Amplasarea componentelor sistemului de recirculare a gazelor de eșapament
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | amortizor de combustibil |
2 | - | Furtunuri de reglare a vidului |
3 | - | Conducta care conectează galeria de evacuare la furtunul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) |
4 | - | O galerie de evacuare |
5 | - | supapă ESM |
Toxicitatea gazelor de eșapament într-un motor V6 pe benzină este reglementată de unitatea de control a motorului (ECM). Compoziția sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament include:
- Sistem EGR
- Sistem de reducere a emisiilor din carter
Sistem EGR
Supapă ESM
Supapa unității de control EGR (ESM) situat pe galeria de admisie si conectat printr-un tub la galeria de evacuare. Senzorul este conectat la cablajul printr-un conector cu 6 pini. Supapa ESM este controlată de un actuator electric folosind semnale de modulare a lățimii impulsului (PWM). Supapa ESM permite recircularea gazelor de eșapament și returnarea la motor. Deoarece gazele de evacuare conțin foarte puțin oxigen liber, acestea sunt practic inerte. Gazele de evacuare înlocuiesc aerul din cilindru, ceea ce scade temperatura de ardere. Reducerea temperaturii de ardere duce la scăderea formării oxizilor de azot (NOx).
Supapa ESM încorporează un transmițător electronic de reacție a presiunii diferențiale/a presiunii absolute a colectorului (DPFE/MAP). Senzorul de presiune monitorizează diferența de presiune pe diafragmă în canalul sistemului ESM și transmite aceste date către ECM. Presiunea diferențială măsurată prin orificiu este utilizată pentru a estima debitul EGR. Regulator electronic de vid (EVR) ajustează semnalul de vid la supapa ESM pe baza semnalului electric de la ECM. ECM monitorizează nivelul ESM utilizând feedback de la senzorul DPFE/MAP. Ca rezultat, se formează un sistem de control închis.
Sistem de ventilație a motorului
Locația componentelor sistemului de ventilație a carterului
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | furtun de aerisire a carterului (CCV) și conectorul cu came |
2 | - | Conductă care conectează sistemul de emisii prin evaporare la motor |
3 | - | Supapa de emisie prin evaporare |
4 | - | furtun de aerisire a carterului (CCV) |
5 | - | Furtun de aerisire a carterului (PCV) și supapă PCV |
6 | - | Cablu de conectare PCV cu termistor încorporat |
Supapă de ventilație pozitivă a carterului (PCV)
Compoziția sistemului de ventilație forțată a carterului include:
- Supapă de ventilație pozitivă a carterului (PCV)
- Furtun de aerisire a carterului (PCV)
- furtun de aerisire a carterului (CCV)
Comentarii la acest articol