Огляд та перевірка
1. Переконайтеся в обґрунтованості скарги клієнта.
2. Візуально огляньте наявність очевидних механічних і електричних несправностей.
Механічні фактори | Електричні фактори |
3. Якщо очевидна причина виявленої вами або описаної клієнтом проблеми виявлена, перед переходом до наступних дій усуньте її (якщо це можливо).
4. Використовуйте схвалену діагностичну систему або скануючий прилад (тестер), щоб вилучити всі діагностичні коди несправності (DTC), перш ніж звертатися до таблиці ознак несправності або вказівнику DTC.
Витріть всі DTC після усунення несправностей.
Таблиця ознак несправності
Ознака несправності (конкретна) | Можлива причина | Дія |
Заїдання клапана EGR у відкритому положенні. | Перевірте клапан EGR. | |
Двигун зупиняється/ глухне | Перевірте клапан EGR. Перевірте систему вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель. Перевірте наявність кодів DTC, пов'язаних із EGR. | |
Перевірте клапан EGR. Перевірте систему вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель. Перевірте наявність кодів DTC, пов'язаних із EGR. | ||
Підвищений прорив газів | Зменшення пропускної спроможності/ закупорка системи вентиляції | Перевірте шланги вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель. |
Протікання масла в двигуні | Зменшення пропускної спроможності/ закупорка системи вентиляції | Перевірте шланги вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель. |
Покажчик кодів DTC
ПРИМІТКА: Універсальні сканувальні прилади не можуть зчитувати ці коди або можуть зчитувати лише 5-значні коди. Зіставте 5 цифр зі скануючого приладу з першими 5 цифрами вказаного в переліку 7-значного коду, щоб ідентифікувати несправність (останні 2 цифри дають додаткову інформацію, що зчитується діагностичною системою, схваленою виробником).
ПРИМІТКА: Більш повну таблицю ознак несправностей наведено в розділі 303-14 "Електронна система керування двигуном" у посібнику для станцій технічного обслуговування.
DTC | Опис | Можлива причина | Дія |
P040100 | Зареєстровано недостатню витрату в системі рециркуляції відпрацьованих газів А | Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P040200 | Зареєстровано надмірну витрату в системі рециркуляції відпрацьованих газів А | Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P040300 | Електричний ланцюг A управління системою рециркуляції відпрацьованих газів | Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P040400 | Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга A управління системи рециркуляції відпрацьованих газів | Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P040500 | Низька напруга в електричному ланцюзі A датчика рециркуляції відпрацьованих газів | Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P040600 | Висока напруга в електричному ланцюзі A датчика рециркуляції відпрацьованих газів | Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P040700 | Низька напруга в електричному ланцюгу датчика В системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P040800 | Висока напруга в електричному ланцюгу датчика В системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P048700 | Розрив електричного ланцюга Aуправління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення дросельної заслінки EGR при включеному запалюванні та вимкненому двигуні та запишіть показання. Видайте виконавчому пристрою команду на керуючий широтно- модульований імпульс (PWM) 100 % і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 80 - 95%. Видайте виконавчому пристрою команду на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0% і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 5 - 20%. Вручну закрийте та відкрийте дросельну заслінку та перевірте опір. Опір має становити від 300 до 2500 Ом. Якщо значення не потрапляють до цього діапазону, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Якщо проблема залишається, підозрюється ECM. Якщо підозрюється несправність ECM, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P048800 | Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга A управління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення дросельної заслінки EGR при включеному запалюванні та вимкненому двигуні та запишіть показання. Видайте виконавчому пристрою команду на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 100% і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 80 - 95%. Видайте виконавчому пристрою команду на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0% і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 5 - 20%. Вручну закрийте та відкрийте дросельну заслінку та перевірте опір. Опір має становити від 300 до 2500 Ом. Якщо значення не потрапляють до цього діапазону, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Якщо проблема залишається, підозрюється ECM. Якщо підозрюється несправність ECM, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P133400 | Проблеми з мінімальним/ максимальним граничним положенням датчика положення дросельної заслінки системи EGR | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Якщо модуль підозрюється, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P133500 | Проблеми з мінімальним/максимальним граничним положенням датчика положення системи EGR | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кути клапана EGR і видайте команду клапану на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0%. Знову перевірте кут. Показання має бути в діапазоні 0 - 20%. Якщо значення поза цим діапазоном, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P140A00 | Низька напруга в електричному ланцюзі датчика С системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR при увімкненому запалюванні та вимкненому двигуні. Надішліть куту клапана керуючий широтно-модульований імпульс 0%, а потім 100% і перевірте значення кутів. Кути повинні бути в діапазоні між 0-20% і 80-95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P140B00 | Висока напруга в електричному ланцюзі датчика С системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR при увімкненому запалюванні та вимкненому двигуні. Надішліть куту клапана керуючий широтно-модульований імпульс 0%, а потім 100% і перевірте значення кутів. Кути повинні бути в діапазоні між 0-20% і 80-95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P140C00 | Електричний ланцюг В управління системою рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Якщо модуль підозрюється, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P140D00 | Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга В керування системою рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте датчики IAT, MAP та MAF та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірки ланцюга клапана EGR лівого ряду циліндрів описані у відповідному розділі керівництва станцій технічного обслуговування. | |
P140E00 | Проблеми з мінімальним/максимальним граничним положенням датчика системи EGR | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кути клапана EGR і видайте команду клапану на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0%. Знову перевірте кут. Значення має становити 0 – 20%. Якщо значення поза цим діапазоном, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P141A00 | Хаотична несправність, що періодично виявляється, в електричному ланцюзі датчика A системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення клапана EGR. Ще через 5 секунд знову перевірте положення. Якщо значення збільшилося більше ніж на 80 % за 10 мс, перевірте знову електричні ланцюги. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P141B00 | Хаотична несправність, що періодично виявляється, в електричному ланцюзі датчика В системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення клапана EGR. Ще через 5 секунд знову перевірте положення. Якщо значення збільшилося більше ніж на 80 % за 10 мс, перевірте знову електричні ланцюги. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P141C00 | Хаотична несправність, що періодично виявляється, в електричному ланцюзі датчика С системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення клапана EGR. Ще через 5 секунд знову перевірте положення. Якщо значення збільшилося більше ніж на 80 % за 10 мс, перевірте знову електричні ланцюги. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P214100 | Низька напруга в електричному ланцюгу A управління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте електричні кола датчика EGR. Зверніться до посібників з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Використовуючи функцію реєстрації даних, зніміть показ різниці між заданим та фактичним положенням дросельної заслінки eGr та фактичне положення дросельної заслінки EGR. Переконайтеся, що дросельна заслінка відкрита, і дайте команду на закривання дросельної заслінки. Переконайтеся, що значення положення дросельної заслінки збільшується вище 90 %. Перевірте різницю між заданим та фактичним положенням. Це значення не повинно перевищувати максимум 5% або щонайменше -15%. Переконайтеся, що дросельна заслінка EGR не заїдає. У разі потреби встановіть новий правий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P214200 | Висока напруга в електричному ланцюгу A управління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів | Перевірте електричні кола датчика EGR. Зверніться до посібників з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Використовуючи функцію реєстрації даних, зніміть показ різниці між заданим та фактичним положенням дросельної заслінки eGr та фактичне положення дросельної заслінки EGR. Переконайтеся, що дросельна заслінка відкрита, і дайте команду на закривання дросельної заслінки. Переконайтеся, що значення положення дросельної заслінки збільшується вище 90 %. Перевірте різницю між заданим та фактичним положенням. Це значення не повинно перевищувати максимум 5% або щонайменше -15%. Переконайтеся, що дросельна заслінка EGR не заїдає. У разі потреби встановіть новий лівий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. |
Коментарі до цієї статті