim rasponom/performansama upravljačkog kruga prigušnice recirkulacije ispušnih plinova	Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR): veliki otpor Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) kratki spoj na masu Krug osjetnika položaja leptira za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR): kratki spoj na + akumulatora Kvar modulatora EGR sustava	Provjerite osjetnik položaja leptira za gas EGR i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Koristeći funkciju bilježenja podataka, provjerite položaj EGR leptira za gas s uključenim paljenjem i isključenim motorom i zabilježite očitanje. Naredite aktuatoru 100% moduliranu širinu impulsa (PWM) i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti u rasponu od 80 - 95%. Dajte naredbu aktuatoru na 0% modulirano širinom impulsa (PWM) i provjerite očitanje položaja. Očitanje bi trebalo biti u rasponu od 5 - 20%. Ručno zatvorite i otvorite gas i provjerite otpor. Otpor bi trebao biti između 300 i 2500 ohma. Ako vrijednosti nisu unutar ovog raspona, ugradite novi EGR ventil. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako problem i dalje postoji, sumnja se na ECM. Ako se sumnja na kvar ECM-a, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P133400	Problemi s minimalnim/maksimalnim graničnim položajima senzora položaja leptira za gas EGR	Zaglavljeni ventil recirkulacije ispušnih plinova (EGR) Krug EGR ventila: veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Zapinjanje prigušnog ventila za zatvaranje usisa zraka Krug presjeka zraka usisnog ventila: veliki otpor Krug za zatvaranje zraka leptira za gas - kratki spoj na masu Krug prekida zraka leptira za gas: kratki spoj na + akumulator Neispravnost prigušnice za prekid usisa zraka: ECM kvar	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako je modul sumnjiv, pogledajte priručnik o Pravilima jamstva i postupcima.
P133500	Problemi s minimalnim/maksimalnim graničnim položajima senzora položaja EGR-a	Krug EGR ventila: veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Koristeći funkciju bilježenja podataka, provjerite kutove EGR ventila i naredite ventilu 0% pulsno moduliranu (PWM) kontrolu. Ponovno provjerite kut. Očitanje bi trebalo biti između 0 - 20%. Ako je vrijednost izvan ovog raspona, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P140A00	Nizak napon u električnom krugu senzora C sustava recirkulacije ispušnih plinova	Krug EGR ventila (lijeva strana cilindara): veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Kvar EGR ventila	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila s uključenim paljenjem i isključenim motorom. Pošaljite upravljački impuls moduliran širinom pulsa od 0%, a zatim 100% na kut ventila i provjerite vrijednosti kuta. Kutovi bi trebali biti između 0-20% i 80-95%. Ako nije, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P140B00	Visoki napon u električnom krugu senzora C sustava recirkulacije ispušnih plinova	Električni krug EGR ventila (lijeva strana cilindara): kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite kut EGR ventila s uključenim paljenjem i isključenim motorom. Pošaljite upravljački impuls moduliran širinom pulsa od 0%, a zatim 100% na kut ventila i provjerite vrijednosti kuta. Kutovi bi trebali biti između 0-20% i 80-95%. Ako nije, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P140C00	Električni krug B za upravljanje sustavom recirkulacije ispušnih plinova	Krug presjeka zraka usisnog ventila: veliki otpor Krug za zatvaranje zraka leptira za gas - kratki spoj na masu Krug prekida zraka leptira za gas: kratki spoj na + akumulator Neispravnost prigušnice za prekid usisa zraka: ECM kvar	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Ako je modul sumnjiv, pogledajte priručnik o Pravilima jamstva i postupcima.
P140D00	Problemi s radnim rasponom/performansama EGR upravljačkog kruga B	Krug ventila recirkulacije ispušnih plinova (EGR)/Problemi s radom (lijeva obala) Kvar osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) Kvar senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) Neispravnost senzora masenog protoka zraka (MAF) EGR ventil je zatvoren, začepljen Krug EGR ventila: veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Provjerite IAT, MAP i MAF senzore i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Provjera kruga EGR ventila lijeve strane cilindara opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.
P140E00	Problemi s minimalnim/maksimalnim graničnim položajima EGR senzora C	Veliki otpor u električnom krugu ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) (lijeva strana cilindara) Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Koristeći funkciju bilježenja podataka, provjerite kutove EGR ventila i naredite ventilu 0% pulsno moduliranu (PWM) kontrolu. Ponovno provjerite kut. Vrijednost bi trebala biti 0 - 20%. Ako je vrijednost izvan ovog raspona, ugradite novi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P141A00	Povremeno da pokaže/ kaotično kvar u električnom krugu A sustav povrata ispušnih plinova	Krug EGR ventila (desna strana): veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite položaj EGR ventila. Nakon još 5 sekundi ponovno provjerite položaj. Ako se vrijednost poveća za više od 80% u 10 ms, ponovno provjerite električne krugove. Ako se ne pronađe greška u električnim krugovima, ugradite novi EGR ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P141B00	Povremeni/kaotični kvar u električnom krugu senzora B sustava recirkulacije ispušnih plinova	Krug presjeka zraka usisnog ventila: veliki otpor Krug za zatvaranje zraka leptira za gas - kratki spoj na masu Krug prekida zraka leptira za gas: kratki spoj na + akumulator Neispravnost prigušnice za prekid usisa zraka:	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite položaj EGR ventila. Nakon još 5 sekundi ponovno provjerite položaj. Ako se vrijednost poveća za više od 80% u 10 ms, ponovno provjerite električne krugove. Ako se ne pronađe greška u električnim krugovima, ugradite novi EGR ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P141C00	Povremeni/kaotični kvar u električnom krugu senzora C sustava recirkulacije ispušnih plinova	Krug EGR ventila (lijeva strana cilindara): veliki otpor Kratki spoj električnog kruga EGR ventila na masu Električni krug EGR ventila: kratki spoj na + akumulator Kvar EGR ventila ECM kvar	Provjerite EGR ventil i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije. Pomoću funkcije bilježenja podataka provjerite položaj EGR ventila. Nakon još 5 sekundi ponovno provjerite položaj. Ako se vrijednost poveća za više od 80% u 10 ms, ponovno provjerite električne krugove. Ako se ne pronađe greška u električnim krugovima, ugradite novi EGR ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P214100	Niski napon u upravljačkom krugu prigušnice recirkulacije ispušnih plinova	Krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova (EGR) kratki spoj na masu/baterija+/ostali krugovi Krugovi EGR osjetnika: visoki otpor Kvar EGR senzora	Provjerite električne krugove EGR osjetnika. Pogledajte električne priručnike. Popravite ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Koristeći funkciju bilježenja podataka, očitajte razliku između ciljanog i stvarnog položaja leptira za gas eGr i stvarnog položaja zaklopke za gas EGR. Provjerite je li leptir za gas otvoren i dajte mu naredbu da se zatvori. Provjerite povećava li se vrijednost položaja leptira za gas iznad 90%. Provjerite razliku između ciljne i stvarne pozicije. Ova vrijednost ne smije premašiti najviše 5% ili najmanje -15%. Uvjerite se da EGR prigušni ventil nije zaglavljen. Ako je potrebno, ugradite novi desni ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P214200	Upravljački krug leptira za recirkulaciju ispušnih plinova A, visoki napon	Krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova (EGR) kratki spoj na masu/baterija+/ostali krugovi Krugovi EGR osjetnika: visoki otpor Kvar EGR senzora	Provjerite električne krugove EGR osjetnika. Pogledajte električne priručnike. Popravite ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Koristeći funkciju bilježenja podataka, očitajte razliku između ciljanog i stvarnog položaja leptira za gas eGr i stvarnog položaja zaklopke za gas EGR. Provjerite je li leptir za gas otvoren i dajte mu naredbu da se zatvori. Provjerite povećava li se vrijednost položaja leptira za gas iznad 90%. Provjerite razliku između ciljne i stvarne pozicije. Ova vrijednost ne smije premašiti najviše 5% ili najmanje -15%. Uvjerite se da EGR prigušni ventil nije zaglavljen. Ako je potrebno, ugradite novi lijevi ventil. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.