Diagnostika a testovanie 2,7L (Discovery 3)

Obsah: Kontrola a overenie ⇩ Tabuľka symptómov ⇩ Index DTC ⇩

Kontrola a overenie

1. Uistite sa, že reklamácia zákazníka je oprávnená.

2. Vizuálne skontrolujte zjavné mechanické a elektrické problémy.

Mechanické faktory	Elektrické faktory
Ventilačné hadice motora Odlučovač oleja Vedenie EGR (skontrolujte praskliny) EGR ventil(y) Výmenníky tepla EGR	Poistka(y) Káblový zväzok Uvoľnené alebo skorodované konektory Nasávací škrtiaci ventil EGR ventil(y) Riadiaci modul motora (ECM)

3. Ak je identifikovaná zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo ktorý opísal zákazník, opravte ho (ak je to možné) pred pokračovaním v ďalších krokoch.

4. Použite schválený diagnostický systém alebo skenovací nástroj (tester) na získanie všetkých diagnostických poruchových kódov (DTC) pred prístupom k tabuľke symptómov porúch alebo indexu DTC.

Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.

Tabuľka symptómov

Symptóm poruchy (špecifický)	Možný dôvod	Akcia
Ťažkosti pri štartovaní Nerovnomerné / poruchová nečinnosti prevádzky Strata výkonu pri akcelerácii	EGR ventil je zaseknutý otvorený.	Skontrolujte ventil EGR.
Motor sa zastaví/zastaví	EGR ventil je zaseknutý otvorený. Odpojenie/zníženie výkonu/zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventil EGR. Skontrolujte ventilačný systém motora. Skontrolujte odlučovač oleja. Skontrolujte DTC súvisiace s EGR.
Zvýšená spotreba paliva Zvýšené množstvo čierneho dymu Zvýšené uvoľňovanie škodlivín	EGR ventil je zaseknutý otvorený. EGR nefunguje Znížená priepustnosť / zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventil EGR. Skontrolujte ventilačný systém motora. Skontrolujte odlučovač oleja. Skontrolujte DTC súvisiace s EGR.
Zvýšený prienik plynu	Znížená priepustnosť / zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventilačné hadice motora. Skontrolujte odlučovač oleja.
Uniká motorový olej	Znížená priepustnosť / zablokovanie ventilačného systému	Skontrolujte ventilačné hadice motora. Skontrolujte odlučovač oleja.

Index DTC

POZNÁMKA: Univerzálne skenovacie nástroje nedokážu prečítať uvedené kódy alebo dokážu prečítať iba 5-miestne kódy. Porovnajte 5 číslic zo skenovacieho prístroja s prvými 5 číslicami uvedeného 7-miestneho kódu, aby ste identifikovali problém (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie načítané výrobcom schváleným diagnostickým systémom).

POZNÁMKA: Kompletnejšiu tabuľku symptómov nájdete v časti 303-14 Elektronický systém riadenia motora v dielenskej príručke.

DTC	Popis	Možný dôvod	Akcia
P040100	V systéme recirkulácie výfukových plynov A bol zistený nedostatočný prietok	Ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) nie je správne nainštalovaný alebo je uvoľnený Zablokované vedenie EGR EGR ventil zaseknutý zatvorený, upchatý Zablokované výmenníky tepla EGR Porucha EGR ventilu Porucha snímača MAF	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Dajte motoru príležitosť zahriať sa, vypnite a zapnite zapaľovanie. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Dajte ovládaču ventilu príkaz na moduláciu šírky impulzu 0 %, potom 100 % a znova skontrolujte hodnoty. Uhol by mal byť medzi 5 % a 95 %. Ak tomu tak nie je, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040200	V systéme recirkulácie výfukových plynov A bol zistený nadmerný prietok	Ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) nie je správne nainštalovaný alebo je uvoľnený Zablokované vedenie EGR Zaseknutý EGR ventil Zablokované výmenníky tepla EGR Obvod EGR ventilu: Vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu Porucha snímača MAF	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Dajte motoru príležitosť zahriať sa, vypnite a zapnite zapaľovanie. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Dajte ovládaču ventilu príkaz na moduláciu šírky impulzu 0 %, potom 100 % a znova skontrolujte hodnoty. Uhol by mal byť medzi 5 % a 95 %. Ak tomu tak nie je, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040300	Riadiaci okruh recirkulácie výfukových plynov A	Vysoký odpor v okruhu ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Dajte motoru príležitosť zahriať sa, vypnite a zapnite zapaľovanie. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Dajte ovládaču ventilu príkaz na moduláciu šírky impulzu 0 %, potom 100 % a znova skontrolujte hodnoty. Uhol by mal byť medzi 5 % a 95 %. Ak tomu tak nie je, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040400	Problémy s operačný rozsah/ vlastnosti elektrického obvodu A recirkulácia výfukových plynov systém kontroly	Porucha snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT) Porucha snímača tlaku v potrubí (MAP) Porucha snímača MAF Lepiaci ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) Obvod EGR ventilu: Vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Dajte motoru príležitosť zahriať sa, vypnite a zapnite zapaľovanie. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Dajte ovládaču ventilu príkaz na moduláciu šírky impulzu 0 %, potom 100 % a znova skontrolujte hodnoty. Uhol by mal byť medzi 5 % a 95 %. Ak tomu tak nie je, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040500	Obvod snímača recirkulácie výfukových plynov A nízke napätie	Vysoký odpor v okruhu ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Dajte motoru príležitosť zahriať sa, vypnite a zapnite zapaľovanie. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Dajte ovládaču ventilu príkaz na moduláciu šírky impulzu 0 %, potom 100 % a znova skontrolujte hodnoty. Uhol by mal byť medzi 5 % a 95 %. Ak tomu tak nie je, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040600	Obvod snímača recirkulácie výfukových plynov A Vysoké napätie	Obvod ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR): skrat k + batérii Porucha EGR ventilu	Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Skontrolujte ventil EGR, chladiče a potrubie. Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte snímač MAF a obvody. Dajte motoru príležitosť zahriať sa, vypnite a zapnite zapaľovanie. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR. Dajte ovládaču ventilu príkaz na moduláciu šírky impulzu 0 %, potom 100 % a znova skontrolujte hodnoty. Uhol by mal byť medzi 5 % a 95 %. Ak tomu tak nie je, v prípade potreby nainštalujte nový ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040700	Nízke napätie snímača B recirkulácie výfukových plynov	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR): vysoký odpor Skrat obvodu snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR) k zemi Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Ak nezistíte žiadnu poruchu v elektrických obvodoch, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P040800	Vysoké napätie snímača B recirkulácie výfukových plynov	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR): skrat k batérii + Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Ak nezistíte žiadnu poruchu v elektrických obvodoch, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P048700	Otvorený okruh Ovládanie škrtiacej klapky systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR): vysoký odpor Skrat obvodu snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR) k zemi Obvod snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR): skrat k batérii + Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu škrtiacej klapky EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore a zaznamenajte údaje. Povolte ovládaču na 100% moduláciu šírky impulzu (PWM) a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by mala byť v rozmedzí 80 - 95%. Prikážte pohonu na 0% moduláciu šírky impulzu (PWM) a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by sa mala pohybovať v rozmedzí 5 – 20 %. Ručne zatvorte a otvorte škrtiacu klapku a skontrolujte odpor. Odpor by mal byť medzi 300 a 2500 ohmami. Ak hodnoty nie sú v tomto rozsahu, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak problém stále pretrváva, existuje podozrenie na ECM. Ak máte podozrenie na poruchu ECM, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy.
P048800	Problémy s prevádzkovým rozsahom/výkonom okruhu ovládania škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov	Obvod snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR): vysoký odpor Skrat obvodu snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR) k zemi Obvod snímača polohy škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov (EGR): skrat k batérii + Porucha modulátora systému EGR	Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu škrtiacej klapky EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore a zaznamenajte údaje. Povolte ovládaču na 100% moduláciu šírky impulzu (PWM) a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by mala byť v rozmedzí 80 - 95%. Prikážte pohonu na 0% moduláciu šírky impulzu (PWM) a skontrolujte odčítanie polohy. Hodnota by sa mala pohybovať v rozmedzí 5 – 20 %. Ručne zatvorte a otvorte škrtiacu klapku a skontrolujte odpor. Odpor by mal byť medzi 300 a 2500 ohmami. Ak hodnoty nie sú v tomto rozsahu, nainštalujte nový EGR ventil. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak problém stále pretrváva, existuje podozrenie na ECM. Ak máte podozrenie na poruchu ECM, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy.
P133400	Problémy s minimálnymi/maximálnymi limitnými polohami snímača polohy škrtiacej klapky EGR	Lepiaci ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) Obvod EGR ventilu: Vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Zaseknutie škrtiaceho ventilu nasávania vzduchu Obvod nasávania vzduchu škrtiacej klapky: Vysoký odpor Obvod vypnutia vzduchu škrtiacej klapky - skrat na kostru Obvod vypnutia vzduchu škrtiacej klapky: skrat k + batérii Porucha škrtiacej klapky prerušenia nasávaného vzduchu: Porucha ECM	Kontrola EGR ventil a elektrických obvodov. Odkazujú na elektrické zariadenia príručka. Pozri príslušný odsek v čerpacej stanice manuálne. Ak modul je podozrenie, nájdete na Záručný Servis Politiky a Postupy v príručke.
P133500	Problémy s minimálnymi/maximálnymi limitnými polohami snímača polohy EGR	Obvod EGR ventilu: Vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhly ventilu EGR a dajte ventilu príkaz na riadenie s moduláciou šírky impulzu (PWM) 0 %. Znova skontrolujte uhol. Hodnota by mala byť medzi 0 – 20 %. Ak je hodnota mimo tohto rozsahu, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P140A00	Nízke napätie v elektrickom obvode snímača C systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod EGR ventilu (ľavý rad valcov): vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore. Pošlite riadiaci impulz modulovaný šírkou impulzu 0 % a potom 100 % do uhla ventilu a skontrolujte hodnoty uhla. Uhly by mali byť medzi 0-20% a 80-95%. Ak nie, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P140B00	Vysoké napätie v elektrickom obvode snímača C systému recirkulácie výfukových plynov	Elektrický obvod ventilu EGR (ľavý rad valcov): skrat na + batériu Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhol ventilu EGR pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore. Pošlite riadiaci impulz modulovaný šírkou impulzu 0 % a potom 100 % do uhla ventilu a skontrolujte hodnoty uhla. Uhly by mali byť medzi 0-20% a 80-95%. Ak nie, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P140C00	Elektrický obvod B na ovládanie systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod nasávania vzduchu škrtiacej klapky: Vysoký odpor Obvod vypnutia vzduchu škrtiacej klapky - skrat na kostru Obvod vypnutia vzduchu škrtiacej klapky: skrat k + batérii Porucha škrtiacej klapky prerušenia nasávaného vzduchu: Porucha ECM	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Ak je modul podozrivý, pozrite si príručku Záručná politika a postupy.
P140D00	Problémy s operačný rozsah/ vlastnosti elektrického obvodu V ovládanie recirkulácia výfukových plynov systém	Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) (ľavý breh) Porucha snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT) Porucha snímača absolútneho tlaku v potrubí (MAP) Porucha snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) EGR ventil zaseknutý zatvorený, upchatý Obvod EGR ventilu: Vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu	Skontrolujte snímače a elektrické obvody IAT, MAP a MAF. Pozrite si elektrický manuál. Kontrola okruhu ventilu EGR ľavého bloku valcov je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.
P140E00	Problémy s minimálnymi/maximálnymi limitnými polohami snímača EGR C	Vysoký odpor v elektrickom obvode ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) (ľavý rad valcov) Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte uhly ventilu EGR a dajte ventilu príkaz na riadenie s moduláciou šírky impulzu (PWM) 0 %. Znova skontrolujte uhol. Hodnota by mala byť 0 - 20%. Ak je hodnota mimo tohto rozsahu, nainštalujte nový ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P141A00	Občasné / kolísavé poruchy elektrického obvodu z recirkulácia výfukových plynov snímač	Obvod ventilu EGR (pravý breh): Vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu ventilu EGR. Po ďalších 5 sekundách znova skontrolujte polohu. Ak sa hodnota zvýši o viac ako 80 % za 10 ms, znova skontrolujte elektrické obvody. Ak nezistíte žiadnu poruchu v elektrických obvodoch, nainštalujte nový EGR ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P141B00	Prerušovaná/chaotická porucha v elektrickom obvode snímača B systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod nasávania vzduchu škrtiacej klapky: Vysoký odpor Obvod vypnutia vzduchu škrtiacej klapky - skrat na kostru Obvod vypnutia vzduchu škrtiacej klapky: skrat k + batérii Porucha škrtiacej klapky prerušenia nasávaného vzduchu:	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu ventilu EGR. Po ďalších 5 sekundách znova skontrolujte polohu. Ak sa hodnota zvýši o viac ako 80 % za 10 ms, znova skontrolujte elektrické obvody. Ak nezistíte žiadnu poruchu v elektrických obvodoch, nainštalujte nový EGR ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P141C00	Prerušovaná/chaotická porucha v elektrickom obvode snímača C systému recirkulácie výfukových plynov	Obvod EGR ventilu (ľavý rad valcov): vysoký odpor Skrat elektrického obvodu ventilu EGR k zemi Elektrický obvod ventilu EGR: skrat k + batérii Porucha EGR ventilu Porucha ECM	Skontrolujte ventil EGR a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov skontrolujte polohu ventilu EGR. Po ďalších 5 sekundách znova skontrolujte polohu. Ak sa hodnota zvýši o viac ako 80 % za 10 ms, znova skontrolujte elektrické obvody. Ak nezistíte žiadnu poruchu v elektrických obvodoch, nainštalujte nový EGR ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P214100	Obvod riadenia škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov A Nízke napätie	Obvod snímača recirkulácie výfukových plynov (EGR) je skratovaný k zemi/batérii+/iným obvodom Obvody snímača EGR: Vysoký odpor Porucha snímača EGR	Skontrolujte elektrické obvody snímača EGR. Pozrite si elektrické príručky. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov odčítajte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou polohou škrtiacej klapky eGr a skutočnou polohou škrtiacej klapky EGR. Uistite sa, že je plyn otvorený a prikážte mu, aby sa zatvoril. Uistite sa, že sa hodnota polohy škrtiacej klapky zvýši nad 90 %. Skontrolujte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou pozíciou. Táto hodnota by nemala presiahnuť maximálne 5 % alebo minimálne -15 %. Uistite sa, že škrtiaci ventil EGR nie je zaseknutý. V prípade potreby nainštalujte nový pravý ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P214200	Obvod ovládania škrtiacej klapky recirkulácie výfukových plynov A Vysoké napätie	Obvod snímača recirkulácie výfukových plynov (EGR) je skratovaný k zemi/batérii+/iným obvodom Obvody snímača EGR: Vysoký odpor Porucha snímača EGR	Skontrolujte elektrické obvody snímača EGR. Pozrite si elektrické príručky. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pomocou funkcie zaznamenávania údajov odčítajte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou polohou škrtiacej klapky eGr a skutočnou polohou škrtiacej klapky EGR. Uistite sa, že je plyn otvorený a prikážte mu, aby sa zatvoril. Uistite sa, že sa hodnota polohy škrtiacej klapky zvýši nad 90 %. Skontrolujte rozdiel medzi cieľovou a skutočnou pozíciou. Táto hodnota by nemala presiahnuť maximálne 5 % alebo minimálne -15 %. Uistite sa, že škrtiaci ventil EGR nie je zaseknutý. V prípade potreby nainštalujte nový ľavý ventil. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.