Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Diagnosztika és tesztelés 2,7L (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Diagnosztika és tesztelés 2,7L
 
        0  
Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és ellenőrzés ⇩ Tünetek táblázat ⇩ DTC index ⇩

Ellenőrzés és ellenőrzés


1. Győződjön meg arról, hogy az ügyfél panasza jogos.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek-e nyilvánvaló mechanikai és elektromos problémák.

Mechanikai tényezőkElektromos tényezők
  • Motor szellőző tömlők
  • Olajleválasztó
  • EGR-vezetékek (ellenőrizze a repedéseket)
  • EGR szelep(ek)
  • EGR hőcserélő(k)
  • Biztosíték(ok)
  • Kábelköteg
  • Laza vagy korrodált csatlakozó(k)
  • Beszívott levegő cut-off gázpedál
  • EGR szelep(ek)
  • Motorvezérlő modul (ECM)

  • 3. Ha az Ön által azonosított probléma vagy az ügyfél által leírt probléma nyilvánvaló okát azonosítja, javítsa ki (ha lehetséges), mielőtt folytatná a következő lépéseket.

    4. Használjon jóváhagyott diagnosztikai rendszert vagy kiolvasó műszert (tesztert) az összes diagnosztikai hibakód (DTC) lekéréséhez, mielőtt hozzáférne a hibatünettáblázathoz vagy a hibakód-indexhez.

    A hibaelhárítás után törölje az összes DTC-t.

    Tünetek táblázat


    Hibás működés tünete (specifikus)Lehetséges okAkció
  • Indítási nehézség
  • Durva/szabálytalan alapjárat
  • Teljesítményvesztés gyorsításkor
  • Az EGR szelep nyitva ragadt.Ellenőrizze az EGR szelepet.
    A motor leáll/leáll
  • Az EGR szelep nyitva ragadt.
  • A szellőzőrendszer lekapcsolása/csökkentett kapacitása/elzáródása
  • Ellenőrizze az EGR szelepet. Ellenőrizze a motor szellőzőrendszerét. Ellenőrizze az olajleválasztót. Ellenőrizze az EGR-hez kapcsolódó DTC-ket.
  • Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
  • Megnövekedett mennyiségű fekete füst
  • Megnövekedett szennyezőanyag-kibocsátás
  • Az EGR szelep nyitva ragadt.
  • Az EGR nem működik
  • Csökkentett teljesítmény / elzáródás a szellőzőrendszerben
  • Ellenőrizze az EGR szelepet. Ellenőrizze a motor szellőzőrendszerét. Ellenőrizze az olajleválasztót. Ellenőrizze az EGR-hez kapcsolódó DTC-ket.
    Fokozott gázáttörésCsökkentett teljesítmény / elzáródás a szellőzőrendszerbenEllenőrizze a motor szellőzőtömlőit. Ellenőrizze az olajleválasztót.
    Motorolaj szivárogCsökkentett teljesítmény / elzáródás a szellőzőrendszerbenEllenőrizze a motor szellőzőtömlőit. Ellenőrizze az olajleválasztót.




    DTC index


    MEGJEGYZÉS: Az univerzális leolvasó eszközök nem tudják olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az 5 számjegyű kódokat. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 számjegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszere által beolvasott további információkat tartalmaz).


    MEGJEGYZÉS: A teljesebb tünettáblázatért lásd a 303-14 Elektronikus motorvezérlő rendszer részt a műhely kézikönyvében.


    DTCLeírásLehetséges okAkció
    P040100Elégtelen áramlást észleltek az A kipufogógáz-visszavezető rendszerben
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep nincs megfelelően beszerelve, vagy meglazult
  • Eltömődött EGR vezeték
  • Az EGR szelep zárva ragadt, eltömődött
  • Blokkolt EGR hőcserélők
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • MAF érzékelő hibás működése
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze az EGR szelepet, a hűtőket és a csöveket. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a MAF-érzékelőt és az áramköröket. Adjon lehetőséget a motor felmelegedésére, kapcsolja ki és be a gyújtást. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögét. Parancsolja a szelepmozgatót 0%-os impulzusszélesség-modulációra, majd 100%-ra, és ellenőrizze újra a leolvasott értékeket. A szögnek 5% és 95% között kell lennie. Ha nem ez a helyzet, szükség esetén szereljen be új szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P040200Túlzott áramlást észleltünk az A kipufogógáz-visszavezető rendszerben
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep nincs megfelelően beszerelve, vagy meglazult
  • Eltömődött EGR vezeték
  • EGR szelep elakadt
  • Blokkolt EGR hőcserélők
  • EGR szelep áramkör: nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • MAF érzékelő hibás működése
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze az EGR szelepet, a hűtőket és a csöveket. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a MAF-érzékelőt és az áramköröket. Adjon lehetőséget a motor felmelegedésére, kapcsolja ki és be a gyújtást. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögét. Parancsolja a szelepmozgatót 0%-os impulzusszélesség-modulációra, majd 100%-ra, és ellenőrizze újra a leolvasott értékeket. A szögnek 5% és 95% között kell lennie. Ha nem ez a helyzet, szükség esetén szereljen be új szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P040300A kipufogógáz-visszavezetés vezérlő áramköre A
  • Nagy ellenállás a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep áramkörében
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze az EGR szelepet, a hűtőket és a csöveket. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a MAF-érzékelőt és az áramköröket. Adjon lehetőséget a motor felmelegedésére, kapcsolja ki és be a gyújtást. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögét. Parancsolja a szelepmozgatót 0%-os impulzusszélesség-modulációra, majd 100%-ra, és ellenőrizze újra a leolvasott értékeket. A szögnek 5% és 95% között kell lennie. Ha nem ez a helyzet, szükség esetén szereljen be új szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P040400Problémák az EGR vezérlőáramkör működési tartományával/teljesítményével A
  • Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő meghibásodása
  • A gyűjtőcsőnyomás (MAP) érzékelő meghibásodása
  • MAF érzékelő hibás működése
  • Tapadó kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep
  • EGR szelep áramkör: nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze az EGR szelepet, a hűtőket és a csöveket. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a MAF-érzékelőt és az áramköröket. Adjon lehetőséget a motor felmelegedésére, kapcsolja ki és be a gyújtást. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögét. Parancsolja a szelepmozgatót 0%-os impulzusszélesség-modulációra, majd 100%-ra, és ellenőrizze újra a leolvasott értékeket. A szögnek 5% és 95% között kell lennie. Ha nem ez a helyzet, szükség esetén szereljen be új szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P040500Kipufogógáz-visszavezetés érzékelő áramkör A alacsony feszültség
  • Nagy ellenállás a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep áramkörében
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze az EGR szelepet, a hűtőket és a csöveket. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a MAF-érzékelőt és az áramköröket. Adjon lehetőséget a motor felmelegedésére, kapcsolja ki és be a gyújtást. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögét. Parancsolja a szelepmozgatót 0%-os impulzusszélesség-modulációra, majd 100%-ra, és ellenőrizze újra a leolvasott értékeket. A szögnek 5% és 95% között kell lennie. Ha nem ez a helyzet, szükség esetén szereljen be új szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P040600Kipufogógáz-visszavezetés érzékelő áramkör A nagy feszültség
  • Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze az EGR szelepet, a hűtőket és a csöveket. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a MAF-érzékelőt és az áramköröket. Adjon lehetőséget a motor felmelegedésére, kapcsolja ki és be a gyújtást. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögét. Parancsolja a szelepmozgatót 0%-os impulzusszélesség-modulációra, majd 100%-ra, és ellenőrizze újra a leolvasott értékeket. A szögnek 5% és 95% között kell lennie. Ha nem ez a helyzet, szükség esetén szereljen be új szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P040700Kipufogógáz-visszavezető érzékelő B áramkör alacsony feszültség
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramkör: nagy ellenállás
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramköre testzárlat
  • Az EGR rendszer modulátor meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR fojtószelep helyzetérzékelőjét és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. Ha nem talál hibát az elektromos áramkörökben, szereljen be egy új EGR-szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P040800Kipufogógáz-visszavezető érzékelő B áramkör nagy feszültség
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramköre: rövidzárlat az akkumulátorhoz +
  • Az EGR rendszer modulátor meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR fojtószelep helyzetérzékelőjét és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Ha nem talál hibát az elektromos áramkörökben, szereljen be egy új EGR-szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P048700Nyitott áramkör A kipufogógáz-visszavezető rendszer fojtószelep-vezérlője
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramkör: nagy ellenállás
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramköre testzárlat
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramköre: rövidzárlat az akkumulátorhoz +
  • Az EGR rendszer modulátor meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR fojtószelep helyzetérzékelőjét és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. Az adatnaplózási funkció segítségével ellenőrizze az EGR fojtószelep helyzetét bekapcsolt gyújtás és kikapcsolt motor mellett, és jegyezze fel a leolvasott értéket. Parancsolja az aktuátort 100%-os impulzusszélesség-moduláltra (PWM), és ellenőrizze a pozícióleolvasást. A leolvasásnak 80-95% tartományban kell lennie. Parancsolja az aktuátort 0%-os impulzusszélesség-modulált (PWM) beállításra, és ellenőrizze a pozícióleolvasást. A leolvasásnak 5-20% tartományban kell lennie. Kézzel zárja és nyissa ki a fojtószelepet, és ellenőrizze az ellenállást. Az ellenállásnak 300 és 2500 ohm között kell lennie. Ha az értékek nem ezen a tartományon belül vannak, szereljen be egy új EGR-szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést. Ha a probléma továbbra is fennáll, az ECM gyanúja merül fel. Ha az ECM meghibásodásának gyanúja merül fel, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P048800Kipufogógáz-visszavezetés fojtószelep vezérlőáramkör A működési tartomány/teljesítmény problémák
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramkör: nagy ellenállás
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramköre testzárlat
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetérzékelő áramköre: rövidzárlat az akkumulátorhoz +
  • Az EGR rendszer modulátor meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR fojtószelep helyzetérzékelőjét és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. Az adatnaplózási funkció segítségével ellenőrizze az EGR fojtószelep helyzetét bekapcsolt gyújtás és kikapcsolt motor mellett, és jegyezze fel a leolvasott értéket. Parancsolja az aktuátort 100%-os impulzusszélesség-moduláltra (PWM), és ellenőrizze a pozícióleolvasást. A leolvasásnak 80-95% tartományban kell lennie. Parancsolja az aktuátort 0%-os impulzusszélesség-modulált (PWM) beállításra, és ellenőrizze a pozícióleolvasást. A leolvasásnak 5-20% tartományban kell lennie. Kézzel zárja és nyissa ki a fojtószelepet, és ellenőrizze az ellenállást. Az ellenállásnak 300 és 2500 ohm között kell lennie. Ha az értékek nem ezen a tartományon belül vannak, szereljen be egy új EGR-szelepet. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést. Ha a probléma továbbra is fennáll, az ECM gyanúja merül fel. Ha az ECM meghibásodásának gyanúja merül fel, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P133400Problémák az EGR fojtószelep helyzetérzékelő minimális/maximális határhelyzeteivel
  • Tapadó kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep
  • EGR szelep áramkör: nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • A levegőbeömlő elzáró fojtószelep beragadt
  • Fojtószelep szívó levegő vágó áramkör: nagy ellenállás
  • Fojtószelep levegőelzáró áramkör - rövidzárlat a testtel
  • Fojtószelep levegő elzáró áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • A beszívott levegő elzáró fojtószelep meghibásodása:
  • ECM hibás működés
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ha a modul gyanús, olvassa el a Garanciapolitika és eljárások kézikönyvet.
    P133500Problémák az EGR helyzetérzékelő minimális/maximális határhelyzeteivel
  • EGR szelep áramkör: nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögeit, és utasítsa a szelepet 0%-os impulzusszélesség-modulált (PWM) szabályozásra. Ellenőrizze újra a szöget. A leolvasásnak 0 és 20% között kell lennie. Ha az érték ezen a tartományon kívül esik, szereljen be új szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P140A00Alacsony feszültség a kipufogógáz-visszavezető rendszer C érzékelőjének elektromos áramkörében
  • EGR szelep áramkör (bal oldali hengersor): nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. Az adatnaplózási funkció segítségével ellenőrizze az EGR-szelep szögét bekapcsolt gyújtásnál és kikapcsolt motornál. Küldjön 0%-os, majd 100%-os impulzusszélesség-modulált vezérlőimpulzust a szelepszögre, és ellenőrizze a szögértékeket. A szögeknek 0-20% és 80-95% között kell lenniük. Ha nem, szereljen be új szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P140B00Nagy feszültség a kipufogógáz-visszavezető rendszer C érzékelőjének elektromos áramkörében
  • Az EGR szelep elektromos áramköre (bal oldali hengersor): rövidzárlat + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. Az adatnaplózási funkció segítségével ellenőrizze az EGR-szelep szögét bekapcsolt gyújtásnál és kikapcsolt motornál. Küldjön 0%-os, majd 100%-os impulzusszélesség-modulált vezérlőimpulzust a szelepszögre, és ellenőrizze a szögértékeket. A szögeknek 0-20% és 80-95% között kell lenniük. Ha nem, szereljen be új szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P140C00B elektromos áramkör a kipufogógáz-visszavezető rendszer vezérlésére
  • Fojtószelep szívó levegő vágó áramkör: nagy ellenállás
  • Fojtószelep levegőelzáró áramkör - rövidzárlat a testtel
  • Fojtószelep levegő elzáró áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • A beszívott levegő elzáró fojtószelep meghibásodása:
  • ECM hibás működés
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Ha a modul gyanús, olvassa el a Garanciapolitika és eljárások kézikönyvet.
    P140D00Problémák a B EGR vezérlőáramkör működési tartományával/teljesítményével
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep áramköri tartomány/teljesítményproblémák (bal oldal)
  • Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő meghibásodása
  • A szívócső abszolút nyomásának (MAP) érzékelőjének meghibásodása
  • A légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő meghibásodása
  • Az EGR szelep zárva ragadt, eltömődött
  • EGR szelep áramkör: nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az IAT, MAP és MAF érzékelőket és elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyvet. A bal hengersor EGR-szelep áramkörének ellenőrzését a műhely kézikönyvének megfelelő szakasza írja le.
    P140E00Problémák a C EGR érzékelő minimális/maximális határhelyzetével
  • Nagy ellenállás a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep elektromos áramkörében (bal oldali hengerpart)
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep szögeit, és utasítsa a szelepet 0%-os impulzusszélesség-modulált (PWM) szabályozásra. Ellenőrizze újra a szöget. Az érték 0-20% legyen. Ha az érték ezen a tartományon kívül esik, szereljen be új szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P141A00Időszakos / kiszámíthatatlan hiba az elektromos áramkör a kipufogógáz visszavezetés érzékelő Egy
  • EGR szelep áramkör (jobb oldal): nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Indítsa el a motort, és hagyja felmelegedni. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep helyzetét. További 5 másodperc elteltével ellenőrizze újra a pozíciót. Ha az érték több mint 80%-kal nő 10 ms alatt, ellenőrizze újra az elektromos áramköröket. Ha nem talál hibát az elektromos áramkörökben, szereljen be egy új EGR-szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P141B00Időszakos/kaotikus meghibásodás a kipufogógáz-visszavezető rendszer B érzékelőjének elektromos áramkörében
  • Fojtószelep szívó levegő vágó áramkör: nagy ellenállás
  • Fojtószelep levegőelzáró áramkör - rövidzárlat a testtel
  • Fojtószelep levegő elzáró áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • A beszívott levegő elzáró fojtószelep meghibásodása:
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Indítsa el a motort, és hagyja felmelegedni. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep helyzetét. További 5 másodperc elteltével ellenőrizze újra a pozíciót. Ha az érték több mint 80%-kal nő 10 ms alatt, ellenőrizze újra az elektromos áramköröket. Ha nem talál hibát az elektromos áramkörökben, szereljen be új EGR-szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P141C00Időszakos/kaotikus meghibásodás a kipufogógáz-visszavezető rendszer C érzékelőjének elektromos áramkörében
  • EGR szelep áramkör (bal oldali hengersor): nagy ellenállás
  • Az EGR szelep elektromos áramköre testzárlat
  • EGR szelep elektromos áramkör: rövidzárlat az + akkumulátorhoz
  • Az EGR szelep meghibásodása
  • ECM hibás működés
  • Ellenőrizze az EGR szelepet és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Indítsa el a motort, és hagyja felmelegedni. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze az EGR szelep helyzetét. További 5 másodperc elteltével ellenőrizze újra a pozíciót. Ha az érték több mint 80%-kal nő 10 ms alatt, ellenőrizze újra az elektromos áramköröket. Ha nem talál hibát az elektromos áramkörökben, szereljen be egy új EGR-szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P214100Kipufogógáz-visszavezetés fojtószelep vezérlő áramkör A alacsony feszültség
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) érzékelő áramköre testzárlat/akkumulátor+/egyéb áramkörök
  • EGR érzékelő áramkörök: nagy ellenállás
  • EGR érzékelő hibás működése
  • Ellenőrizze az EGR érzékelő elektromos áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyveket. Szükség esetén javítsa meg. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést. Az adatnaplózó funkció segítségével mérje le a különbséget a cél és a tényleges fojtószelep-helyzet eGr, valamint a tényleges fojtószelep-helyzet EGR között. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep nyitva van, és utasítsa a fojtószelep zárását. Ügyeljen arra, hogy a fojtószelep pozíció értéke 90% fölé emelkedjen. Ellenőrizze a különbséget a cél és a tényleges pozíció között. Ez az érték nem haladhatja meg a maximum 5%-ot és a minimum -15%-ot. Győződjön meg arról, hogy az EGR fojtószelep nem szorult be. Ha szükséges, szereljen be új jobboldali szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.
    P214200Kipufogógáz-visszavezetés fojtószelep vezérlő áramkör A nagyfeszültség
  • Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) érzékelő áramköre testzárlat/akkumulátor+/egyéb áramkörök
  • EGR érzékelő áramkörök: nagy ellenállás
  • EGR érzékelő hibás működése
  • Ellenőrizze az EGR érzékelő elektromos áramköreit. Lásd az elektromos kézikönyveket. Szükség esetén javítsa meg. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést. Az adatnaplózó funkció segítségével mérje le a különbséget a cél és a tényleges fojtószelep-helyzet eGr, valamint a tényleges fojtószelep-helyzet EGR között. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep nyitva van, és utasítsa a fojtószelep zárását. Ügyeljen arra, hogy a fojtószelep pozíció értéke 90% fölé emelkedjen. Ellenőrizze a különbséget a cél és a tényleges pozíció között. Ez az érték nem haladhatja meg a maximum 5%-ot és a minimum -15%-ot. Győződjön meg arról, hogy az EGR fojtószelep nem szorult be. Ha szükséges, szereljen be egy új bal oldali szelepet. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.


    Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
    Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


     

    Korábbi cikkek
    Műszaki adatok
    Készülék és műszaki leírás 4.0L
    Készülék és műszaki leírás 4,4L
    Készülék és műszaki leírás 2,7L
    Diagnosztika és tesztelés 4.0L
    Diagnosztika és tesztelés 4.4L

    Aktuális cikk
    Diagnosztika és tesztelés 2,7L

    Következő cikkek
    Pozitív forgattyúház szellőző szelep 4.0L
    Pozitív forgattyúház szellőzőszelep 4,4L
    Kipufogógáz visszavezető szelep 4.0L
    Kipufogógáz visszavezető szelep 4.4L

     
     

    Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
    • Kézifék diagnosztika és tesztek Freelander 2 (2006-2014)
    • Kormányzási diagnosztika és tesztek Defender 2007+ (2007-2016)

    Megjegyzések ehhez a cikkhez


    Még nincsenek hozzászólások




    Mennyi lesz 18 + 12 =

           




    Discovery 3 
    • Általános információ
    • A kézikönyv használata
    • Elővigyázatossági intézkedések
    • Szolgáltatási információk
    • Autójavítási technikák
    • Egészségvédelem
    • Út próba
    • Azonosító kódok
    • Emelés és emelés
    • Karbantartás - dízel
    • Karbantartás - benzin
    • Alváz
    • Felfüggesztés
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Kerekek és gumik
    • Dinamikus felfüggesztés
    • Kardántengely
    • Hátsó hajtótengely
    • Első hajtótengely
    • Első tengely tengelyek
    • Hátsó tengely tengelyek
    • Fékrendszer
    • Kézifék
    • Hidraulikus fék
    • Vákuumos fékrásegítő
    • Blokkolásgátló fékrendszer
    • Jármű kormányzás
    • Kormányoszlop
    • Motor és rendszerek
    • 4,0 literes benzinmotor
    • 4,4 literes benzinmotor
    • 2,7 literes dízelmotor
    • Motor hűtés
    • Üzemanyag-ellátás
    • Meghajtó egységek
    • Indítsa el a rendszert
    • Gyújtási rendszer
    • Kibocsátáscsökkentés
    • Levegőszűrés
    • Üzemanyaggőz szabályozás
    • Elektronikus vezérlő rész
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Összkerékhajtási rendszerek
    • Transzfer tok
    • Kipufogórendszer
    • Üzemanyagtartály és vezetékek
    • Gyorsulásszabályozás
    • Elektromos felszerelés
    • Klímaszabályozás
    • Műszerek és ellenőrző lámpák
    • Akkumulátor és töltőrendszer
    • Tájékoztatási rendszer
    • Világítás és fényszórók
    • Áramelosztás
    • Elektronikus Funkciócsoport
    • Test és bevonat
    • Testelemek
    • Belső és karosszéria díszítés
    • Tükrök és szemüvegek
    • Ülések
    • Műszerfal és konzol
    • Fogantyúk és zárak
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Napfénytető és lökhárítók
    • Biztonsági rendszer
    • Karosszéria javítások
    • Elülső elemek javítása
    • Csomagtérajtó javítás
    • Oldalsó panel javítás
    • Keret és karosszéria rögzítés

    Discovery 1 
    • Általános információk
    • Műszaki adatok
    • Bevezetés a kézikönyvbe
    • Hibaelhárítás
    • Motor és rendszerek
    • Dízelmotor Tdi
    • Benzinmotor V8i (3,9 l)
    • Benzinmotor V8i (4,0 l)
    • Benzinmotor Mpi
    • Káros kibocsátások csökkentése
    • Üzemanyagrendszer Tdi
    • Üzemanyagrendszer MFi
    • Üzemanyagrendszer SFi
    • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Hűtőrendszer (Tdi)
    • Hűtőrendszer (V8i)
    • Hűtőrendszer (MPi)
    • Kipufogórendszer
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Kézi sebességváltó R380
    • Kézi sebességváltó LT 77
    • Osztómű LT230T
    • Automata sebességváltó
    • Kardántengely
    • Hátsó tengely
    • Első tengely
    • Alváz
    • Jármű kormányzás
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Fékrendszer
    • Kerekek és gumiabroncsok
    • Karosszéria és belső tér
    • Passzív biztonság
    • Ajtók, zárak és ablakok
    • Külső karosszéria elemek autók
    • Belső díszítőelemek
    • Ülések
    • Elektromos berendezések
    • Fűtés és szellőzés
    • Légkondicionálás
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Indító- és töltőrendszer
    • Berendezések és eszközök
    • Világítás és fényszórók


    LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
    Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪