Діагностика та перевірка 2.7L (Дискавері 3)

Зміст: Огляд та перевірка ⇩ Таблиця ознак несправності ⇩ Вказівник кодів DTC ⇩

Огляд та перевірка

1. Переконайтеся в обґрунтованості скарги клієнта.

2. Візуально огляньте наявність очевидних механічних і електричних несправностей.

Механічні фактори	Електричні фактори
Шланги вентиляції двигуна Маслоотделитель Трубопроводи EGR (перевірка на наявність тріщин) Клапан EGR Теплообмінник (і) EGR	Плавкий запобіжник Джгут електропроводки Незакріплений або корродований роз'єм(и) Дросельна заслінка відсічення повітрозабору Клапан(и) EGR Модуль керування двигуном (ECM)

3. Якщо очевидна причина виявленої вами або описаної клієнтом проблеми виявлена, перед переходом до наступних дій усуньте її (якщо це можливо).

4. Використовуйте схвалену діагностичну систему або скануючий прилад (тестер), щоб вилучити всі діагностичні коди несправності (DTC), перш ніж звертатися до таблиці ознак несправності або вказівнику DTC.

Витріть всі DTC після усунення несправностей.

Таблиця ознак несправності

Ознака несправності (конкретна)	Можлива причина	Дія
Труднощі при запуску Нерівна/безладна робота в режимі холостого ходу Втрата потужності при прискоренні	Заїдання клапана EGR у відкритому положенні.	Перевірте клапан EGR.
Двигун зупиняється/ глухне	Заїдання клапана EGR у відкритому положенні. Від'єднання/зменшення пропускної спроможності/ закупорка системи вентиляції	Перевірте клапан EGR. Перевірте систему вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель. Перевірте наявність кодів DTC, пов'язаних із EGR.
Підвищена витрата палива Підвищена кількість чорного диму Підвищене виділення забруднень	Заїдання клапана EGR у відкритому положенні. EGR не працює Зменшення пропускної спроможності/ закупорка системи вентиляції	Перевірте клапан EGR. Перевірте систему вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель. Перевірте наявність кодів DTC, пов'язаних із EGR.
Підвищений прорив газів	Зменшення пропускної спроможності/ закупорка системи вентиляції	Перевірте шланги вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель.
Протікання масла в двигуні	Зменшення пропускної спроможності/ закупорка системи вентиляції	Перевірте шланги вентиляції двигуна. Перевірте маслоотделитель.

Вказівник кодів DTC

ПРИМІТКА: Універсальні сканувальні прилади не можуть зчитувати ці коди або можуть зчитувати лише 5-значні коди. Зіставте 5 цифр зі скануючого приладу з першими 5 цифрами вказаного в переліку 7-значного коду, щоб ідентифікувати несправність (останні 2 цифри дають додаткову інформацію, що зчитується діагностичною системою, схваленою виробником).

ПРИМІТКА: Більш повну таблицю ознак несправностей наведено в розділі 303-14 "Електронна система керування двигуном" у посібнику для станцій технічного обслуговування.

[Публікацію скопійовано з веб-ресурсу: www.LRman.ru]

DTC	Опис	Можлива причина	Дія
P040100	Зареєстровано недостатню витрату в системі рециркуляції відпрацьованих газів А	Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) встановлено неправильно або не закріплено Закупорка трубопроводу EGR Клапан EGR заклинений у закритому положенні, закупорка Закупівля теплообмінників EGR Несправність клапана EGR Несправність датчика MAF	Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P040200	Зареєстровано надмірну витрату в системі рециркуляції відпрацьованих газів А	Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) встановлено неправильно або не закріплено Закупорка трубопроводу EGR Заїдання клапана EGR Закупівля теплообмінників EGR Електричний ланцюг клапана EGR: високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR Несправність датчика MAF	Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P040300	Електричний ланцюг A управління системою рециркуляції відпрацьованих газів	Високий опір електричного ланцюга клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P040400	Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга A управління системи рециркуляції відпрацьованих газів	Несправність датчика температури повітрозабору (IAT) Несправність датчика тиску в колекторі (MAP) Несправність датчика MAF Заїдання клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) Електричний ланцюг клапана EGR: високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P040500	Низька напруга в електричному ланцюзі A датчика рециркуляції відпрацьованих газів	Високий опір електричного ланцюга клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Несправність клапана EGR	Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P040600	Висока напруга в електричному ланцюзі A датчика рециркуляції відпрацьованих газів	Електричний ланцюг клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Перевірте клапан EGR, охолоджувачі та трубопровід. Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте датчик MAF та ланцюга. Дайте двигуну можливість прогрітися, вимкніть та увімкніть запалювання. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR. Дайте команду виконавчому пристрою клапана на керуючий широтно-модульований імпульс 0%, потім 100% і знову перевірте показання. Кут повинен перебувати в діапазоні між 5% та 95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P040700	Низька напруга в електричному ланцюгу датчика В системи рециркуляції відпрацьованих газів	Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): високий опір Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): коротке замикання на масу Відмова модулятора системи EGR	Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P040800	Висока напруга в електричному ланцюгу датчика В системи рециркуляції відпрацьованих газів	Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції газів, що відпрацювали (EGR): коротке замикання на + акумулятора Відмова модулятора системи EGR	Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P048700	Розрив електричного ланцюга Aуправління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів	Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): високий опір Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): коротке замикання на масу Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції газів, що відпрацювали (EGR): коротке замикання на + акумулятора Відмова модулятора системи EGR	Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення дросельної заслінки EGR при включеному запалюванні та вимкненому двигуні та запишіть показання. Видайте виконавчому пристрої команду на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 100% і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 80 - 95%. Видайте виконавчому пристрою команду на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0% і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 5 - 20%. Вручну закрийте та відкрийте дросельну заслінку та перевірте опір. Опір має становити від 300 до 2500 Ом. Якщо значення не потрапляють до цього діапазону, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Якщо проблема залишається, підозрюється ECM. Якщо підозрюється несправність ECM, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування.
P048800	Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга A управління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів	Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): високий опір Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): коротке замикання на масу Ланцюг датчика положення дросельної заслінки системи рециркуляції газів, що відпрацювали (EGR): коротке замикання на + акумулятора Відмова модулятора системи EGR	Перевірте датчик положення дросельної заслінки EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення дросельної заслінки EGR при включеному запалюванні та вимкненому двигуні та запишіть показання. Видайте виконавчому пристрою команду на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 100% і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 80 - 95%. Видайте виконавчому пристрою команду на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0% і перевірте показ положення. Показання має бути в діапазоні 5 - 20%. Вручну закрийте та відкрийте дросельну заслінку та перевірте опір. Опір має становити від 300 до 2500 Ом. Якщо значення не потрапляють до цього діапазону, встановіть новий клапан EGR. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Якщо проблема залишається, підозрюється ECM. Якщо підозрюється несправність ECM, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування.
P133400	Проблеми з мінімальним/ максимальним граничним положенням датчика положення дросельної заслінки системи EGR	Заїдання клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) Електричний ланцюг клапана EGR: високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Заїдання дросельної заслінки відсічення повітрозабору Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: високий опір Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: коротке замикання на масу Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: коротке замикання + акумулятора Несправність дросельної заслінки відсічення повітрозабору: Несправність ECM	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Якщо модуль підозрюється, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування.
P133500	Проблеми з мінімальним/максимальним граничним положенням датчика положення системи EGR	Електричний ланцюг клапана EGR: високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кути клапана EGR і видайте команду клапану на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0%. Знову перевірте кут. Показання має бути в діапазоні 0 - 20%. Якщо значення поза цим діапазоном, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P140A00	Низька напруга в електричному ланцюзі датчика С системи рециркуляції відпрацьованих газів	Електричний ланцюг клапана EGR (лівий ряд циліндрів): високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Несправність клапана EGR	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR при увімкненому запалюванні та вимкненому двигуні. Надішліть куту клапана керуючий широтно-модульований імпульс 0%, а потім 100% і перевірте значення кутів. Кути повинні бути в діапазоні між 0-20% і 80-95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P140B00	Висока напруга в електричному ланцюзі датчика С системи рециркуляції відпрацьованих газів	Електричний ланцюг клапана EGR (лівий ряд циліндрів): коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кут клапана EGR при увімкненому запалюванні та вимкненому двигуні. Надішліть куту клапана керуючий широтно-модульований імпульс 0%, а потім 100% і перевірте значення кутів. Кути повинні бути в діапазоні між 0-20% і 80-95%. Якщо це не так, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P140C00	Електричний ланцюг В управління системою рециркуляції відпрацьованих газів	Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: високий опір Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: коротке замикання на масу Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: коротке замикання + акумулятора Несправність дросельної заслінки відсічення повітрозабору: Несправність ECM	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Якщо модуль підозрюється, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування.
P140D00	Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга В керування системою рециркуляції відпрацьованих газів	Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) (лівий ряд циліндрів) Несправність датчика температури повітрозабору (IAT) Несправність датчика абсолютного тиску в колекторі (MAP) Несправність датчика масової витрати повітря (MAF) Клапан EGR заклинений у закритому положенні, закупорка Електричний ланцюг клапана EGR: високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Перевірте датчики IAT, MAP та MAF та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірки ланцюга клапана EGR лівого ряду циліндрів описані у відповідному розділі керівництва станцій технічного обслуговування.
P140E00	Проблеми з мінімальним/максимальним граничним положенням датчика системи EGR	Високий опір в електричному ланцюгу клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) (лівий ряд циліндрів) Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте кути клапана EGR і видайте команду клапану на керуючий широтно-модульований імпульс (PWM) 0%. Знову перевірте кут. Значення має становити 0 – 20%. Якщо значення поза цим діапазоном, встановіть новий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P141A00	Хаотична несправність, що періодично виявляється, в електричному ланцюзі датчика A системи рециркуляції відпрацьованих газів	Електричний ланцюг клапана EGR (правий ряд циліндрів): високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення клапана EGR. Ще через 5 секунд знову перевірте положення. Якщо значення збільшилося більше ніж на 80 % за 10 мс, перевірте знову електричні ланцюги. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P141B00	Хаотична несправність, що періодично виявляється, в електричному ланцюзі датчика В системи рециркуляції відпрацьованих газів	Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: високий опір Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: коротке замикання на масу Електричний ланцюг дросельної заслінки відсічення повітрозабору: коротке замикання + акумулятора Несправність дросельної заслінки відсічення повітрозабору:	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення клапана EGR. Ще через 5 секунд знову перевірте положення. Якщо значення збільшилося більше ніж на 80 % за 10 мс, перевірте знову електричні ланцюги. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P141C00	Хаотична несправність, що періодично виявляється, в електричному ланцюзі датчика С системи рециркуляції відпрацьованих газів	Електричний ланцюг клапана EGR (лівий ряд циліндрів): високий опір Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання на масу Електричний ланцюг клапана EGR: коротке замикання + акумулятора Несправність клапана EGR Несправність ECM	Перевірте клапан EGR та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися. Використовуючи функцію реєстрації даних, перевірте положення клапана EGR. Ще через 5 секунд знову перевірте положення. Якщо значення збільшилося більше ніж на 80 % за 10 мс, перевірте знову електричні ланцюги. Якщо несправність електричного ланцюга не виявлена, встановіть новий клапан EGR. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P214100	Низька напруга в електричному ланцюгу A управління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів	Ланцюг датчика системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): коротке замикання на масу/+ акумулятора/інші ланцюги Ланцюги датчика EGR: високий опір Несправність датчика EGR	Перевірте електричні кола датчика EGR. Зверніться до посібників з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Використовуючи функцію реєстрації даних, зніміть показ різниці між заданим та фактичним положенням дросельної заслінки eGr та фактичне положення дросельної заслінки EGR. Переконайтеся, що дросельна заслінка відкрита, і дайте команду на закривання дросельної заслінки. Переконайтеся, що значення положення дросельної заслінки збільшується вище 90 %. Перевірте різницю між заданим та фактичним положенням. Це значення не повинно перевищувати максимум 5% або щонайменше -15%. Переконайтеся, що дросельна заслінка EGR не заїдає. У разі потреби встановіть новий правий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.
P214200	Висока напруга в електричному ланцюгу A управління дросельною заслінкою системи рециркуляції відпрацьованих газів	Ланцюг датчика системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR): коротке замикання на масу/+ акумулятора/інші ланцюги Ланцюги датчика EGR: високий опір Несправність датчика EGR	Перевірте електричні кола датчика EGR. Зверніться до посібників з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Використовуючи функцію реєстрації даних, зніміть показ різниці між заданим та фактичним положенням дросельної заслінки eGr та фактичне положення дросельної заслінки EGR. Переконайтеся, що дросельна заслінка відкрита, і дайте команду на закривання дросельної заслінки. Переконайтеся, що значення положення дросельної заслінки збільшується вище 90 %. Перевірте різницю між заданим та фактичним положенням. Це значення не повинно перевищувати максимум 5% або щонайменше -15%. Переконайтеся, що дросельна заслінка EGR не заїдає. У разі потреби встановіть новий лівий клапан. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи.