Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Zariadenie a technický popis 4,0L (Discovery 3)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Pohonná jednotka
  • Zníženie emisií
  • Zariadenie a technický popis 4,0L
 
        0  
Obsah: Umiestnenie komponentov systému…⇩ EGR systém ⇩ Systém vetrania kľukovej skrine…⇩

Umiestnenie komponentov systému recirkulácie výfukových plynov


Umiestnenie komponentov systému recirkulácie výfukových plynov


Názov položkyKatalógové číslo náhradného dieluPopis
1-Tlmič palivového potrubia
2-Hadice na ovládanie vákua
3-Potrubie spájajúce výfukové potrubie s hadicou recirkulácie výfukových plynov (EGR)
4-Výfukové potrubie
5-ESM ventil

Výfukové emisie v benzínovom motore V6 sú riadené riadiacim modulom motora (ECM). Systém kontroly emisií výfukových plynov zahŕňa:
  • EGR systém
  • Systém znižovania emisií kľukovej skrine

EGR systém


ESM ventil


ESM ventil


Ventil riadiaceho modulu EGR (ESM) je umiestnený na sacom potrubí a je prepojený hadičkou s výfukovým potrubím. Senzor sa pripája ku káblovému zväzku cez 6-pinový konektor. Ventil ESM je ovládaný elektricky pomocou signálov modulácie šírky impulzov (PWM). Ventil ESM umožňuje recirkuláciu výfukových plynov a ich návrat do motora. Keďže výfukové plyny obsahujú veľmi málo voľného kyslíka, sú prakticky inertné. Výfukové plyny nahrádzajú vzduch vo valci, čím sa znižuje teplota spaľovania. Pokles teploty spaľovania vedie k zníženiu tvorby oxidov dusíka (NOx).



Ventil ESM obsahuje elektronický snímač spätnej väzby diferenciálneho tlaku/absolútneho tlaku v potrubí (DPFE/MAP). Tlakový snímač monitoruje tlakový rozdiel cez membránu v kanáli systému ESM a prenáša tieto údaje do ECM. Pokles tlaku nameraný cez membránu sa používa na odhad prietoku recirkulovaných výfukových plynov. Elektronický regulátor vákua (EVR) upravuje vákuový signál do ventilu ESM na základe elektrického signálu z ECM. ECM monitoruje úroveň ESM pomocou spätnej väzby zo snímača DPFE/MAP. V dôsledku toho sa vytvorí uzavretý riadiaci systém.

Systém vetrania kľukovej skrine motora



[Podrobnosti nájdete na webovej stránke www.LRman.ru]

Umiestnenie komponentov systému vetrania kľukovej skrine motora


Umiestnenie komponentov systému vetrania kľukovej skrine motora


Názov položkyKatalógové číslo náhradného dieluPopis
1-Konektor hadice a svorky vačky kľukovej skrine (CCV)
2-Rúrka spájajúca systém rekuperácie palivových pár k motoru
3-Ventil na reguláciu emisií z odparovania
4-Hadica odvetrávania kľukovej skrine (CCV)
5-Pozitívna hadica odvetrávania kľukovej skrine (PCV) a ventil PCV
6-PCV spojovací vodič so zabudovaným termistorom

Pozitívny ventil odvetrávania kľukovej skrine (PCV)


Pozitívny ventil odvetrávania kľukovej skrine (PCV)


Systém núteného vetrania kľukovej skrine motora zahŕňa:


  • Pozitívny ventil odvetrávania kľukovej skrine (PCV)
  • Pozitívna hadica odvetrávania kľukovej skrine (PCV)
  • Hadica odvetrávania kľukovej skrine (CCV)
Ventil PCV je elektricky vyhrievaný regulačný ventil, ktorý umožňuje vstup plynu z ľavej hlavy valca do nasávania vzduchu. Elektrické vyhrievanie ventilu pCv umožňuje jeho prevádzku v chladnom podnebí. Napájanie ohrievača PCV sa dodáva cez relé palivového čerpadla. V dôsledku toho je kúrenie neustále zapnuté, keď motor beží. Dodávaný prúd je regulovaný v rámci PCV.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Saveliy Ushakov


 

Predchádzajúci článok
Špecifikácie

Aktuálny článok
Zariadenie a technický popis 4,0L

Ďalšie články
Zariadenie a technický popis 4,4L
Zariadenie a technický popis 2,7L
Diagnostika a testovanie 4,0L
Diagnostika a testovanie 4,4L
Diagnostika a testovanie 2,7L
Pozitívny ventil odvetrávania kľukovej skrine 4,0L
Pozitívny ventil odvetrávania kľukovej skrine 4,4L
Ventil recirkulácie výfukových plynov 4,0L

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Vysokotlakové testovacie zariadenie Freelander 2 (2006-2014)
• Popis a princíp činnosti zadného zavesenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 13 + 13 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪