Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Diagnosticare și testare 4.4L (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Unitate de putere
  • Reducerea emisiilor
  • Diagnosticare și testare 4.4L
 
        0  
Cuprins: Inspecție și verificare ⇩ Tabelul simptomelor ⇩ Index DTC ⇩

Inspecție și verificare


1. Verificați valabilitatea reclamației clientului.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice evidente.

Factori mecaniciFactori electrici
  • Conducte de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
  • Furtunuri de ventilație
  • Supapă de ventilație pozitivă a carterului
  • Nivelul combustibilului
  • Contaminarea combustibilului / marca combustibilului / calitatea combustibilului
  • Corpul clapetei
  • Siguranța 5 în cutia de siguranțe a bateriei
  • Conectori electrici slăbiți sau corodați
  • Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
  • Modulul de control al motorului (ECM)

  • 3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua cu pașii următori.

    4. Utilizați un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare (tester) pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a accesa Tabelul cu simptome de defecțiuni sau Indexul DTC.

    Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

    Tabelul simptomelor


    NOTĂ: Pentru o diagramă mai completă a simptomelor, consultați Secțiunea 303-14 Sistem electronic de control al motorului din manualul de atelier.


    (Textul articolului a fost preluat de pe site-ul web LRman.ru)

    Simptomul defecțiuniiMotiv posibilOperațiunea
    Dificultate în timpul pornirii la rece
  • Baterie
  • Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)
  • Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) blocată deschisă
  • Sistem de alimentare cu combustibil
  • Supapă de purjare a recipientului prin evaporare
  • Informațiile despre baterie, descrierea verificărilor senzorului de poziție a arborelui cotit, a sistemului de combustibil și a supapei de purjare sunt furnizate în secțiunile corespunzătoare din manualul stației de service. Verificați supapa EGR. Consultați programul de diagnosticare ghidată de pe sistemul dumneavoastră de diagnosticare aprobat.
    Motorul se oprește la scurt timp după pornire
  • Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație
  • Releu ECM
  • Senzor MAF
  • Sistem de aprindere
  • Filtrul de aer înfundat
  • Scurgere de aer
  • Conducte de combustibil
  • Verificați furtunurile de ventilație ale motorului, PCV etc. Verificați funcționarea releului ECM. Informațiile despre verificarea senzorului MAF, a sistemului de aprindere, a sistemului de admisie și a conductelor de combustibil sunt furnizate în secțiunile corespunzătoare din manualul stației de service.
    Ridicare slabă
  • Funcționare defectuoasă a senzorului APP
  • Senzori TP
  • Senzor ECT
  • Senzor MAF
  • Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze
  • Activarea sistemului de control al tracțiunii
  • Scurgere de aer
  • Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație
  • Informațiile despre verificarea senzorilor APP, TP, ECT, MAF, sistemul de admisie și informațiile despre transmisie sunt furnizate în secțiunile relevante din manualul stației de service. Verificați furtunurile de ventilație, PCV etc.




    Index DTC


    NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).


    NOTĂ: Pentru o listă completă a DTC-urilor ECM, consultați Secțiunea 303-14 Sistemul electronic de control al motorului din manualul de atelier.


    DTCDescriereMotiv posibilOperațiunea
    P040100Debit insuficient detectat în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament A
  • Linie EGR blocată
  • Supapa EGR instalată incorect sau slăbită
  • Supapa EGR blocată închisă/înfundată
  • Defecțiune a supapei EGR
  • Verificați liniile EGR. Verificați instalarea supapei EGR, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    P048900Circuit de control al recirculare a gazelor de eșapament, tensiune joasă
  • Circuit de putere a supapei EGR: rezistență ridicată
  • Circuitul de alimentare al supapei EGR: scurtcircuit
  • circuitul electric la masă
    Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    P049000Circuit de control al recirculare a gazelor de eșapament de înaltă tensiuneCircuit de activare a supapei EGR: scurtcircuit la baterieConsultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.


    Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
    Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


     

    Articole anterioare
    Specificații
    Dispozitiv și descriere tehnică 4.0L
    Dispozitiv și descriere tehnică 4.4L
    Dispozitiv și descriere tehnică 2.7L
    Diagnosticare și testare 4.0L

    Articolul curent
    Diagnosticare și testare 4.4L

    Următoarele articole
    Diagnosticare și testare 2.7L
    Supapă de ventilație pozitivă a carterului 4.0L
    Supapă de ventilație pozitivă a carterului 4.4L
    Supapă de recirculare a gazelor de eșapament 4.0L
    Supapă de recirculare a gazelor de eșapament 4.4L

     
     

    Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
    • Echipamente de testare de înaltă presiune Freelander 2 (2006-2014)
    • Instrument de diagnosticare TESTBOOK Freelander 1 (1997-2006)
    • Instrument de diagnosticare (scaner) Testbook Range Rover 3 (2001-2012)
    • Diagnosticare și testare a sistemului de alimentare cu combustibil Defender 2007+ (2007-2016)

    Comentarii la acest articol


    Niciun comentariu încă




    Cât va 17 + 44 =

           




    Discovery 3 
    • Informații generale
    • Folosind manualul
    • Masuri de precautie
    • Informații de serviciu
    • Tehnici de reparații
    • Protecția sănătății
    • Test rutier
    • Codurile de identificare
    • Cricuri și ridicarea
    • Întreținere - diesel
    • Întreținere - benzină
    • Şasiu
    • Suspensie
    • Suspensie fata
    • Suspensie spate
    • Roți și anvelope
    • Suspensie dinamică
    • Arborele cardanic
    • Axa motoare spate
    • Axa motoare fata
    • Axe punte față
    • Arborii punții spate
    • Sistem de franare
    • Frână de parcare
    • Frână hidraulică
    • Amplificator de frână cu vid
    • Sistem de franare anti-blocare
    • Sistemul de directie
    • Coloana de directie
    • Unitate de putere
    • Motor pe benzina de 4.0L
    • Motor pe benzina de 4.4L
    • Motor diesel 2.7L
    • Răcirea motorului
    • Alimentare cu combustibil
    • Unități de acționare
    • Sistem de lansare
    • Sistem de aprindere
    • Reducerea emisiilor
    • Filtrarea aerului
    • Controlul vaporilor de combustibil
    • Piesa de control electronic
    • Cutie de viteze
    • Ambreiaj
    • Sisteme de tracțiune integrală
    • Caz de transfer
    • Sistem de evacuare
    • Rezervor de combustibil și conducte
    • Controlul accelerației
    • Echipament electric
    • Control climatic
    • Instrumente și lămpi de control
    • Baterie și sistem de încărcare
    • Sistem informatic
    • Iluminare și faruri
    • Distributia puterii
    • Grup de funcții electronice
    • Corp și acoperire
    • Elementele corpului
    • Decorație interioară și caroserie
    • Oglinzi și ochelari
    • Scaune
    • Panoul de instrumente și consola
    • Mânere și încuietori
    • Stergatoare si spalatoare de parbriz
    • Trapă și bare de protecție
    • Sistem de siguranta
    • Reparatii caroserie
    • Repararea elementelor frontale
    • Repararea elementelor din spate
    • Reparatie panou lateral
    • Cadru și suport pentru caroserie

    Discovery 1 
    • Informații generale
    • Specificații tehnice
    • Introducere în manual
    • Depanare
    • Unitate de putere
    • Motor diesel Tdi
    • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
    • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
    • Motor pe benzină Mpi
    • Reducerea emisiilor nocive
    • Sistem de alimentare Tdi
    • Sistem de alimentare MFi
    • Sistem de alimentare SFi
    • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
    • Pilot automat
    • Sistem de răcire (Tdi)
    • Sistem de răcire (V8i)
    • Sistem de răcire (MPi)
    • Sistem de evacuare
    • Transmitere
    • Ambreiaj
    • Transmisie manuală R380
    • Transmisie manuală LT 77
    • Cutie de transfer LT230T
    • Transmisie automată auto
    • Arbore cardanic
    • Punte spate
    • Puntea față
    • Şasiu
    • Sistem de direcție
    • Suspensie față
    • Suspensie spate
    • Sistem de frânare
    • Roți și anvelope
    • Caroserie și interior
    • Siguranță pasivă
    • Uși, încuietori și ferestre
    • Părți exterioare ale caroseriei
    • Detalii de finisaj interioare
    • Locuri
    • Echipamente electrice
    • Încălzire și ventilație
    • Aer condiționat
    • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
    • Sistem de pornire și încărcare
    • Echipamente și dispozitive
    • Iluminare și faruri


    LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
    Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪